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Expocicion de MIC

El documento propone la construcción de un sistema de metropolitano en Chiclayo, Lambayeque, para abordar problemas de congestión vehicular e inseguridad ciudadana. Se sugiere un modelo basado en el Metropolitano de Lima, con vías troncales y alimentadoras que conecten puntos clave de la ciudad. La iniciativa busca mejorar la rapidez y seguridad del transporte urbano, facilitando el acceso a destinos importantes.
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Temas abordados

  • desarrollo de la ciudad,
  • estudios de caso,
  • causas de congestión,
  • análisis de tráfico,
  • impacto social,
  • eficiencia del transporte,
  • transporte rápido,
  • sistema de autobuses,
  • diagnóstico de problemas,
  • Lambayeque
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Expocicion de MIC

El documento propone la construcción de un sistema de metropolitano en Chiclayo, Lambayeque, para abordar problemas de congestión vehicular e inseguridad ciudadana. Se sugiere un modelo basado en el Metropolitano de Lima, con vías troncales y alimentadoras que conecten puntos clave de la ciudad. La iniciativa busca mejorar la rapidez y seguridad del transporte urbano, facilitando el acceso a destinos importantes.
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  • desarrollo de la ciudad,
  • estudios de caso,
  • causas de congestión,
  • análisis de tráfico,
  • impacto social,
  • eficiencia del transporte,
  • transporte rápido,
  • sistema de autobuses,
  • diagnóstico de problemas,
  • Lambayeque

TRABAJO DE M.I.

C
Tema: "ANÁLISIS Y PROPUESTA PARA LA CONSTRUCCION DE UN
METROPOLITANO EN LA CIUDAD DE CHICLAYO DEPARTAMENTO DE
LAMBAYEQUE”
SITUACION PROBLEMATICA

 En la ciudad de Chiclayo departamento de Lambayeque el caos


vehicular y la inseguridad ciudadana son problemas muy grandes que
suceden en las avenidas y calles más importantes esto lleva que
muchas personas lleguen tarde a sus destinos ya sean centros
educativos, lugares de trabajo, etc. Aparte de ello suceden robos,
secuestros o asesinatos a mano armada por choferes de conducta
dudosa; es por ello que se propone construir un metropolitano que
llegue desde puntos importantes de norte, centro y sur de la ciudad a
sus respectivos destinos. De esta manera podremos contribuir a
solucionar en parte estos problemas mencionados en la ciudad y así que
el transito sea más eficaz.
En el presente trabajo la propuesta seria implantar un sistema de
autobuses de transito rápido tomando como ejemplo la ciudad de
Lima de tal forma que dichas vías se dividen en dos tipos:

VIAS TRONCALES: VIAS ALIMENTARIAS:


 Que conecten las estaciones  Que tienen recorridos locales y
principales sirven para llevar pasajeros
hacia las estaciones terminales.
PROPUESTA:

 El metropolitano viajaría por:


 NORTE: Leonardo Ortiz
 CENTRO: Centro de Chiclayo
 SUR: La Victoria
 Las vías alimentadoras irán a diferentes terminales que abarcaran
diferentes lugares de la ciudad
REALIDAD PROBLEMÁTICA

 La ciudad de Chiclayo ha ido creciendo demográficamente en un ritmo


muy acelerado por lo que vemos a diario muchos problemas y uno de
ellos es la congestión vehicular se da en las llamadas horas punta que
son aproximadamente de 7:00 - 9:00 am, de 11:00 am. A 13:00 pm y en
las noches de 6:00 - 8:00 pm. Dificultando de esta manera que los
pasajeros no lleguen a tiempo a sus destinos.
Imágenes según el tema tratado:
FORMULACION DEL PROBLEMA

 ¿De qué manera la construcción de un metropolitano ayudara a reducir


el tráfico vehicular en la ciudad de Chiclayo departamento de
Lambayeque?
Imágenes del tema:
IMPORTANCIA

 Porque la construcción de un metropolitano nos ayudara a que los


ciudadanos puedan llegar a sus destinos con mayor rapidez y seguridad.
OBJETIVO

 Analizar la propuesta de la construcción de un metropolitano mediante


el proyecto “análisis y propuesta de la construcción de un metropolitano
en la ciudad de Chiclayo departamento de Lambayeque”
OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 -Terminar con la congestión vehicular


 -Acabar con la inseguridad ciudadana
 -Que el transito fluya más rápido en la ciudad
 -Dar a conocer a las personas una nueva forma de viaje
MARCO TEORICO
 ANTECEDENTES
 La construcción de un metropolitano en lima por el mayor caos vehicular
y la distancia entre diferentes provincias fue de mayor éxito pues es un
proyecto que abarca desde el cono norte llegando a lima centro y luego
sigue su recorrido al cono sur dividiéndose en dos tipos de vías que son
vías troncales y vías alimentadoras. De esta manera el pueblo limeño
puede transitar libremente a sus destinos de una forma más rápida aun
así hay algunos problemas pero que tal vez de eso se podría aprender y
mejorar el futuro metropolitano en la ciudad de Chiclayo para el
desarrollo de nuestra ciudad .
BASE TEORICA
 METROPOLITANO DE LIMA:
 El Sistema Metropolitano de Transporte o Metropolitano, es un sistema
de autobuses de tránsito rápido que funciona en la ciudad de Lima, capital
del Perú. Su construcción fue propuesta y planificada durante los últimos años
de la gestión del ex-alcalde Alberto Andrade Carmona (1996-2003) y se inició
en el año 2006, durante la gestión edil de Luis Castañeda Lossio. Tras muchos
retrasos y cuestionamientos por sobrecostos respecto al presupuesto original,
entró en operación comercial el 28 de julio del 2010 de manera parcial. El
corredor cubre una ruta segregada Corredor Segregado de Alta
Capacidad (COSAC) que de sur a norte comprende 16 distritos limeños
desde Chorrillos hasta Independencia. La longitud de esta ruta troncal es de
26 km y el número total de estaciones es de 38; además se complementa con
rutas alimentadoras en sus extremos sur y norte. En parte corre por el antiguo
corredor de la desaparecida ENATRU (1966-1992).
Base teórica
HIPOTESIS

 La construcción de un metropolitano ayudara reducir el tráfico vehicular


en la ciudad de Chiclayo departamento de Lambayeque.
VARIABLES:

 Problema: tráfico vehicular: dependiente


 Solución: construcción de un metropolitano: independiente
MARCO METODOLOGICO DE LA INVESTIGACION:

DISEÑO DE INVESTIGACION
-Aplicada
NIVEL DE INVESTIGACION
-Descriptiva
TIPO DE INVESTIGACION
-De campo
PRESUPUESTO

Hojas 2.00
Impresiones 4.50
Pasajes 5.00
IV DIAGNOSTICO

 Con frecuencia escuchamos decir a muchas personas de que pierden


demasiado tiempo en trasladarse de un lugar a otro debido a la excesiva
cantidad de autos, microbuses y las famosas combis .Es cierto normalmente,
uno puede demorarse desde Augusto Bernardo Leguía hasta el colegio Santa
María Reina 30 minutos, pero en las llamadas “horas puntas” podríamos
tardarnos una hora en hacer exactamente el mismo recorrido.
 No resulta extraño este hecho en una ciudad como la nuestra, pues es
característica de las grandes ciudades que el transporte urbano sea
problemático .Entonces si es un problema típico ¿Qué es lo que se puede
hacer al respecto? Sabiendo que se trata de una situación cuyas
consecuencias son molestosas para todos: peatones, transportistas y
cualquier persona en general ¿Cuál es el remedio?
Como para muchas otras situaciones, un modo adecuado de encontrar el
remedio es comenzar por determinar las causas.
 .Conociendo las cusas podemos afrentar la situación problemática y así
podremos hallar la solución.
Creemos que las principales causas de la congestión vehicular en Chiclayo son,
por un lado, el número excesivo de unidades de transporte; esto está
íntimamente ligado al hecho de que la ciudad no está preparada para soportar
más de 25 mil vehículos, un número exorbitante de unidades con que cuenta
nuestra ciudad. Las principales vías no están adecuadas como para permitir que
tal cantidad de vehículos puedan circular fluidamente .Por otro lado, pensamos
que otra importante causa de la congestión vehicular es la falta de respeto a la
autoridad, autoridad que se ve expresada en las leyes de tránsito. Podemos
constatar esto al observar que los conductores no respetan las señales de
tránsito. Conducen de manera atropelladora, por ejemplo pasan de un carril a
otro realizando maniobras temerarias .Esta segunda causa está referida a la
actitud de las personas más que aun problema concreto de la ciudad.

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