LA INGENIERIA EN LA HUMANIDAD

La ingeniería («ingenio», del latín ingenium, «engendrar, producir», y sufijo -ería (conjunto); «estudio y
aplicación de tecnología») es el uso de principios científicos para diseñar y construir máquinas,
estructuras y otros entes, incluyendo puentes, túneles, caminos, vehículos, edificios,​ sistemas y
procesos. Aprovecha el cúmulo de conocimientos tecnológicos para la innovación, invención,
desarrollo y mejora de técnicas y herramientas para satisfacer las necesidades y resolver problemas
técnicos tanto de las personas como de la sociedad.
El ingeniero se apoya en las ciencias básicas (matemática, física, química, biología, ciencias
económicas y administrativas, ciencias de la ingeniería, ingeniería aplicada) tanto para el desarrollo de
tecnologías, como para el manejo eficiente y productivo de recursos y fuerzas de la naturaleza en
beneficio de la sociedad. La ingeniería es una actividad que transforma el conocimiento en algo
práctico.

La ingeniería aplica los conocimientos y métodos científicos a la invención o perfeccionamiento de

tecnologías de manera pragmática y ágil, adecuándose a las limitaciones de tiempo, recursos,
requisitos legales, requisitos de seguridad, ecológicos, etc.

Su estudio como campo del conocimiento está directamente relacionado con el comienzo de la
Revolución Industrial, constituyendo una de las actividades pilares en el desarrollo de las sociedades
modernas.
DEFINICIÓN.-

La ingeniería es una disciplina amplia y en cierta medida cambiante, ya que depende en gran medida
del avance tecnológico y de las herramientas de las que hacen uso los ingenieros; además, la
educación en ingeniería no es homogénea y su duración, entre otros aspectos, difiere
internacionalmente. Además, la ingeniería es en muchos países una profesión regulada y cuya
educación formal ha de adaptarse a la normativa nacional.
HISTORIA.-

La ingeniería ha existido desde la antigüedad, cuando el hombre ideó inventos como la cuña, la palanca, la rueda,
la polea, entre otros muchos inventos.

El término ingeniería se deriva de la palabra ingeniero, que a su vez se remonta al siglo XIV cuando un ingeniero
(literalmente, uno que construye u opera una máquina de asedio) se refería a «un constructor de máquinas
militares». En este contexto, ahora obsoleto, un «motor» se refería a una máquina militar, es decir, un artilugio
mecánico utilizado en la guerra (por ejemplo, una catapulta). Ejemplos notables del uso obsoleto que han
sobrevivido hasta el día de hoy son los cuerpos de ingenieros militares, por ejemplo, el Cuerpo de Ingenieros del
Ejército de los Estados Unidos.

La palabra «motor» (en inglés «engine») en sí es de origen aún más antiguo, y en última instancia deriva del latín
ingenium (c. 1250), que significa «cualidad innata, especialmente poder mental, por lo tanto, una invención
inteligente».

Más tarde, a medida que el diseño de estructuras civiles, como puentes y edificios, maduró como disciplina
técnica, el término ingeniería civil[4]​ entró en el léxico como una forma de distinguir entre los que se especializan
en la construcción de tales proyectos no militares y los involucrado en la disciplina de la ingeniería militar.
EDAD ANTIGUA.-

Las pirámides en el antiguo Egipto, zigurats de la Mesopotamia, la Acrópolis y el Partenón en Grecia, los
acueductos romanos, la Vía Apia y el Coliseo, Teotihuacán, y el templo de Brihadeeswarar de Thanjavur, entre
muchas otras estructuras, se destacan como un testimonio de la inventiva y la habilidad de los ingenieros civiles y
militares de la antigüedad. Otros monumentos o estructuras, que ya no están en pie, como los Jardines Colgantes
de Babilonia y el Faro de Alejandría, fueron importantes logros de ingeniería de su tiempo y se consideraron entre
las más importantes Siete maravillas del mundo antiguo.
El primer ingeniero civil conocido por su nombre es Imhotep. Como uno de los funcionarios del faraón, Djosèr,
probablemente diseñó y supervisó la construcción de la pirámide de Djoser (la pirámide escalonada) en Saqqara,
Egipto alrededor del 2630 al 2611 a. C. Las primeras máquinas prácticas accionadas por agua, la rueda de agua y
el molino de agua, aparecieron por primera vez en el Imperio Persa, en lo que ahora son Irak e Irán, a principios
del siglo IV a. C.

La antigua Grecia desarrolló máquinas tanto en dominios civiles como militares. El mecanismo de Antikythera, una
computadora analógica mecánica conocida temprana, y las invenciones mecánicas de Arquímedes, son ejemplos
de la ingeniería mecánica griega. Algunos de los inventos de Arquímedes, así como el mecanismo de Antikythera,
requirieron un conocimiento sofisticado de engranajes diferenciales o engranajes epicíclicos, dos principios clave
en la teoría de máquinas que ayudaron a diseñar los trenes de engranajes de la Revolución Industrial, y que
todavía se utilizan ampliamente en diversos campos como la robótica e ingeniería automotriz.​
EDAD MEDIA

Las primeras máquinas eólicas prácticas, el molino de viento y la bomba eólica, aparecieron por primera vez en el
mundo musulmán durante la Edad de Oro islámica, en lo que ahora son Irán, Afganistán y Pakistán, en el siglo IX
d. C.​ La primera máquina práctica a vapor fue un rotador de espiedo impulsado por una turbina de vapor, descrito
en 1551 por Taqi al-Din Muhammad ibn Ma'ruf en el Egipto otomano.

La desmotadora de algodón se inventó en la India en el siglo VI d. C. y la rueca se inventó en el mundo islámico a

principios del siglo XI, ambos inventos fundamentales para el crecimiento de la industria algodonera. La rueca
también fue una precursora de la desmotadora giratoria, que fue un desarrollo clave durante la Revolución
Industrial temprana en el siglo XVIII. El cigüeñal y el árbol de levas fueron inventados por Al Jazarí en el norte de
Mesopotamia alrededor de 1206,​y más tarde se convirtieron en fundamentales para la maquinaria moderna, como
la máquina de vapor, el motor de combustión interna y los controles automáticos.
Antes del desarrollo de la ingeniería moderna, las matemáticas fueron utilizadas por artesanos, tales como
molineros, relojeros, fabricantes de instrumentos y topógrafos. Aparte de estas profesiones, no se creía que las
universidades tuvieran mucha importancia práctica para la tecnología.
EDAD MODERNA.

La ciencia de la mecánica clásica, a veces llamada mecánica newtoniana, formó la base científica de gran parte de
la ingeniería moderna.​ Con el surgimiento de la ingeniería como profesión en el siglo XVIII, el término se aplicó de
manera más estricta a los campos en los que las matemáticas y las ciencias se aplicaban con estos fines. De
manera similar, además de la ingeniería civil y militar, los campos entonces conocidos como artes mecánicas se
incorporaron a la ingeniería.

La construcción de canales fue una importante obra de ingeniería durante las primeras fases de la Revolución
Industrial.

John Smeaton fue el primer ingeniero civil autoproclamado y a menudo considerado el «padre» de la ingeniería
civil. Fue un ingeniero civil inglés responsable del diseño de puentes, canales, puertos y faros. También fue un
hábil ingeniero mecánico y un físico eminente. Utilizando un modelo de rueda hidráulica, Smeaton realizó
experimentos durante siete años, determinando formas de aumentar la eficiencia.​ Smeaton introdujo ejes y
engranajes de hierro en las ruedas hidráulicas. Smeaton también hizo mejoras mecánicas en la máquina de vapor
Newcomen. Smeaton diseñó el tercer faro de Eddystone(1755-1759), donde fue pionero en el uso de «cal
hidráulica» (una forma de mortero que se solidifica bajo el agua) y desarrolló una técnica que involucra bloques de
granito en cola de milano en la construcción del faro. Es importante en la historia, el redescubrimiento y desarrollo
del cemento moderno, porque identificó los requisitos compositivos necesarios para obtener la «hidráulica» en la
LA INGENIERÍA Y LA HUMANIDAD

A inicios del siglo XXI la ingeniería en sus muy diversos campos ha logrado explorar los planetas del sistema solar
con alto grado de detalle, destacan los exploradores que se introducen hasta la superficie planetaria; también ha
creado un equipo capaz de derrotar al campeón mundial de ajedrez; ha logrado comunicar al planeta en fracciones
de segundo; ha generado internet y la capacidad de que una persona se conecte a esta red desde cualquier lugar
de la superficie del planeta mediante una computadora portátil y teléfono satelital; ha apoyado y permitido
innumerables avances de la ciencia médica, astronómica, química y en general de cualquier otra. Gracias a la
ingeniería se han creado máquinas automáticas y semiautomáticas capaces de producir con muy poca ayuda
humana grandes cantidades de productos como alimentos, automóviles y teléfonos móviles. Elisa Leonida
Zamfirescu (1887-1973) fue la primera mujer ingeniera del mundo. En 1909 se inscribió en la Academia Real
Técnica de Berlín, Charlottemburgen y se graduó en 1912.