TRANSPORTE
DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS
POR CARRETERA
El ADR o Acuerdo Europeo sobre el transporte
internacional de cargas peligrosas por vía terrestre es
un acuerdo europeo firmado por varios países en
Ginebra el 30 de septiembre de 1957 para regular el
transporte de mercancías peligrosas por carretera.
La sigla ADR con la cual se conoce este convenio está
relacionada tanto con el nombre del acuerdo en inglés
European Agreement concerning the International
Carriage of Dangerous Goods by Road , como en
francés Accord Européen Relatif au Transport des
Marchandises Dangereuses par Route.
ESTRUCTURA
DEL ADR
Anexo A – Disposiciones generales y disposiciones
relativas a las materias y objetos peligrosos
Parte I – Disposiciones generales.
Parte 2 – Clasificación (de las sustancias
peligrosas)
Parte 3 – Lista de las mercancías peligrosas,
disposiciones especiales y exenciones relativas al
transporte de mercancías peligrosas embaladas en
cantidades limitadas.
Parte 4 – Disposiciones relativas a la utilización de
los embalajes y de las cisternas.
Parte 5 – Procedimientos de la expedición.
Parte 6 – Disposiciones relativas a la construcción
de los envases y embalajes, de los grandes
recipientes para granel (GRG), de los grandes
embalajes y de las cisternas y las pruebas que
deben superar.
Parte 7 – Disposiciones relativas a las condiciones
de transporte, la carga. La descarga y la
manipulación de las mercancías peligrosas.
Anexo B: Disposiciones relativas al material
de transporte y al transporte
Parte 8 – Disposiciones relativas a las
tripulaciones, al equipamiento , la
explotación de los vehículos y la
documentación obligatoria.
Parte 9 – Disposiciones relativas a la
construcción y a la aprobación de los
vehículos.
IDENTIFICACIÓN
DE PELIGROS Y
MATERIAS
Los medios de transporte de mercancías
peligrosas deben llevar obligatoriamente:
Panel naranja
Las unidades de transporte de materias peligrosas, llevarán dos paneles
rectangulares bien visibles ubicados uno en la parte delantera y otro en la
parte trasera de la unidad de transporte.
UNA MERCANCIA
Panel con numeración delante y detrás
VARIAS MERCANCIAS
Panel sin numeración delante y detrás.
En los laterales con la numeración que corresponda a cada compartimiento.
Cuando el número
de identificación de
peligro esta
precedido
por la letra «X», esta
indica que la materia
reacciona
peligrosamente con
el agua. Entre otras
combinaciones
de cifras, tienen una
especial significación
las que se indican en
la tabla 2.
LISTADO DE MATERIAS PELIGROSAS CON
SUS CÓDIGOS ONU
ETIQUETADO
ETIQUETAS
UNA MERCANCIA
En los laterales y en la parte trasera.
VARIAS MERCANCIAS
A los lados de cada deposito y en la parte trasera todas
como mercancías.
INSTRUCCIONES
ESCRITAS
INSTRUCCIONES ESCRITAS
Proporcionadas por el expedidor y entregadas al conductor.
Se entregaran con toda la documentación.
Lo hará el expedidor.
Siempre antes de iniciar la carga.
El expedidor será responsable del contenido de dichas
instrucciones.
Estas deberán estar redactadas en una lengua que el conductor
entienda.
Todas las lenguas de los países de origen, de tránsito y de
destino.
Estas instrucciones deberán estar redactadas según el
modelo siguiente:
CARGA:
Nº DE BULTOS
PESO
DIMENSIONES
ESTIBADO
NATURALEZA DEL PELIGRO
Peligro principal.
Peligros suplementarios.
Comportamiento en caso de incendio (explosión, producción de humos
tóxicos, etc.);
Indicación de que las mercancías transportadas reaccionan peligrosamente
con el agua.
INCENDIO
Información para el conductor en caso de incendio.
Formación para intervenir en caso de incendio limitado al vehículo.
No deberán intervenir en caso de que el incendio implique a la carga.
PRIMEROS AUXILIOS
Información para el conductor en caso de haber estado en contacto con la
mercancía o mercancías transportadas.
INSTRUCCIONES ESCRITAS
a) La denominación de la materia o de los objetos o del
grupo de mercancías.
- La clase
- El número de ONU ,o para un grupo de mercancías, los números de ONU.
b) La naturaleza del peligro.
c) Medidas que deberá adoptar el conductor y los
equipos de protección individual que deberá utilizar.
INSTRUCCIONES ESCRITAS
d)Las medidas de orden general a tomar, por
ejemplo, avisar a la policía y/o a los bomberos.
e) Las medidas suplementarias.
f) Las medidas especiales que deban adoptarse para
ciertas materias.
g) el equipo necesario para la aplicación de las
medidas suplementarias y/o especiales.
CARGA EN
COMÚN
CARGA EN COMÚN
NORMAS DE
ACTUACIÓN EN CASO
DE AVERÍA O
ACCIDENTE
(RD 551/07 )
Si un vehículo que transporta mercancías peligrosas, a causa de una
avería o accidente, no pueda continuar su marcha, actuarán
ordenadamente como sigue:
a) El conductor o su ayudante:
•Tomará de inmediato las medidas que se determinen en las
instrucciones escritas y todas aquellas otras indicadas por la vigente
legislación.
• Informará de la avería o accidente al teléfono de emergencia que
le corresponda según la relación que se publica en el BOE y a la
empresa propietaria de la mercancía
Nota: Aunque no se cita, es asimismo oportuno informar de
inmediato a la empresa transportista.
b) En caso de imposibilidad de actuación
del conductor o de su ayudante:
La autoridad o su agente más cercano o el servicio de
intervención que ha recibido la información inicial del hecho, se
asegurará que sean informados los responsables en materia de
tráfico y seguridad vial, el Centro de Coordinación Operativa
correspondiente para que se adopten las medidas de prevención
o protección que resulten más adecuadas, contando para ello con
lo dispuesto en las fichas de intervención de los servicios
operativos en situaciones de emergencia provocadas por
accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por
carretera (según la Orden INT/3716/2004, de 28 de octubre).
La comunicación se efectuará por el medio más rápido
posible y en la misma se incluirá los siguientes datos
a) Localización del suceso.
b) Estado del vehículo implicado
c) Características del suceso.
d) Datos sobre las mercancías peligrosas transportadas.
e) Existencia de víctimas.
e) Condiciones meteorológicas, etc., que se consideren
de interés y permitan valorar los posibles impactos del
suceso sobre la seguridad de las personas, los bienes o
el medio ambiente y las posibilidades de intervención
preventiva.
EXENCIONES
TOTALES
Y
PARCIALES
EXENCIONES
LAS DISPOSICIONES DEL ADR
NO SERÁN APLICABLES A
CONDICIÓN DE QUE SE
TOMEN MEDIDAS PARA
IMPEDIR CUALQUIER FUGA Existen diferentes tipos de exenciones:
DE CONTENIDO EN
Totales y parciales
CONDICIONES NORMALES DE
TRANSPORTE. Naturaleza transporte
Tipo de materia
Unidad de transporte
Cantidades limitadas por bulto
“LQ”
La naturaleza del transporte:
a) A los transportes de mercancías peligrosas efectuados por
particulares cuando :
Uso personal o doméstico o a actividades de ocio o deportivas
b) Máquinas o de material que incluyan mercancías peligrosas en
su estructura o en sus circuitos de funcionamiento.
c) Transporte efectuado por empresas de modo accesorio a su
actividad principal:
Aprovisionamiento de canteras.
Obras o de ingeniería civil.
Cantidades que no sobrepasen 450 litros o kilos por envase.
Exenciones relativas al transporte de los
carburantes líquidos
a) Del carburante contenido en los depósitos del
vehículo.
b)Carburante transportado en:
- Depósitos de carburante fijo, directamente
conectado al motor o al equipo auxiliar del vehículo
Recipientes para carburantes portátiles tales como jerricanes.
Depósitos fijos que no podrá exceder de 1500 litros por unidad
de transporte .
Recipientes portátiles: podrá transportarse un máximo de 60
litros por unidad de transporte.
Exenciones relativas al transporte de limitado por unidad de transporte 1.1.3.6
Manejo del ADR
Butano
• ¿Qué cantidad de Butano podemos
transportar sin las restricciones de la
normativa ADR?
Localizamos la sustancia en la tabla 2
CODIGO ONU
Localizamos la sustancia en la tabla 2
CLASE
CODIGO ONU
Localizamos la sustancia en la tabla 1
CODIGO ONU CLASE CODIGO DE CLASIFICACIÓN
SE LOCALIZA EL CODIGO DE CLASIFICACIÓN EN LA
TABLA DE ART. 1.1.3.6
SE LOCALIZA EL CODIGO DE CLASIFICACIÓN EN LA
TABLA DE ART. 1.1.3.6
SE LOCALIZA EL CODIGO DE CLASIFICACIÓN EN LA
TABLA DE ART. 1.1.3.6
CANTIDAD
MAXIMA
PARA LAS MATERIAS SOLIDAS, LOS GASES
LICUADOS, LOS GASES LICUADOS REFRIGERADOS Y
LOS GASES DISUELTOS, LA MASA EN KILOGRAMOS.
BUTANO 333KG. BOTELLA DE BUTANO 12,5KG.
333/12,5= 26 BOTELLAS.
MEDIDAS DE
AUTOPROTECCION
Si circula detrás de un transporte de mercancías peligrosas,
aumente la distancia de seguridad y extreme las precauciones en
caso de adelantamiento.
Si observa alguna fuga en un vehículo que transporta mercancías
peligrosas avise al conductor.
En caso de accidente.
Avise al 112.
Ante una fuga, derrame o incendio absténgase de intervenir.
No fume.
Aléjese del lugar, para facilitar la llegada y actuación de los
servicios de intervención.
Procure no interrumpir el tráfico.
Evite situarse en la dirección del viento.
Si se encuentra en casa cierre puertas, ventanas y baje las
persianas.
Conecte una radio a pilas.
Respete las instrucciones de los servicios de intervención.
Medidas a llevar a cabo por los servicios de intervención.
Confinamiento.
La población deberá permanecer en sus casas con puertas y
ventanas cerradas y fuera de la vista del accidente. Se
eliminarán fuentes de ignición y se pararan los sistemas de
ventilación.
Diversos estudios demuestran que permanecer dentro de los
edificios aumenta el grado de protección frente a nubes
tóxicas, la radiación térmica
Alejamiento y Evacuación.
La evacuación es el traslado masivo de población a zonas
seguras.
En la mayoría de los casos es mas seguro el confinamiento
