NORMA ASTM
E8Instituto Politecnico Nacional
ESIME Culhuacan
Termodinamica II
Perez Espinoza Jose Enrique
Integrantes:
Cervantes Juarez Alan Joshua
Rojas Cortes Luis David
Velazquez Santillan Luis Miguel
Zuñiga Luna Jair Brandon
¿QUE ES?
Desde su fundación en 1898, ASTM
International (American Society for
Testing and Materials) es una de las
organizaciones internacionales de
desarrollo de normas más grandes del
mundo. En ASTM se reúnen
productores, usuarios y consumidores,
entre otros, de todo el mundo, para La norma ASTM E8 describe el ensayo
crear normas de consenso voluntarias. de tracción en metales a
temperatura ambiente y la
determinación de los valores
característicos como límite elástico,
límite de fluencia, deformación del
límite de fluencia,
resistencia a la tracción,
alargamiento de rotura y estricción.
OBJETIV
La normaO
ASTM E8 es una guía para
realizar pruebas de tensión en
metales a temperatura ambiente. Se
aplica en una variedad de industrias,
como la automotriz, aeroespacial,
médica y de defensa.
METODOS DE
PRUEBA
• Pruebas de alta velocidad
• Pruebas a temperaturas elevadas
y bajas
• Pruebas de traccion o deformacion
ciclicas
• Pruebas a materiales con refuerzo
• Pruebas de analisis post-prueba
• Metodo de tracción
• Metodo de deformación
ESPECIFICACIONES DE LA
PROBETA Y CONDICIONES
• Velocidad de prueba 1-50mm/min
⚬ Materiales ductiles 1.6-
6.4mm/min
⚬ Mteriales fragiles velocidades
menores
• Uso de intrumentacion de
medicion precisa(vernier,
micrometro, extensometro)
• temperatura ambiente (10°-35°)
RESULTADOS DE LA
PRUEBA DE
TRACCIÓN
Resistencias maxima
Limite elastico Alargamiento
a la tracción
Reducción de Curva de Esfuerzo
Deformacion Modulo de elasticidad
área
MATERIALES QUE
PUEDEN SOMETERSE A
LA PRUEBA
Se aplica principalmente a materiales metálicos. Sin embargo, dentro de esa categoría,
existen diversos tipos de metales y aleaciones que pueden probarse utilizando este
estándar.
ALEACIONE ALEACIONE
ACERO ALEACIONE
S S
S S
DE DE
DE
COBRE TITANIO
ALUMINIO
ALEACIONE MAGNESIO METALES OTRAS
S Y REFRACTARI ALEACIONES
DE SUS OS Y METALES
NIQUEL ALEACIONES ESPECIALES
IMPORTANCI
A
La norma ASTM E8/E8M es fundamental porque asegura que los materiales metálicos que se utilizan en millas de productos sean
seguros, resistentes y confiables . Gracias a esta norma, se puede evaluar si un metal soportará las cargas mecánicas reales a las
que serán sometidas en su uso cotidiano, evitando fallos estructurales peligrosos.
En el sector automotriz, esta norma es clave para garantizar la
seguridad, durabilidad y eficiencia de los vehículos. Aquí
algunos puntos concretos:
• Diseño de componentes estructurales: Piezas como el
chasis, la carrocería, los ejes y otras partes metálicas deben
resistir esfuerzos mecánicos intensos . Gracias al ensayo de
tracción según ASTM E8, los ingenieros seleccionan
materiales que cumplen con los requisitos de resistencia.
• Reducción de peso sin comprometer seguridad: Se
busca usar metales más ligeros pero resistentes (como
aceros avanzados o Aleaciones de aluminio) para reducir el
peso del auto , mejorar el rendimiento y reducir el consumo
de combustible. La norma permite comparar materiales con
precisión.
• Control de calidad en producción: En la fabricación de
automóviles, se hacen pruebas periódicas a los lotes de
metal para asegurarse de que cumplen con los estándares
mecánicos. Esto evita fallos en la producción y garantiza
una calidad uniforme .
NORMATIVAS
RELACIONADAS
A continuación, tres normas muy similares que también evalúan propiedades mecánicas en
metales:
• ASTM A370 – Métodos estándar para ensayos
mecánicos de productos de acero
Similar a ASTM E8, pero enfocado específicamente en
productos de acero , incluyendo tracción, impacto, dureza, etc.
• ISO 6892 – Ensayo de tracción de materiales
metálicos
Es el equivalente internacional a ASTM E8. Utilice métodos y
sondas similares para medir propiedades como límite elástico
y resistencia a la tracción.
• ASTM E21 – Ensayos de tracción a altas
temperaturas para materiales metálicos
También similar a ASTM E8, pero se utiliza para evaluar el
comportamiento de metales sometidos a temperaturas
elevadas , algo clave en partes como motores o sistemas de
escape.
