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名前: 投稿日:2025/01/27(月) 22:49 No.1426114
最後トトがアントネッリに育てられてるやん
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名前: 投稿日:2025/01/27(月) 22:49 No.1426115
重鎮…?
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名前: 投稿日:2025/01/27(月) 22:51 No.1426116
本文719
フェルスタッペンを脅かすことのないドライバー筆頭じゃね?
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名前: 投稿日:2025/01/27(月) 23:16 No.1426118
別に新エンジンは難しいところがあるわけじゃないし
エンジンの心配よりアストンの車体が完成するかどうかの方が怪しいと思うけどね
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名前: 投稿日:2025/01/27(月) 23:34 No.1426119
マックスはストロール家に忖度しないだろうからアストンの可能性低そうだし、フェラーリは俺達あるしなぁ。行くならやっぱメルセデスが一番かねぇ
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名前: 投稿日:2025/01/27(月) 23:54 No.1426121
アストンがチャンピオンなんて可能性この先もほぼ無いやろ
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 01:05 No.1426130
ラッセルが空くならアストンは何としてでも迎え入れるだろうな
下手すればアロンソの後釜が埋まらない可能性があるし
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 05:19 No.1426138
なんでもかんでも重鎮重鎮って
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 06:44 No.1426145
ハミルトンが1年目からルクレールにボコボコにされてやる気無くして引退
そして後釜にマックス・・・という線もあり得なくない
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 06:50 No.1426146
組長は顔に関しては重鎮だと思うよ
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 07:21 No.1426152
誰でも彼でもレジェンドって言ってるみたいよなw
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 08:17 No.1426162
アストンが速ければ、ヨス的には速さ的にセカンド確定のランスが外れないってのは魅力的なんじゃないだろうか
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 10:59 No.1426197
※12
速い奴とのタイマンができないタッペンとしては、むしろランス固定でジョイントNo.1を採用してる訳でもないアストンが唯一の選択肢だよな
メルセデスはジョイントNo.1が伝統だから、ラッセルが追い出されるのはアントネッリがラッセルより優れてた場合だけだし
仮にアントネッリが1年目からラッセルに勝つ様な化け物だったらタッペンも100%ボコられる
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 16:13 No.1426289
※9
マックスのメルセデス入りは規定過ぎて面白くないからそうなって欲しいw
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名前: 投稿日:2025/01/28(火) 18:55 No.1426334
※9
十分ありえますねぇー
>ラッセルはハミルトンよりは確実に速いことがわかったけどサインツ相手だと負けそう
>ルクレール>ラッセルだから
来年、ハミルトンはルクレールにボコられて引退かな
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名前: 投稿日:2025/01/29(水) 09:24 No.1426514
パパスタッペンがちょくちょくメルセデス行ってるのがこたえ
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名前: 投稿日:2025/01/30(木) 02:46 No.1426951
タッペンはニューエイで速く見えただけで今年からまたぶつかりまくるだろ
しかも速いドライバーと組めるだけのメンタルもないから他チームにも行けない
引退一択
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名前: 投稿日:2025/01/30(木) 07:23 No.1426985
F1チーム代表が選ぶ2024年ベストドライバー
1 マックス・フェルスタッペン 250
2 ランド・ノリス 178
3 シャルル・ルクレール 121
4 オスカー・ピアストリ 113
5 カルロス・サインツJr. 110
6 ジョージ・ラッセル 86
7 ルイス・ハミルトン 54
8 ニコ・ヒュルケンベルグ 39
9 フェルナンド・アロンソ 27
10 ピエール・ガスリー 21
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名前: 投稿日:2025/02/16(日) 19:09 No.1431937
トトにとってタッペンは要らない子でしょ
トトはチーム内でドライバーの権力が
大きくなりすぎることを嫌うからね
タッペンの王様ムーブはトトの下では許されない