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N°2 DCS

El documento detalla la clasificación de materiales, enfocándose en el acero y sus propiedades. Se describe la producción de acero, sus diferentes tipos como acero al carbono, aleados, inoxidables y sus aplicaciones en la industria. Además, se abordan las propiedades mecánicas del acero y su comportamiento bajo tensión y deformación.

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El documento detalla la clasificación de materiales, enfocándose en el acero y sus propiedades. Se describe la producción de acero, sus diferentes tipos como acero al carbono, aleados, inoxidables y sus aplicaciones en la industria. Además, se abordan las propiedades mecánicas del acero y su comportamiento bajo tensión y deformación.

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DIBUJO Y CÁLCULO DE SOLDADURA

SEMANA 2: ACERO Y SU CLASIFICACIÓN


DOCENTE HERNÁN ALMEIDA ROJAS
CORREO [email protected]
Recordando la actividad N° 1

La ciencia e ingeniería de materiales puede clasificar los materiales


de diversas maneras

2
Materiales más usados
Clasificación Clasificación según
según su origen su estructura

Proporcionado por la naturaleza Materiales cristalinos ( los átomos que


sin alteraciones de ningún tipo lo conforman se encuentran ordenados
( Madera, cuero) de forma periódica: oro, cobre

Materiales sintéticos o artificiales Materiales amorfos: los átomos que lo


pasan por un proceso de conforman no se encuentra formados
fabricación ( Plásticos, de forma periodica:vidrio,ladrillos
vidrios, metales )

3
Materiales más usados
Clasificación según sus propiedades

Se divide en cuatro grupos:


1. Metales
2. Cerámicos
3. Polímeros
4. Compuestos

4
Materiales metálicos

Sustancias inorgánicas cuya estructura es compuesta de uno o


más elementos como el hierro,cobre,aluminio,níquel.

Las aleaciones son mezclas de metales compuestas en su


estructura por uno o más elementos metálicos y en algunos
casos por no metálicos como el hierro.

Útiles en estructuras o de carga y generalmente se utiliza en


aleaciones para alcanzar ciertas propiedades.
Se clasifican en:

Metales ferrosos Metales no ferrosos

5
ELEMENTO DE CAPACIDAD:

EXPLICAR LA CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS EN EL SECTOR


INDUSTRIAL
El Acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que
puede variar entre 0,02% y 2% en peso de su composición, dependiendo
del grado.

El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro,


pero la adición de carbono y de otros elementos tanto metálicos como no
metálicos mejora sus propiedades físico-químicas, sobre todo su
resistencia.
Los dos elementos principales del acero se
encuentran en abundancia en la naturaleza.

Esta disponibilidad lo hace apto para numerosos usos


como la construcción de maquinaria, herramientas,
obras civiles, aeronáutica, industria automotriz,
instrumental médico, etc. contribuyendo al desarrollo
tecnológico de las sociedades industrializadas.

Ningún material logra igualarlo cuando se trata de


resistencia al impacto o la fatiga.
Ventajas del Acero como Material Estructural

 Alta resistencia
 Uniformidad y homogeneidad
 Rango elástico amplio
 Durabilidad
 Ductilidad y tenacidad
 Rapidez de construcción
 Posibilidad de reutilización
 Gran facilidad para unir diversos miembros por
medio de conectores.
 Posibilidad de prefabricar los miembros de una
estructura.
 Rapidez de montaje.
 Capacidad de laminarse, en diversos tamaños y
formas.
Acero como Material Estructural
Producción del acero

El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales:

1) El arrabio, obtenido a partir de mineral en instalaciones dotadas de alto horno


(proceso integral). (BOF)
2) Las chatarras tanto férricas como inoxidables. Horno de arco eléctrico
“Electrical Arc Furna

ce”).
(EAF)

En la producción de acero bruto su participación es del 70% (BOF) y del


30% (EAF).
Clasificación del acero
Clasificación del acero
El acero se puede dividir en cuatro grupos principales:

Acero al carbono, en su composición se encuentra en su mayoría el carbono, poco


menos del 1.65% de manganeso, 0.6% de silicio, 0.6% de cobre y otros metales en
menor proporción. Dentro de los productos que se fabrican están las maquinarias en
general, motores de autos, gran parte del sector construcción que utiliza acero
dimensionado, los cascos de buques, entre otros.
Aceros aleados, se caracterizan por contar con una mayor cantidad de
manganeso, silicio y cobre en su composición. Su uso se enfoca en piezas
especiales como son los engranajes, ejes o incluso el chasis de un automóvil.
Aceros de baja aleación ultra resistentes, son como su nombre indica de poca
aleación porque al contener menos elementos en su aleación puede llegar a
grandes resistencias sin cambiar su composición. Esto, por ejemplo, puede generar
vigas más delgadas para cubrir un tramo extenso dentro de una estructura.
Aceros inoxidables, que contienen cromo, níquel, entre otros elementos lo que le
da una mayor resistencia al herrumbre y oxidación en presencia de humedad o de
gases y ácidos corrosivos.
Composición química

 Cromo (Cr) mejora la resistencia a la corrosión y al desgaste.


 Cobre (Cu) incremente la ductilidad y también la resistencia a la corrosión.
 Manganeso (Mn) facilita la soldabilidad.
 Molibdeno (Mo) permite una mejor deformación en frio.
 Níquel (Ni) incrementa la resistencia a la tracción.
 Aluminio (Al) le confiere al material características de no envejecimiento.
Aceros estructurales modernos

 Aceros al carbono ( A36,A53,A500,A501,A529):


Acero de bajo contenido de carbono:< 0.20%
Acero dulce : 0.15% - 0-29%
Acero de mediano contenido de carbono: 0.30 – 0.59%
Acero con alto contenido de carbono: 0.60 – 1.70 %
 Aceros de alta resistencia y baja aleación ( A572,A618,A913,A992):
Se añaden más componentes de aleación
Generalmente tienen mayor resistencia a la corrosión
 Aceros de alta resistencia, baja aleación y resistentes a la corrosión
(A242, A588,A847):
Se alean con un pequeño % de cobre
Se forma una capa de óxido que elimina la necesidad de pintarlos
Aceros estructurales modernos
Propiedades mecánicas

ACERO COMÚN: es un acero con bajo contenido de carbono (entre 0.12% y


0.60% en peso).

ACERO DE ALTA RESISTENCIA: son aquellos que han incrementado


notablemente su punto de cedencia por contenidos elevados de carbono, sin
embargo su ductilidad se ve drásticamente disminuida.

ACEROS ESPECIALES: se fabrican con sofisticadas aleaciones para cubrir


necesidades especificas y no todos son adecuados para su aplicación estructural.
Propiedades mecánicas

- Tensión de Cedencia 𝐹𝑦

𝑓𝑝𝑟
- Limite de Proporcionalidad

- Tensión de Agotamiento 𝐹𝑢

- Modulo de Elasticidad 𝐸
- Ductilidad

- Modulo de Corte 𝐺
- Coeficiente de Poisson
Peso especifico (𝛾): 7850 𝐾𝑔/𝑚3

𝐾𝑔/𝑐𝑚2
Modulo de elasticidad longitudinal (𝐸): 2.100.000

(𝐺): 𝐸 2∙(1+𝜇)
Modulo de Elasticidad transversal o Modulo de corte

Coeficiente de Poisson (𝜇): 0.3 (en rango elástico) y


0.5 (en rango plástico)

Coeficiente de dilatación térmica (𝛼): 11.7 ∙


10−6 /°C
Diagrama de tensión – Deformación unitaria

Tensión (𝜎): 𝜎 = 𝐹/𝑆o

Deformación unitaria (𝜀): 𝜀 = ∆𝐿/𝐿o

Ley de Hooke 𝜎
=𝐸x𝗌
Diagrama de tensión – Deformación unitaria

- Rango 1-2: Zona elástica


- Rango 2-3: Zona elastoplástica
- Rango 3-4: Zona de fluencia o cedencia
- Rango 4-5: Zona de endurecimiento
- Rango 5-6: Zona de estricción
Diagrama de tensión – Deformación unitaria

Zona Elástica La zona elástica es la parte donde al retirar la carga el material regresa a su
forma y tamaño inicial, en casi toda la zona se presenta una relación lineal entre la
tensión y la deformación.

Zona de Cedencia: Región en donde el material se comporta plásticamente; es decir, en la


que continúa deformándose bajo una tensión "constante" o, en la que fluctúa un poco
alrededor de un valor promedio llamado límite de cedencia.

Endurecimiento por deformación: Zona en donde el material retoma tensión para seguir
deformándose; va hasta el punto de tensión máxima, llamado por algunos tensión ó
resistencia última por ser el último punto útil del gráfico.

Zona de Estricción: En éste último tramo el material se va poniendo menos tenso hasta el
momento de la fractura.
Ductilidad

La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes


deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión, es una medida del
grado de deformación plástica del material que puede ser soportada hasta la
fractura.
ASTM - American Society for Testing and Materials:

Organización de normas internacionales que desarrolla normas técnicas para una


amplia gama de materiales, productos, sistemas y servicios.

La misma establece la designación de acuerdo a su aplicación especifica, en este


caso, las normas ASTM establecen los siguientes valores para las propiedades
mecánicas del acero:

- Límite de fluencia.
- Resistencia a la tracción.
- Alargamiento.
- Doblado.
ASTM - American Society for Testing and Materials:
Perfiles laminados en caliente

Se obtienen a través de unos lingotes que son tratados y conformados


mediante laminadoras hasta darles forma y dimensiones finales. Para esto los
lingotes en caliente deben pasar a través de rodillos que comprimen el
material dándole la forma transversal deseada. Luego los perfiles son cortados
en dimensiones estándar.

- Perfiles doble T
- Perfiles tipo U
- Perfiles angulares
- Perfiles tubulares
Perfiles laminados en frío

Los perfiles laminados en frío son


fabricados doblando láminas delgadas de
acero de bajo contenido de carbono o baja
aleación en prácticamente cualquier
sección transversal deseada.
Estos perfiles pueden utilizarse para
algunos tipos de techos, pisos y muros que
varían en espesores entre 0.01 y 0.25
pulgadas. Los perfiles más delgados se
usan para algunos paneles estructurales.
Perfiles laminados en frío

Cuando las planchas metálicas son dobladas en frío, se les conoce mayormente
como placas colaborantes. Estos elementos se usan principalmente como
encofrado para losas de concreto, lo que permite el ahorro del encofrado de toda
el área donde se colocará la losa de concreto.
Las parrillas de piso, rejillas metálicas, o Grating, son elementos que se
componen de platinas de acero estructural, lisas o dentadas, que varían en
función al espesor.
Sus principales funciones se basan en proporcionar una mayor estabilidad y
seguridad a los pisos que se encuentran sometidos a carga, también evita la
acumulación de líquidos y aporta iluminación, higiene y durabilidad..

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