MANTENIMIENTO MECÁNICO
UNIVERSIDAD JOSÉ ANTONIO PÁEZ
INGENIERIA MECÁNICA
MANTENIMIENTO MECANICO
TEMA: ENGRANAJES
Grupo 5
José Lara. 27.567.666
Jorge Bolivar. 27.291.855
Jesus Da Silva. 24643261
MANTENIMIENTO MECÁNICO
Los engranajes son sistemas de transferencia de potencia que comprenden dos o
mas engranes o ruedas dentadas, en donde la de mayor tamaño se denomina
corona y la menor, piñón, la cual es por lo general la que transmite el movimiento.
La potencia se transmite en forma de movimiento angular, y según la configuración
¿CÓMO FUNCIONAN? del mecanismo puede utilizarse entre otras cosas para:
-Aumentar o disminuir velocidades.
-transmitir torque o potencia.
-transformar movimiento angular en lineal y viceversa.
No
Image
MANTENIMIENTO MECÁNICO
PARA QUE UN ENGRANAJE FUNCIONE DE FORMA OPTIMA SE DEBEN
TENER EN CUENTA Y APLICAR LOS SIGUIENTES PARÁMETROS:
-VERIFICAR ORIGEN Y PROCEDENCIA DE LOS ELEMENTOS MECÁNICOS Y
¿QUÉ CONDICIONES DEBEN SEGUIMIENTO DE ESTANDARES DE NORMALIZACIÓN COMO AGMA PARA
DARSE PARA SU CORRECTO QUE TENGAN LAS DIMENSIONES CORRECTAS.
FUNCIONAMIENTO?
-UTILIZAR EL LUBRICANTE CORRECTO CON LA VISCOSIDAD NECESARIA
PARA CADA ENGRANAJE.
-EVITAR SOBRECARGAS EN EL SISTEMA, COMO TAMBIÉN EVITAR
VIBRACIONES.
-TENER CUIDADO CON JUEGOS Y TOLERANCIAS EXCESIVAS
MANTENIMIENTO MECÁNICO
Representaremos desde las fallas mas visibles y criticas hasta las mas difíciles de observar
PERDIDAS DE DIENTES POR SOBRECALENTAMIENTO DESGASTE POR ABRASIÓN
FRACTURA O FATIGA
¿DE QUE MANERA FALLAN?
APLASTAMIENTO Y REBABA PICADO DE PARTES CORROSIÓN
GRIETAS
DIENTES BASE
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PARA IDENTIFICAR UNA POSIBLE FALLA EN UN ENGRANE
PODEMOS DEFINIR ALGUNOS COMPORTAMIENTOS QUE DAN
INDICIOS DE QUE ALGO IRREGULAR ESTA SUCEDIENDO, ENTRE
¿QUÉ EXTERIORIZAN ESTOS PODEMOS ENCONTRAR:
DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO -SONIDOS NO USUALES CUANDO SE ESTA EN
IRREGULAR? FUNCIONAMIENTO
-VIBRACIONES
-PATRÓN DE CONTACTO EXCÉNTRICO ENTRE RUEDAS
DENTADAS
-SELLOS EN MAL ESTADO
-JUEGO EN EL SISTEMA DE ENGRANES
-GRIETAS VISIBLES A SIMPLE VISTA
-ARRUGAS, LÍNEAS Y TRAZOS EN LA SUPERFICIE DE LA RUEDA
DENTADA
-REBABA
-CAMBIO DE COLOR O RUGOSIDAD
-MEDICIONES DE VELOCIDADES Y POTENCIA NO USUALES EN
EL SISTEMA
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-FRACTURA DÚCTIL: DUREZA BAJA DEL MATERIAL Y EXCESO DE TORQUE.
-FRACTURA FRÁGIL: DUREZA ALTA, EXCESO DE TORQUE.
-CORROSIÓN: FALTA DE LIMPIEZA Y TRATAMIENTOS, CONDICIONES AMBIENTALES
INADECUADAS.
ORIGEN MAS PROBABLE
PARA LAS FALLAS -DESGASTE SUPERFICIAL: LUBRICACIÓN INCORRECTA O INEXISTENTE, LUBRICANTE CON
PARTÍCULAS, FALTA DE ADITIVOS, ALTA VELOCIDAD Y TEMPERATURA.
-DEFORMACIONES: OBJETO NO DESEADO EN EL ENGRANAJE, BAJA VISCOSIDAD EN
LUBRICANTE, LARGOS PERIODOS EN SOBRE MARCHA Y EXCESO DE TORQUE.
-REBABAS: BAJA DUREZA DEL MATERIAL.
-GRIETAS: IMPERFECCIONES DE FABRICA, AGUJEROS Y MAL MECANIZADO, INADECUADO
ACABADO SUPERFICIAL, BAJO ESPESOR DE LA RUEDA SOBRECARGA DE TORQUE.
¿Cómo Funcionan
Los Engranajes?
Los engranajes son dispositivos mecánicos que transmiten potencia y
movimiento de un eje a otro. Se componen de ruedas dentadas que se acoplan y
giran juntas para transferir la fuerza y el movimiento entre ellas.
El tamaño y la forma de los dientes en cada rueda dentada son críticos para el
correcto funcionamiento de los engranajes. Los dientes deben tener la misma
forma y tamaño en cada engranaje, y estar espaciados adecuadamente para
garantizar un acoplamiento preciso.
Cuando dos ruedas dentadas se acoplan, la rotación de una de ellas transfiere la
energía a la otra. Si la rueda dentada más grande está conectada al motor y la
rueda dentada más pequeña está conectada a la carga, la carga girará más rápido
que el motor, pero con menos fuerza. Si se invierte el tamaño de las ruedas
dentadas, la carga girará más lentamente que el motor, pero con más fuerza.
Los engranajes se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones, desde la
transmisión de potencia en maquinaria industrial hasta la transmisión de energía
en vehículos y bicicletas.
Jorge Bolívar C.I. 27.291.8
¿Qué condiciones que deben darse para su correcto
funcionamiento?
Diapositiva de análisis de proyecto 3
LA RELACIÓN DE LA
EL PERFIL DEL EL ÁNGULO DE LA ALINEACIÓN DE
TRANSMISIÓN LUBRICACIÓN
DIENTE DEBE SER PRESIÓN DEBE LOS EJES DE LAS
DEBE SER LA ADECUADA
CORRECTO SER RUEDAS
ADECUADA
APROPIADO DENTADAS
Los dientes deben La relación de Este ángulo debe Si los ejes no están Los engranajes
acoplarse tamaño debe ser ser alineados, pueden deben estar
perfectamente con los elegida tal que la cuidadosamente producirse cargas lubricados para
seleccionado para
dientes de la otra velocidad y la adicionales y reducir la fricción y
que la transmisión
rueda, para evitar un fuerza se de potencia sea desgaste el desgaste, lo que
deslizamiento transfieran de la suave y eficiente. prematuro en los ayuda a mantener
excesivo y asegurar manera adecuada. dientes. una correcta
una transmisión de transmisión de
potencia eficiente. potencia.
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Diapositiva de análisis de proyecto 2
Desgaste Fatiga
¿Como
Agrietamiento por Fallan los
Engranaje Corrosión
sobrecarga
s?
Desalineación Erosión
Es importante identificar las fallas de los engranajes y tomar medidas para prevenirlas. Las inspecciones
y el mantenimiento preventivo pueden ayudar a detectar problemas antes de que se conviertan en fallas
graves.
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¿Cuál sería el diagnóstico más probable del
origen de cada una de las fallas de los
engranajes?
[Link]: El desgaste es una falla común en los engranajes debido al rozamiento entre los dientes. Con
el tiempo, esto puede causar una disminución en la precisión del acoplamiento y una disminución en la
transferencia de energía.
[Link]: La fatiga ocurre cuando los dientes del engranaje experimentan tensiones repetidas, lo que
puede causar agrietamiento o fracturas en los dientes.
[Link] por sobrecarga: Si los engranajes se someten a cargas excesivas, como una sobrecarga
en el sistema, puede provocar la rotura de los dientes.
[Link]ón: La corrosión es una falla común en los engranajes cuando están expuestos a ambientes
corrosivos, como la exposición al agua o productos químicos.
[Link]ón: La desalineación de los ejes de las ruedas dentadas puede provocar una carga adicional
en los dientes, lo que puede provocar la rotura de los mismos.
[Link]ón: La erosión es una falla común en los engranajes cuando los dientes están expuestos a
partículas abrasivas, lo que puede provocar el desgaste prematuro de los mismos.
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¿Qué exteriorizan durante su funcionamiento irregular?
Diapositiva de análisis de proyecto 4 Puede indicar que
hay una fricción
excesiva debido a
una falta de
Uno de los Pérdida de Temperatur lubricación
síntomas más Potencia a excesiva adecuada o una
comunes de un sobrecarga en el
Ruido sistema.
funcionamiento
irregular de los Si los engranajes no
engranajes. están transmitiendo
toda la potencia
correctamente,
puede haber una
pérdida de
potencia.
Las vibraciones Fugas de
pueden ser Aceite
causadas por una
variedad de fallas, Vibración
como la
desalineación o el Las fugas de aceite
desgaste excesivo. pueden ocurrir cuando
los sellos de los
engranajes están
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