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Acero Tema

El documento aborda la importancia del acero como material de construcción, destacando su resistencia y versatilidad. Se analiza el problema de la corrosión y se plantean objetivos para mejorar las propiedades del acero, así como su clasificación y tipos. Además, se discuten las ventajas y desventajas del acero, así como su impacto ambiental y económico en la industria moderna.
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Acero Tema

El documento aborda la importancia del acero como material de construcción, destacando su resistencia y versatilidad. Se analiza el problema de la corrosión y se plantean objetivos para mejorar las propiedades del acero, así como su clasificación y tipos. Además, se discuten las ventajas y desventajas del acero, así como su impacto ambiental y económico en la industria moderna.
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UNIVERSIDAD PARTICULAR DE CHICLAYO.

CURSO:
MATERIALES DE CONSTRUCCION.
CICLO:
IV

DOCENTE:
PUICAN CARREÑO MANUEL.

INTEGRANTES:
INTRODUCCION.

A través de la historia el hombre a tratado de mejorar las materias primas,


añadiendo materiales tanto orgánicos como inorgánicos,

El acero como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una


aleación de hierro y carbono
PROBLEMA DE INVESTIGACION:
Realidad problemática:

La Corrosión es la causa general de la destrucción de la mayor parte de los


materiales naturales o fabricados por el hombre.

La producción de acero y las mejoras de sus propiedades mecánicas, han hecho


de él un material muy útil,

La corrosión de los metales constituye una de las pérdidas económicas más


grande de la civilización moderna.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

En la construcción actual el acero es el material de mayor


importancia; sin su presencia no se concibe ningún edificio moderno

FORMULACION DEL
PROBLEMA:

¿De qué manera se puede mejorar las calidades, tipos y formas


del acero?
JUSTIFICACION E IMPORTACIA:

El acero es uno de los materiales de fabricación y


construcción más versátil, más adaptable y más
ampliamente usado.

El acero combina la resistencia y la posibilidad de ser


trabajado

El uso del acero en como mecanismo de refuerzo en


empleo del concreto en Estructuras simples en una obra
civil
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Estudio de obtención tipo y propiedades del acero

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Recopilación de información existente sobre el Hierro y procesos de fabricación del
acero

Analizar las propiedades mecánicas del acero


DEFINICION:

El acero es una aleación de hierro con


carbono en una proporción que oscila
entre 0,03 y 2%.

Las propiedades físicas de los aceros y su


comportamiento a distintas temperaturas dependen
sobre todo de la cantidad de carbono
CLASIFICACIÓN DEL ACERO

ACEROS AL CARBONO

ACEROS ALEADOS
ACEROS AL CARBONO Más del
90% de todos los aceros son aceros
al carbono

ACERO ALEADO: Es aquel acero al que


se le añaden otros metales para mejorar
sus propiedades (vanadio, molibdeno,
manganeso, silicio, cobre)
LOS ACEROS DE ALEACIÓN SE PUEDEN
SUBCLASIFICAR EN:

•Aceros Estructurales.

•Aceros para herramientas.

•Aceros Especiales
ACEROS ESTRUCTURALES

Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de S máquinas,


tales como engranajes, ejes y palancas. Además se utilizan en las
estructuras de edificios
|
HERRAMIENTAS: Se emplean en
herramientas para cortar y modelar
metales (taladros, fresas).

ESPECIALES: Aceros inoxidables con un


contenido superior al 12% de cromo.
Resistentes a las altas temperaturas y la
corrosión
PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL•

Alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la


misma, soldabilidad, ductilidad.

• Incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades


mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas.

• Buena resistencia a la

• Corrosión en condiciones normales.


FORMAS MAS COMUNES

Pero no son las únicas, pues tenemos en el


mercado una amplia variedad de perfiles,
ángulos, platinas, chapas, etc.
VIGAS H (PERFILES W)
 USOS:
 En la fabricación de elementos estructurales como vigas,
columnas, cimbras metálicas, etc. También utilizadas en la
fabricación de estructuras metálicas para edificaciones, puentes,
barcos, almacenes, etc
VIGAS I (FORMAS S)

 USOS:
 Generalmente de usan en entrepiso metalico en forma de
diafragma para cubrir claros relativamente grandes.
CANAL U (FORMAS C)

 USOS:
 Al igual que las formas S se utilizan especialmente en entrepisos
 Designación: C Altura nominal X peso en lb/pie
ÁNGULOS

 USOS
 Fabricación de elementos estructurales como joist, columnas y
vigas
 Designación: L Tamaño aleta X tamaño aleta X espesor
UNIONES

 Unión mediante tornillos: es el apropiado para estructuras que son


desmontables, de forma que las diferentes partes de la estructura
quedan unidas mediante un tornillo y su correspondiente tuerca.
UNIONES

 Remaches: consiste en unir de forma permanente dos o más piezas,


haciendo pasar por un orificio un metal en forma de chaveta
cilíndrica, que es posteriormente deformado
PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL

• Alta resistencia

• Incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades

• Buena resistencia a la Corrosión en condiciones normales.


Propiedades del
acero:
 Elasticidad
Ductilidad
Forjabilidad
Maleabilidad
Tenacidad
Soldabilidad
Conductibilidad
Oxidación
Propiedades del
acero:
 Elasticidad
Propiedades del
acero:
Ductilidad
Propiedades del
acero:
Forjabilidad
Propiedades del
acero:
Maleabilidad
Propiedades del
acero:
Tenacidad
Propiedades del
acero:
Soldabilidad
Propiedades del
acero:
Conductibilidad
Propiedades del
acero:
Oxidación
TIPOS DE ACERO

Acero aleado o especial:


Acero al que se han añadido elementos no presentes en los aceros al carbono o
en que el contenido en magnesio o silicio

Acero calmado o reposado:


El acero calmado se emplea generalmente para piezas solicitadas
dinámicamente, p. ejemplo, en la construcción de maquinaria
Acero de construcción:
Acero con bajo contenido de carbono y adiciones de cromo, níquel, molibdeno y
vanadio.

Acero de rodamientos:
Acero de gran dureza y elevada resistencia al desgaste
Acero dulce:
El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55
kg/mm2
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío

Acero extra dulce:


El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una resistencia mecánica de
38-48 kg/mm2
Acero semidulce:
Posee un 0,35% de carbono. Tiene una resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una
dureza de 150-170 HB
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos,
tornillos, herrajes, vaciados y forjas.

Acero duro:
Es el que una vez templado presenta un 90% de martensita. Su resistencia por tracción
es de 70kg/mm2
Acero efervescente:
Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de verterlo en los moldes. Contiene
gran cantidad de sopladuras, pero no grietas.
Suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

Acero rápido:
Acero especial que posee gran resistencia al choque y a la abrasión. Los más usados son
los aceros tungsteno, al molibdeno y al cobalto, que se emplean en la fabricación de
herramientas
Generalmente es usado en brocas y fresolines, machos, para realizar procesos de
mecanizado con máquinas herramientas
Acero fundido o de herramientas:

Tipo especial de acero que se obtiene por fusión al crisol. Sus propiedades principales
son:
1) resistencia a la abrasión

2) resistencia al calor

3) resistencia al choque

4) resistencia al cambio de forma o a la distorsión al templado

5) aptitud para el corte


Acero indeformable:
El que no experimenta prácticamente deformación geométrica tanto en caliente
(materias para trabajo en caliente )

Acero inoxidable:
Acero resistente a la corrosión, de una gran variedad de composición, pero que siempre
contiene un elevado porcentaje de cromo ( 8-25% ).
Se destina sobre todo a instrumentos de cirugía y aparatos sujetos a la acción de
productos químicos o del agua del mar( alambiques, válvulas, paletas de turbina,
cojinetes de bolas, etc. )
Acero magnético:
Aquel con el que se fabrican los imanes permanentes. Debe tener un gran magnetismo
remanente y gran fuerza coercitiva.

Acero no magnético:
Tipo de acero que contiene aproximadamente un 12% de manganeso y carece de
propiedades magnéticas.

Acero moldeado:
Acero de cualquier clase al que se da forma mediante el relleno del molde cuando el
metal esta todavía liquido.
Acero de alta resistencia:
Piezas exigidas de grandes secciones transversales. Ejes de propulsión, barras de
conexión, eje piñón, ejes de torsión, cigüeñales, rotores, ejes de transmisión, pernos

Acero al carbono:
Elementos de máquinas de pocas exigencias mecánicas. Ejes, árboles de transmisión,
pasadores, chavetas, pernos SAE grado 2 (recocido), grado 5 (bonificado).
IMPACTO MEDIO AMBIENTAL:
Durante todo el proceso de obtención se producen contaminaciones en las tres etapas
de la obtención del material: a la hora de obtener la materia prima, durante la
transformación, y al reciclar o desechar.
Características del Acero
Ventajas del acero:
 Material fácil de conformar en frío y en caliente.
 Material fácil de mecanizar, ensamblar y proteger
contra la corrosión.
 Bajo coste unitario en comparación con otros
materiales.
 Alta disponibilidad, su producción es 20 veces
mayor al resto de materiales metálicos no férreos.
 Material altamente adaptable.
 Fácilmente reciclable: Se puede usar chatarra como
materia prima para la producción de nuevo acero.
 Alta resistencia mecánica (esfuerzos de tracción y
compresión).
Desventajas del
acero:
 Corrosión: El acero expuesto a intemperie
sufre corrosión por lo que deben recubrirse
siempre exceptuando a los aceros especiales
como el inoxidable.

 Calor, fuego: En el caso de incendios, el calor


se propaga rápidamente por las estructuras
haciendo disminuir su resistencia hasta
alcanzar temperaturas donde el acero se
comporta plásticamente, debiendo protegerse
con recubrimientos aislantes del calor.
CONCLUSIÓNES:
La fabricación del acero implica una serie de procesos complejos, mediante los cuales,
el mineral de hierro se extrae para producir productos de acero

La industria de acero es una de las más importantes en los países desarrollados y los
que están en vías de desarrollo. En los últimos, esta industria, a menudo, constituye la
piedra angular de todo el sector industrial.

Su impacto económico tiene gran importancia, como fuente de trabajo, y como


proveedor de los productos básicos requeridos por muchas otras industrias:
construcción, maquinaria y equipos, y fabricación de vehículos de transporte y
ferrocarriles.
I AS
RAC
G

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