PRUEBA DE IDONEIDAD
NORMATIVA DE APLICACIÓN
• RD 973/2009, de 12 de junio, por el que se aprueba las titulaciones profesionales de la Marina
Mercante, modificado por RD 80/2014 y RD 938/2014.
• Orden de 21 de junio de 2001, sobre tarjetas profesionales de la Marina Mercante.
• RD 938/2014, de 7 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto 973/2009, de 12
junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante.
• Resolución de 26 de junio de 2018, de la DGMM, por la que se determina el modelo oficial para
acreditar los desempeños cometidos relacionados con la guardia de puente o máquinas válidos
para la obtención de un título de competencia.
• Corrección de errores de la Resolución de 26 de junio de 2018, de la DGMM, por la que se
determina el modelo oficial para acreditar los desempeños cometidos relacionados con la
guardia de puente o máquinas válidos para la obtención de un título de competencia.
• Resolución de 4 de julio de 2018, de la DGMM, por la que se dictan los procedimientos a seguir
para la celebración de la prueba de idoneidad y las pruebas de mantenimiento de la
competencia para la revalidación de tarjetas profesionales.
• Resolución de 8 de marzo de 2019, de la DGMM, por la que se convocan las pruebas de
idoneidad profesional para la obtención de los títulos de patrón de altura, patrón de litoral,
mecánico mayor naval y mecánico naval de la marina mercante.
• Resolución de 8 de marzo de 2019, de la DGMM, por la que se dictan los procedimientos para
la evaluación de la prueba de idoneidad para la obtención de los títulos profesionales de la
marina mercante de patrón de altura, mecánico mayor naval, patrón de litoral y mecánico
naval.
¿A QUIÉN AFECTA?
• Alumnos que terminados los períodos de embarque o prácticas
quieran obtener los títulos profesionales de la marina mercante
de:
• Patrón de Altura.
• Patrón de Litoral.
• Mecánico Mayor Naval.
• Mecánico Naval.
Todos deben acreditar haber desempeñado durante el período de
embarque requerido, los cometidos relacionados con la guardia de
puente o en la cámara de máquinas, bajo supervisión de un oficial
cualificado, un período no inferior a 6 meses.
¡ Estos certificados son complementarios
al libro de formación del alumno!
LA PRUEBA
COMPOSICIÓN DEL TRIBUNAL
Esto figura en el
proyecto de RD y se
está aplicando a los
titulados superiores.
CONVOCATORIAS
• DOS CONVOCATORIAS ORDINARIAS EN 2019, UNA POR SEMESTRE.
• LAS PROPONEN LOS CENTROS DE FORMACIÓN.
• SE CELEBRAN EN LOS CENTROS DE FORMACIÓN PROFESIONAL
DONDE SE IMPARTAN LOS TÍTULOS.
• LOS ALUMNOS DEBEN REALIZAR LA PRUEBA DE IDONEIDAD EN
LOS CENTROS DONDE FINALIZARON SUS ESTUDIOS.
• SALVO…….
• LAS LISTAS DE ADMITIDOS Y EXLUIDOS SE PUBLICAN EN LOS
CENTROS.
DOCUMENTACIÓN QUE DEBE
PRESENTAR EL ALUMNO
REQUISITOS NECESARIOS PARA SER ADMITIDO
• Los alumnos antes de ser admitidos a la prueba deben
haber obtenido el reconocimiento o la admisión de sus
prácticas en la Capitanía Marítima.
DÍAS DE MAR
• Días de mar: RD 973/2009, modificado por RD 80/2014 y RD 938/2014
• Títulos de máquinas:
• Títulos de puente:
• Acreditación de los desempeños de cometidos relacionados con la guardia de puente
o máquinas. Resolución 28 de junio de 2018.
• Orden 21 de junio de 2001 para la acreditación de los períodos de embarque.
• Orden 21 de junio de 2001 para la acreditación de los períodos
de embarque.
• Orden 21 de junio de 2001 para la acreditación de los períodos de
embarque.
• ASIENTOS DE EMBAQUE Y DESEMBARQUE DE LA LIBRETA.
• LA CERTIFICACIÓN DE LOS COMETIDOS EN GUARDIA DE
PUENTE Y MÁQUINAS.
• LOS ALUMNOS QUE HUBIESEN COMENZADO SUS
PRÁCTICAS ANTES DEL 5 DE JULIO DE 2018, NO ESTÁN
OBLIGADOS A PRESENTAR LAS CERTIFICACIONES DE LAS
PRÁCTICAS YA FINALIZADAS.
• LOS ALUMNOS QUE HAYA COMENZADO LAS PRÁCTICAS
POR PRIMERA VEZ A PARTIR DEL 25 DE ENERO DE 2013
DEBEN PRESENTAR EL LIBRO DE REGISTRO DE LA
FORMACIÓN.
• FCT, LOS DÍAS SE OBTIENEN COMO RESULTADO DE DIVIDIR
EL NÚMERO DE HORAS TOTALES DEL MÓDULO POR OCHO.
DÍAS EN TIERRA, ALUMNOS DE
MÁQUINAS
CERTIFICADO DE SUPERACIÓN
¿EN QUÉ CONSISTE LA
PRUEBA?
TIEMPO TOTAL 30 MINUTOS.
TRES CONDICIONES PARA OBTENER LA CERTIFICACIÓN O
SUPERAR LA PRUEBA.
• RESOLUCIÓN DE 8 DE MARZO DE 2019, DE LA DGMM
• CUMPLIR LOS REQUISITOS PARA SER ADMITIDO.
• BLOQUE SOBRE EXPERIENCIA EN EL EMPLEO.
Una breve exposición sobre la formación adquirida durante las
prácticas.
• BLOQUE DE COMPETENCIAS.
Un cuestionario de preguntas prácticas.
BLOQUE DE EXPERIENCIA EN EL
EMPLEO
• PRIMERO:
• EL TRIBUNAL COMPRUEBA QUE EL LIBRO REGISTRO DE LA
FORMACIÓN TIENE TODAS LAS COMPETENCIAS CORRECTAMENTE
CUMPLIMENTADAS, QUE HAN SIDO SUPERVISADAS POR EL CAPITÁN U
OFICIAL CUALIFICADO Y QUE SE CORRESPONDEN CON LOS
PERÍODOS DE EMBARQUE O FORMACIÓN EN TIERRA.
• SEGUNDO:
• EL ASPIRANTE DESARROLLA DURANTE CINCO MINUTOS SU
EXPERIENCIA LABORAL COMO RESULTADO DE LAS PRÁCTICAS
REALIZADAS.
¿QUÉ INCLUYE L A EXPOSICIÓN DEL ASPIRANTE?
AL MENOS:
• Después de la exposición el tribunal
realiza 2 preguntas sobre lo expuesto.
• Si el libro de formación no es obligatorio por la fecha en que se
finalizaron los estudios o se iniciaron las prácticas se sustituye
por una memoria de la experiencia práctica.
• AVISO A LOS NAVEGANTES: 🐙🐙🐙🐙
• Si hay incogruencias entre la exposición, el libro de
registro de la formación y el resto de la documentación el
tribunal puede preguntar lo que estime para aclarar estas
incogruencias.
• UN PUNTO COMO MÁXIMO POR CADA PREGUNTA.
BLOQUE DE COMPETENCIAS
• CUESTIONARIO DE PREGUNTAS PRÁCTICAS, basadas en las
competencias que corresponden al título profesional que se
evalúa.
• Tres preguntas sobre el mantenimiento de una guardia de
navegación segura, máximo a punto por pregunta. Máximo 3 puntos.
• Nueve preguntas sobre el resto de las competencias, nueve
preguntas puntuación máxima a punto por pregunta. Máximo 9
puntos.
• Máximo 12 putos.
• Debe evaluar el grado de conocimiento, comprensión y
suficiencia de los aspirantes en relación con las secciones II y
III del Código STCW.
• CÓDIGO DE FORMACIÓN
PATRÓN DE ALTURA Y PATRÓN
DE LITORAL
¿QUÉ PREGUNTAS ME VAN A HACER?
EL CÓDIGO DE
FORMACION
LAS TRES PRIMERAS PREGUNTAS
LAS NUEVE SIGUIENTES
• Realizar una guardia de navegación segura: 3
puntos.
• Planificar y dirigir una travesía y determinar la
situación: 1 punto.
• Empleo del Radar y el Arpa para realizar una
navegación segura: 1 punto.
• Respuesta a emergencias: 1 punto.
RESUMEN
• Maniobrar el buque: 1 punto.
• Vigilar el embarco, estiba, sujeción de la carga
y su cuidado, durante el viaje y el
Navegación, a nivel operacional. desembarco:1 punto.
Manipulación y estiba de la carga, a • Inspeccionar defectos y averías en los espacios
nivel operacional. de carga, las escotillas, tanques de lastre y
Control del funcionamiento del buque presentar informes al respecto 1 punto.
y cuidado de las personas a bordo, a • Asegurar el cumplimiento de las prescripciones
nivel operacional. sobre prevención de la contaminación: 1
punto.
• Mantener la navegabilidad del buque:1 punto.
• Vigilar el cumplimiento de las prescripciones
legislativas 1 punto.
MÉCANICO MAYOR NAVAL Y
MECÁNICO DE LITORAL
¿QUÉ PREGUNTAS ME VAN A HACER?
EL CÓDIGO DE
FORMACION
LAS TRES PRIMERAS PREGUNTAS
LAS NUEVE SIGUIENTES
• Realizar una guardia de máquinas segura: 2 puntos.
• Utilizar los sistemas de comunicación interna: 1
punto.
• Hacer funcionar la maquinaria principal y auxiliar y
los sistemas de control correspondientes: 1 punto.
• Hacer funcionar los sistemas de bombeo de
combustible, lubricación, lastre y de otro tipo y los
sistemas de control correspondientes: 1 punto.
RESUMEN • Hacer funcionar sistemas eléctricos, electrónicos y de
control: 1 punto.
• Mantenimiento y reparación del equipo electrónico: 1
Maquinaria naval, a nivel punto.
operacional. • Utilizar debidamente las herramientas de mano,
máquinas herramientas e instrumentos de medición
Control del funcionamiento del buque para las operaciones de fabricación y reparación a
y cuidado de las personas a bordo, a bordo: 1 punto.
nivel operacional. • Mantenimiento y reparación de las máquinas y el
equipo de a bordo: 1 punto.
• Asegurar el cumplimiento de las prescripciones sobre
prevención de la contaminación: 1 punto.
• Mantener la navegabilidad del buque:1 punto.
• Vigilar el cumplimiento de las prescripciones
legislativas: 1 punto.
COSAS QUE PUEDEN PASAR
• Si en alguna competencia el aspirante obtiene menos de 0,5 puntos el
tribunal puede realizar otra pregunta. Se tiene en cuenta la puntuación
más alta.
• Si el tribunal detecta, a través de las preguntas, que el aspirante no ha
realizado las prácticas o el Libro Registro de la Formación no ha
cumplimentado correctamente o cualquier otra irregularidad, se
suspende la evaluación del candidato y se declara no apto.
• SE APRUEBA A PARTIR DE 7 PUNTOS.
• ALUMNOS NO APTOS:
• SE PUEDEN VOLVER A PRESENTAR EN LAS SIGUIENTES CONVOCATORIAS.
• SI EN LA SEGUNDA PRUEBA ES, NUEVAMENTE, CONSIDERADO NO APTO TIENE
QUE REALIZAR UN PERÍODO ADICIONAL DE EMBARQUE DE UN MES.
• AVISO A LOS NAVEGANTES:
• Los alumnos que haya sido calificados como “no aptos” y
soliciten realizar la prueba en otro centro deben declarar que
ya se han presentado en otro centro. La no declaración es motivo
de exclusión.
• SE PUEDE SOLICITAR AL TRIBUNAL REVISIÓN DE LA PRUEBA SI EL CANDIDATO
NO ESTÁ DE ACUERDO CON LA CALIFICACIÓN.
M U C HA S GR A
CIAS POR SU
ATENCIÓN
