DIYでバッテリー交換して
普段愛用しているハンディ掃除機、Black&Deckerのフレキシーシリーズのバッテリー交換をしていきます。
フレキシーシリーズは第一世代と第二世代、計3台をバッテリーの交換をしながら使ってきましたが、この度メインで使っていた3台目も遂にバッテリーが寿命を迎えてしまいました。
実は既にマキタの集塵機VC750DZを掃除機兼用として購入しているんですが、アリエクで第1世代の安い交換用バッテリーを見つけたのでバッテリーを交換して再利用する事にしました。
ついでに3台目の第2世代も再利用できないかと分解してみたんですが、第2世代モデルはバッテリーが交換できないことが判明しました。道理で第2世代の交換バッテリーを検索してもヒットしないわけです。後ほど本体の分解時にその理由をお見せします。
どうやらアタッチメント式にバッテリーを交換できるように改良されたのは、第3世代だったようです。
早速アリエクで第1世代、第2世代用の交換用バッテリーを注文しました。注文した品は1週間から10日程で届きました。
第1世代用のバッテリーはニカドで、第2世代用のバッテリーはリチウムになっています。ニカドバッテリーとリチウムバッテリーではこんなに違うんですね。重量もサイズもかなり違っていてリチウムバッテリーの凄さが分かります。
第一世代のFlexi
では、バッテリーの交換作業を開始します。
まずは第1世代モデルのバッテリーから交換します。バッテリーパックは底のネジ4本で本体に固定されています。この4本のネジを外してバッテリーパック部分を外します。
バッテリーパックと本体はコネクターで繋がっているのでコネクターを外しバッテリーパックと本体を切り離します。
バッテリーパック底のネジ4本を外し、バッテリーパックのカバーを外します。
接続端子を外してバッテリーを取り外します。
バッテリーが取り外せたので新旧のバッテリーを比較してみましょう。
ここで初めて違いに気付いたんですが、コードの接続の仕方が違うんですよね。取り外したバッテリーは3本のコードを繋ぐのに対して、交換用のバッテリーは2本しか繋ぐ所が無く、一箇所は既にコードが繋がっています。しかも電極端子の形状が違っています。取り外したバッテリーはコードを差し込む為の端子になっているのに、交換用のバッテリーの端子は薄いスチールテープが溶接されているだけでした。処理も雑ですね。
商品の説明にはフレキシー用交換バッテリーと書いてあったのにこのままでは使えません。仕方ないので使えるように細工します。
取り外したバッテリーを見てみると直列になるよう配線されていました。
マルチテスターで交換用のバッテリーが直列に繋がれているか確認します。テスト棒をバッテリーに当ててマルチテスターの数値を確認します。数値がプラスで表示されたので赤いテスト棒側がプラス極、黒いテスト棒側がマイナス極とわかりました。もう片方も確認した結果、直列に繋がれているようです。
既に配線されている所はこのまま使うとして、端子の形状が違う問題をどうするか迷いましたが、端子を移植することにしました。半ば強引にですが、バッテリーを傷つけないように、かつ、できるだけ綺麗な状態で端子を取り外しました。
交換用バッテリーのスチールテープも取り除き、跡をヤスリで整えます。
端子は半田付けします。半田付けは普段やらないので外れなければOKくらいでご容赦ください。バッテリーに半田付けする際、バッテリーも結構な熱さになるので、おっかなびっくりやってます。何とか外れない程度に付けることができました。
念の為絶縁テープを巻いておきました。
コードを端子に接続して元に戻していきます。
ネジ穴を避けながら配線してカバーを取り付けます。
カバーの外側4本のネジを締めてカバーを閉じます。
バッテリーと本体を繋ぐコネクターは爪がある方を下にして収めます。
本体にバッテリーパックがうまくはまったら残りのネジ4本を締めます。
動作確認した結果、無事に動きました。作業完了です。
第二世代のFlexi
続いて第2世代モデルのバッテリーも交換します。
バッテリーパック側面のネジ2本を外します。
爪を押さえながらカバーを外します。
バッテリーユニットが出てきましたが、基板とセルケースは半田で、バッテリーはスチールテープで溶接されています。これが専用の交換バッテリーが売っていない原因ですね。
今回もできるだけ元の端子を利用してバッテリーを交換していきます。絶縁テープを剥がし、端子の溶接部分をドリルで揉んで外し安くしてから端子を剥がします。バッテリーを傷つけないように慎重に揉みます。バッテリーによる事故も多いので緊張しますね。
バッテリーの溶接部分が全て外せたら基板を固定しているネジを外します。ネジは星型でした。
プラス極マイナス極の方向を確認してケースからバッテリーを抜き取ります。
変形してしまった端子を整えます。
プラス極マイナス極の方向を確認しながら新しいバッテリーをケースに差し込みます。
ネジで基板を固定します。
端子をバッテリーに半田付けします。我ながら酷い半田跡で苦笑いです。精進します。
半田が外れないか確認してバッテリーユニットを元に戻します。このときLEDが透明のプラスチック部品のところに来るようにします。
配線をカバー内に押し込んでカバーを閉じ、ネジを2箇所締めてカバーを固定します。
動作確認して無事、動くことを確認。作業完了です。
オリジナルと端子や配線に違いがあったり溶接された端子を剥がして半田付けなど想定と違った場面もあり少し手間取りましたが、2台とも無事に復活できました。
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お風呂で使う電気シェーバーにお勧めのシェービング剤は？
普段パナソニックの電気シェーバー、ラムダッシュのお風呂で使えるタイプを愛用しています。お風呂で使えるタイプを使っている方は経験していると思いますが、電気シェーバーのウエット剃り専用のシェービング剤ってあまり無いんですよね。
シェービング剤はいくつか試して今使っている商品に落ち着いているんですが、改めて他の商品と比較してみたくなりました。
そこで今回はお風呂で使えるタイプの電気シェーバーで気持ちよく剃れるシェービング剤はどれか検証してみたいと思います。
ラインアップは近所のドラッグストアで購入した8種類。
SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用
SUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用
Schick ハイドロシェービングフォーム
Schick ハイドロプレミアムシェービングジェル
Schick ハイドロシェービングジェルフォーム
Gillette プロシェービングフォーム
Gillette プロシェービングジェル
Gillette プロシェービングジェルフォーム
となります。
大きく分けてフォーム、ジェル、ジェルフォームの3タイプとなっています。
シェービング剤を少量、器に出して見た目、色、香りなどを比べてみます。
SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用
色は若干白っぽく粘度は低め。香りはメントールで少し強めに感じます。
SUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用
色は透明で粘度は高め。香りは同じくメントールの香りですが、ウエット剃り用より控えめに感じます。
Schick ハイドロシェービングジェルフォーム
青いジェルと白い泡のマーブル模様で噴射されます。表面は小さな泡状ですが、ほぼジェルの状態を保っています。成分にアロエベラ葉汁が入っているのでアロエの香りはしますが、薬品っぽさがあります。
Schick ハイドロシェービングフォーム
白く微細な泡がうどんみたいな形状で出てきました。香りは石鹸のようなマシュマロのような香りで、8商品中一番好みです。
Schick ハイドロプレミアムシェービングジェル
透明のジェル状で若干粘度は低め。香りはスティック糊みたいな香り。
Gillette プロシェービングジェルフォーム
スポンジのような泡で淡くベージュがかった色合い。香りは爽やかな青リンゴの様な香り。
Gillette プロシェービングフォーム
白く微細でフワフワした泡状。香りは同じですね。
Gillette プロシェービングジェル
粘度高めの透明のジェルで、香りは同じですが、シリーズ中一番強く感じました。
キョン革を肌に見立ててシェービング剤を塗布してシェービング剤の垂れや伸び、持ちなどを検証してみます。キョン革はタップリと霧吹きして濡れた肌を再現します。
SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用
塗布した際の伸びは良いですが、やはり粘度が低めなのでSUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用に比べて留まりが悪く、流れて落ちるのも早いですね。
SUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用
SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用に比べて粘度高めなので留まりが良いですね。それ以外に違いは無いように感じました。
Gillette プロシェービングジェル
塗布した直後はSchick ハイドロプレミアムシェービングジェルと変わりませんでしたが、数回水で洗い流すとGillette プロシェービングジェルの方が最後まで留まっていて滑る感じがありました。
Schick ハイドロプレミアムシェービングジェル
Gillette プロシェービングジェルの方が僅かに持ちが良かったです。
Schick ハイドロシェービングフォーム
Gillette プロシェービングフォームとほぼ同じといった印象です。
Gillette プロシェービングフォーム
泡状で噴射されます。フワフワもちもちした泡を塗り拡げると指先に温かさを感じます。微細な泡は気持ちも良く、保温効果も期待できます。
Schick ハイドロシェービングジェルフォーム
噴射後はジェル状で、塗り拡げると泡状に変化します。時間が経っても完全に泡状にならずジェル感が強く残ります。そのため水で流しても留まりが良く滑りも持続しました。ただし、水で洗い流すとジェルよりは留まりは良くないですね。
Gillette プロシェービングジェルフォーム
噴射直後から泡状になり、塗り拡げるとジェル状に残った部分がヌルっとした感じで滑りが良いです。水で流しても意外と留まりも良く感じました。
では、どれが一番お風呂で使えるシェーバーで使いたいと思うか、実際に使用して検証しました。
SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用は肌に塗布するとSUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用よりもメントールの香りを少し強く感じました。
剃り始めはどちらも変わらない感じでしたが、何度かシェーバーを動かしているとSUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用は直ぐにシェーバーが滑らなくなりました。
Gillette プロシェービングジェルは塗布すると青りんごのような香りが強く感じます。肌に塗り拡げると透明から白っぽくへんかして粘度が上がりヌルヌルといった感じからネットリとした感じになります。剃る際にシェーバーの音が変わったので、モーターに負荷がかかっているのかも知れないですね。剃った後はメントールのすっきり感があります。
Schick ハイドロプレミアムシェービングジェルは塗布すると薬品っぽい香りがします。グリセリン、ヒアルロン酸が多く含まれていて、加えてココヤシ果実エキスが独特の香りを生んでいると思われます。剃り心地はSUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用とSUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用の中間といった感じで肌への留まりが良く感じました。
Gillette プロシェービングフォームは、やはり塗布した際にフォームらしい気持ち良さがあります。泡はモチッとした感じで、塗布した際の香りは青リンゴの様な香りを強く感じます。Gillette プロシェービングフォームも同じく剃った後に肌のヒリツキがありました。シェーバーを動かすとヌルヌル、スルスル滑る感じはほとんど無いですね。フォーム状のシェービング剤は多枚刃髭剃りに向いていると感じました。剃った後はメントール強めで、ひんやりスッキリします。
Schick ハイドロシェービングフォームの香りは肌に塗布すると微かに香るくらいです。少量でもフワフワの泡を顔全体に塗り広げられます。塗布した時の気持ち良さはフォームならではですね。泡も剃り終わるまでしっかりと残ってくれました。ただ、ジェルと比べると剃った後に肌のヒリツキがありました。シェーバーを動かすとヌルヌル、スルスル滑る感じは無いです。泡の保温効果もあって剃った後はメントール感でスッキリします。多枚刃髭剃りのように一方方向に何度か動かすような剃り方に向いていると感じました。
Gillette プロシェービングジェルフォームは塗り拡げると泡というよりクリームのような肌触りです。最後までしっかりと肌に残ってシェーバーも滑らかに動かせました。
塗布する前は青リンゴのような香りなのに塗布すると変な香りに変わって好みじゃなくなりました。（あくまで個人的な感想です）剃った後のメントール感も強くスッキリします。香り以外はジェルとフォームの良いとこ取りで気に入りました。
Schick ハイドロシェービングジェルフォームは塗り拡げるとジェルから少しモチッとした泡に変化して良い感じです。泡は水気に弱く肌への留まりは悪いですが、肌に残ったジェルが泡に変わるので、最後までシェーバーを滑らかに動かせました。残念なのは香りが好みじゃないところです。
タイプ別の評価です。
予想通りジェルタイプが一番肌に留まってくれます。刃の滑りも良く、多少水に濡れても流れてしまうことはないので肌を傷めずに深剃りもできます。電気シェーバーは何度も往復運動をしてヒゲを剃るので、留まりが良く滑りが持続するジェルタイプがお勧めです。
フォームタイプは肌に塗布した時の気持ち良さはあるものの比較的水分に弱く、直ぐにシェーバーが滑らかに動かせなくなります。塗布した際の気持ちよさを重視する方、敏感肌の方、シェーバーの洗浄を手早く済ませたい方にお勧めです。
ジェルフォームタイプはフォームとジェルのいいとこ取りって感じです。ジェル状だと肌に留まってくれますが、泡状になるとやはり弱いですね。その代わりに洗い流すのはジェルより簡単です。
色々と試した結果、SUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用が一番好みでした。やはり長く肌に留まってくれるので、ジェルタイプが肌を傷めず使いやすいと感じたんですが、ジェルタイプの中でもSUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用を選んだのは単純に香りですね。鼻の周りにも塗布するので、好みの香りかどうかは重要です。
この結果は意外に思うかもしれませんが、私も本命はSUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用だと思っていたんですよね。ですが、SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用はお風呂で使うには粘度が足らない感じで、肌が濡れた状態でシェーバーを使うと直ぐにシェービング剤が流れて肌に留まってくれませんでした。乾いた状態の肌に塗布して使用するのが良いように思います。予め粘度を低くすることで乾いた肌に塗布しても滑りを良くしているんですかね。シェーバーの洗浄も楽になりますよね。
ということで個人的な感想にはなりますが、この様な結果になりました。
Gillette プロシェービングジェルフォームも気に入ったので、次はGillette プロシェービングジェルフォームを使ってみようかと思っています。
【成分】---------------------------------------------------------------------------------
SUCCESS シェービングジェル電気シェーバーウェット剃り用
水、エタノール、PPG-17、(アクリレーツ／アクリル酸アルキル(C10-30))クロスポリマー、メントール、水酸化Na、フェノキシエタノール、メチルパラベン、エチルパラベン、EDTA-2Na、香料
SUCCESS シェービングジェル多枚刃カミソリ用
グリチルリチン酸2K、精製水、エタノール、濃グリセリン、カルボキシビニルポリマー、カラギーナン、高重合PEG、ソルビトール、メントール、CMC・Na、POEイソセチルエーテル、リン酸1Na、フェノキシエタノール、水酸化ナトリウム液、パラベン、エデト酸塩、香料
Schick ハイドロシェービングフォーム
水、LPG、ステアリン酸、パルミチン酸、TEA、ソルビトール、ポリソルベート80、ポリソルベート20、ポリソルベート65、ヤシ油、ラウリン酸、ベンジルアルコール、水酸化K、PVP、メントール、ヒアルロン酸ヒドロキシプロピルトリモニウム、加水分解ヒアルロン酸、香料
Schick ハイドロプレミアムシェービングジェル
水、グリセリン、ヒアルロン酸ヒドロキシプロピルトリモニウム、加水分解ヒアルロン酸、加水分解ヒアルロン酸アルキル(C12-13)グリセリル、グリチルリチン酸2K、ココヤシ果実エキス、乳酸桿菌、(PVM/MA／デカジエン)クロスポリマー、ポリクオタ二ウム-39、ポリソルベート20、PEG-115M、TEA、ヒドロキシアセトフェノン、EDTA-2Na、ベンジルアルコール、香料
Schick ハイドロシェービングジェルフォーム
水、パルミチン酸、TEA、オレイン酸グリセリル、イソペンタン、ソルビトール、ステアリン酸、イソブタン、PVP、酢酸トコフェロール、PEG-90M、グリセリン、アロエベラ葉汁、マルトデキストリン、ヒアルロン酸ヒドロキシプロピルトリモニウム、加水分解ヒアルロン酸、香料、青1
Gillette プロシェービングフォーム
水、パルミチン酸、ステアリン酸、TEA、ラウレス-23、ブタン、イソブタン、ラウリル硫酸Na、プロパン、香料、ジメチコン、メントール、アロエベラ葉汁
Gillette プロシェービングジェル
水、ラウレス硫酸Na、グリセリン、(アクリレーツ／アクリル酸アルキル(C10-30))クロスポリマー、コカミドプロピルベタイン、安息香酸Na、サリチル酸Na、水酸化Na、香料、メントール、EDTA-2Na、アロエベラ葉汁
Gillette プロシェービングジェルフォーム
水、パルミチン酸、TEA、イソペンタン、オレイン酸グリセリル、ステアリン酸、グリセリン、イソブタン、ソルビトール、香料、ヒドロキシエチルセルロース、PEG-45M、メントール、(メチルビニルエーテル／マレイン酸)コポリマー、(アクリル酸グリセリル／アクリル酸)コポリマー、アロエベラ葉汁
空気入れ機能付きジャンプスターター（多機能バッテリー）買ってみた
先日、出勤前にタイヤの空気が抜けていて、急遽マキタの電動空気入れで空気を入れて出勤しました。帰宅する際に空気が抜けていると困るので、電動空気入れを車に積んで出勤しました。その数日後、車で帰宅し、一旦エンジンを止めて買い物に行こうと再度エンジンをかけようとしたらバッテリー切れでエンジンがかからず買い物に行けなかったんですよね。そんな事もあって、車載用のジャンプスターター＋空気入れを探していました。
Amazonで色々な商品が販売されていますが、その中に懐かしいロゴが付いた商品を見つけました。昔ガソリンスタンドでよく見たシェルのマーク。懐かしさもあって正規品なら大丈夫だろうと思いこれに決めました。
元々、石油元売だった昭和石油と、石油製品の輸入・販売業務を行っていたシェル石油が合併して昭和シェル石油となり、その後出光興産との経営統合により完全子会社化され出光昭和シェルとなりました。
この時まで貝殻のマークは使われていましたが、その後ブランド名をアポロステーションに統一、この時に貝殻のマークは使われなくなってしまったみたいです。
その後、昭和シェル石油の会社分割で2020年12月にシェル・オーバーシーズ・ホールディングス・リミテッドがシェル・ルブリカンツ・ジャパンの全株を取得し貝殻のマークが復活したようです。
今回、調べてみるとイデックスを運営する株式会社新出光の創業者と出光興産の創業者はご兄弟らしいのですが、2005年まで資本の関係はなかったようです。知りませんでした。
前置きが長くなりましたが、早速商品の内容を見ていきましょう。
専用のハードケース付きでコンパクトに収納できるのは有り難いです。パッケージもそうですが、デザインがかわいいですよね。
充電用USB-Cケーブル。
空気入れ用ホース。
アタッチメントは米式、仏式、英式、ボールの空気入れ、その他浮き輪などに使えるアタッチメントが2種類、合計6種類。
ジャンプスタート用のスマートクランプ。
取扱説明書は日本語で画像付きなので、分かりやすいと思います。
充電用ケーブルは手持ちの物で代用するとして、空気入れ用ホースとスマートクランプのコードが短めかな。もう少し長いと使いやすいと思います。
それでは本体を見ていきましょう。
本体は艶消しのグレーとイエローのツートンで、シェルのマークがデザインされています。グレーの部分はスチール、イエローの部分は樹脂やゴムでできています。
本体上面にはLEDライト、充電用USB-Cポート、出力用USBポート、空気入れ用ホース接続口、スマートクランプ接続口が装備されています。
ボディ前面には液晶ディスプレイが装備されていて、その下には上から順に電源、空気圧アップ、空気圧ダウン、単位切り替え及びLEDライト、充填モードの切り替えボタンが並んでいます。
空気圧の単位はボタンを押す度にPSI、BAR、kPa、kg/cm2（ポンド・スクエア・インチ／バール／キロパスカル／キログラムフォース・パー・スクエアセンチメートル）の順に切り替えできます。
単位の切り替えボタンはLEDライトのスイッチも兼ねていて、ボタン3秒押しで通常照射、その後ボタンを押す度にSOS、点滅、消灯と切り替え可能です。
充填モードは自動車、バイク、自転車、ボールの4モードが用意されています。
スペック ***********************************************
4in1ジャンプスターター機能付き空気入れ
型番：SL-AC001JP
対応車種：6Lガソリン車、3Lディーゼル車（12V専用）
バッテリー：リチウムポリマー
バッテリー容量：10400mAh（＠3.7V/38.48Wh）
定格容量：6150mAh
充電時間：約6時間
USB-C入力：5V/2A
USB-A出力：DC5V-2A/9V-2A/12V-1.5A/18W QC3.0急速充電対応✕1
最大空気圧：150PSI (MAX)（表示単位はBAR、kPa、PSI、kg/cm2の4つから切り替え）
充填速度：20L/min
起動電流：600A
最大電流：1000A
稼働温度：-20℃～60℃
LEDライト搭載
ショート/逆接続/過電流/逆電流/過電圧/低電圧/過充電/過熱の回路保護機能
寸法：奥行50✕幅99✕高さ165mm
重量：約800g
生産国：中国********************************************************
本体は厚さもあり、コンパクトとは言えないですかね。重量も約800gと決して軽いとは言えないですね。
まずは空気入れから試してみます。
タイヤはフリードの185/65R15 88Hで、注入する空気圧は220kPaです。
自然と抜け切るまでタイヤの空気を抜いた状態でテストします。
比較対象としてマキタの空気入れMP180DZを用意しました。
7分30秒でストップ。
続いてシェルの空気れ。空気入れとして使用する場合はココに付属のホースをねじ込みます。アタッチメントをセットして空気圧を220kPaに設定します。
13分14秒でストップ。
空気充填直後のバッテリー本体の温度は26℃でした。
一応、エアゲージで空気圧を確認。ちゃんと220kPa入っていました。
流石に差は出ますね。早いか遅いか感じ方は人それぞれですが、いかがでしょうか？
ついでに100％の充電で何本のタイヤを充填できるかテストしてみました。
バッテリー残量が1%となり、タイヤが185/65R15 88Hで、空気圧が220kPaならギリギリですが、5本充填できました。
5本連続で充填した直後のバッテリー本体の表面温度は40℃でした。
続いてジャンプスターターをテストしてみます。
予めバッテリー上がりの状態にしています。
因みに、バッテリーは先日オートバックスで購入したパナソニック製EVERSTRON （エバストロン）40B19Lの新品です。
ジャンプスターターはボディ上面のゴムキャップを外してスマートクランプを接続します。
ワニ口を赤のプラスから繋いで、次に黒のマイナスを繋ぎます。
セットできたらエンジンをかけます。
意外とすんなりかかりました。
エンジンがかかったらなるべく早くジャンプスターターを外します。
十分ジャンプスターターとして使える事が分かったので、続けて何回エンジンをスタートさせることが出来るかテストしてみます。毎回バッテリー上がりの状態にしてからテストします。
テストの結果、バッテリー残量が35%を下回るあたりでブザーが鳴り出し、30%を切るとエンジンがかからなくなりました。
正確には分かりませんが、素早く接続、エンジン始動、取り外しを行えば10回程度エンジンをかけることが出来ました。というのもエンジンスタートさせて直ぐにバッテリーチャージャーを外してもバッテリー残量が見る見る減っていくんですよね。
バッテリーチャージャーを外して直ぐに電源をOFFにするとバッテリー残量は減っていない様ですが、本当に容量は減っていないのか分かりません。
それでもまぁ、10回程度チャレンジできるなら安心ですね。
今回、実際に購入してテストしたシェルの4in1ジャンプスターター機能付き空気入れは緊急時にも十分対応できるスペックだと分かりました。安心を買うつもりで常備しておいて損はないと思います。
濃厚豚骨スープの石田一龍に行ってきた
北九州発祥の人気ラーメン屋、濃厚豚骨の石田一龍中間店に行ってきた。
元々カフェだったお店はとってもお洒落な外観。
卓上には胡椒、胡麻、ラー油、食卓塩、餃子のたれ、替え玉用たれ、チャーシューと漬物ピリ辛あえ、辛子高菜、紅しょうが、おろしにんにく、冷水サーバーがありました。
注文の際、麺の硬さを伝えます。
赤い器の屋台ラーメンは煮込む時間で濃度を変えたさらっとした口当たりのスープ。
基本、ストレート中太麺で提供されます。
黒い器は濃厚ラーメン。
具材はキクラゲ、海苔、ねぎ、炙りチャーシュー。
厚めにカットされたチャーシューは焦げ目が香ばしく、とってもジューシーで食べ応えがあります。
こちらは基本、濃厚スープが良く絡むストレート細麺で提供されます。
スープは16時間炊き上げて作る、少しとろみのある濃厚スープ。
麺を食べ終える前に替え玉をカタで注文。
辛子高菜、紅しょうが、下ろしニンニクで味変。
おいしく完食しました。
あっ、煮卵忘れてた。
次は煮卵とチャーハンも食べたいですね。
食後はお店の前のベンチでのんびりできます。
立派な庭石があり、池では錦鯉が優雅に泳いでいました。
お洒落な外観の石田一龍中間店。
濃厚豚骨好きは一度お試しあれ。
遠賀魚市場場内の海鮮丼市場
福岡県中間市垣生（はぶ）の遠賀魚市場敷地内にある海鮮丼市場でおいしい海鮮丼を食べてきました。少し分かりづらい立地にも拘らず地元民はもちろん最近はSNSで紹介されて穴場とは言えないくらい人気のお店です。
向かいには直売所もあります。
メニューを確認したらこの階段を登っていきます。ただし、開店と同時に満員状態で目玉メニューはすぐに完売になるのでご注意ください。
今日は同行者と合わせて3品注文。
レディース海鮮丼1,300円
みそ汁と小鉢が付きます。+100円であら汁に変更可。レディースとなっていますが、ボリュームがあります。
本日の地魚丼1,300円。
使用される地魚は日によって変わるようです。ご飯は酢飯になっています。みそ汁と小鉢が付きます。+100円であら汁に変更可。
刺身定食1,900円。
お刺身はプリプリのブリ、サーモン、鯛、アジ、甘えびでした。アラ汁付きでご飯はお代わり自由。
テイクアウトメニューもあるのでお土産や夕飯用に買って帰ってもいいですね。単品料理はおかずやおつまみにも最適です。予め電話で注文するか、店内で食事する際、事前に伝えておくと便利です。
魚のプロが営むお店とあって新鮮さは勿論、ボリュームもあってコスパ最高です。人気の高さも納得のお店でした。
海鮮丼市場 ㈲増田水産
所在地： 〒809-0001 福岡県中間市垣生１２９７−３
電話番号： 093-246-5530
営業時間： 10時30分～14時00分
定休日：火曜日 水曜日
激安防雨フィルム貼ってみた結果
まだまだ灼熱の日が続きますが、これから雨の日も多くなるので、今のうちに対策しておくことにしました。車のドアミラーとクォーターウィンドウにアリエクで購入した激安の水滴対策のフィルムを貼ってみました。
いつもはglacoのミラーコートZEROを使っているんですが、これ本当に雨粒を弾いてくれるんですよね。雨の日でもスッキリ見やすくてお勧めです。ただ、布などで擦ると塗膜が剥がれるので注意が必要です。頻繁に塗布すると費用もかさみますね。
ということで、アリエクで激安の防雨防滴フィルムを2種類購入して試してみることにしました。上手く行けば費用を削減できます。では、さっそく作業開始です。
まずは、作業の邪魔になるバイザーを取り外します。バイザーは2箇所のピンと両面テープで固定されています。ピンを裏側から爪などで押してピンを浮かせ、引き抜きます。
次にタコ糸など丈夫な糸でバイザーの端から鋸のように引きながらバイザーをボディーから剥がしていきます。ピンの留め具の所は留め具に糸が当たらないよう避けてから作業を続けます。
ウエザーストリップに当たらないよう気を付けながら作業します。自分はウッカリ当ててしまい、ウエザーストリップの一部を切ってしまいました。
バイザーが取り外せたら、ボディーに残った両面テープを指で擦り取るようにして剥がしていきます。なかなか剥げないのでヒートガンで少し炙って剥がすことにしました。後はひたすら根気よく剥いでいきます。
残った糊の跡はシリコンクリーナーで綺麗にします。水拭きしてシリコンクリーナーを拭き取っておきます。
時間の関係で作業が前後しますが、フィルムを貼る準備に取り掛かります。今回はマスキングテープを利用して型紙を作ります。クォーターウィンドウにマスキングを少し重ねながら貼ります。
爪でエッジを形どってペンでラインを引きます。
マスキングテープを慎重に剥ぎます。
同じようにして反対側も型取りします。
ドアミラーも同じようにして型取りします。
型取りしたマスキングテープをフィルムに貼り、作業しやすいように部分ごとに切り離したらラインの数ミリ内側をカットしていきます。
ドアミラーも同様にフィルムを切り出します。
クォーターウィンドウを水洗いしたらカーシャンプーを使って汚れを落とします。
隅々までブラシなどを使って埃など細かい汚れを落としたら水洗いしてシャンプーを洗い流します。
切り出したフィルムを貼り付ける場所にあてがって位置や形を確認します。
OKなら貼り付ける場所に薄めた洗剤をスプレーで吹き付けます。
マスキングと糊面のフィルムを剥がして位置を調整しながら貼り付けます。スクレーパーでフィルムとガラスの間の水分を気泡と一緒にフィルムの外側に向かって押し出します。
ここで問題発生。何度かフィルム貼りはやっているんですが、通常この時点でフィルムはガラス面に貼り付くはずなんです。ですが、今回購入したフィルムはなかなか張り付いてくれません。特にエッジが浮き上がって押し出した気泡が戻ってくるんですよね。
余分な水分を吸い取りつつ根気よく気泡を押し出して何とか貼り付けました。もう片方も同じような感じで、かなり苦戦しました。
同じようにドアミラーに貼っていきます。洗浄した後、薄めた洗剤をスプレーして貼っていきます。
ドアミラーは更に貼りにくく、発狂寸前。商品が届いて開梱したらフィルムが型紙などに挟まれることなく他の商品と一緒に袋に入って届いたんですよね。そのせいで届いた時点でフィルムが変形してたんですよね。変形しているせいでスクレーパーで押さえても浮き上がってきて気泡が入ってしまいます。フィルムの接着力も弱く感じます。
気泡をあっちに押し出しこっちに押し出ししてフィルムが収まりよく貼り付く位置を探しながら作業しました。結局、張り付ききらなかった所は水気が無くなってから再度押さえつけてみることにしました。
一応、フィルムの貼り付けは完了。
さっそく雨粒対策の効果をテストしてみます。
まずはフィルムなし、ケミカルなしで水をかけてみます。クォーターウインドウ全体に水滴が残り室内も見えにくい感じです。
ドアミラーも大小の水滴が付着してしまいます。これでは後ろの状況を確認できませんね。
続いてフィルムありです。
クォーターウインドウ全体に水が馴染んで水滴になっていません。このフィルム、撥水性ではなく親水性ですね。親水性なので少しのっぺりした見え方になります。
ドアミラーも水滴は付きませんが、ミラーに映った景色は少しのっぺりとした印象です。
これは好みが分かれるところですね。私は撥水性の方が好みなので、せっかく苦労してフィルムを貼りましたが、近いうちに剥いでしまうと思います。
フィルムが親水性だったことに加え、なかなか貼れずスクレーパーでゴシゴシやり過ぎたせいで傷だらけになってしまったりして仕上がりにも不満が残りました。
エッジにフィルム浮きもあり、糊なのか洗剤なのか小さな白い粉がいっぱい入り込んでしまいました。
後日、雨降りの際の状態も撮影しました。比較的雨脚が強いときは馴染んでくれますが、パラパラ降っているような時は雨粒が付着してしまいました。
とりあえずバイザーを元のように取り付けます。バイザーは両面テープをディゾルビットで綺麗に剥がして脱脂した後、両面テープを貼り直しておきました。
位置を確認したら両面テープの端のほうだけ少し裏紙を剥がしてから仮止めをします。このとき裏紙がバイザーから出るようにしておきます。
バイザーをピンで止めて裏紙をゆっくり引きながら剥がしていきます。
これで作業完了です。
今回アリエクで激安フィルムを購入しましたが、結論をいうとあまりお勧めしないですね。購入するなら少し高くても日本製がいいです。貼りやすいし、クオリティも高い。貼った時の仕上がりは全然違ってきます。
ついでに他にも対策品を付けました。
バックモニター用ひさし。雨粒がレンズに付いてモニターで確認できなくなるので付けてみましたが、あまり効果は期待できないかなと思っています。これ多分、車検に通りませんね。突起物として指摘されそうです。
画面上方の両端にひさしが映り込みます。
ドアミラー用バイザー。少しは効果あるんですかね？効果がなければ外します。
ついでにカビで真っ黒になった傷防止シートを自作のシートに交換しました。型は手元に余っていたハセプロの傷防止シートで型どりしました。古いシートを剥いで残った糊を拭き取ったら薄めた洗剤を吹きかけます。ヒートガンで炙りながら皺を伸ばしつつ貼り付けます。見た目も綺麗になってリフレッシュできました。
今回の作業はここまで。
