UNIDAD 3

LICENCIAS DE CONDUCIR Y TÍTULOS HABILITANTES DEL

VEHÍCULO

Reconocer los diferentes tipos de licencias para conducir de

acuerdo a las necesidades de trabajo en el tránsito y transporte
terrestre, para conducir de acuerdo a la normativa vigente.
 LA LICENCIA DE CONDUCIR

ART. 89.- La circulación por las vías habilitadas al

tránsito vehicular queda sometida al otorgamiento de
una autorización administrativa previa, con el objeto de
garantizar la aptitud de los conductores en el manejo de
vehículos a motor, incluida la maquinaria agrícola, y la
idoneidad de los mismos para circular con el mínimo de
riesgo posible.
ART. 125.- Ninguna persona podrá conducir vehículos a
motor dentro del territorio nacional sin poseer los
correspondientes títulos habilitantes otorgados por las
autoridades competentes de tránsito, o un permiso de
conducción, en el caso de menores adultos que hayan
cumplido los 16 años de edad quienes deberán estar
acompañados por un mayor de edad que posea licencia
de conducir vigente, o algún documento expedido en el
extranjero con validez en el Ecuador, en virtud de la ley,
ART. 92.- LICENCIA PARA CONDUCIR. - La licencia constituye
el título habilitante para conducir vehículos a motor, maquinaria
agrícola, equipo caminero o pesado. El documento lo entregará la
Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o los Gobiernos Autónomos
Descentralizados que obtengan la autorización por parte del ente
encargado de las competencias a nivel nacional, con base al
procedimiento que determine dicho organismo y a las
disposiciones de carácter nacional que emita la Agencia Nacional
de Tránsito. La capacitación, formación y entrenamiento se
impartirá exclusivamente respecto de la categoría o tipo de
La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, así como los respectivos
Gobiernos Autónomos Descentralizados, planificarán, controlarán
y exigirán a los conductores profesionales y no profesionales un
proceso periódico de evaluación, a fin de garantizar la seguridad
vial.
Los conductores que no cumplan o no aprueben dicho proceso de
evaluación conforme con la normativa específica emitida por la
Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, serán sujetos de suspensión
Para el caso de los conductores profesionales y no
profesionales, los listados de las y los alumnos de los
centros de capacitación deberán remitirse previo al
inicio del ciclo académico, tanto en medio físico como
en digital, a la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial o a los respectivos Gobiernos Autónomos
Descentralizados, a efecto de verificar la continuidad y
asistencia permanente de las y los aspirantes.
Solamente quienes concluyan y aprueben el curso
podrán obtener la licencia de conducir.
CATEGORÍAS DE
LICENCIAS DE
CONDUCIR
Excepcionalmente, los automóviles y camionetas con acoplados
de hasta 1.75 toneladas de carga útil de propiedad del Estado,
podrán ser conducidos por los funcionarios y servidores públicos
que posean licencia tipo B en las circunstancias y cumpliendo con
los requisitos determinados en la normativa aplicable expedida
por la contraloría General del Estado;
ESPECIALES:
1. Permiso internacional de conducir.
2. Licencia de conductor andino.
Las licencias de conducir profesionales tipo C1, C,
D1, DE1 y E, autorizan además la conducción de
los vehículos previstos para la licencia de conducir
no profesional tipo B.
 ART. 93.- REQUISITOS PARA EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA
POR PRIMERA VEZ. -
Para la obtención de la licencia de conducción profesional y no
profesional, por primera vez, la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial exigirá
que se haya aprobado el curso de capacitación de conducción a
cargo de las Escuelas de Conducción Profesionales y no
Profesionales o por las instituciones de educación superior con
especialización en transporte terrestre, tránsito y seguridad vial
acreditadas por el ente encargado de la calidad del Sistema de
Educación Superior y autorizadas por el Directorio de la Agencia
Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito
y Seguridad Vial, así como, la rendición y aprobación de las
pruebas, psicológicas, sensométricas de motricidad, teóricas y
prácticas rendidas ante la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o ante
El título en Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial será considerado para la obtención
de la Licencia profesional tipo "C".
Como parte del curso de capacitación para la
obtención de la licencia de conducir o para su
renovación, será obligatorio que se incluya el
estudio del Manual del Respeto al Biciusuario
expedido por la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial.
ART. 128.- No se otorgará licencia de conducir profesional para
conducir vehículos a motor a quien no presente el correspondiente
título o certificado de conductor profesional otorgado por las
instituciones autorizadas.
Las licencias de conductor profesional y no profesional se
concederán a los ciudadanos que cumplan con los siguientes
requisitos:
1. Ser mayor de edad;
2. En el caso de conductores no profesionales, haber aprobado las
pruebas teóricas, prácticas y psicosensométricas.
3. En el caso de conductores profesionales, haber obtenido Título o
certificado de conductor profesional y haber aprobado las pruebas
teóricas, prácticas y psicosensométricas. Los aspirantes a
4. Aprobar los exámenes médicos,
psicosensométricas, y teórico-prácticos
correspondientes. El examen médico previsto será un
examen visual, el mismo que también podrá ser
realizado a través de equipos psicosensométricas;
5. Haber aprobado la educación básica para licencias
A1, A, B, F y G; y, haber aprobado el primero de
bachillerato para licencias C, D y E).
6. Cédula de ciudadanía;
7. Certificado de votación vigente; y,
8. Certificado de tipo de sangre otorgado por la Cruz
ART. 126.- Para obtener la licencia de categoría no
profesional tipo B, la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
exigirá como requisito único la rendición y aprobación de
las pruebas psicosensométricas, teóricas y prácticas, que
serán tomadas por los servidores públicos de la misma
entidad.
En caso de aprobar las pruebas establecidas, la Agencia
Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial extenderá la licencia
de conducir categoría no profesional tipo B, previo la
presentación de los documentos como cédula de
En caso de que los postulantes reprueben las pruebas, estos deberán
capacitarse en el Servicio Ecuatoriano de Capacitación Profesional SECAP
o en las distintas escuelas de formación de conductores no profesionales
autorizadas por la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Con el certificado de
aprobación se podrá volver a rendir las pruebas psicosensométricas,
teóricas y prácticas y de aprobarlas, la Agencia Nacional de Regulación y
Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial extenderá la
licencia de conducir tipo B.
Los certificados o títulos otorgados por las escuelas de conducción de
choferes profesionales, FEDESOMEC, SECAP, sindicatos de conductores
profesionales, Institutos Técnicos de Educación Superior, Escuelas
Politécnicas y las Universidades debidamente autorizadas por la Agencia
Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial constituye el requisito indispensable para el otorgamiento
de las licencias de conductor profesional, operadores de maquinaria
 DE LA RENDICION DE PRUEBAS
ART. 94.- RENDICIÓN DE PRUEBAS. - La rendición de pruebas:
teóricas, prácticas, sensométricas, psicológicas y exámenes
médicos, son obligatorias para todos los conductores que van a
obtener su licencia, renovación, y /o ascender de categoría, así
como para los infractores que aspiren a rehabilitarse. En el caso
de adultos mayores de 65 años de edad y personas con
discapacidades, se estará a lo previsto en el Reglamento a esta
Ley.
Los conductores profesionales se someterán anualmente a los
exámenes médicos, psicológicos, psicosensométricas, y teóricos.
Los conductores no profesionales se someterán a los exámenes
médicos, psicológicos, psicosensométricas, y teóricos cada vez
que se renueve su licencia de conducir, conforme con los
ART. 150.- Los personas que hayan obtenido el título de
conductor profesional o no profesional deberán obligatoriamente
rendir las siguientes pruebas ante la Agencia Nacional de
Tránsito o sus correspondientes Unidades Administrativas:
teóricas, prácticas, psicosensométricas, exámenes médicos, así
como evaluaciones psicológicas. El examen médico previsto será
un examen visual, el mismo que también podrá ser realizado a
través de equipos psicosensométricas.
ART. 151.- En el caso de que un ciudadano adulto mayor de 65
años o más tenga la necesidad de obtener o renovar una licencia
de conducir tanto profesional como no profesional, deberá
someterse a más de las pruebas médicas, psicosensométricas y
teórico-prácticas, a una exhaustiva evaluación médica y
psicológica en las cuáles se determinará su idoneidad para
 RENOVACION DE LA LICENCIA

ART. 129.- Las licencias de conducir para conductores

profesionales y no profesionales sin excepción tendrán una
vigencia de cinco años, contados a partir de la fecha de su
expedición.
ART. 131.- Los conductores que deseen renovar su licencia,
podrán hacerlo desde 90 días antes de la fecha de caducidad.
Si dentro del plazo antes mencionado se encontrare pendiente
de resolución la impugnación de alguna contravención de
tránsito, el titular de la licencia podrá renovarla, para lo cual
deberá presentar copia certificada de la impugnación
presentada ante los jueces competentes, según el
procedimiento establecido en este Reglamento para la
ART. 130.- Como requisito previo para la renovación de las licencias de
conducir, se deberán aprobar los siguientes exámenes:
1. Los mayores de 18 años y menores de 65 años que posean licencias de
conducir no profesionales tipo A y B, deberán aprobar exámenes
psicosensométricas y teóricos.
2. Los mayores de 65 años, y los que posean cualquiera de los tipos de
licencias de conducir profesionales y no profesional tipo F, deberán
aprobar exámenes médicos, psicosensométricas, teóricos y prácticos. El
examen médico previsto será un examen visual, el mismo que también
podrá ser realizado a través de equipos psicosensométricas.
En los casos de cambio de categoría se deberá además cumplir con lo
establecido en el artículo 96 de la Ley. El conductor que posea una
licencia tipo C no estará sujeto al cumplimiento del requisito establecido
en el artículo 96.a) de la Ley.
Los exámenes para la renovación o canje de licencias se podrán rendir
 CAMBIO DE CATEGORÍA DE LICENCIA
ART. 96.- Cambio de categoría de licencia. - El titular de una licencia de
conducir, podrá obtener cualquier tipo o categoría, luego de cumplir con
los requisitos que señalen la Ley, el Reglamento y demás disposiciones
vigentes, siempre y cuando cumpla con lo siguiente:
a) Tener vigencia, al menos 2 años la licencia de conducir en la categoría
no profesional tipo B o cualquier tipo dentro de la categoría del tipo que
desea acceder;
b) Asistir, aprobar y obtener el título correspondiente que acredite su
capacitación a la clase de vehículo que aspira conducir;
c) Para el caso de conductores profesionales, que deseen acceder a una
licencia de categoría superior, deben acreditar haber mantenido mínimo
por el lapso de dos años, una licencia profesional de categoría inferior a la
que se pretende obtener. Las escuelas de formación deberán comprobar
la experiencia adquirida dentro del antes referido lapso; y,
d) Para el caso de conductores que deseen obtener
licencia profesional tipo G, deben acreditar haber
mantenido mínimo por el lapso de dos años, una
licencia profesional tipo C.
Las licencias de conducir tendrán una vigencia de 5
años, contados a partir de la fecha de su
expedición, al cabo de lo cual serán
obligatoriamente renovadas.
Quienes hayan perdido la totalidad de puntos no
podrán renovar su licencia, ni cambiar a otro tipo o
categoría de licencias de conducir.
 LA LICENCIA POR PUNTOS
ART. 154.- Todas las licencias de conducir se someterán al sistema de
puntaje, establecido en los artículos 97 y 98 de la Ley Orgánica de
Transporte Terrestre.
ART. 97.- OTORGAMIENTO DE LICENCIAS DE CONDUCIR. - Se
instituye el sistema de puntaje aplicado a las licencias de conducir, para
los casos de comisión de infracciones de tránsito, de conformidad con
esta Ley y el Reglamento respectivo.
Las licencias de conducir se otorgarán bajo el sistema de puntaje; al
momento de su emisión, el documento tendrá puntos de calificación para
todas las categorías de licencias de conducir aplicables para que quienes
la obtengan por primera vez, procedan a renovarla o cambiar de
categoría.
Las licencias de conducir serán otorgadas con treinta puntos para su
plazo regular de vigencia de cinco años, y se utilizará el sistema de
ART. 98.- RECUPERACIÓN VOLUNTARIA DE PUNTOS EN LA
LICENCIA DE CONDUCIR.
Cuando el conductor cuente en su licencia de conducir con
quince (15) puntos o menos, podrá tomar un curso de
recuperación de puntos en los organismos debidamente
autorizados por la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que, de
aprobarlo, recuperará quince (15) puntos.
Si por segunda ocasión el conductor cuenta con quince (15)
puntos o menos en su licencia de conducir, podrá tomar un
curso de recuperación de puntos en los organismos
debidamente autorizados por la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial, que, de aprobarlo, recuperará diez (10) puntos.
Si por tercera ocasión, el conductor cuenta con quince (15)
puntos o menos en su licencia de conducir, podrá tomar un
curso de recuperación de puntos en los organismos
debidamente autorizados por la Agencia Nacional de Regulación
y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial que,
de aprobarlo, recuperará cinco (5) puntos.
La recuperación de puntos se realizará una vez al año, mediante
cursos de concienciación, reeducación y rehabilitación
actitudinal hacia un cambio de comportamiento enfocado a la
cultura de tránsito, convivencia y seguridad vial, que incluirá la
evaluación psicológica de los conductores en un organismo
distinto al que emitió el título de conducción profesional o no
profesional. Este procedimiento aplicará en el período de
 ART. 98A.- RECUPERACIÓN POR PÉRDIDA TOTAL DE
PUNTOS DE LA LICENCIA DE CONDUCIR.
Perdidos los treinta (30) puntos de la licencia de conducir sin
haber realizado ningún curso de capacitación voluntaria, será
suspendida de forma automática, por sesenta (60) días y será
obligatorio tomar un curso de recuperación de puntos en los
organismos debidamente autorizados por la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad
Vial para brindar dichos cursos, que de aprobarse, se recuperará
solo quince (15) puntos.
Si se pierden los quince (15) puntos, se suspenderá
automáticamente la licencia por ciento veinte (120) días y se
deberá aprobar otro curso en los mencionados organismos, para
recuperar quince (15) puntos.
En el caso de que pasados los ciento veinte (120) días no
se ha aprobado el curso, la licencia seguirá suspendida.
Si se pierden los quince (15) puntos, se suspenderá
automáticamente la licencia por un (1) año y se deberá
aprobar un curso para recuperar diez (10) puntos. En el
caso de que pasado el año no se haya aprobado el curso,
la licencia seguirá suspendida.
Si se pierden los diez (10) puntos, se suspenderá la
licencia de conducir durante un periodo de cinco (5)
años, en cuyo caso para obtener nuevamente su licencia,
deberá cumplir con los requisitos contenidos en esta Ley
para obtener la licencia por primera vez.
La aprobación del curso no significará el cese de la suspensión
de la licencia de conducir; y, el cumplimiento de la suspensión
no releva de la aprobación del mismo como requisito para la
recuperación de los puntos.
La recuperación de puntos se realizará máximo una (1) vez al
año, mediante cursos de concienciación, reeducación y
rehabilitación actitudinal hacia un cambio de comportamiento
enfocado a la cultura de tránsito, convivencia y seguridad vial,
que incluirá la evaluación psicológica de los conductores en un
organismo distinto al que emitió el título de conducción
profesional o no profesional.
ART. 98B.- En los casos de renovación de licencia, esta se
emitirá con los puntos que se acredite a la fecha. En ningún
 ART. 98C.- INCENTIVOS POR BUENAS PRÁCTICAS DE
CONDUCCIÓN.
Los conductores profesionales y no profesionales que no hayan
sido sancionados en al menos un año, contabilizado desde la
fecha de la citación de la última infracción sancionada, gozarán
de hasta cuatro (4) puntos extras que se incrementarán a su
licencia de conducir para el siguiente año.
El señalado incentivo por buenas prácticas de conducción no
sobrepasará el límite de 30 puntos contenidos en la presente
Ley.
Al conductor que no haya sido sancionado durante el tiempo de
vigencia de la licencia de conducir y mantiene los treinta (30)
puntos, se le exonerará el 50 % en el pago del valor de la
ART. 155.- La pérdida de puntos se aplica exclusivamente
al conductor infractor, por ende, si se cometiere una
infracción de tránsito y no se pudiere identificar a la
persona que conducía el vehículo, el propietario del mismo
será sancionado con las multas correspondientes, pero no
con la reducción de puntos en su licencia.
Así mismo, cuando un conductor tuviere varias categorías
de licencias de conducir, los puntos que pierda haciendo
uso de una de ellas serán reducidos por igual en las demás
categorías que posea.
Para la correcta aplicación de la licencia por puntos, los
conductores que tuvieran licencia profesional y además la
ART. 156.- La renovación de la licencia de conducir por
expiración de su plazo de vigencia, no extingue los
puntos previamente perdidos. En consecuencia, las
licencias se renovarán únicamente con la cantidad de
puntos que tenía la licencia caducada.
ART. 157.- Se establece el Registro Nacional de
Licencias de Conducir y Permisos Provisionales y de
Aprendizaje, en el que se anotarán los puntos perdidos
por los conductores, así como los antecedentes de
tránsito. Los GADS, las Unidades Administrativas
Regionales y Provinciales y la CTE, llevarán estos
registros, los mismos que deberán estar interconectados
ART. 158.- En los registros mencionados en el artículo precedente,
se anotarán además los puntos que se reduzcan a quienes
condujeren con licencias del exterior. En el evento de que las
licencias del exterior sean canjeadas con sus pares nacionales,
éstas últimas serán emitidas con el número de puntos que
corresponda.
Si en el término de 5 días después de haberse realizado la citación a
un extranjero o a un ecuatoriano residente en el exterior, el
organismo correspondiente no fuere notificado con la impugnación
de la misma, el valor de la multa será remitido a las autoridades
migratorias correspondientes, a fin de que dicho valor sea cobrado
al extranjero al ecuatoriano residente en el exterior que estuviere
por abandonar el país.
En caso de que la contravención fuere impugnada, el extranjero o el
DE LA ANULACIÓN, REVOCATORIA Y SUSPENSIÓN DE LICENCIAS
DE CONDUCIR

ART. 99.- DE LA POTESTAD PÚBLICA PARA ANULAR,

REVOCAR O SUSPENDER LICENCIAS. - Las licencias para
conducir pueden ser anuladas, revocadas o suspendidas por la
autoridad de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial
competente o por los jueces encargados de sustanciar los
procesos en materia de tránsito, según sea el caso.
ART. 100.- ANULACIÓN, REVOCACIÓN O SUSPENSIÓN DE
LICENCIAS. - Las licencias de conducir serán anuladas cuando
se detecte que estas han sido otorgadas mediante un acto
viciado por defectos de forma o por falta de requisitos de
fondo, esencialmente para su validez.
Las licencias de conducir serán revocadas en los siguientes casos:
cuando los exámenes correspondientes determinen la incapacidad
física, mental o psicológica de su titular para conducir vehículos;
cuando el titular sea sancionado por segunda vez en el período de
un año, por conducir un vehículo en estado de ebriedad o bajo
efecto de sustancias estupefacientes, psicotrópicas o preparados
que las contengan; cuando el titular haya sido sancionado en dos
ocasiones con la suspensión del permiso o la licencia de conducir;
por muerte de su titular; por hacer uso de la licencia de conducción
estando suspendida; y, en los demás casos previstos en el
ordenamiento jurídico vigente.
Serán suspendidas cuando no se superen las pruebas establecidas
para la renovación de licencias o canje de las licencias
internacionales para conducir; por efecto de pérdida del total del
puntaje en el registro de la licencia de conducir sin haber agotado el
proceso para su recuperación; por cometer aquellas infracciones de
 DE LOS PERMISOS
ART. 90.- REQUISITOS PARA CONDUCIR. - Para conducir vehículos a
motor, incluida la maquinaria agrícola o equipo caminero, se requiere ser
mayor de edad, estar en pleno goce de los derechos de ciudadanía y haber
obtenido el título de conductor profesional o el certificado de conductor no
profesional y la respectiva licencia de conducir.
No obstante, mediante permisos, se podrá autorizar la conducción de
vehículos motorizados a los menores adultos, mayores a dieciséis años, que
deberán estar acompañados por una persona mayor de edad, que posea
licencia de conducir, si la persona que lo represente legalmente lo solicita
por escrito y presenta una garantía bancaria por un valor igual a veinticinco
(25) remuneraciones básicas unificadas del trabajador en general, que
garantice el pago de daños a terceros y la presentación del menor ante el
Juzgado de la Niñez y Adolescencia para su juzgamiento en caso de
infracciones de tránsito.
El permiso lo concederá la Agencia Nacional de Regulación y Control del
ART. 141.- El director ejecutivo de la ANT y los
responsables de las correspondientes Unidades
Administrativas, en sus respectivas jurisdicciones,
otorgarán los siguientes permisos provisionales:
1. De aprendizaje de manejo;
2. De conducción para menor adulto;
3. De conducción vehicular;
4. De circulación vehicular; e,
5. Internacional de conducir.
ART. 142.- El permiso internacional de conducir es el
documento que certifica que su portador ha obtenido
legalmente la licencia de conducir de acuerdo con los tipos
establecidos en el presente Reglamento. Este permiso sirve
para conducir vehículos en el exterior según las
convenciones internacionales vigentes. Los parámetros para
la emisión de este documento se establecerán en la norma
técnica que dicte para el efecto la Agencia Nacional de
Tránsito.
ART. 143.- El permiso de aprendizaje de conducción será
conferido por una sola vez al ciudadano que se encuentre
matriculado en una de los establecimientos de capacitación
autorizados por la Agencia Nacional de Tránsito, por el plazo
que dure el curso de capacitación con el fin de obtener el
ART. 144.- El permiso de aprendizaje de conducción será
válido hasta la obtención del certificado o título de conductor
y se lo otorgará a quienes cumplan con los siguientes
requisitos:
1. Ser mayor de 16 años;
2. Petición del representante legal de la Escuela de
Conducción, Instituto Técnico de Educación Superior, Escuela
Politécnica o Universidad, Sindicatos de Conductores
Profesionales, SECAP o FEDESOMEC, según sea el caso,
dirigida al director ejecutivo de la Agencia Nacional de
Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial, o al responsable de la correspondiente Unidad
Administrativa, según corresponda;
ART. 145.- El permiso de conducción para menor adulto se otorgará
a quienes hayan cumplido los 16 años de edad, previo el
cumplimiento de los requisitos señalados en el artículo 90 de la Ley
Orgánica de Transporte Terrestre, y durarán hasta que el beneficiario
cumpla la mayoría de edad. Este permiso sólo autoriza la
conducción de vehículos previstos para conductores no
profesionales. Por el periodo de duración del curso y como requisito
indispensable previo a la matriculación, la garantía bancaria referida
en el artículo 90 de la Ley, será rendida a favor del organismo que
conceda el permiso, por la Escuela de Conducción, Instituto Técnico
de Educación Superior, Escuela Politécnica o Universidad, SECAP o
FEDESOMEC, según sea el caso. Cumplido el curso la garantía será
presentada por la persona que represente legalmente al menor
adulto. Una vez obtenido el permiso de conducción para menor
adulto, podrá ser utilizado para conducir, únicamente, en compañía
ART. 146.- Se concederá el permiso de conducción
vehicular por una sola vez a los titulares de licencias
extraviadas, robadas o deterioradas. Estos permisos
tendrán una duración de treinta días, para que en ese
lapso puedan obtener el respectivo duplicado.
ART. 147.- El permiso provisional de circulación vehicular
tendrá una duración de hasta 30 días, y se concederá por
una sola vez al propietario de un automotor que hubiere
perdido su matrícula o la misma se encuentre deteriorada.
ART. 148.- Ni el permiso de aprendizaje de manejo, ni el
permiso de conducción para menor adulto, facultan a su
beneficiario para manejar vehículos con fines de lucro, ni
para prestar servicios de transporte.
 PERSONAS CON DISCAPACIDAD Y DEL
PERMISO INTERNACIONAL
ART. 133.- Las personas con discapacidades obtendrán su
certificado y licencia de conductor, previo a la calificación de su
discapacidad por parte de la autoridad competente, y examen
de conducción que determine que su incapacidad física es
subsanable mediante aditamentos colocados en su automotor
y/o con prótesis adheridas a su cuerpo, y con las restricciones
que se señalarán en su licencia. Tendrán sitios de
estacionamiento preferente, identificados con la señal de
tránsito correspondiente.
La Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial tiene la facultad de verificar
la capacidad física de la persona y/o el vehículo adaptado a su
ART. 153.- Las personas con discapacidad obtendrán su certificado y
licencia de conductor especial, previa aprobación del examen de
conducción y examen médico que determine que su incapacidad física es
superable mediante aditamentos colocados en su automotor y/o con
prótesis adheridas a su cuerpo, y con las restricciones que constará en su
licencia. Tendrán sitios de estacionamiento preferente, identificados con la
señal de tránsito correspondiente.
ART. 96A.- DEL RECONOCIMIENTO DE LAS LICENCIAS Y OTROS
DOCUMENTOS EXPEDIDOS EN EL EXTERIOR.- El Estado reconoce la
validez de los documentos, distintivos, licencias de conducción, permisos
de conducción internacionales, identificaciones vehiculares y pases de
aduana, emitidos y expedidos en el exterior, en el marco de las normas y
requisitos previstos en los instrumentos internacionales vigentes, la
presente Lev, el Reglamento específico y la normativa conexa expedida
por parte de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte
Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Las personas ecuatorianas que residan en el exterior y
las personas extranjeras podrán conducir dentro del
territorio nacional, con licencias o permisos de
conducción emitidos en su país de residencia,
únicamente vehículos automotores de servicio
particular, por el tiempo que dure la categoría
migratoria de visitante temporal en el caso de las
personas extranjeras y, hasta un año en el caso de las
personas ecuatorianas que residen en el exterior.
Las personas indicadas en el párrafo anterior que, de
manera temporal o definitiva, residan en el país, podrán
canjear u homologar su licencia, con su similar
El Reglamento a la presente Ley y la normativa expedida
por la Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial,
establecerá un trato preferente, trámite expedito y
flexibilización de requisitos en el reconocimiento y
homologación de las licencias profesionales y no
profesionales de las personas ecuatorianas residentes en
el exterior y de las personas migrantes retornadas, a fin
de promover su plena inclusión económica y social.
La entidad de tránsito competente no podrá retener la
licencia de conducción extranjera, salvo en los casos
previstos en la Ley.
ART. 135.- El permiso internacional de conducir es el documento
que certifica que su beneficiario ha obtenido legalmente la
licencia de conducir profesional o no profesional y sirve para
conducir vehículos en el exterior de conformidad con los
instrumentos internacionales vigentes y la regulación técnica que
para el efecto emita la Agencia Nacional de Tránsito.
ART. 136.- Los conductores profesionales andinos, referidos en la
Disposición General Décima Primera de la Ley Orgánica de
Transporte Terrestre, a más de cumplir con las exigencias que
determine la Junta del Acuerdo de Cartagena, para obtener la
licencia correspondiente, deberá reunir los siguientes requisitos:
1. Ser mayor de edad;
2. Poseer licencia de la categoría tipo E o E.1 o su equivalente
3. Certificación de haber aprobado el curso en la Escuela
de Capacitación y Formación de Conductores Andinos;
4. Aprobar los exámenes médicos, psicosensométricas y
teóricos - prácticos correspondientes. El examen médico
previsto será un examen visual, el mismo que también
podrá ser realizado a través de equipos
psicosensométricas;
5. Récord policial del país de origen; y,
6. Cédula de ciudadanía y certificado de votación, para los
ciudadanos ecuatorianos; para el caso de los ciudadanos
extranjeros sus documentos de identificación debidamente
legalizados.
ART. 137.- Los extranjeros que ingresen al país con
visa de turista, o al amparo de cualquier visa de no
inmigrante, podrán conducir con las licencias emitidas
en sus países de origen, durante todo el plazo de
estadía que su condición migratoria se lo permita, pero
en ningún caso por más de seis meses contados desde
su ingreso al país.
Los extranjeros que ingresen al país con visa de
inmigrante podrán también conducir con las licencias
emitidas en sus países de origen, hasta por un plazo
máximo de seis meses contados desde la fecha en que
hubieren ingresado al país.
Los ecuatorianos residentes en el exterior podrán
conducir en el país con las licencias emitidas en su
país de residencia, hasta por un plazo de seis meses
contados a partir de su ingreso al país.
Vencidos los plazos antes indicados, los extranjeros
o los ecuatorianos residentes en el exterior, no
podrán conducir en el país si antes no canjean sus
licencias del exterior con su similar ecuatoriana.
En estos casos deberá cumplirse lo establecido en el
artículo 94 de la Ley.
ART. 138.- Para poder circular en el país con licencias emitidas
en el extranjero, éstas deberán estar vigentes y, cuando las
mismas no estén en idioma español, deberán contar con la
traducción correspondiente, según lo establecido en el artículo
24 de la Ley de Modernización del Estado.
El conductor deberá portar, además de su licencia, el pasaporte
en el que conste la visa o el sello de admisión al país, a fin de
determinar si los plazos mencionados en el artículo precedente
se encuentran vigentes.
Quien condujere con una licencia extranjera sin portar además
el pasaporte, o si lo hiciere fuera del plazo previsto en este
artículo. La reducción de puntos se efectuará por igual, y surtirá
las mismas consecuencias como si tratara de conductores
ART. 139.- En ningún caso los documentos
emitidos en el exterior facultarán a sus titulares
a prestar servicios de transporte terrestre o para
conducir vehículos con fines de lucro.
ART. 140.- En caso de existir convenios
internacionales suscritos en esta materia, el
extranjero podrá optar por acogerse a lo
establecido en dichos convenios o a lo
establecido en la Ley y este Reglamento.
 LA MATRÍCULA DEL VEHÍCULO
ART. 160.- Ningún vehículo podrá circular por el territorio
ecuatoriano sin poseer la matrícula vigente y el adhesivo de
revisión correspondiente. Fuera de los plazos estipulados para el
efecto, los agentes de tránsito procederán a la aprehensión del
automotor hasta que su propietario presente la cancelación de los
valores pendientes de matrícula. La matrícula registra el título de
propiedad del automotor, cuyo derecho podrá certificar el director
ejecutivo de la ANT, los responsables de las Unidades
Administrativas correspondientes, o los GADS, según el ámbito de
sus competencias. La matrícula será emitida por las Unidades
Administrativas Regionales o Provinciales o por los GADS, según
corresponda, previo el pago de todas las tasas e impuestos
vigentes y el cumplimiento de los procedimientos contemplados en
el Manual respectivo emitido por la Agencia Nacional de Tránsito. El
ART. 161.- La Agencia Nacional de Tránsito a
través de sus unidades administrativas realizarán
la matriculación de las unidades vehiculares no
motorizadas a nivel nacional, de acuerdo con el
Reglamento que para el efecto expida el Directorio
de la ANT.
 CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE SEGÚN SU MATRÍCULA
ART. 64.- De acuerdo con la matrícula y al servicio que prestan los
automotores, éstos se clasifican en:
1. De uso particular. - Vehículos para el transporte de pasajeros, de bienes,
mixtos o especiales, que están destinados al uso privado de sus propietarios;
2. De uso público. - Vehículos destinados al transporte público y comercial de
pasajeros y bienes;
3. De uso estatal u oficial. - Vehículos destinados al servicio de los organismos
públicos, autónomos;
4. De uso diplomático, consular y de organismos internacionales o de asistencia
técnica. - Los destinados al servicio de esas representaciones;
5. Vehículos de internación temporal, que se regirán según lo estipulado en la
Ley de Aduanas;
6. Vehículos agrícolas y camineros determinados por los organismos
competentes; y,
ART. 101.- MATRICULACIÓN. - Las comercializadoras de automotores
o sus propietarios deberán entregar a quienes adquieran, el vehículo
debidamente matriculado, y con las placas de identificación, para que
entren en circulación dentro del territorio nacional.
En el caso de motocicletas, las casas comerciales deberán incluir junto
con la entrega del vehículo un casco homologado certificado.
Las casas comerciales deberán llevar un registro de la entrega de
cascos e informar a la autoridad competente para que puedan dar
seguimiento.
Los compradores que cuenten con un casco homologado certificado no
están obligados a adquirir uno nuevo, situación que deberá constar en
el registro indicado en el inciso anterior.
En el caso de que las casas comerciales operen como revendedoras de
motocicletas usadas, deberán cumplir con la obligación señalada en
ART. 101.1.- Las comercializadoras y/o fabricantes de
unidades de carga, deberán entregar a los propietarios, la
unidad de carga debidamente matriculada en un plazo no
mayor a 72 horas de la compra.
ART. 102.- Matrícula vehicular. - Al propietario del vehículo
se le otorgará una sola matrícula del automotor, que será
el documento habilitante para su circulación por las vías
del país, y en ella constará el nombre del propietario, las
características y especificaciones generales del mismo, el
detalle cuando se trate de vehículos ciento por ciento
eléctricos o de cero emisiones, y el servicio para el cual
está autorizado.
La matrícula del vehículo registra el título de propiedad.
Es responsabilidad del comprador del vehículo realizar el
proceso de traspaso de dominio del bien dentro del
plazo de treinta días, contado a partir de la fecha del
reconocimiento de firmas del respectivo contrato ante la
autoridad competente.
Toda infracción que ocasione multas y otras sanciones
en contra del vendedor del vehículo, producto de la
omisión del proceso de traspaso de dominio por parte
del comprador luego del reconocimiento de firmas en el
contrato de compraventa, será trasladada
automáticamente por parte de los entes competentes de
control de transporte terrestre, tránsito y seguridad vial
al comprador, de oficio o a petición de parte, cuando
ART. 103.- EMISIÓN DE LA MATRÍCULA VEHICULAR. -
La Agencia Nacional de Regulación y control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial o los
Gobiernos Autónomos Descentralizados, dentro del
ámbito de sus competencias, emitirán la matrícula previo
pago de las tasas e impuestos correspondientes y el
cumplimiento de los requisitos previstos en el
Reglamento y en las ordenanzas que para el efecto se
expidan, según corresponda.
El documento que acredite el contrato de seguro
obligatorio para siniestros de tránsito, Sistema Público
para el Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT), será
documento habilitante antes de la matriculación y
Los Gobiernos Autónomos Descentralizados podrán
disponer de sus propios sistemas de matriculación
vehicular, los que deberán transmitir información en
línea, a la base de datos del sistema nacional de la
Agencia Nacional de Regulación y Control del
Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, para lo
cual, antes de su desarrollo o contratación deberán
observar los requisitos mínimos que expida la precitada
autoridad nacional.
Los sistemas deberán contar con seguridades
informáticas que garanticen su correcto
funcionamiento, con las pistas de auditoría
ART. 104.- DURACIÓN DE LA MATRÍCULA
VEHICULAR. - La matrícula tendrá una duración de
cinco años; cada año se cancelará los valores
respectivos asociados a la matriculación vehicular,
incluidos aquellos que por concepto de multas hayan
sido sancionados por la autoridad competente.
El pago de los valores por concepto de la revisión
técnica vehicular anual y matriculación será obligatoria
y exclusiva de acuerdo con el último dígito de la placa
de identificación vehicular en el mes que señale el
reglamento: en caso de que no lo haya hecho, podrá
Exceptuase del pago por concepto de matriculación a los
vehículos de transporte público masivo que sean administrados
de forma directa por el Estado en todos sus niveles de
gobierno. Estos vehículos cumplirán las condiciones técnicas de
seguridad y mantenimiento que emita el ente competente
dentro de su jurisdicción y ámbito de competencia que
garanticen la prestación del servicio de manera eficiente y
segura, en sustitución de la revisión técnica vehicular.
ART. 105.- Autorización para habilitación del vehículo para el
transporte internacional. - Para el transporte internacional por
carretera los vehículos autorizados para prestar este servicio
deberán contar con la documentación habilitante del vehículo,
conforme los requisitos y procedimientos previstos en las
normas de la Comunidad Andina de Naciones, convenios y
 LÍMITES DE VELOCIDAD
ART. 190.- Las Unidades Administrativas y los GADS, en sus
correspondientes jurisdicciones territoriales, determinarán los límites
máximos de velocidad en las diferentes vías del país, pero de manera
general se sujetarán a los límites establecidos en el presente capítulo.
ART. 191.- Los límites máximos y rangos moderados de velocidad
vehicular permitidos en las vías públicas, con excepción de trenes y
autocarriles, son los siguientes:
El límite máximo de velocidad para vehículos livianos,
motocicletas y similares en sector:
• Urbano es de 50km/h y el rango moderado es de 50 a 60 Km/h;
• En el sector perimetral es de 90km/h y el rango moderado es de 90 a
120km/h;
• Rectas en carreteras es de 100km/h y el rango moderado es de 100 a
Para vehículos de transporte público de pasajeros, el
límite de velocidad máxima en el sector:
• Urbano es de 40km/h y el rango moderado es de 40 a 50
km/h;
• En el sector perimetral es de 70km/h y el rango moderado
es de 70 a 100km/h;
• Rectas en carreteras es de 90km/h y el rango moderado es
de 90 a 115km/h; y
• Curvas en carreteras es de 50km/h y el rango moderado es
de 50 a 65km/h.
Para vehículos de transporte de carga, el límite de
velocidad máxima en el sector:
• Urbano es de 40km/h y el rango moderado es de 40 a 50
km/h;
• En el sector perimetral es de 70km/h y el rango
moderado es de 70 a 95km/h;
• Rectas en carreteras es de 70km/h y el rango moderado
es de 70 a 100km/h; y
• Curvas en carreteras es de 40km/h y el rango moderado
es de 40 a 60km/h.
Las señales de tránsito deberán indicar tanto el límite
de velocidad máximo como los rangos moderados. En
caso de discrepancia entre los límites y rangos aquí
indicados y los que se establezcan en las señales de
tránsito, prevalecerán estas últimas.
La Agencia Nacional de Tránsito y los GADS de ser el
caso y manteniendo la debida coordinación, podrán
establecer límites menores de velocidad, por razones
de prevención y seguridad, así por ejemplo para el
transporte escolar, o, en áreas de seguridad o carga, o
limitar el acceso a determinadas vías respecto de
determinado tipo de vehículos.
ART. 192.- Los límites máximos de velocidad señalados
en el artículo anterior, serán observados en vías rectas y a
nivel, y en circunstancias que no atenten contra la
seguridad de otros usuarios.
ART. 193.- Todos los vehículos al aproximarse a una
intersección no regulada, circularán a una velocidad
máxima de 30 Km/h., de igual forma cuando circulen por
las zonas escolares, siendo el rango moderado en estos
casos 35 km/h.
ART. 194.- Se prohíbe conducir a velocidad reducida de
manera tal que impida la circulación normal de otros
vehículos, salvo que la velocidad sea necesaria para
 DE LOS ADELANTAMIENTOS
Art. 195.- Para rebasar o adelantar a otros vehículos
se lo hará siempre por la izquierda y en ningún caso o
circunstancia por la derecha, salvo en los casos
siguientes:
1. En vías de dos o más carriles de circulación en el
mismo sentido, siempre que la señalética lo permita;
y,
2. Para evitar una desgracia o accidente inminente.
ART. 196.- Para rebasar o adelantar, el conductor de un vehículo
deberá observar lo siguiente:
1. Asegurarse de que existe el espacio suficiente para adelantar;
2. Cerciorarse de que las señales no lo prohíban;
3. Verificar que no existan vehículos en el campo visual anterior y
posterior que signifiquen peligro para realizar la maniobra;
4. Hacerlo siempre por la izquierda;
5. Señalizar con luces direccionales o con señales manuales;
6. Asegurarse de que no es rebasado por otro vehículo al mismo
tiempo; y,
7. Una vez que se haya rebasado al otro vehículo, de inmediato
deberá incorporarse al carril de la derecha, tan pronto le sea
ART. 197.- El conductor de un vehículo al que se intente
rebasar o adelantar deberá conservar su derecha y no
aumentar la velocidad de su vehículo.
ART. 198.- Los conductores de vehículos se abstendrán
de adelantar o rebasar a otro vehículo que se hubiere
detenido ante una zona de paso de peatones o que circule
en curvas e intersecciones, túneles, pasos a desnivel, así
como para adelantar a otro vehículo que circule a la
velocidad máxima permitida.
ART. 199.- Cuando el conductor de un vehículo encuentre
un transporte escolar detenido en la vía pública, para
permitir el ascenso o descenso de escolares, deberá
detener su vehículo y abstenerse de adelantar, podrá
 DEL DERECHO DE VIA O PREFERENCIA DE PASO
ART. 200.- Para efectos del presente Reglamento, se define
como derecho de vía o preferencia de paso, la preferencia
que tiene un vehículo respecto de otros vehículos y
peatones, así como la de éstos sobre los vehículos.
ART. 201.- En las intersecciones donde no existan
semáforos, intersecciones en "T" o en intersecciones
controladas con señales de PARE O CEDA EL PASO, los
conductores observarán las siguientes reglas:
1. Cuando el conductor llegare a una intersección, deberá
ceder el derecho de vía al vehículo que se encuentre
cruzando la intersección;
2. Cuando dos vehículos llegaren simultáneamente a una
3. Cuando un vehículo va a girar a la izquierda, deberá ceder el
paso al vehículo que llega desde la derecha, o en sentido
opuesto;
4. Los peatones tienen derecho de vía una vez que han iniciado
el cruce de la calzada por los sitios demarcados para el efecto;
y,
5. Cuando los semáforos que regulan la circulación en una
intersección se encuentren apagados, el derecho de vía se
sujetará a lo indicado en el numeral 2 de este artículo.
ART. 202.- En las intersecciones en "T" donde no existan
señales de PARE o CEDA EL PASO, el conductor que se aproxima
a la intersección por la vía que termina, debe ceder el paso a
todo vehículo que se aproxime por la izquierda o derecha en la
ART. 203.- En las intersecciones reguladas con señales de PARE
o CEDA EL PASO, todo conductor que se aproxime a estas
señales, debe ceder el paso a los vehículos que se encuentre
cruzando o acercándose por la izquierda, derecha o sentido
opuesto.
ART. 204.- En las intersecciones con redondeles, todo
conductor debe ceder el paso a los vehículos que se encuentran
circulando dentro del mismo.
ART. 205.- En las vías de un solo carril, cuando dos o más
vehículos circulen en direcciones opuestas y estuvieren
próximos a cruzarse, los que circulan de bajada detendrán la
marcha hasta que pasen los que circulan de subida. En
gradientes convergentes tendrán preferencia los vehículos más
pesados.
ART. 207.- El conductor que se aproxime a un puente o calzada angosta
en donde la circulación permita el paso de un solo vehículo, tendrá
preferencia de vía el vehículo que ingresa primero al puente o paso, los
otros conductores detendrán la marcha y esperarán en su costado
derecho, hasta que el vehículo que tiene la preferencia termine de
cruzar.
ART. 208.- Cuando una vía sea más amplia o tenga notoriamente mayor
circulación vehicular, tendrán preferencia de paso los vehículos que
transiten por la vía con estas características. Así mismo, las calles
asfaltadas tendrán preferencia sobre las que no lo estén.
ART. 209.- En las carreteras los conductores de vehículos automotores
de cuatro o más ruedas deberán respetar la preferencia que tienen los
motociclistas, similares y ciclistas.
ART. 210.- Los conductores que realizan virajes pierden
automáticamente la preferencia de paso y podrán efectuar la maniobra
ART. 211.- En las intersecciones no reguladas (sin
semáforo) o zonas delimitadas para el paso de
peatones, los conductores deberán otorgar la
preferencia de paso a los peatones.
ART. 212.- Cuando el conductor tenga que cruzar la
acera para entrar o salir de un estacionamiento,
deberá obligatoriamente respetar la preferencia de
paso de los peatones, ciclistas y vehículos.
ART. 213.- En las vías reguladas por semáforos,
cuando indiquen luz roja, bajo la estricta
responsabilidad del conductor y siempre que no
existan vehículos circulando en sentido contrario,
 DE LA CIRCULACION DE LOS VEHICULOS DE
EMERGENCIA
ART. 214.- Los vehículos de emergencia en
cumplimiento de su misión específica, podrán
estacionarse o detenerse en la medida necesaria en
cualquier vía. Podrán circular a la velocidad conveniente
y aún invadir las calles de una sola vía, tomando todas
las precauciones para evitar accidentes. Anunciarán su
paso con la debida anticipación, por medio de sirenas de
alarma, bocina y luces.
ART. 215.- El conductor de un vehículo de emergencia
deberá conducir con todo cuidado, garantizando la
ART. 216.- Los vehículos destinados al mantenimiento de
electricidad y de limpieza en las vías públicas, las grúas y
los servicios mecánicos de emergencia, deberán estar
provistos de una lámpara que proyecte luz ámbar, que
efectúe un giro de 360 grados y deberá colocarse en la
parte más alta del vehículo.
ART. 217.- Los vehículos de la policía, bomberos,
ambulancias públicas y privadas además de la luz roja
giratoria, utilizarán lámparas de color azul combinadas con
la anterior (balizas) y serán exclusivas de estos servicios,
en consecuencia, no podrán ser colocadas en ninguna otra
clase de vehículos, salvo con autorización de la autoridad
ART. 218.- Los vehículos de emergencia destinados al
transporte de enfermos o heridos, además de las
condiciones generales señaladas en este Reglamento,
deberán llevar una cruz roja de material adhesivo retro
reflectivo de 98 cd/luz/m2 en los costados y en la parte
delantera.
Llevarán también en la parte delantera un distintivo con la
palabra "AMBULANCIA", escrita a la inversa, de tal manera
que pueda ser leída a través del espejo retrovisor por los
conductores de vehículos que van delante de la misma.
ART. 219.- Todo conductor, ante la aproximación de un vehículo de
emergencia que transita con ocasión del cumplimiento de sus
funciones específicas, haciendo uso de sus señales auditivas y
visuales, observará las siguientes reglas:
1. El conductor de otro vehículo que circule en el mismo sentido,
debe ceder el derecho de vía conduciendo su vehículo hacia el
costado derecho de la calzada lo más cerca posible del borde de la
acera o de la cuneta en la carretera, deteniéndose si fuere necesario
hasta que haya pasado el vehículo de emergencia;
2. Los vehículos que lleguen a una intersección, a la cual se
aproxima un vehículo de emergencia, deberán detenerse o ceder su
derecho de vía; y,
3. Cuando un vehículo de emergencia se aproxime a un cruce con
luz roja u otra señal de detención, deberá reducir la velocidad y
DE LA CIRCULACION DE FERROCARRILES Y AUTOCARRILES
ART. 220.- Por las características técnico-mecánicas de los
ferrocarriles y autocarriles, la circulación de estos vehículos se
realizará por vías especialmente diseñadas para el efecto.
ART. 221.- Para ser conductor de ferrocarril o autocarril, se
requiere haber aprobado el respectivo curso de capacitación
técnica y poseer licencia tipo E1.
ART. 222.- Sin perjuicio de las leyes y reglamentos especiales
que norman el transporte ferroviario, las instituciones
responsables de estos servicios cumplirán con lo establecido en
la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, este Reglamento y las
Resoluciones emanadas de la Agencia Nacional de Tránsito.
ART. 223.- Las empresas de ferrocarriles colocarán a
lo largo de las vías férreas y en los sitios destinados a
la circulación de otros vehículos, avisos preventivos de
peligro con los signos y colores establecidos en las
normas internacionales.
ART. 224.- Las empresas de ferrocarriles están
obligadas a remitir con anticipación a las Unidades
Administrativas y a los GADS, los itinerarios
establecidos, a fin de que dichas autoridades
prevengan a los conductores en el área respectiva.
ART. 225.- En los cruces con otras vías públicas, los
conductores o maquinistas de ferrocarriles y
autocarriles cumplirán las siguientes normas de
seguridad:
1. Al aproximarse a un cruce disminuirán la velocidad
al punto de poder detener el vehículo sin mayor
esfuerzo y con eficacia; y,
2. Al realizar el cruce con otras vías públicas de
circulación vehicular, conducirán a una velocidad que
no exceda de 25 km/h, debiendo hacer sonar la bocina
antes de 500 metros, 200 metros y 100 metros.
ART. 226.- Está prohibido a los conductores de
trenes y autocarriles detener los mismos en cruces
con caminos o calles públicas, salvo en casos de
fuerza mayor o caso fortuito.
ART. 227.- Los peatones al cruzar por las vías del
ferrocarril emplearán el cuidado y atención
necesarios para evitar atropellos. Es prohibido
detenerse en las vías indicadas o usarlas para el
tránsito peatonal.
ART. 228.- Es prohibido la utilización de las vías
férreas para el tránsito de semovientes. El cruce
de estos animales por dichas vías se realizará
cerciorándose que se encuentran absolutamente
libres.
ART. 229.- Los propietarios de predios que
colinden con las vías férreas, cuidarán que sus
animales no invadan el interior de ellas.