INTEGRANTES:
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Caja de Cambios
Automatica
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¿Qué es una caja de cambios?
La caja de cambios es un dispositivo mecánico que se utiliza
para aumentar el par de salida o cambiar la velocidad de un
motor
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¿Cómo funciona la caja de cambios
automática?
La transmisión automática utiliza energía hidráulica para
cambiar de marcha a través de una serie de engranajes que
trabajan con un convertidor de par o acoplamiento de fluido. El
convertidor conecta la transmisión con el motor y emplea un
fluido presurizado para transmitir la potencia a los engranajes.
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Partes de una caja de cambios
automática
Una caja de cambios automática es un componente clave
en un vehículo que se encarga de cambiar las marchas de
manera automática, sin necesidad de intervención manual
por parte del conductor. Las partes principales de una caja
de cambios automática son las siguientes:
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Convertidor de par:
Este componente se encuentra entre el
motor y la transmisión. Permite que el
motor siga funcionando incluso cuando el
vehículo está detenido, transmitiendo el
par motor a la transmisión
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Caja de cambios:
La caja de cambios automática contiene los
componentes que controlan el cambio de marchas.
Puede constar de engranajes planetarios y discos de
embrague múltiple que se activan hidráulicamente.
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Engranes planetarios:
Estos son conjuntos de engranajes que permiten
cambiar las marchas de manera suave y eficiente. Los
engranajes planetarios se combinan de diferentes
formas para lograr las diferentes relaciones de marcha.
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Turbina, bomba y estator:
Estos componentes están dentro del convertidor de par
y permiten que el fluido hidráulico circule y transmita el
movimiento entre el motor y la transmisión.
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Discos y tambores de
embrague:
Estos componentes se utilizan para cambiar las marchas
mediante la aplicación y liberación controlada de
presión hidráulica. Los discos de embrague se acoplan y
desacoplan para cambiar de marcha.
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Solenoides y válvulas de
control:
1. Estos componentes controlan el flujo de fluido hidráulico
dentro de la transmisión para activar los cambios de
marcha en el momento adecuado.
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Unidad de control electrónico
La ECU es el "cerebro" de la transmisión automática.
Monitorea diversos sensores y controla los solenoides y
las válvulas de control para gestionar los cambios de
marcha de manera eficiente.
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Ejes y ejes de transmisión:
Estos componentes transmiten la potencia de la
transmisión a las ruedas del vehículo, permitiendo que
el automóvil se mueva.
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Cárter y fluido de transmisión:
1. El cárter alberga el fluido de transmisión que lubrica y
enfría los componentes internos de la transmisión. El
fluido también actúa como medio para transmitir la
potencia hidráulica.
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¿Que caracteriza la caja de cambios
automática?
1. Cambio de marchas automático: La característica principal de una caja
de cambios automática es su capacidad para cambiar de marcha de
manera automática sin la intervención del conductor. Esto permite una
conducción más cómoda y conveniente, ya que el conductor no necesita
preocuparse por cambiar las marchas manualmente.
2. Suavidad en los cambios: Las cajas de cambios automáticas están
diseñadas para cambiar de marcha de manera suave y gradual, lo que
mejora la experiencia de conducción y reduce las sacudidas o tirones que
pueden ocurrir al cambiar de marcha en una transmisión manual.
3. Mayor enfoque en la comodidad: Las transmisiones automáticas son
ideales para condiciones de tráfico pesado o para aquellos conductores
que prefieren una conducción más relajada, ya que no es necesario operar
un embrague ni cambiar manualmente las marchas.
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Funciones de la caja automatica
1. Selección de marchas automáticas: La función principal de una caja de
cambios automática es seleccionar automáticamente la marcha adecuada en
función de la velocidad del vehículo, la carga, la aceleración y otros factores.
Esto permite que el motor funcione eficientemente en una variedad de
condiciones de conducción.
2. Cambio suave de marchas: La caja de cambios automática cambia de una
marcha a otra de manera suave y sin problemas. Los cambios de marcha se
realizan a través de sistemas hidráulicos y electrónicos que coordinan la
activación de embragues y cambios de engranajes para evitar sacudidas o
tirones.
3. Adaptación a las condiciones de conducción: Las transmisiones
automáticas modernas pueden adaptarse a las condiciones de conducción y
al estilo de manejo del conductor. Pueden ajustar los puntos de cambio de
marcha para optimizar el rendimiento y la economía de combustible.
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¿Qué problemas se resgistra en la caja
de cambios?
1. Deslizamiento de embrague: Esto ocurre cuando la transmisión no
engancha correctamente la marcha seleccionada, lo que resulta en
una falta de potencia y un aumento en las revoluciones del motor sin
una aceleración correspondiente.
2. Sacudidas o golpes: Cambios de marcha bruscos o sacudidas
durante el cambio pueden ser causados por problemas en los
componentes internos de la transmisión, como los discos de
embrague o las válvulas de control.
3. Fugas de líquido de transmisión: Las fugas de líquido de
transmisión pueden ser causadas por sellos defectuosos o dañados.
Una baja cantidad de líquido de transmisión puede causar problemas
graves en la transmisión.
