T R E N
DE
A C I
V I T
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R N Á AR
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N
F H F Í
U SIIL
L A :
A G
Ó
S O R I A O : D
E S Ú A T E U P
R: J M G R
P O 2
DO :
TREN LEVITACIÓN
VOCABLO: DEL LATIN
VOCABLO: TRAIN ´´LEVITAS´´ QUE SIGNIFICA
ORIGEN LINGUISTICO : LIGEREZA.
ARRASTRE O ATRACCIÓN ORIGEN
SIGNIFICADO: SERIE DE LINGUISTICO:LEVTAS,
COSAS CONECTADAS LEVITATIS,LEVIS QUE
ENTRE SI. SIGNIFICA POCO PESO.
DEFINICIÓN: MEDIO DE SIGNIFICADO: ACTO DE
TRANSPORTE. APARETAR QUE UNA
PERSONA U OBJETO FLOTA.
DEFINICIÓN: ACCIÓN Y
introducción:
¿QUÉ ES? TREN QUE NO UTILIZA RUEDAS NI RIELES, SE MANTIENE
SUSPENDIDO.
¿QUIÉN? HERNAN KEMPER, HEITARO NACAMAYA.
¿CUÁL? TRANSPORTAR COSAS A ALTA VELOCIDAD O PASAJEROS.
¿CÓMO? SE CREO A PARTIR DE INVESTIGACIONES SOBRE LA
LEVITACIÓN MAGNETICA.
¿CUANDO? A LO LARGO DEL SIGLO XX
¿DÓNDE? EN JAPÓN, CHINA, ALEMANIA
¿CUANTO? SE EXTENDIO ENTRE VARIAS DECADAS DEBIDO A LOS
AVANCES DE LA FÍSICA.
¿POR QUÉ? MEJORAR LA EFICIENCIA Y LA VELOCIDAD DEL
TRANSPORTE.
¿PARA QUÉ? AYUDA A DESCONGESTIONAR LAS CIUDADES Y RUTAS
PRINCIPALES.
¿CON QUE? AUMENTAR LA VELOCIDAD DE TRANSPORTE Y REDUCIR
¿QUÉ MATERIALES CARACTERÍSTICA
CONTIENE? S
Levitación Magnética:
ALUMINIO, FIBRA DE
CLASIFICA
• Se eleva sobre las vías mediante imanes
CARBONO, ACERO DE ALTA potentes o superconductores.
RESISTENCIA, IMANES • Permite que el tren flote a unos
C IUSA
ÓN SUPERCONDUCTORES
IMANES PERMANENTES,
centímetros por encima del raíl,
eliminando la fricción mecánica.
Propulsión y Frenado Electromagnético:
BOBINAS DE COBRE ,
ELECTROIMANES EN HORMIGÓN REFORZADO,
• Usa motores lineales para propulsarse y
frenar.
LA BASE DEL TREN ALEACIONES • La energía eléctrica genera campos
FERROMAGNETICAS magnéticos que impulsan el tren hacia
QUE LO ATRAEN adelante o lo desaceleran.
IMPORTANCIA Altas Velocidades:
HACIA LA VIA. • Velocidades típicas: entre 300 y 600
Altas Velocidades
SE MANTIENE Mayor Capacidad de
km/h (algunos prototipos han superado
los 600 km/h).
FLOTANDO A POCOS Transporte
Menor Desgaste y
• Supera fácilmente las velocidades de
trenes convencionales y algunos aviones
MILIMETROS DEL Mantenimiento en trayectos cortos
Mayor Durabilidad de la
RIEL MEDIANTE Infraestructura
• Eficiencia Energética:
• Al no haber fricción mecánica, es más
SENSORES DE Bajas
Contaminantes
Emisiones eficiente en consumo energético a altas
velocidades.
CONTROL. Reducción de la • Reducción de Ruido:
Contaminación Acústica • Es mucho más silencioso que los trenes
tradicionales debido a la ausencia de
derivados IMPORTA
NCIA
HAN INSPIRADO
SOLUCIÓN DE
TECNOLIGIAS Y
TRANSPORTE
CONCEPTOS
FUTURISTA CON
INNOVADORES EN
GRANDES VENTAJAS EN
TRANSPORTE
VELOCIDAD Y
TERRESTRE Y
SEGURIDAD.
AEROESPACIALY
APLICACIONES
FUTURISTAS COMO EL
HIPERLOOP
LINEA DEL TIEMPO ´´TREN DE LEVITACIÓN´´
El inventor alemán
Hermann Kemper James R. Powell y Birmingham Maglev
patenta el Gordon T. Danby Inauguración del (Futuro planeado):
(Reino Unido) se Shanghai Maglev
concepto de
(EE.UU.) patentan Se espera que
trenes de convierte en la (China), la primera
el sistema Japón inaugure la
levitación primera línea línea comercial de
magnética con Electrodynamic primera línea
propulsión comercial de trenes alta velocidad
Suspension (EDS). comercial de su
electromagnética.
Este sistema Maglev del mundo, operativa en el
Es considerado el sistema SCMaglev
utiliza aunque solo cubre mundo.
“padre del
Conecta el entre Tokio y
Maglev” por sus superconductores un trayecto corto
aeropuerto Nagoya, reduciendo
contribuciones para repeler el (600 m).
teóricas. internacional de un trayecto de 286
tren de la vía y Fue retirado en
permitir su Pudong con el km a solo 40
1995 debido a
levitación. centro de minutos.
problemas de Shanghái a una
fi abilidad. velocidad máxima
de 430 km/h.
193 19 19 19 19 19 20 20 20
4 60 71 79 84 97 02 15 27
Japón y Reino En Alemania, se Japón
Japón logra un
Unido comienzan presenta establece un
investigaciones récord mundial
públicamente el con su tren Maglev nuevo récord
para desarrollar
trenes de prototipo mundial con su
levitación Transrapid 05 en
alcanzando 550 tren SCMaglev,
magnética. Hamburgo. km/h. alcanzando 603
Los primeros
Primera Continúan km/h durante
prototipos
muestran que la demostración desarrollando su pruebas en la
levitación es exitosa de un tren sistema SCMaglev línea de prueba
posible, pero con Maglev capaz de basado en Yamanashi.
desafíos técnicos
¿QUÉ ES
LA
L E V I TAC I
ÓN
M AG N É T I
La levitación magnética es
un fenómeno físico que
CA?
permite que un objeto se
mantenga suspendido en el
aire sin contacto físico con
ninguna superficie, utilizando
únicamente fuerzas
magnéticas que
contrarrestan la gravedad.
Este fenómeno se logra
Principios Fundamentales:
Repulsión Magnética:
Ocurre cuando dos imanes con polos
iguales (Norte-Norte o Sur-Sur) se
enfrentan.
Este principio se utiliza en sistemas como
el EDS (Electrodynamic Suspension) en
trenes Maglev.
Atracción Magnética Controlada:
Usa electroimanes que atraen un objeto
hacia un riel pero lo mantienen
suspendido a cierta distancia mediante un
sistema de control.
Este método es común en el sistema EMS
(Electromagnetic Suspension).
Superconductores:
Los materiales superconductores pueden
repeler campos magnéticos (efecto
Meissner) cuando se enfrían a
temperaturas extremadamente bajas.
Esto permite una levitación estable y
efi ciente sin necesidad de consumo
C O N C LU S I Ó N
El tren de levitación magnética (maglev) es una
tecnología innovadora que utiliza la fuerza magnética
para hacer levitar un tren, eliminando el contacto físico
con las vías. Esto reduce la fricción y permite alcanzar
velocidades mucho mayores que los trenes tradicionales.
Los trenes maglev funcionan mediante imanes que
repelen o atraen las vías, permitiendo que el tren se
desplace fl otando sobre ellas.
En cuanto a su conclusión, la levitación magnética
promete una revolución en el transporte ferroviario.
Aunque enfrenta desafíos signifi cativos en términos de
costos de infraestructura, consumo energético y
mantenimiento, tiene un gran potencial para ofrecer una
alternativa más rápida, silenciosa y efi ciente en
comparación con los sistemas de transporte actuales. Si
se superan los obstáculos técnicos y económicos, los
trenes maglev podrían transformar la forma en que nos
desplazamos, haciendo los viajes más rápidos y
sostenibles a largo plazo.
Además, el maglev es una muestra del progreso en la
¡ G R A C I A S
!
