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Ciclo Diesel Un Motor Eficiente

El ciclo Diesel es un proceso termodinámico que describe el funcionamiento de un motor de combustión interna, caracterizado por la compresión del aire y la inyección de combustible que se inflama espontáneamente. Este motor es más eficiente en el uso de combustible y produce un mayor par de torsión, lo que lo hace ideal para vehículos comerciales, marítimos y generación de energía. Además, los motores Diesel suelen ser más duraderos que los de gasolina.

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Juan David Badillo Galvan
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Ciclo Diesel Un Motor Eficiente

El ciclo Diesel es un proceso termodinámico que describe el funcionamiento de un motor de combustión interna, caracterizado por la compresión del aire y la inyección de combustible que se inflama espontáneamente. Este motor es más eficiente en el uso de combustible y produce un mayor par de torsión, lo que lo hace ideal para vehículos comerciales, marítimos y generación de energía. Además, los motores Diesel suelen ser más duraderos que los de gasolina.

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Ciclo Diesel: Un

Motor Eficiente
El ciclo diesel es un ciclo termodinámico que describe el
funcionamiento de un motor de combustión interna. Se caracteriza
por la compresión del aire de admisión hasta una alta temperatura,
seguido de la inyección de combustible que se inflama
espontáneamente.
Componentes clave del motor diesel
Pistón Cilindro Biela

El pistón se mueve dentro del El cilindro es el espacio donde se La biela conecta el pistón a la
cilindro, transformando la energía produce la combustión, el pistón se manivela, transmitiendo el
de la combustión en movimiento. desplaza dentro del cilindro. movimiento del pistón a la
manivela.
Fase de admisión
1. Aire frío
El aire fresco es aspirado hacia el cilindro a través de
la válvula de admisión.

2. Válvula de admisión abierta


La válvula de admisión se abre para permitir que el
aire entre en el cilindro.

3. Aire en el cilindro
El aire entra en el cilindro, listo para la siguiente fase.
Fase de compresión
1 1. Comienza la compresión
El pistón se mueve hacia arriba comprimiendo el aire
dentro del cilindro.

2 2. Temperatura y presión aumentan


La temperatura y presión del aire aumentan
significativamente debido a la compresión.

3 3. No hay ignición
En esta fase, el combustible aún no ha sido
inyectado, por lo que no se produce la ignición.
Fase de explosión
1 1. Inyección de 2 2. Ignición
combustible espontánea
El combustible se inyecta La mezcla combustible-
en el cilindro, aire se inflama
mezclándose con el aire espontáneamente debido
caliente y comprimido. a la alta temperatura del
aire comprimido.

3 3. Expansión de gases
La explosión de la mezcla combustible-aire genera una gran
presión que empuja el pistón hacia abajo.
Fase de escape

1. Expansión
Los gases calientes se expanden aún más, empujando el pistón hacia abajo.

2. Válvula de escape se abre


La válvula de escape se abre, permitiendo que los gases de combustión
salgan del cilindro.

3. Salida de gases
Los gases calientes y residuales se expulsan del cilindro a través del sistema de escape.
Ventajas del ciclo diesel
Eficiencia Par de torsión
Los motores diesel son más Los motores diesel
eficientes en el uso de producen un mayor par de
combustible, lo que resulta torsión que los motores de
en un mejor rendimiento. gasolina, lo que significa
mayor fuerza y capacidad
de remolque.

Durabilidad
Los motores diesel suelen ser más duraderos que los motores
de gasolina, lo que significa mayor vida útil.
Aplicaciones del motor
diesel
Vehículos comerciales Camiones, autobuses,
maquinaria pesada

Vehículos marítimos Barcos, yates, buques de carga

Generación de energía Centrales eléctricas, plantas


de energía, generadores

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