Escuela de Aviación del
Ejército
Materia: Materiales, Equipos y Procedimientos.
Helicóptero:
Capítulo 4: Sistema Eléctrico
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Ejército
Sistema Eléctrico de 28VDC
Provisto por:
Escuela de Aviación del
Ejército
SISTEMA ELÉCTRICO
- Consola superior
Corta circuitos (fusibles)
e interruptores eléctricos
Barra Principal
de 28 V DC
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BATERÍ
A
Características de la Batería
Níquel - Cadmio
24 Volt - 17 Amp/Hora
Batería
Relé de Batería
Interruptor Batería
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POTENCIA EXTERNA
• Receptáculo de
Potencia externa
• Relé de Potencia
Externa
Limitada a 28Vdc 1000
Amp
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GENERADOR
Funciona como Generador o como Arrancador.
El mismo es usado para: Arrancar la turbina, cargar la
batería y proveer energía a todos los equipos de corriente
directa o continua (DC).
El Generador es movido (para generar energía) por la
turbina a través del tren de engranajes de N1.
EN LA Interruptor de 3 posiciones (GEN – OFF – RESET).
CONSOLA
SUPERIOR Posee 2 fusibles: GEN FIELD, GEN RESET.
Características Básicas: Generador/Arrancador de 30 Volt 150 Amp (Limitado a 105 Amp).
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UNIDAD CONTROL DEL GENERADOR (UCG)
• Opera el Relé de Control de Línea.
• Regula el voltaje (de salida) del Generador.
• Protege de sobre voltajes y corriente inversa.
Relé de Control de Línea
- Relé de Control de Línea: Abre y cierra el
circuito entre el Generador y la Barra Principal,
y es controlado por la presencia o ausencia de
voltaje apropiado por parte del UCG.
- Desviador del Generador: Provee una
caída
proporcional del voltaje para que funcione el
indicador de Carga.
- Ambos se ubican en la parte superior del
compartimento de equipaje
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Sistema de Arranque/Ignición.
- Relé de Arranque: Cuando el interruptor de arranque (STARTER)
es accionado, se suministra corriente desde la barra
principal al Generador/Arrancador a través del relé de
arranque.
- Relé de Ignición: Cuando el interruptor de arranque es accionado,
se suministra corriente desde la barra principal al relé de
ignición, para que se accione la caja de ignición.
- Caja de Ignición: Ubicada en la parte inferior izquierda de la Caja
de Accesorios del motor, provee alto voltaje a la bujía de
ignición para asegurar la ignición del combustible durante el
ciclo de arranque.
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Corta Circuitos
(Fusibles)
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Indicador (de carga) del Sistema Eléctrico (DC LOADMETER)
Máximo continuo 70% (105 Amp), el
100% equivale a 150 Amp.
Luego de un arranque puede superar
el 70% durante 20 segundos
(aproximado) si la batería está
descargada.
Opera normalmente entre 10 y 20%.
¿Batería cargada?
BAT – OFF y ver la diferencia
en la indicación de la carga. Si
la misma es menor al 10%, la
BAT está cargada.
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Luces de Precaución y Advertencia
• La batería alcanza los 54,5°C,
BATTER desconectar la batería (OFF)
Y para que no continúe
TEMP cargándose.
BATTER • La batería alcanza 60°C.
ATERRIZAR LO ANTES
Y HOT POSIBLE.
• Controlada por el Relé de
GEN FAIL Control de Línea. Se enciende
cuando el GENERADOR no
entrega corriente a la Barra
Principal. ATERRIZAR LO
ANTES PRACTICABLE.
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Sobretemperatura de Batería
• La batería alcanza los 60°C.
BATTER ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE.
Y HOT • En una Sobretemperatura de batería, la
misma puede explotar.
• También conocida como «Avalancha Térmica»
(Battery Thermal Runaway).
RESOLUCIÓN DE LA EMERGENCIA
1. Interruptor de BATERIA – OFF.
2. ATERRIZAR LO ANTES POSIBLE.
3. APAGADO DE EMERGENCIA luego del
aterrizaje.
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Falla del Generador
GEN FAIL
+
INDICACIÓN
EN CERO
RESOLUCIÓN DE LA EMERGENCIA
1. Cortacircuitos GEN FIELD y GEN RESET – Controlar adentro.
2. Interruptor GEN – RESET, luego GEN – ON. No mantenga el
interruptor en la posición RESET (Máximo 2 seg).
3. Cortacircuitos GEN FIELD y GEN RESET – Controlar
adentro.
4. Apague todo el equipo eléctrico no esencial.
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Diagrama de Funcionamiento en OPERACION NORMAL
UCG
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Diagrama de Funcionamiento en la PUESTA EN MARCHA
UNIDAD CONTROL DEL
GENERADOR (UCG)
INTERRUPTOR RELÉ DE BATERIA
DE BATERIA
BARRA PRINCIPAL
BATERIA REGULADOR
DE 28 V DC
DE VOLTAJE
POTENCIA
RELÉ DE CONTROL RELÉ DE
EXTERNA RESETEO
DE LINEA
RELÉ DE POTENCIA DEL
EXTERNA GENERADOR
CORRIENTE
INVERSA
RELÉ DE ARRANQUE
INTERRUPTOR
DE
ARRANQUE
CAJA DE
IGNICIÓN
INDICADOR
DE CARGA
RELÉ DE IGNICIÓN
70% N1
ARRANCADOR GENERADOR
Sec Caja de Sec Turbina y Escape BUJIA DE
IGNICIÓN
Accesorios
Tren N2 N2 N1 Tren N1
Sec Caja de
Accesorios
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FIN
