IMPLEMENTACION DEL METODO PCI (PAVEMENT
CONDITION INDEX) EN LA AUSCULTACION DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES EN EL MUNICIPIO DE SAN NICOLAS DE LOS
GARZA, NUEVO LEON.
Presenta: Ing. Francisco Javier Pineda Pérez (MIOITyVT)
Director de PI: MI. Isaías René Moreno Gallardo
INTRODUCION
• Como es bien sabido, en Nuevo León uno de los problemas de alta
severidad que tenemos es el pésimo estado en el que se encuentra el
pavimento, con frecuencia se encuentran grandes grietas, fisuras,
baches y estos entorpecen el flujo del transito a demás de afectar de
alguna manera la durabilidad de nuestros vehículos.
• No podemos adjudicar el problema a una sola causa, ya que son
múltiples las causas que afectan al pavimento, desde un mal diseño
hasta la afectación de cargas excedentes a las del proyecto.
• Sin embargo, de los principales problemas es que no se lleva a cabo el
mantenimiento de la vía, reduciendo así su tiempo de vida, esto
debido a que no se evalúa el comportamiento del pavimento al pasar
el tiempo, este solo se interviene cuando el deterioro es grave e
irreversible.
• Para evitar lo mas posible deterioros irreversibles o graves, lo ideal es
detectar y evaluar los daños anticipadamente para poder posponer o
evitar una reconstrucción, es decir, que las reparaciones que resulten
solo sean mantenimientos periódicos y/o reparaciones menores.
Auscultación
• La auscultación de pavimentos es un proceso que sirve para evaluar el
estado actual del pavimento, brindando una herramienta de apoyo
que permita determinar cuándo realizar un mantenimiento
preventivo.
• Es aplicable a una red de carreteras a cargo de una dependencia, para
que a través de un sistema de gestión, se determinen las inversiones
requerida para conservarla en estado de operación, se definan las
prioridades de atención y se realice la programación de los trabajos
por ejecutar.
Objetivos
• Determinar el estado de un pavimento en términos de su integridad
estructural y su nivel de servicio.
• Obtener un indicador que permita comparar con un criterio uniforme la
condición y comportamiento de los pavimentos.
• Obtener un criterio racional para justificar la programación de obras de
mantenimiento y rehabilitación de pavimentos.
• Obtener información relevante de retroalimentación respecto del
comportamiento de las soluciones adoptadas en el diseño, evaluación y
criterios de mantenimiento de pavimentos.
• Seguimiento de la condición de los pavimentos en forma continua y segura,
y establecer prioridades.
Método PCI (Pavement Condition
Index)
• Fue desarrollado entre los años 1974 a 1976 por encargo del Centro
de Ingeniería de la Fuerza Aérea de los EE UU
• El método P.C.I. para pavimentos ha sido ampliamente aceptado y
formalmente adoptado, como procedimiento estandarizado, por
diversas agencias. Además, el PCI ha sido publicado por la ASTM
como método de análisis.
• El PCI es un índice numérico, que fluctúa entre 0 (falla) y 100
(excelente). Su cálculo se basa en los resultados de la Inspección
visual de los pavimentos, en que se identifican tipos de deterioro,
severidad y cantidad. El método clasifica los pavimentos según su
integridad estructural y las condiciones operacionales de su
superficie, e indica las posibles causas que originaron su deterioro
(cargas, clima / edad u otros) .
Equipo requerido
• Odómetro manual para medir las longitudes y las
áreas de los daños.
• Regla y una cinta métrica para establecer las
profundidades de las roderas o depresiones.
Procedimiento.
• Mediante una inspección en campo de las unidades de muestreo, se
determinan el tipo, cantidad y severidad de los daños, de acuerdo al
manual de daños del PCI, donde se especifican unidades de medida,
criterios para determinar severidad, y el tipo de la falla presentada.
• Ejemplo de manual de daños
Formato de exploración de condición.
1
220
PCI= 100 – 42 = 58 1
1 M 4+2+7+3 16 7.27 42
Ubicación de área de estudio
• Calle Dr. Albert j. Sabin,
Parque industrial
Barragán, San Nicolas
de los Garza, N.L.
• Longitud de estudio:
400m
Visita de reconocimiento y ubicación.
Plan de continuidad
• Sábado 26 de marzo y sábado 2 de abril, se continuara con visita al
lugar para realizar la medición detallada y determinación del tipo de
fallas para la evaluación PCI
• En el transcurso de la primer semana de abril, se tendrá una reunión
con las autoridades del municipio de San Nicolas, para revisar la
posibilidad de evaluar otras calles o avenidas.
• Durante el mes de abril se procederá a realizar todos los cálculos
correspondientes para determinar el PCI de la calle Dr. Albert J. Sabin
• Al finalizar los resultados de la primera calle analizada, durante los
últimos días de abril se continuara con la evaluación de otras
vialidades(si las hay)
• En mayo se estará revisando detenidamente los resultados, realizando
observaciones, y plan de mejora para las vialidades, concluyendo para
la revisión del PI en los primeros días del mes de junio.
