UNIVERSIDAD DE AQUINO BOLIVIA
FACULTAD DE CIENCIAS Y TEGNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA EN GAS Y PETROLEO
PERFORACION DIRECCIONAL DE TIPO “S”
MODIFICADA
PRESENTADO POR: DAVID ORTEGA ROCABADO
Cochabamba Julio 2021
NOVIEMBRE 29-2016
COCHABAMBA-BOLIVIA
INTRODUCC INCREMENTA LA
ION
PERFORCION DIRECCIONAL PRODUCCION DE
PETROLEO
SLANT, S, S
MODIFICADA ,
HORIZONTAL ,
TIPOS DE PERFORACION DIRECCIONAL
TRAYECTORIA
CONTINUA.
EN BOLIVIA TENEMOS POCOS POZOS
PERFORADOS DEL TIPO S MODIFICADO. CUR-X1007D-CAR-1005D
Desarrollo de
conceptos
LA PERFORACIÓN DIRECCIONAL OBJETIVO DE LA ESTRATIGRAFÍA
TÉCNICAS DE DESVIACIÓN
EQUIPO DE PERFORACIÓN APLICACIONES DE LA PERFORACIÓN DIRECCIONAL
Sistema de Elevación Pozos Múltiples
Domos de Sal
Control de Fallas
SideTrack
Pozos de Alivio
CÁLCULO PARA EL DISEÑO DE TRAYECTORIA DE POZOS DIRECCIONALES
Trayectoria incrementar y mantener, (Tipo Slant)
Para R1 < X3
Para R1 > X3
Pozos tipo “S”
Ángulo máximo de inclinación-declinación
Para 𝑅1 + 𝑅2 > 𝑋4
Para 𝑅1 + 𝑅2 < 𝑋4
Pozo tipo “S” Modificada
Longitud del arco de decremento parcial
Profundidad vertical al final de la curva de incremento
D2 = D1 + R1 ∗ sin(θ)
horizontal al final de la curva de incremento
X2 = R1 ∗ (1 − cos(θ))
vertical al final de la sección tangente
D3 = D1 + R1 ∗ sin(θ) + LTAN ∗
cos(θ)
EVALUACIÓN DE LA TRAYECTORIA
Datos e información requerida
Profundidad vertical del objetivo.
Coordenadas del conductor (Xc, Yc)
Coordenadas del objetivo (Xo, Yo)
Desplazamiento horizontal
Ángulo máximo.
TERMINOLOGÍA PARA POZOS DIRECCIONALES
Perfil del pozo
Distancia de cierre (CLOSURE)
Profundidad Medida (MD) Profundidad Vertical Verdadera (TVD)
Inclinación
Sección Vertical
Área de objetivo
Pata de Perro (DL)
Tasa de construcción (BUR)
SECCIONES DE TRAYECTORIA DE UN POZO DIRECCIONAL TIPO S
Punto de inicio del desvió (Kick Off Point) Sección de construcción (Build Up Section)
Sección mantención. Sección de tumbado
MÉTODOS DE CÁLCULO
Método de Radio de Curvatura
Método de curvatura mínima
PARTE PRACTICA
PERFORACION DIRECCIONAL TIPO “S MODIFICADA”
Geografía y ubicación del campo Caranda.
Ubicación País Bolivia
Ubicación del pozo CAR-1009 D
Geográfica Provincia Ichilo
Municipio Buena Vista
Bloque Caranda
Campo Caranda
Pozo CAR-1009 D
Cuenca Tarija
Estructura Caranda, secuencia estratigráfica, corresponde a
Sedimentos marinos.
de objetivo Formación Sara
MODELO ESTRUCTURAL
DISEÑO DE POZO TIPO S MODIFICADO
Durante la perforación del pozo CAR-1007D se produjo un descontrol a la profundidad de 1345 ft., por lo que se
decidió realizar un pozo de alivio a una distancia de 4476.791 ft. Se estima que la tasa de construcción será 1.4° por
cada 100 ft y la tasa de decremento 2.7° por cada 100 ft. Teniendo en cuenta que el KOP empezara a 1345 ft. De
profundidad, el ángulo constante con el que atravesara la formación será de 11° Determinar:
• El ángulo máximo de inclinación
• El ángulo constante con el que interceptara al pozo en descontrol, teniendo en cuenta que el mismo empieza a la
profundidad de ft.
• La distancia medida total.
• El desplazamiento al final de la sección de construcción
• El desplazamiento al final de la sección de decremento.
DISEÑO DE POZO TIPO S MODIFICADO
Primeramente se procede a calcular los radios, tanto de construcción como
el radio de decremento.
Al no tener el valor de X4, el mismo podemos obtener de la sección de tumbado
Ahora bien se puede obtener la sección 𝐿𝐸𝐻. Para luego obtener
X4.
Ahora bien, se procede a calcularX4
Si bien se tiene los valores de X5 y X4, para poder emplear la ecuación
del ángulo máximo, se debe encontrar el desplazamiento del final de la
sección parcial de decremento
A continuación se procede a calcular el ángulo máximo de
inclinación:
Para r1+r2<x4 Corto alcance
A partir de aquí procedemos a calcular las demás secciones:
Desplazamiento hasta el final de la sección de construcción :
Profundidad hasta el final de la sección de construcción:
Profundidad hasta el final de la sección de mantención:
Desplazamiento hasta el final de la sección de mantención:
Reemplazando en la ecuación de X3:
Para la sección de construcción:
Para la sección de tangente:
Para la sección de tumbado:
Para la sección de mantención con la que se llegara la formación:
Reemplazando valores en la ecuación de la distancia
medida total tenemos:
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES RECOMENDACIONES
OR
P N
S
A CIO
CI
R A E N
G AT
S U
