INCOTERMS 2020

EXW - Ex Works - En fábrica (+lugar de entrega acordado)

En Fábrica o Ex Works consiste en que el vendedor solo es responsable de entregar las

mercancías en sus instalaciones propias o externas designadas por el mismo. El comprador
asume todo el riesgo desde allí hasta el destino. En condiciones Ex Works el vendedor pone
la mercancía a disposición del comprador en sus propios locales pero no tiene ninguna
obligación de cargar la mercancía en el vehículo que venga a recoger la mercancía, ni
tampoco despachará la mercancía para la exportación. La regla incoterm® EXW significa la
mínima obligación para el vendedor.

Si el vendedor se ofrece a cargar la mercancía en el vehículo de recogida, recomendamos

usar la regla FCA (Franco Porteador) ya que esta regla Incoterm® obliga al vendedor a
cargar la mercancía a su cuenta y riesgo.
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EXW - Ex Works - En fábrica (+lugar de entrega acordado)
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FCA - Free Carrier - Franco Porteador (+lugar de entrega acordado)

“Franco Porteador” es cuando el vendedor entrega la mercancía al porteador (el

responsable de realizar el porte) o a otra persona designada por el comprador en las
instalaciones del vendedor o en otro lugar acordado. Si el punto de entrega es en las
instalaciones del vendedor, la mercancía se entrega con su carga en los medios de
transporte dispuestos por el comprador. Si el lugar designado es otro, la mercancía se
entrega cuando está preparada para la descarga sobre los medios de transporte del
vendedor en el punto acordado. Se recomienda especificar con todo detalle el punto del
lugar de entrega acordado, ya que el riesgo se transmite al comprador con la entrega de la
mercancía.

La regla incoterm® FCA exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación,
si aplicable. Sin embargo, FCA exime al vendedor de cualquier obligación de despachar la
mercancía para la importación, pagos de derechos de importación o trámites aduaneros de
importación.
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FCA - Free Carrier - Franco Porteador (+lugar de entrega acordado)
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CPT Carrier Paid To - Transporte pagado hasta (+lugar de entrega acordado)

“Transporte Pagado Hasta” es cuando el vendedor entrega la mercancía al porteador (el

responsable de realizar el porte) o a otra persona designada por el vendedor en un lugar
acordado. Con esta regla, el vendedor debe contratar y asumir los costes del transporte
para llevar la mercancía hasta el lugar acordado.

El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero entrega las mercancías al
comprador (con transmisión del riesgo) poniéndola en poder del porteador contratado por
dicho vendedor.

La regla incoterm® CPT exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación,
si aplicable. Sin embargo, CPT exime al vendedor de cualquier obligación de despachar la
mercancía para la importación, pagos de derechos de importación o trámites aduaneros de
importación.
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CPT Carrier Paid To - Transporte pagado hasta (+lugar de entrega acordado)
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CIP - Carrier and Insurance Paid To - Transporte y Seguro pagados hasta (+lugar
de entrega acordado)

El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, pero entrega las mercancías al
comprador (con transmisión del riesgo) poniéndola en poder del porteador contratado por
dicho vendedor. Este Incoterm exige al vendedor que contrate una cobertura de seguro en
las condiciones ICCA o similar.

En la regla Incoterm® CIP, el vendedor debe fijar una cobertura de seguro en cumplimiento
de las Cláusulas de Carga del Instituto (A), aunque también queda a disposición de
comprador y vendedor acordar un nivel inferior de cobertura. En los Incoterms 2010® la
cobertura de seguro limitada era suficiente.
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CIP - Carrier and Insurance Paid To - Transporte y Seguro pagados hasta (+lugar
de entrega acordado)
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DAP - Delivered at Place - Entregada en lugar (+lugar de entrega acordado)

“Entregada en Lugar” es cuando el vendedor entrega la mercancía, con transmisión del

riesgo, cuando ésta se pone a disposición del comprador en los medios de transporte
preparada para la descarga en el lugar de destino acordado. El vendedor corre con todos
los riesgos de llevar la mercancía hasta el lugar acordado.

Se recomienda especificar con todo detalle el lugar de destino acordado, ya que los riesgos
hasta dicho punto los asume el vendedor. Si se desea que el vendedor despache la
mercancía para la importación o realice algún trámite aduanero de importación, se debería
utilizar la regla Incoterm® DDP (Entregada Derechos Pagados).
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DAP - Delivered at Place - Entregada en lugar (+lugar de entrega acordado)
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Delivered at Place Unloaded (DPU) – Mercancía entregada y descargada en lugar
acordado

El Incoterm® DPU (Mercancía entregada y descargada en lugar de entrega acordado)

establece que el vendedor entrega la mercancía, con transmisión del riesgo, cuando ésta,
una vez descargada de los medios de transporte, se pone a disposición del comprador en el
lugar de destino acordado.
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Delivered at Place Unloaded (DPU) – Mercancía entregada y descargada en lugar
acordado
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DDP - Delivered Duty Paid - Entregada Derechos Pagados (+lugar de entrega acordado)

“Entregada Derechos Pagados” es cuando el vendedor entrega la mercancía, con transmisión del
riesgo, cuando la pone a disposición del comprador despachada para la importación en los medios
de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino acordado. El vendedor
corre con todos los riesgos de llevar la mercancía hasta el lugar acordado y debe despachar la
mercancía tanto para la importación como para la exportación, así como realizar todos los trámites
aduaneros relacionados.

La regla incoterm® DDP es la máxima obligación para el vendedor. Se recomienda especificar con
todo detalle el lugar de destino acordado, ya que los riesgos hasta dicho punto los asume el
vendedor. Si el vendedor no puede conseguir el despacho de importación, no se utiliza esta regla.

Si se quiere que el comprador asuma todos los riesgos y costes del despacho de importación, se
recomienda usar DAP (Entregada en lugar).

Impuestos pagaderos a la importación, tales como el IVA, los asumirá el vendedor.

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DDP - Delivered Duty Paid - Entregada Derechos Pagados (+lugar de entrega
acordado)
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FAS - Free Alongside Ship - Franco al Costado del Buque (+lugar de entrega
acordado)

“Franco al Costado del Buque” es cuando el vendedor entrega la mercancía al comprador

cuando la mercancía se coloca al costado del buque (o barcaza) designados por el
comprador en el puerto de embarque. A partir de este punto, el riesgo lo asume el
comprador.

Se recomienda especificar con todo detalle el punto de carga en el puerto de embarque

acordado, ya que los riesgos y costes hasta dicho punto los asume el vendedor.

Cuando la mercancía debe ser agrupada o consolidada en contenedores, el vendedor hace

entrega de la misma al porteador en una terminal de contenedores. Desde ese momento, el
vendedor pierde el control de la mercancía y esta pasa por múltiples movimientos para ser
agrupada en un contenedor. Cuando esto sucede, se recomienda usar la regla Incoterm®
FCA (Franco Porteador).
 INCOTERMS 2020
FAS - Free Alongside Ship - Franco al Costado del Buque (+lugar de entrega
acordado)

La regla incoterm® FAS exige al vendedor que despache la mercancía para la exportación,
si aplicable. Sin embargo, FAS exime al vendedor de cualquier obligación de despachar la
mercancía para la importación, pagos de derechos de importación o trámites aduaneros de
importación.

Cuando la mercancía debe ser agrupada o consolidada en contenedores, el vendedor hace

entrega de la misma al porteador en una terminal de contenedores. Desde ese momento, el
vendedor pierde el control de la mercancía y esta pasa por múltiples movimientos para ser
agrupada en un contenedor. Cuando esto sucede, se recomienda usar la regla Incoterm®
FCA.
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FAS - Free Alongside Ship - Franco al Costado del Buque (+lugar de entrega
acordado)
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FOB - Free On Board - Franco a Bordo (+lugar de entrega acordado)

“Franco a Bordo” es cuando el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado
por el comprador en el puerto de embarque. El riesgo se transmite cuando las mercancías
están a bordo del buque.

Se recomienda especificar con todo detalle el punto de carga en el puerto de embarque

acordado, ya que los riesgos y costes hasta dicho punto los asume el vendedor.

Cuando la mercancía debe ser agrupada o consolidada en contenedores, el vendedor

proporciona la misma al porteador en una terminal de contenedores. A partir de ese
momento, el vendedor pierde el control de la mercancía, que experimenta varios
movimientos para ser agrupada en un contenedor. Cuando esto sucede, se recomienda
usar la regla Incoterm® FCA (Franco Porteador).
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FOB - Free On Board - Franco a Bordo (+lugar de entrega acordado)

La regla incoterm® FOB exige al vendedor que despache la mercancía para la exportación,
si aplicable. Sin embargo, FOB exime al vendedor de cualquier obligación de despachar la
mercancía para la importación, pagos de derechos de importación o trámites aduaneros de
importación.

En las reglas Incoterm® FAS, FCA y FOB, el vendedor entrega la mercancía a un medio de
transporte escogido por el comprador.

En el momento en que la mercancía se agrupa o consolida en contenedores, el vendedor la

entrega al porteador en una terminal de contenedores. A partir de ahí, el vendedor pierde
el control de la mercancía, que pasa por múltiples movimientos para ser agrupada en un
contenedor. En esta situación, se recomienda usar la regla Incoterm® FCA.
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FOB - Free On Board - Franco a Bordo (+lugar de entrega acordado)
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CFR - Cost and Freight - Coste y Flete (+lugar de entrega acordado)

“Coste y Flete” es cuando el vendedor asume el coste y el flete, derechos no pagados,

hasta el puerto de destino convenido. La entrega se produce y el riesgo se transmite
cuando las mercancías están a bordo del buque.

Cuando la mercancía se agrupa o consolida en contenedores, el vendedor la proporciona al

porteador en una terminal de contenedores. A partir de ese momento, el vendedor pierde el
control de la mercancía, que experimenta varios movimientos para ser agrupada en un
contenedor. Cuando esto pasa, se recomienda usar la regla Incoterm® CPT.
 INCOTERMS 2020
CFR - Cost and Freight - Coste y Flete (+lugar de entrega acordado)
 INCOTERMS 2020
CIF - Cost, Insurance and Freight - Coste, Seguro y Flete (+lugar de entrega
acordado)

Con el Incoterm® CIF, el vendedor asume el coste del seguro y flete, derechos no
pagados, hasta el puerto de destino convenido. La entrega se produce y el riesgo
se transmite cuando las mercancías están a bordo del buque. Este Incoterm exige
al vendedor que contrate una cobertura de seguro limitada en las condiciones
ICCC o similar.

En la regla Incoterm® CIF, empleado principalmente para el comercio de materias

primas, se mantienen las Cláusulas de Carga del Instituto (C) en su posición por
defecto, quedando a negociación entre comprador y vendedor acordar una
cobertura superior.
 INCOTERMS 2020
CIF - Cost, Insurance and Freight - Coste, Seguro y Flete (+lugar de entrega
acordado)
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EXW

Ex Works o simplemente EXW, es el Incoterm que se utiliza para detallar la entrega de

mercancía que realiza el vendedor. Dicha entrega usualmente se lleva a cabo en el
almacén, oficinas o fábrica del vendedor.

Ahora bien, no es responsabilidad del vendedor cargar la mercancía en el medio de

transporte designado. Esa es una tarea de la que se encarga el comprador.

De hecho, el comprador es el responsable del envío de la mercancía, ya sea que se trate de

un envío al extranjero o si se requiere pagar derechos de aduana. Esto significa que la regla
Incoterm 2020 EXW favorece mucho al vendedor. Principalmente porque no tiene que
preocuparse por la mercancía una vez que sale de sus instalaciones.
 INCOTERMS 2020
EXW

Sin embargo, el comprador debe tener en cuenta algo muy importante.

Una vez que el vendedor le informa que la mercancía en el contrato ha sido identificada y
apartada, la entrega se realiza. Por lo tanto, la mercancía es responsabilidad del comprador
desde ese momento. Significa que está obligado a pagar por los bienes, incluso si estos
todavía se encuentran en control y posesión física del vendedor.

Y eso no es todo, tampoco es responsabilidad del vendedor cargar la mercancía en los

medios de transporte que utilice el vendedor.
 INCOTERMS 2020
EXW

Surgen entonces varias preguntas sobre Incoterm 2020 EXW:

¿Cómo se traduce esto en una operación real?

¿Permitiría el vendedor que el transportista del comprador utilice su propia maquinaria y
mano de obra para estibar la mercancía?
¿Permitiría el vendedor que el transportista realice operaciones y desorden en su almacén?
¿Cuál sería el seguro más adecuado en esta situación?
¿Cómo sería la seguridad laboral y otras consecuencias de esto?
 INCOTERMS 2020
EXW

Ahora bien, si la mercancía debe ser exportada a otro país, los problemas se incrementan.
Ya que, como decíamos antes, corresponde al comprador exportar la mercancía.

Sin embargo, en la mayoría de los países solamente las entidades registradas en dicho país
pueden exportar mercancías. Y a esto todavía hay que agregar potenciales inconvenientes
relacionados con los impuesto sobre el valor añadido (IVA, GST).

Es decir, a menos que el vendedor tenga evidencia de que se trata de una exportación, el
país al que se exporta debe aplicar dicho impuesto. De lo contrario esta operación se
considerará como una venta local. En consecuencia, usar el incoterm 2020 EXW en esta
casuística es casi imposible, tal como se describe en la Guía Oficial de Incoterms 2020.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 EXW: Obligaciones de vendedor y comprador
EXW A1/B1: Obligaciones generales
A1 (Obligaciones generales) – Vendedor: En este apartado, tal y como se establece que cada uno
de los once Incoterms, es el vendedor quien debe proporcionar los bienes y la correspondiente
factura comercial. Todo ello en base a lo estipulado en el contrato de venta.

El vendedor también está obligado a presentar cualquier otra evidencia. Esta puede ser, un
certificado sanitario, de origen, etc. Es decir, toda aquella documentación que pueda ser
relevante y que esté especificada en el contrato.

Además, en los Incoterms 2020 también queda establecido que cualquier documento puede
presentarse en papel o formato electrónico. Todo ello de acuerdo a lo establecido en el contrato,
incluso si no se indica en el mismo, como sucede a menudo.

Pero en las reglas no se especifica el tipo de formato electrónico. Por lo tanto puede ser cualquier
cosa, desde un archivo PDF, blockchain, o incluso algún formato digital que aún no se ha
desarrollado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 EXW: Obligaciones de vendedor y comprador

B1 (Obligaciones generales) – Comprador: En este caso, las obligaciones generales de las reglas del comercio
internacional, indican que el comprador debe pagar el precio de la mercancía. Esto es de acuerdo a lo establecido
en el contrato de venta.

Sin embargo, aquí hay un punto muy importante. Las reglas en realidad no especifican cuándo debe hacerse ese
pago.

¿El pago debe hacerse antes del envío?

¿Debe hacerse inmediatamente después del envío?
¿Se debe pagar 30 días después del envío?
¿Es posible pagar la mitad ahora y la otra mitad después?

Incluso tampoco se hace referencia a qué forma de pago es aceptable. Podría ser un prepago, un contra correo
electrónico con copia de documentos, presentando documentos a un banco bajo una carta de crédito o cualquier
otro acuerdo.

Es decir, todos estos aspectos deben quedar claramente especificados en el contrato.

 INCOTERMS 2020
EXW A2/B2: Entrega
A2 (Entrega) – Obligaciones del vendedor: En el caso del Incoterm 2020 EXW, la entrega de
la mercancía se lleva a cabo cuando el vendedor la pone a disposición del comprador en un
punto acordado. Por lo general este punto es el propio local del vendedor.

También se puede entregar en algún lugar que estipule el fabricante contratado. En cuanto
a la fecha de entrega, debe ser la acordada específicamente en el contrato.

Por ejemplo, “antes del 31 de marzo” o “dentro de los 90 días posteriores a la fecha del
contrato”. Esto significa que no obstante la mercancía se encuentre aun en las instalaciones
del vendedor, en realidad ya ha sido entregada al comprador.

En otras palabras, el acto de entrega no es una entrega física como tal. Es más bien una
notificación apropiada del vendedor al comprador.
 INCOTERMS 2020
EXW A2/B2: Entrega

B2 (Entrega) – Obligaciones de comprador: Es obligación del comprador en Incoterm 2020

EXW, recibir la entrega de la mercancía en el momento en el que el vendedor la haya
puesto disponible y le haya notificado como se estipula en el punto A10 que veremos más
adelante.

Por lo general esto ocurre cuando la mercancía se encuentra en las instalaciones del
vendedor. Además, puede estar antes de que el transporte de origen del comprador llegue
a dichas instalaciones.

El comprador entonces debe considerar su exposición al riesgo desde ese momento. No

solo eso, también debe ser prudente y asegurarse de tener un seguro adecuado, tal como
aparece en las en el apartado A de las Institute of Cargo Clauses, comúnmente conocidas
como “cláusulas inglesas”.
 INCOTERMS 2020
EXW A3/B3: Transferencia de riesgo

A3 (Todas las reglas) – Vendedor: En todas las reglas Incoterms 2020, es el vendedor quien
asume todos los riesgos tanto de pérdida como de daños a la mercancía. Esto es hasta que
la mercancía haya sido entregada y de acuerdo a lo estipulado en A2. La excepción es la
pérdida o el daño en las circunstancias que se describen en B3, las cuales varían en base al
rol del comprador en B2.

B3 (Todas las reglas) – Comprador: En B3 se describe que es el comprador quien asume

todos los riesgos tanto de pérdida como de daño de la mercancía. Esto es una vez que el
vendedor le haya entregado dicha mercancía tal como se describe en A2.

No solo eso, si el comprador no da aviso, como se describe en B10, y si la mercancía ha

sido claramente identificada como la mercancía descrita en el contrato, el comprador
asume todos los riesgos tanto de pérdida como de daños, a partir de la fecha acordada o al
final del período acordado para su entrega.
 INCOTERMS 2020
EXW A4/B4: Transporte

A4 (Transporte) – Vendedor: Lo que indica el Incoterm EXW 2020, es que el vendedor no

está obligado a organizar el transporte de la mercancía del comprador. No obstante, sí está
obligado a brindar al comprador cualquier información relevante.

Esto incluye requisitos de seguridad para el transporte, así como otros datos que el
comprador solicite y que estén bajo su propio riesgo.

B4 (Transporte) – Comprador: En este caso el comprador es quien organiza el transporte de

la mercancía. Lo puede hacer por sus propios medios o contratando un transportista y
asumiendo los costos desde el punto de entrega acordado.

El comprador también asumirá el costo de la carga, acuerdo que deberá quedar reflejado
en el contrato con el transportista.
 INCOTERMS 2020
EXW A5/B5: Seguro

A5 (Seguro) – Vendedor: El vendedor no está obligado a contratar un seguro. Es decir, su riesgo

no va más allá del punto de entrega. A pesar de ello, el comprador puede solicitarlo a su riesgo
y a su costo.

Si esto sucede el vendedor deberá proporcionarle toda la información necesaria para organizar
su seguro. Para el vendedor lo más conveniente sería contratar un seguro marítimo.

De esta manera si la mercancía se daña o se pierde en el trayecto y el comprador no quiere

pagar por ella, el vendedor tendrá una ventaja. Es decir, podrá reclamar su propio seguro
marítimo.

B5 (Seguro)- Comprador: Y a pesar de que tiene riesgo de pérdida o de daño de la mercancía,

desde el punto de vista de la entrega, el comprador no está obligado con el vendedor a
asegurar la mercancía. En otras palabras, es decisión del comprador asumir el riesgo o asegurar
la mercancía.
 INCOTERMS 2020
EXW A6/B6: Entrega/Transporte/Documento

A6 (Entrega/Transporte/Documento) – Vendedor: El comprador no está obligado a entregar

ningún documento de entrega o transporte. Es decir, el vendedor entrega la mercancía
cuando la pone a disposición del comprador para que la recoja.

B6 (Entrega/Transporte/Documento) – Comprador: El comprador está obligado a

proporcionar la evidencia que demuestra haber recibido la entrega. Esto puede ser
mediante una firma en la copia de factura del vendedor.

También puede ser a través del recibo del comprador, incluso mediante un recibo de carga
del transportista.
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EXW A7/B7: Autorización de Exportación/Importación

A7 (Despacho de Exportación/Importación)- Vendedor: Incoterm 2020 EXW usualmente es

más adecuado para las transacciones nacionales y no tanto para las transacciones
internacionales. Cuando se trata de una transacción nacional, el vendedor no tiene ninguna
obligación.

En una transacción internacional, el vendedor no está obligado a organizar ningún

despacho de exportación, transito o importación. Pero si el comprador lo solicita, el
vendedor debe apoyarlo con cualquier información o documentación que pueda necesitar.

B7 (Despacho de exportación/importación) – Comprador: En una transacción nacional, el

comprador no tiene ninguna obligación con el vendedor. En una transacción internacional
es responsabilidad del comprador cotizar sus propios costos respecto a la exportación,
tránsito o importación que se requiera.
 INCOTERMS 2020
EXW A8/B8: Comprobación/Embalaje/Marcado

A8 (Comprobación/Embalaje/Marcado) – Vendedor: En todas las reglas, es el vendedor

quien está obligado a pagar los costos de todas las operaciones de verificación necesarias
para la entrega de mercancía. El costo de empacar la mercancía también corre por cuenta
del vendedor.

B8 (Comprobación/Embalaje/Marcado) – Comprador: El comprador no está obligado a

respetar el embalaje y el marcado del vendedor. Pero puede haber excepciones, como
cuando el comprador proporciona etiquetas o logotipos.
 INCOTERMS 2020
EXW A9/B9: Asignación de costos

A9 (Asignación de costos) – Vendedor: Todos los costos hasta que la mercancía es

entregada bajo A2, corren a cargo del vendedor. No es el caso con los costos que el
comprador debe pagar como se establece en B9.

B9 (Asignación de costos) – Comprador: En este caso es el comprador quien debe pagar los
costos desde que la mercancía es entregada bajo A2. También debe reembolsar al vendedor
los costos en que haya incurrido.
 INCOTERMS 2020
EXW A10/B10: Avisos

A10 (Avisos)- Vendedor: Especificado en el contrato, el vendedor debe notificar al

comprador lo que requiere para que el comprador reciba la entrega de la mercancía.

B10 (Avisos) – Comprador: Si ambas partes acuerdan que el comprador puede designar un
punto de entrega, el comprador debe notificarlo al vendedor con suficiente tiempo de
antelación.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 EXW (Ex Works): Ventajas y desventajas

En el caso del incoterm 2020 EXW, toda la ventaja parece beneficiar al vendedor. No
obstante, si el contrato de venta no está bien redactado, el vendedor podría esperar que el
comprador exporte la mercancía.

Por otro lado el comprador puede no completar los trámites para exportar e intentar
disminuir sus potenciales pérdidas al vender la mercancía en el mercado local.

Todo indica que el comprador está en desventaja ya que debe asumir todos los riesgos y
organizar el envío. También puede ser que el comprador compre la mercancía de varios
vendedores.

Pero el comprador debe estar en condiciones para realizar una venta en el extranjero.
También de realizar trámites de exportación en el país del vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 EXW (Ex Works): Ventajas y desventajas

Otro aspecto de Incoterm 2020 EXW, es que el vendedor no se ve obligado a cargar la

mercancía en el medio de transporte del comprador. Es el comprador quien se hace cargo
de esto, con las consecuentes repercusiones.

Además, si el comprador requiere documentación adicional, como un certificado de origen,

el vendedor debe ayudarlo, pero el costo de todo ello lo asume el comprador.

En consecuencia, el incoterm 2020 EXW (EX Works), funciona mejor para el comercio
nacional. No hay que preocuparse por las formalidades de la exportación, ni el reclamo de
reembolsos. Tampoco hay regulaciones locales que le impidan al comprador cargar su
mercancía.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 EXW (Ex Works): Ventajas y desventajas

Al final, la documentación de transporte y las formalidades de exportación, no deben

reflejar al vendedor como exportador. Si lo hace un transportista, estaría incurriendo en
falsas declaraciones que solo perjudicarían al vendedor.

De hecho, las autoridades locales podrían tomar medidas contra la parte declarada como
exportador.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

FCA | Free Carrier (nombre del lugar de entrega) Incoterms® 2020, indica que el vendedor
debe entregar la mercancía al comprador o su transportista. Debe hacerlo ya sea en sus
instalaciones y cargada en el vehículo de recogida o entregarla en otras instalaciones
(usualmente el almacén de un transportista, aeropuerto o terminal de contenedores) sin
llegar a descargar la mercancía de su vehículo de recogida.

Es responsabilidad del vendedor llevar a cabo los trámites de exportación, mientras que la
responsabilidad de realizar los trámites de importación le corresponde al comprador.
Además, en el Incoterm 2020 FCA, el vendedor es el responsable de entregar la mercancía
físicamente con riesgo de transferirla al comprador únicamente cuando se ha realizado la
entrega.

Cabe mencionar que esta regla es aplicable al transporte terrestre dentro de la masa
continental de Europa y Asia Central. Esto se debe a que comúnmente el vehículo que
recoge la mercancía, es el mismo que transportará la carga a su destino final.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

Se recomienda usar el Incoterm 2020 FCA, (Free Carrier en lugar de Free On Board),
especialmente en envíos de contenedores a través del océano. Sin embargo, en la práctica
esto resulta completamente inviable. Es decir, en este tipo de envíos, el comprador solo
está dispuesto asumir el riesgo de daño o pérdida de la mercancía, cuando realmente ha
sido exportada.

En otras palabras, el comprador no quiere tener que lidiar con ningún problema en el país
exportador.

Además, en Incoterms 2020 se introdujo una nueva obligación para el comprador. Sí se

acuerda en el contrato, el comprador está obligado a instruir a su transportista para que
emita una factura de embarque a bordo. Pero si bien se pueden tener las mejores
intenciones, en realidad no es una disposición bien pensada y al final fallará en su
ejecución.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

El vendedor de hecho, no tiene la obligación de colocar la mercancía a bordo.

Por lo tanto, si algo sucediera el momento de la entrega y el embarque, siendo que el

comprador asume todos los riesgos, él podría considerar la mercancía como no exportada y
rechazaría el pago a pesar de entregar al vendedor una factura de embarque.

Esta nueva disposición se agregó principalmente para tratar las necesidades de cartas de
crédito del vendedor. Sin embargo, una consecuencia involuntaria sería que, por lo general,
el vendedor terminaría siendo nombrado como remitente en esa factura de embarque.

Es decir, se le impondrían al vendedor responsabilidades que no conocía y no ha aceptado.

También es la única disposición en las reglas de Incoterms® 2020 que requiere que una
parte instruya a un transportista, pero no le da una solución directa a la otra parte si el
transportista no actúa en consecuencia.
 INCOTERMS 2020
FCA A1/B1: Obligaciones generales

A1 (Obligaciones generales) – Vendedor: En todos los Incoterms 2020, el vendedor debe

proporcionar la mercancía y su factura comercial según lo requerido por el contrato de venta.

También debe proporcionar cualquier otra evidencia de conformidad, como un certificado de

sanidad, origen, etc. Es decir, cualquier documentación que pueda ser relevante y que se
encuentre especificada en el contrato.

En los Incoterms también se establece que toda la documentación se puede presentar en

papel o en algún tipo de forma electrónico. Todo ello acorde a lo estipulado en el contrato,
incluso si en el mismo no se menciona nada de esto, como habitualmente sucede

El problema es que las reglas no definen con claridad qué es “formato electrónico”. En
consecuencia, este tipo de documento podría ser cualquier cosa, desde un archivo PDF,
blockchain o incluso alguno formato que todavía no ha sido desarrollado.
 INCOTERMS 2020
FCA A1/B1: Obligaciones generales

B1 (Obligaciones generales) – Comprador: En cada uno de los Incoterms, es el comprador quien debe pagar el
precio de la mercancía según lo establecido en el contrato de venta.

No obstante, las reglas no hacen referencia a en qué momento debe realizarse el pago. Por lo tanto no está
claro si:

¿El pago debe hacerse antes del envío?

¿Se debe pagar inmediatamente después del envío?
¿Es posible pagar 30 días después del envío?
¿Se puede pagar la mitad ahora y la otra mitad después?

Además, tampoco está muy claro cuál es la forma de pago aceptable. Puede ser mediante prepago, a través de
un contra correo electrónico de documentos copa, o presentando la documentación a un banco bajo una carta
de crédito.

Por lo tanto, para evitar confusiones, todos estos detalles deben especificarse con claridad en el contrato.
 INCOTERMS 2020
FCA A2/B2: Entrega

A2 (entrega) – Vendedor: El vendedor puede hacer la entrega de una de dos maneras:

Si el lugar designado es el local del vendedor, la entrega se realiza cuando la mercancía haya sido cargada en el
medio de transporte proporcionado por el comprador. Si la mercancía se carga en un contenedor en la parte trasera
del vehículo, es razonable esperar que el vendedor la amarre y asegure. Al igual que en Incoterm 2020 EXW, el
vendedor deberá informar al comprador sobre cualquier ubicación específica, como su propio almacén, fabricante
contratado o un muelle de carga en particular. Cualquier restricción en el sitio también debe ser informada.
Si el lugar designado no es el local del vendedor, entonces la entrega se realiza cuando el vendedor coloca el
vehículo con la mercancía en el sitio acordado, pero no la descarga.
Obviamente no se espera que el vendedor proporcione los medios para descargar la mercancía.

Esta entrega debe hacerse en:

La fecha acordada
En el momento designado por el comprador dentro del período acordado
En su defecto, al final del período acordado. ¿Por qué al final? Porque antes de eso, el comprador todavía puede
informar al vendedor sobre el tiempo deseado dentro del período acordado.
 INCOTERMS 2020
FCA A2/B2: Entrega

B2 (entrega) – Comprador: La única obligación del comprador en la entrega es recibir la

mercancía cuando esta ha sido entregada tal y como se describe en A2.

Hay que tener en cuenta que esta regla no menciona nada acerca de los medios de
transporte. Solo hace referencia al transportista independientemente de la manera en que
organizará el transporte de la mercancía.
 INCOTERMS 2020
FCA A3/B3: Transferencia del riesgo

A3 (Transferencia de riesgo) – Vendedor: En todos los Incoterms,en especial en el Incoterm

2020 FCA, es el vendedor quien asume todos los riesgos tanto de pérdida, como de daño de la
mercancía. Esto es hasta que la mercancía haya sido entregada tal y como se describe en A2.

Lo contrario sería cuando la pérdida o daño sucede en las circunstancias descritas en B3, lo
cual varía según el rol que asume el comprador en B2.

B3 (Transferencia de riesgo) – Comprador: El comprador asume todos los riesgos de pérdida o

daño de la mercancía una vez que el vendedor entrega la carga tal y como se describe en A2.

Si el comprador no hace que su transportista u otra persona entregue el aviso requerido bajo
B2, o esa persona no recoge la mercancía del vendedor, entonces el comprador asume todos
los riesgos.
 INCOTERMS 2020
FCA A4/B4: Transporte

A4 (Transporte) – Vendedor: El comprador no está obligado a organizar el transporte de la

mercancía. Pero sí está obligado a brindar al comprador información sobre requisitos de
seguridad. El vendedor es responsable por cualquier requisito de seguridad en el
transporte, solo hasta la entrega.

B4 (Transporte) – Comprador: El comprador debe organizar el transporte de la mercancía

asumiendo los costos desde el lugar de entrega designado. El contrato de transporte
también debe especificar dónde comienza el transporte.
 INCOTERMS 2020
FCA A5/B5: Seguro

A5 (seguro) – Vendedor: El riesgo del vendedor no va más allá del punto de entrega. Es
decir, no está obligado a contratar un seguro. Si el comprador lo solicita, será bajo su riesgo
y costo. Lo ideal es que el vendedor contrate un seguro marítimo para protegerse en caso
de que la mercancía se dañe o se pierda en el trayecto y que el comprador no quiera pagar.

B5 (seguro) – Comprador: El comprador no está obligado a asegurar la mercancía. Si decide

hacerlo, será su responsabilidad.
 INCOTERMS 2020
FCA A6/B6: Entrega, transporte y documentación

A6 (documento de entrega / transporte) – Vendedor: Asumiendo el costo, el vendedor está

obligado a proporcionar al comprador la prueba habitual que acredita la entrega de la
mercancía según lo descrito en A2.

Si el comprador lo solicita, el vendedor debe ayudar al comprador, a riesgo y costo del

comprador, a obtener un documento de transporte.

B6 (documento de entrega / transporte) – Comprador: El comprador debe aceptar la prueba

provista por el vendedor de que la mercancía ha sido entregada como se describe en A2.
 INCOTERMS 2020
FCA A7/B7: Despacho de exportación / importación

A7 (despacho de exportación / importación) – Vendedor: De ser necesario, el vendedor debe realizar los
trámites de despacho de exportación que se requieran en el país de exportación. Por todo esto, el
asumirá los riesgos y los gastos.

No está obligado a conseguir ninguna autorización de tránsito o exportación. Si el comprador lo solicita,

se hará bajo su propio riesgo y costo.

B7 (despacho de exportación / importación) – Comprador: De ser necesario, el comprador ayudará al

vendedor a solicitud, riesgo y costo del vendedor, a obtener la documentación requerida por el país de
exportación.

En su caso, el comprador debe realizar y pagar todas las formalidades requeridas por cualquier país de
tránsito y de importación.

Como aclaración: el vendedor es responsable si es un requisito del país de exportación, y el comprador es

responsable si es un requisito del país de tránsito o importación.
 INCOTERMS 2020
FCA A8/B8: Comprobación / Embalaje / Marcado

A8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Vendedor: El vendedor asume todos los costos

de cualquier operación de verificación para la entrega de la mercancía. Esto incluye
verificar la calidad, medir, empacar, pesar o contar la mercancía.

El vendedor también asume el costo de empaquetar la mercancía, a menos que se trate de

mercancía a granel.

B8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Comprador: El comprador no tiene obligación

alguna con el vendedor en lo que respecta al embalaje y al marcado. Si el comprador
proporciona al vendedor etiquetas, logotipos o similares, la situación cambia.
 INCOTERMS 2020
FCA A9/B9: Asignación de costos

A9 (Asignación de costos) – Vendedor: El vendedor asume los costos hasta que la

mercancía haya sido entregada según lo descrito en A2. Sin embargo, no es responsable de
los costos que el comprador debe pagar tal y como se indica en B9.

También asume el costo de la prueba habitual de la entrega de mercancía, así como los
costos de aranceles e impuestos de importación.

B9 (Asignación de costos) – Comprador: El comprador debe pagar al vendedor todos los

costos relacionados con la mercancía desde el momento de su entrega. Estos costos son
distintos de los que debe pagar el vendedor.

Si el comprador solicita al vendedor apoyo para obtener la documentación necesaria para

el transporte, el comprador deberá reembolsar los gastos al vendedor.
 INCOTERMS 2020
FCA A10/B10: Avisos

A10 (Avisos) – Vendedor: El vendedor debe notificar al comprador con suficiente antelación
que la mercancía ha sido entregada o que el transportista u otra persona no han recibido la
entrega dentro del tiempo acordado.

B10 (Avisos)- Comprador: El comprador debe notificar al vendedor los datos de contacto y
ubicación del transportista para que pueda entregar y realizar cualquier trámite de
exportación.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA (Free Carrier): Ventajas y desventajas

Finalmente, existen múltiples ventajas y desventajas del Incoterm 2020 FCA, entre las más
importantes destacamos las siguientes:

El Incoterm 2020 FCA, es el más práctico de usar tanto en comercios transfronterizos

nacionales como internacionales donde el vendedor desea minimizar su esfuerzo y costos.
El vendedor debe cargar la mercancía en el medio de transporte del comprador. Los costos
de todos estos y su precio original de fábrica están ocultos para el comprador, simplemente
se agrupan en el único precio FCA.
El vendedor se beneficia al saber qué, una vez que ha entregado la mercancía, su riesgo de
pérdida o daño de la misma desaparece.
Una vez que entrega la mercancía, el vendedor tiene derecho a que se le pague por los
bienes, incluso si el vehículo usado por el transportista del comprador sufre un accidente o
avería que provoca el daño de la mercancía.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA (Free Carrier): Ventajas y desventajas

En una transacción de exportación con Incoterm 2020 FCA, el vendedor generalmente no

necesita agregar el IVA/GST a su venta, aunque puede requerir alguna forma de evidencia
de exportación del comprador para justificar la transacción ante las autoridades fiscales de
su país.
Incoterm 2020 FCA introduce el requisito de que si el vendedor lo requiere, el comprador
debe indicar a su transportista que emita al vendedor un documento de transporte que
indique que la mercancía ha sido cargada.
Desde Incoterms 1990, el vendedor debe organizar el envío a costo y riesgo del comprador
si así se acuerda en el contrato.
El vendedor debe tener cuidado al hacer esto, y dependerá del modo de transporte y de los
procedimientos habituales en los países relevantes en cuanto a si esto es práctico,
deseable o podría tener consecuencias legales desafortunadas para el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA (Free Carrier): Ventajas y desventajas

El contrato debe especificar claramente lo que se requiere del vendedor y limitar su

responsabilidad si se declara como remitente o expedidor.
En Europa, el vendedor puede transportar los bienes a costo y riesgo del comprador,
especialmente dentro de una zona aduanera.
Si el comprador requiere documentos adicionales como un certificado de origen, el
vendedor debe ayudar al comprador, a riesgo y costo del comprador.
Si las partes desean que el pago sea por LC, los bancos nuevamente tendrán problemas.
Si bien en el caso del Incoterm 2020 FCA, ahora establece que el transportista del
comprador debe entregar al vendedor un documento de transporte, si se acuerda en el
contrato, generalmente los LC incluyen una fecha de envío más reciente.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FCA (Free Carrier): Ventajas y desventajas

El contrato debe especificar claramente lo que se requiere del vendedor y limitar su

responsabilidad si se declara como remitente o expedidor.
En Europa, el vendedor puede transportar los bienes a costo y riesgo del comprador,
especialmente dentro de una zona aduanera.
Si el comprador requiere documentos adicionales como un certificado de origen, el
vendedor debe ayudar al comprador, a riesgo y costo del comprador.
Si las partes desean que el pago sea por LC, los bancos nuevamente tendrán problemas.
Si bien en el caso del Incoterm 2020 FCA, ahora establece que el transportista del
comprador debe entregar al vendedor un documento de transporte, si se acuerda en el
contrato, generalmente los LC incluyen una fecha de envío más reciente.
 INCOTERMS 2020
FOB Free On Board
Este Incoterm estipula que la mercancía debe tener asegurado todos los gastos por parte
del vendedor como los fletes, procesos de importación, entregas y los riesgos de la
exportación cuando la mercancía se encuentra a bordo únicamente en transporte marítimo.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

FOB (Free on Board) es el término comercialmente más utilizado. Sin embargo, en la

práctica se usa sin alusión a ninguna versión de las reglas de Incoterms®. Para tales casos,
es responsabilidad tanto del vendedor, como del comprador, especificar en el contrato qué
significado tiene dicha expresión cuando la utilizan.

Cabe mencionar que este término comercial se remonta a la época de los barcos de vela.
Pero en las reglas Incoterms® 2020, así como en versiones anteriores, requiere que el
vendedor coloque la mercancía a bordo del buque designado por el comprador. A partir de
ese momento, se transfiere el riesgo de pérdida o daño a la mercancía al comprador.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

Incoterm 2020 Fob Free On Board, o “A bordo” ya no se define como colocar las mercancías
“encima de la cubierta del barco. De hecho no se define ninguna expresión similar, ya que
todo dependerá de lo que se especifique en el contrato de acuerdo con la naturaleza de la
mercancía.

Por otra parte, el coste del transporte es asumido por el comprador. Esto es porque la factura
de la carga generalmente se indica como “flete por cobrar”. El vendedor debe realizar todos
los trámites de exportación, mientras que el comprador debe realizar los trámites de
importación.

Además, es responsabilidad del comprador contratar el transporte. Por lo tanto, el

transportista en la factura del embarque debe ser el comprador y no el vendedor.
Lo más probable es que el vendedor requiera al menos el recibo de un compañero o alguna
otra forma de evidencia de exportación. Esto puede ser por ejemplo, una copia de la factura
de embarque para sus propósitos de IVA / GST.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

A menudo, cuando hay una carta de crédito involucrada, el vendedor aparece en la factura
del embarque como el transportista. En estos casos, es altamente recomendable que el
vendedor investigue todas las posibles obligaciones adicionales que podría estar
asumiendo respecto a los términos y condiciones estipulados en la factura del embarque.

Ahora bien, de acuerdo a las reglas de Incoterms® 2020, el uso del incoterm 2020 FOB
“Free On Board” es inadecuado cuando se trata del transporte de mercancía en
contenedores. Esto se debe a que la carga es entregada al transportista en un lugar a cierta
distancia del puerto, como un patio de contenedores o incluso las instalaciones del
vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A1/B1: Obligaciones generales

A1 (Obligaciones generales) – Vendedor: En cada una de los once Incoterms, especialmente

en el caso del incoterm 2020 fob, el vendedor debe proporcionar los bienes y su factura
comercial. Todo ello de acuerdo a lo especificado en el contrato de venta.

El vendedor igualmente está obligado a especificar cualquier otra evidencia de

conformidad. Esta puede ser un certificado de sanidad, de origen, etc. En otras palabras,
cualquier documento que pueda ser relevante y que esté especificado en el contrato.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A1/B1: Obligaciones generales

No solo eso, en cada uno de los Incoterms 2020, también se establece que cualquier
documento puede presentarse en papel o en formato electrónico, siempre y cuando todo
ello se haya acordado en el contrato, o incluso si no se indica en dicho contrato, como
sucede comúnmente.

Sin embargo hay que tener en cuenta que las reglas no especifican un tipo de formato
electrónico en particular. Así que esto puede ser cualquier cosa, desde un archivo PDF,
blockchain o algún formato digital que todavía no se ha desarrollado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

B1 (Obligaciones generales) – Comprador: En cada una de las reglas del comercio internacional, es el
comprador quien debe pagar el precio de la mercancía. Todo ello en base a lo establecido en el contrato
de venta.

El problema es que en dichas reglas no se especifica cuándo debe hacerse ese pago. Es decir:

¿El pago deberá hacerse antes del envío?

¿El pago deberá hacerse inmediatamente después del envío?
¿Se puede pagar la mitad ahora y la otra mitad después?
¿Se debe pagar 30 días después del envío?
Tampoco se especifica claramente que método de pago es aceptable. El pago podría hacerse mediante
un contra correo electrónico con copia de documentos, un prepago, presentando documentación a un
banco bajo una carta de crédito, etc.

Todos estos son detalles que no deben omitirse en el contrato.

 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A2/B2: Entrega

A2 (entrega) – Obligaciones del vendedor: En este Incoterm, el vendedor entrega la
mercancía al colocarla a bordo del buque designado o provisto por el comprador. Debe
hacerlo en la fecha estipulada, o dentro del período acordado según lo notificado por el
comprador.

En caso de que no haya tal notificación, el vendedor debe hacer la entrega al final del
período acordado. Todavía hay una creencia de que la borda del barco es el punto de
definición. Es decir, antes de la línea vertical teórica sobre la borda, está el coste y el riesgo
del vendedor y después el coste y el riesgo del comprador.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

¿QUÉ PASARÍA SI LAS MERCANCÍAS SE COLOCARAN DEBAJO DE LA CUBIERTA?

Un tribunal dictaminó que el punto de entrega era cuando las mercancías estaban en la cubierta del
barco. Sin embargo surgen un par de preguntas:

¿La línea vertical nocional se reemplazó por una línea nocional horizontal en línea con la cubierta
misma?
¿Qué pasaría si las mercancías se colocaran debajo de la cubierta?
El concepto de “a bordo en el barco” fue eliminado en la versión Incoterms® 2010. En
consecuencia, “a bordo” se expresa generalmente cuando la mercancía está segura en la cubierta o
en la bodega.

Además, en ocasiones se requiere que la mercancía sea asegurada para su transporte. Esto se
puede hacer amarrando o separando la carga con algún material, incluso se puede distribuir
uniformemente a lo largo de la bodega si se trata de mercancía a granel.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

Sí este es el caso, el vendedor y el comprador deben acordar en su contrato lo que se

necesita, además de los costos y riesgos de llevarlo a cabo.

B2 (entrega) – Obligaciones del comprador: El comprador está obligado a recibir la

mercancía cuando la carga ha sido entregada tal como se describe en el apartado A2.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia del riesgo) – Vendedor: En cada uno de los Incoterms, el vendedor es

quien asume todos los riesgos de pérdida o daño sobre la mercancía hasta que se haya
entregado y de acuerdo con lo descrito anteriormente en A2.

Sin embargo hay una excepción importante. Es decir, la pérdida o el daño en la mercancía
en las circunstancias que se describen a continuación en B3. Circunstancias que además
varían según el rol del comprador descrito en B2.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A3 / B3: Transferencia de riesgo

B3 (Transferencia del riesgo) – Comprador: En este caso, es el comprador quien asume

todos los riesgos de pérdida o daño sobre la mercancía, una vez que el vendedor la haya
entregado tal y como se describe en el apartado A2.

Pero hay varios aspectos a considerar. Por ejemplo, puede ser que el comprador no informe
al vendedor acerca de dónde y cuándo se presentará el barco. Incluso puede ser que el
barco no llegue a tiempo, o que la mercancía no sea cargada y por lo tanto el vendedor no
pueda entregarla. Si algo así sucede, entonces el comprador corre el riesgo de pérdida o
daño en la mercancía, desde la fecha acordada o al final del período estipulado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A4 / B4: Transporte

A4 (transporte) – Vendedor: No es obligación del vendedor contratar el transporte. Pero si el

comprador lo requiere, el vendedor debe proporcionarle cualquier información relacionada
con los requisitos de seguridad en el transporte. Todo esto se hará a riesgo y costo del
comprador.

B4 (transporte ) – Comprador: A menos que el vendedor contrate el transporte tal como se

describe en A4, será el comprador el de contratar el transporte desde el puerto de
embarque.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A5 / B5: Seguro

A5 (seguro) – Vendedor: Para el vendedor, el riesgo no va más allá del punto de entrega. Es
decir, no tiene obligación de contratar un seguro. El comprador sin embargo, puede
solicitarlo a su propio riesgo y coste.

B5 (seguro) – Comprador: El comprador no está obligado con el vendedor a asegurar la

mercancía. Si decide asegurar la mercancía, será su propia elección.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A6/B6: Entrega, transporte y documento

A6 (Documento de entrega / transporte) – Vendedor: Por cuenta del vendedor, el comprador

debe recibir la prueba habitual de que la mercancía ha sido entregada conforme a lo
descrito en A2. El vendedor puede ayudar a obtener el documento de transporte, a coste y
riesgo del comprador.

B6 (Documento de entrega / transporte) – Comprador: El comprador debe aceptar el

comprobante de entrega proporcionado por el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A7/B7: Despacho de exportación e importación

A7 (despacho de exportación / importación) – Vendedor: Siempre que corresponda, el

vendedor debe realizar los trámites de despacho de exportación que requiere el país de
exportación. Esto lo hará bajo su propio riesgo y gasto.

No está obligado a conseguir ninguna autorización de tránsito o importación, pero el

comprador puede solicitarlo. Si es así, el comprador asume los riesgos y los gastos
derivados.

B7 (Liquidación de exportación / importación) – Comprador: Sí se da el caso, el comprador

debe ayudar al vendedor a obtener cualquier documento necesario requerido por el país de
exportación. El vendedor deberá asumir los riesgos y los costes.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A8/B8: Comprobación, embalaje y marcado

A8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Vendedor: El vendedor está obligado a pagar los

costos de cualquier operación de verificación necesaria para la entrega de la mercancía.

B8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Comprador: El comprador no está obligado con

el vendedor respecto al embalaje y marcado. Si el comprador le proporciona etiquetas y
logotipos, entonces deberá hacer el marcado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A9/B9: Asignación de costes

A9 (Asignación de costes) – Vendedor: El vendedor está obligado a cubrir todos los costos
hasta que la mercancía sea entregada según lo descrito en A2.

B9 (Asignación de costes ) – Comprador: El comprador está obligado con el vendedor a

cubrir todos los costes relacionados con la mercancía desde el momento de la entrega.
Estos costes son diferentes de los que debe pagar el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A10/B10: Notificaciones

A10 (Avisos) – Vendedor: El vendedor está obligado a notificar con suficiente tiempo que la
mercancía ha sido entregada. Igual debe informar si el barco no ha cargado la mercancía.

B10 (Avisos) – Comprador: El comprador está obligado a notificar con suficiente antelación
cualquier requisito de seguridad relacionado con el transporte y que se aplique después de
que la mercancía ya se encuentra en el barco.

También debe informar el nombre del barco, así como el punto de carga, quedando
estipulado en el contrato.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

FOB A10/B10: Notificaciones

A10 (Avisos) – Vendedor: El vendedor está obligado a notificar con suficiente tiempo que la
mercancía ha sido entregada. Igual debe informar si el barco no ha cargado la mercancía.

B10 (Avisos) – Comprador: El comprador está obligado a notificar con suficiente antelación
cualquier requisito de seguridad relacionado con el transporte y que se aplique después de
que la mercancía ya se encuentra en el barco.

También debe informar el nombre del barco, así como el punto de carga, quedando
estipulado en el contrato.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

Incoterm 2020 FOB (Free On Board): Ventajas y desventajas

Hay una serie de ventajas y desventajas del “Free On Board”, de las cuales destacamos las
siguientes:

El comprador es quien debe contratar el buque o el espacio en el buque, mientras que el

vendedor debe cargar la mercancía en el buque designado.
El vendedor debe organizar el envío al coste y riesgo del comprador en los “términos
habituales” siempre que así se acuerde en el contrato.
En el contrato se debe especificar lo que se requiere del vendedor y limitar su
responsabilidad en caso de que figure como remitente o expedidor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

Incoterm 2020 FOB (Free On Board): Ventajas y desventajas

Los transportistas lo toman como una forma de conocer los cargos locales en el país de
exportación y que son pagados por el vendedor.
El flete aparece marcado como “cobrar” en el documento de transporte y es pagado por el
comprador.
Los formularios que debe completar y firmar el vendedor solo mostrarán tres o cuatro opciones
y el Incoterm 2020 FOB siempre estará presente.
“Free On Board” puede no ser término apropiado cuando la mercancía se entrega al
transportista antes de que esté a bordo de la embarcación.
El Incoterm 2020 FOB se debe usar solo para el transporte marítimo o por vías navegables
interiores donde las partes tienen la intención de entregar la mercancía a bordo de un buque.
En consecuencia, el uso del incoterm 2020 FOB no es apropiada cuando la mercancía se entrega
al transportista antes de que esté a bordo del buque.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

Incoterm 2020 FOB (Free On Board): Ventajas y desventajas

El punto de entrega en el incoterm 2020 FOB Free On Board es cuando el vendedor entrega
la mercancía a bordo del barco.
(con el punto anterior)Sin embargo, esto es casi siempre imposible para el vendedor
cuando la mercancía se encuentra en contenedores.
El vendedor no tiene control directo o conocimiento de lo que está sucediendo con la
mercancía una vez que está en posesión y control del transportista del comprador.
El vendedor ciertamente no puede entregar la mercancía a bordo del buque.
El vendedor no tiene costes adicionales, riesgo de pérdida,daño a la mercancía o
responsabilidades, cuando entrega la mercancía a bordo del barco del comprador.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FOB: Obligaciones del vendedor y del comprador

Incoterm 2020 FOB (Free On Board): Ventajas y desventajas

El vendedor debe, a su propio coste, proporcionar al comprador una prueba de que la

mercancía ha sido entregada a bordo.
El documento más habitual en los trámites de despacho de importación es el certificado de
origen. Usualmente el vendedor no cobra al comprador el costo dicho documento.
Los acuerdos de pago acordados están fuera de la cobertura del incoterm 2020 FOB.
(con el punto anterior) Por lo tanto, el vendedor aún correría el riesgo de perder o dañar la
mercancía.
El comprador se beneficia de tener el control de la mercancía en el barco y también el
control de los gastos.
El comprador tiene el riesgo de pérdida o daños a la mercancía desde el punto en que se
entrega a bordo.
 INCOTERMS 2020
FAS Free Alongside Ship

La mercancía es entregada por el vendedor en el muelle de carga que se ubica en el puerto

de origen, así que este se hace cargo de los gastos y responsabilidades, así como de los
trámites de exportación en las aduanas hasta la entrega. Por otra parte, el comprador
realiza la gestión de la carga, el seguro en caso de estar incluido, el despacho de
importación y todos los gastos hasta el momento de la entrega.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FAS: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

El Incoterm 2020 FAS (Free Alongside Ship), se remonta a los días de los veleros. Dicha
regla indicaba que el vendedor debía colocar la mercancía junto al barco designado por el
comprador.

Sin embargo, en la actualidad rara vez se utiliza esta expresión. A pesar de ello podría ser
apropiado usarla, sobre todo cuando se trate de envíos de maquinaria pesada, por esto,
sigue siendo uno de los elegidos en los recientemente revisados Incoterms 2020.

Es decir, mercancía que se lleva al muelle o se transporta al costado del barco. En ambos
casos se hace con la intensión de que el comprador o el equipo de su barco lo carguen a
bordo.

No obstante, la mercancía no se entrega hasta que la embarcación esté disponible en el

puerto de embarque para que la mercancía esté al lado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 FAS: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

El vendedor debe llevar a cabo trámites de exportación, mientras que el comprador debe
realizar trámites de importación. Además, es el comprador quien contrata el transporte, por
lo tanto, el remitente en la factura del embarque debe ser el comprador y no el vendedor.

Lo más probable es que el vendedor requiera al menos el recibo de un compañero o alguna

otra forma de evidencia de exportación. Esto puede ser básicamente una copia de la
factura de embarque para sus propósitos de IVA / GST.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS
FAS A1 / B1: Obligaciones generales

A1 (Obligaciones generales) – Vendedor: En cada uno de los once Incoterms, el vendedor debe
proporcionar la mercancía y la correspondiente factura comercial según lo requerido por el contrato
de venta.

También debe proporcionar cualquier otra evidencia de conformidad. Esto puede ser un certificado de
sanitario o de origen, etc. En otras palabras, toda la documentación relevante y que se haya
especificado en el contrato.

No solo eso, en los Incoterms 2020 también se establece que cualquier documento puede estar en
papel o en formato electrónico y según lo acordado en el contrato, o incluso si en el contrato no se
indica, como sucede generalmente.

Sin embargo, las reglas no definen con claridad el tipo de formato electrónico. En consecuencia esto
puede ser cualquier cosa, desde un archivo PDF, blockchain o hasta algún formato que todavía no
haya sido desarrollado.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS
FAS A1 / B1: Obligaciones generales

B1 (Obligaciones generales) – Comprador: Por lo que respecta al comprador, en condiciones

del Incoterm 2020 FAS, es él quien debe pagar el precio de la mercancía, de acuerdo a lo
estipulado en el contrato de venta.

Pero hay que tener en cuenta algo muy importante. En las reglas no se especifica en qué
momento se debe realizar el pago. Por lo tanto, surgen las siguientes preguntas:

¿El pago debe realizarse antes del envío?

¿Debe pagarse inmediatamente después del envío?
¿Se debe realizar el pago después del envío?
¿Se puede pagar la mitad ahora y después la otra mitad?
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS
FAS A1 / B1: Obligaciones generales

Además, no hay tampoco una indicación respecto a la forma de pago aceptable. Por lo
tanto, podría usarse el prepago, un contra correo electrónico con copia de documentos, o
también presentando documentación bajo una carta de crédito, etc.

En otras palabras, todos estos detalles no se deben omitir y deben aparecer con claridad en
el contrato.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A2 / B2: Entrega

A2 (entrega) – Vendedor: El vendedor está obligado a colocar la mercancía junto al barco
designado o proporcionado por el comprador. Debe hacerlo en la fecha acordada, o dentro del
período acordado.

Todo ello en base a lo notificado por el comprador, o en caso de que no se especifique dicho
período, la entrega debe hacerse al final de ese período.

La forma en que se entrega la mercancía estará en función de la naturaleza de la carga y la

personalización del puerto.

Pero lo importante aquí es que la embarcación debe estar presente a lado de la mercancía.
B2 (entrega) – Comprador: Es obligación del comprador recibir la mercancía cuando sea
entregada de la forma en que se describe en A2,
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia de riesgo) – Vendedor: En el incoterm 2020 FAS, es el vendedor quien

asume todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta que se haya entregado de
acuerdo con lo ya descrito en el apartado A2.

B3 (Transferencia de riesgo) – Comprador: En este caso es el comprador quien asume todos

los riesgos de pérdida o daño a la mercancía una vez que el vendedor la haya entregado tal
y como se describe en A2.

Pero sí el comprador no informa al vendedor dónde y cuándo se presentará el barco o

incluso si el barco no llega a tiempo, o si no es cargada la mercancía, de modo que el
vendedor no pueda entregarla, entonces el comprador corre el riesgo de pérdida o daños a
la mercancía desde la fecha acordada o al final del período acordado.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A4 / B4: Transporte

A4 (carro) – Vendedor: El vendedor no está obligado a contratar el transporte en caso de

que decidamos usar el incoterm 2020 FAS. Si lo solicita el comprador, entonces el vendedor
debe proporcionar al comprador cualquier documento relacionado con los requisitos de
seguridad en el transporte.

B4 (carro) – Comprador: En este caso es el comprador quien debe contratar el transporte, lo

cual incluye la carga a bordo desde el puerto de embarque. La excepción seria sí se
acuerda que el vendedor contrate el transporte tal y como se describe en A4.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A5 / B5: Seguro

A5 (seguro) – Vendedor: El riesgo del vendedor, en el caso de usar Incoterm 2020 FAS, no
va más allá del punto de entrega. Esto significa que no tienen ninguna obligación con el
comprador respecto a contratar un seguro.

Sí el comprador lo solicita, será bajo su propio riesgo y costo. El vendedor solo deberá
brindarle la información para dicho seguro.

B5 (seguro) – Comprador: El comprador no tiene obligación con el vendedor de asegurar la

mercancía.

Pero si el comprador decide asegurar los bienes o asumir el riesgo, será su elección.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A6 / B6: Entrega / Transporte / Documentación

A6 (Documento de entrega / transporte) – Vendedor: Asumiendo el costo, el vendedor debe

brindar al comprador una prueba habitual de que la mercancía ha sido entregada según lo
descrito en A2.

Pero a menos que la prueba sea un documento de transporte, el vendedor deberá ayudar al
comprador a obtener ese documento. Los gastos y riesgos son asumidos por el comprador.

B6 (Documento de entrega / transporte) – Comprador: El comprador debe aceptar el

comprobante de entrega proporcionado por el vendedor. Esto es así tanto en el uso del
incoterm 2020 FAS como en algunos otros.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A7 / B7: Autorización de exportación / Importación

A7 (despacho de exportación / importación) – Vendedor: Siempre que sea necesario, el
vendedor debe realizar todos los trámites de despacho de exportación que se requieran en
el país de exportación. Todo ello asumiendo los riesgos propios y gastos.

Sin embargo, el vendedor no está obligado a organizar ninguna autorización de tránsito o

importación. Sí el comprador lo solicita, el vendedor le ayudará con los trámites, pero los
riesgos y costes los asumirá el comprador.

B7 (Liquidación de exportación / importación) – Comprador: De ser necesario, el comprador

debe ayudar al vendedor a solicitud, riesgo y costo del vendedor, a obtener cualquier
documento y / o información necesaria y relacionada con los requisitos de exportación en el
país al que se exporta la mercancía.

El comprador asume la responsabilidad de realizar y pagar todas las formalidades

requeridas, ya que ocurren después que el vendedor entrega la mercancía.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A7 / B7: Autorización de exportación / Importación

A7 (despacho de exportación / importación) – Vendedor: Siempre que sea necesario, el vendedor debe
realizar todos los trámites de despacho de exportación que se requieran en el país de exportación. Todo
ello asumiendo los riesgos propios y gastos.

Sin embargo, el vendedor no está obligado a organizar ninguna autorización de tránsito o importación. Sí
el comprador lo solicita, el vendedor le ayudará con los trámites, pero los riesgos y costes los asumirá el
comprador.

B7 (Liquidación de exportación / importación) – Comprador: De ser necesario, el comprador debe ayudar al

vendedor a solicitud, riesgo y costo del vendedor, a obtener cualquier documento y / o información
necesaria y relacionada con los requisitos de exportación en el país al que se exporta la mercancía.

El comprador asume la responsabilidad de realizar y pagar todas las formalidades requeridas, ya que
ocurren después que el vendedor entrega la mercancía.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS
FAS A8 / B8: Comprobación / Embalaje / Marcado

A8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Vendedor: El vendedor es el responsable de

cubrir los costes de cualquier operación de verificación que sea necesaria para la entrega
de la mercancía. Esto puede ser desde verificar la calidad, medir la mercancía y / o
empacar, pesar, contar la mercancía y / o empacar.

El vendedor también debe asumir los costes de empacar la mercancía, a menos que se
trate de mercancía sin embalaje, como en el caso de productos a granel.

Adicionalmente, el vendedor debe considerar el transporte de la mercancía y empaquetarla

adecuadamente. Si se requiere un marcado o empaquetado específico, deberá acordarse
entre ambas partes en el contrato.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS
FAS A8 / B8: Comprobación / Embalaje / Marcado

B8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Comprador: En ninguno de los Incoterms 2020,

ni en el Incoterm 2020 FAS, el comprador no está obligado con el vendedor respecto al
marcado y embalaje.
Esto puede cambiar sí el comprador le proporciona al vendedor etiquetas, logotipos o
similares.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A9 / B9: Asignación de costes

A9 (Asignación de costes) – Vendedor: El vendedor cubre todos los costes hasta que la
mercancía haya sido entregada de acuerdo a lo descrito en A2. En otras palabras, junto al
barco para el Incoterm 2020 FAS, y cargado a bordo para FOB.

Sin embargo, el vendedor no debe pagar los costes en que incurre el comprador como se
indica en B9.

Por otro lado, el vendedor si debe cubrir los costes relacionados con la prueba habitual de
que la mercancía ha sido entregada. En consecuencia, si en el contrato se especifica que
dicha prueba es una factura de embarque, entonces cualquier tarifa del documento la
cubre el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A9 / B9: Asignación de costes

Si el vendedor requiere ayuda respecto a los trámites de exportación, entonces el vendedor debe
pagar al comprador esos costes.

B9 (Asignación de costes) – Comprador: El comprador está obligado a pagar al vendedor todos los
costes que se relacionan con la mercancía a partir de su entrega, costes que son distintos de los que
debe pagar el vendedor.

Sí el comprador solicita la ayuda del comprador respecto a la documentación necesaria para la

carga a bordo, el transporte, seguro o trámites de importación, el comprador está obligado a
reembolsar dichos costes.

En su caso, el comprador paga los derechos, impuestos y otros costes por el tránsito o el despacho
de importación.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

FAS A10 / B10: Avisos

A10 (Avisos) – Vendedor: El vendedor está obligado a notificar al comprador con tiempo
suficiente, que la mercancía ha sido entregada junto al barco del comprador. Igualmente
debe informar si el barco no ha recibido la entrega una vez que la mercancía está
disponible.

B10 (Avisos) – Comprador: El comprador debe informar con suficiente tiempo al vendedor,
sobre cualquier requisito de seguridad relacionado con el transporte, el nombre del barco y
el punto de carga dentro del puerto.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

Free Alongside Ship (FAS): ventajas y desventajas

Es importante conocer las ventajas y desventajas del Incoterm 2020 FAS (Free Alongside
Ship). A continuación detallamos las más relevantes:

En los Incoterms de 1953 se dejó en claro que el vendedor tenía que prestar asistencia al
comprador para obtener una licencia de exportación y autorización para exportar las
mercancías.
Esto prevaleció en la versión de Incoterms 1990. Sin embargo, en Incoterms 2000 se
estableció que el vendedor era responsable de realizar los trámites de exportación.
Pero debido a sus orígenes, el Incoterm 2020 FAS, solo es adecuado cuando el vendedor
puede colocar la mercancía junto al barco, ya sea en el muelle o en una barcaza que se
coloca al lado de la embarcación.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

Free Alongside Ship (FAS): ventajas y desventajas

Por lo tanto, el Incoterm 2020 FAS le da al vendedor la ventaja de colocar la mercancía

junto al barco que la transportará.
La desventaja potencial para el vendedor es que puede haber planeado la entrega de la
mercancía en una fecha específica solo para llegar allí y darse cuenta de que no hay ningún
barco al lado.
Además, hasta que la embarcación esté en condiciones de que la mercancía se considere
realmente al costado, el riesgo de pérdida o daño de dicha mercancía sigue siendo del
vendedor.
Otra desventaja para el vendedor tiene que ver con que, a menos que las partes acuerden
la entrega de un documento de transporte, como lo es la factura del embarque, el vendedor
debe ayudar al comprador a obtener el documento de transporte.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 FAS

Free Alongside Ship (FAS): ventajas y desventajas

Entonces, si todo lo que recibe el vendedor es el recibo de un compañero, entonces tendría que
presentarlo para que se le emita una factura de embarque al comprador.
Si la factura de embarque se emite al vendedor, lo ideal sería tratar de verificar si tiene derecho a
ser nombrado como el consignador / expedidor bajo el contrato de transporte, todo ello para evitar
consecuencias imprevistas.
Tal factura de embarque sería más correctamente una factura del tipo «recibido para el envío», ya
que no hay ningún requisito para que el vendedor cargue las mercancías a bordo del buque.
Si el comprador requiere documentos adicionales, como un certificado de origen, el vendedor debe
ayudar al comprador, a pedido, riesgo y costo del comprador, a obtenerlo.

Podrían existir complicaciones si la autoridad emisora en el país del vendedor solo mostrará una
empresa registrada en ese país como exportador / remitente /expedidor, ya que el vendedor es
solamente el exportador, más no el remitente o el expedidor, en el caso del Incoterm 2020 FAS.
 INCOTERMS 2020
CIP - Carrier and Insurance Paid To - Transporte y Seguro pagados hasta (+lugar
de entrega acordado)
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

El Incoterm 2020 CIP (Carriage and insurance paid to) es similar a CPT, aunque tiene una
diferencia muy importante. Esta regla requiere que el vendedor contrate un seguro con
cobertura máxima bajo las Institute of Cargo Clauses (A) o (Aérea) o similar, para el riesgo
del comprador.

Además, el vendedor está obligado a entregar al comprador cualquier documento de

seguro que el comprador requiera en caso de que deba reclamar en virtud de ese seguro.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A1 / B1: Obligaciones generales

A1 (Obligaciones generales) – Vendedor: En cada uno de los once Incoterms, el vendedor debe
proporcionar los bienes y su factura comercial según lo requerido por el contrato de venta.
Igualmente debe proporcionar cualquier otra evidencia de conformidad.

Esto puede ser un certificado de sanidad o un certificado de origen. Es decir, cualquier

documentación que pueda ser relevante y que sea especificada en el contrato.

Además, en todos los Incoterms® 2020 se determina que toda la documentación puede ser en
papel o en formato electrónico, incluso si no se especifica en el contrato. El problema es que los
Incoterms no definen con claridad el formato electrónico.

En consecuencia se puede utilizar un formato PDF, o incluso un formato electrónico todavía no

desarrollado.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A1 / B1: Obligaciones generales

B1 (Obligaciones generales)- Comprador: En todos los Incoterms es el comprador quien

asume los costes de los bienes, en función de lo establecido en el contrato.

No obstante, los Incoterms no especifican en qué momento debe hacerse dicho pago.

Por lo tanto el comprador podría optar por pagar antes del envío. Pagar inmediatamente
después del envío. Incluso podría hacer el pago 30 días después del envío. Tampoco se
indica cómo debe realizarse ese pago.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A2 / B2: Entrega

A2 (entrega) – Obligaciones del vendedor: El vendedor tiene la obligación de entregar los

bienes al transportista contratado. Debe hacerlo en la fecha acordada o dentro del período
acordado.

Sin embargo, anteriormente existía confusión en los Incoterms® 2000 respecto al “primer
operador”, cuando había operadores posteriores.

En la práctica, es habitual que existan varios transportistas contratados por el transportista

del vendedor. Esto incluye el transporte que recoge los productos y los lleva a la terminal
del aeropuerto.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A2 / B2: Entrega

También puede ser el operador de carga contratado por la aerolínea para mover los productos al
avión y cargarlos en él. Incluso la propia aerolínea y la repetición de estos en el otro extremo.

Sin embargo, el transportista contratado para mover la mercancía desde el punto de entrega
hasta el destino, es el que más importa.

Lo fundamental es que la entrega se lleva a cabo cuando el vendedor pasa las mercancías a su
transportista, no cuando los bienes llegan a su destino.

B2 (entrega)- Obligaciones del comprador: Además de recibir la mercancía cuando se la han

entregado al transportista del vendedor, el comprador también debe recibirla físicamente. Lo
debe hacer en el lugar destinado o en el lugar de destino.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia de riesgo)- Vendedor: En todos los Incoterms el vendedor asume cualquier

riesgo de pérdida o daño de los bienes hasta que se hayan entregado de acuerdo con descrito
anteriormente en A2.

No será así cuando la pérdida o el daño se produzcan en las circunstancias descritas en B3,
que además varía en función del rol del comprador en A2.

B3 (Transferencia de riesgo) – Comprador: Una vez que el vendedor entrega la mercancía como
se describe en A2, el comprador asume todos los riesgos de pérdida o daño.

Además, si el comprador no informa al vendedor el momento en que despacha la mercancía, el

comprador asume el riesgo de pérdida o daño.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia de riesgo)- Vendedor: En todos los Incoterms el vendedor asume cualquier

riesgo de pérdida o daño de los bienes hasta que se hayan entregado de acuerdo con descrito
anteriormente en A2.

No será así cuando la pérdida o el daño se produzcan en las circunstancias descritas en B3,
que además varía en función del rol del comprador en A2.

B3 (Transferencia de riesgo) – Comprador: Una vez que el vendedor entrega la mercancía como
se describe en A2, el comprador asume todos los riesgos de pérdida o daño.

Además, si el comprador no informa al vendedor el momento en que despacha la mercancía, el

comprador asume el riesgo de pérdida o daño.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A4 / B4: Transporte

A4 (transporte)- Vendedor: Si se trata de una venta en cadena, el vendedor debe contratar

el transporte de la mercancía. De hacerlo, el contrato debe especificar el lugar de entrega,
y todo debe hacerse en términos habituales.

Debido a que el vendedor organiza el transporte, tiene que saber si existe un lugar
específico en el sitio de destino al que deban transportarse los bienes.

Si no hay tal lugar, es decisión del vendedor seleccionar el punto de entrega que mejor
satisfaga su propósito.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A4 / B4: Transporte

Además, cuando la entrega en el destino ocurre luego que el comprador cumple con todas
las formalidades de importación, el costo de almacenamiento es para el comprador. Pero
esto solo aplica cuando el vendedor le proporcione a tiempo todos los documentos
necesarios.

El vendedor también debe cumplir con los requisitos de seguridad relacionados con el
transporte durante todo el trayecto hasta el destino.

A4 (transporte)- Comprador: No existe obligación del comprador con el vendedor de

contratar un transportista.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A5 / B5: Seguro

A5 (seguro) – Vendedor: El vendedor debe contratar un seguro asumiendo el costo, para

cubrir los riesgos del comprador. La cobertura debe ser la que proporcionan las Cláusulas
de Carga del Instituto LMA / IUA (A) o similar.

Sin embargo, todo dependerá del modo de transporte utilizado, ya que cubre cualquier tipo
de riesgos con exclusiones específicas.

El comprador asumirá el costo de una cobertura adicional si la solicita al vendedor. Lo

anterior dependerá del modo de transporte, con excepción de que dicha cobertura ya esté
incluida.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A5 / B5: Seguro

En cuanto al importe del seguro, debe ser por lo menos 110% del valor de la factura.
También debe estar en la divisa de la factura y contrato. La cobertura debe proteger
durante el traslado desde el punto de entrega descrito en A2, hasta el lugar de destino.

Por otra parte, el vendedor debe entregar al comprador un contrato individual, donde se
especifiquen los detalles del envío. De esta manera el comprador, o cualquier persona
interesada en asegurar la mercancía, puedan reclamar a la aseguradora.

Si lo solicita al vendedor, el comprador asumirá los costes y los riesgos de un seguro

adicional.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A5 / B5: Seguro

B5 (seguro) – Comprador: El comprador no tiene obligación con el vendedor de asegurar la

mercancía. Incluso entendiendo que el comprador tiene riesgo de pérdida o daño.

A pesar de esto, el comprador debe proporcionar al vendedor toda la información que

necesite para contratar un seguro adicional. Siempre y cuando el vendedor lo solicite.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A6 / B6: Entrega / transporte y Documento

A6 (Documento de entrega / transporte) – Vendedor: El vendedor debe proporcionar al

comprador la documentación de transporte habitual para el transporte contratado en A4.

Como CPT y el Incoterm 2020 CIP cubren cualquier modalidad de transporte, la forma que
tome ese documento de transporte dependerá de los modos utilizados. Si los modos
incluyen el transporte marítimo, como en las transacciones de FCL o LCL, entonces es
habitual que el vendedor obtenga una factura de embarque.

Además, si la factura se emite en forma negociable y en varios originales, entonces se debe

presentar al comprador todos estos documentos originales. Se puede hacer a través del
banco del vendedor al banco del comprador mediante una carta de crédito.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A6 / B6: Entrega / transporte y Documento

Si la modalidad de transporte incluye las mercancías que se transportan por vía aérea,
generalmente se emitirá una guía aérea. En caso de que se solicite, el vendedor recibirá un
“original para el remitente”.

Sin embargo, este no es un documento de transporte negociable. El envío por camión

puede implicar la emisión de un CMR en Europa. Puede ser simplemente alguna forma de
nota de envío o carta de porte del camión, los cuales tampoco son negociables.

El transporte por ferrocarril de manera similar, usualmente estará cubierto por alguna
forma de nota de envío ferroviario que igualmente no es negociable.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A6 / B6: Entrega / transporte y Documento

No solo eso, el documento de transporte debe cubrir el traslado de la mercancía contratado

dentro del período acordado para el envío. Si se acuerda, este documento debe permitir al
comprador reclamar la mercancía del transportista en el lugar de destino designado.

Y si se trata de una venta en cadena, también debe permitir al comprador vender la

mercancía en tránsito a un comprador posterior transfiriendo ese documento. Esto
generalmente sería en forma de una factura de embarque negociable.

B6 (Documento de entrega / transporte) – Comprador: Si está de acuerdo con lo establecido

en el contrato, el comprador debe aceptar el documento de transporte que proporciona el
vendedor.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A7 / B7: Despacho de exportación / importación

A7 (despacho de exportación / importación) – Vendedor: Siempre que corresponda, el

vendedor debe, asumiendo el riesgo y los gastos, llevar a cabo todos los trámites de
despacho de exportación que requiera el país de exportación. Estos incluyen, licencias,
autorización de seguridad para exportación, inspección de pre-envío, entre otros.

EL INCOTERM 2020 CIP ES ADECUADO TANTO PARA TRANSACCIONES NACIONALES COMO

INTERNACIONALES.

Sin embargo, el vendedor no está obligado a gestionar ninguna autorización de tránsito o

importación. Pero si el comprado lo solicita, asumiendo riesgos y costes, el vendedor debe
proporcionar la documentación necesaria para las formalidades que se requieran.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A7 / B7: Despacho de exportación / importación

B7 (Liquidación de exportación / importación) – Comprador: El comprador debe ayudar al

vendedor, a solicitud, riesgo y costo del vendedor, a conseguir cualquier información o
documentación requerida para la exportación.

Por su parte, el comprador debe pagar y realizar todas las formalidades que se requieran en el país
de tránsito e importación. Esto incluye tanto licencias, como permisos para el tránsito.

Todo lo anterior es responsabilidad del comprador ya que ocurren después de que el vendedor
entrega la mercancía.

Como aclaración, el vendedor es responsable si se trata de un requisito del país de exportación.

Por el contrario, si es un requisito del país de tránsito o importación, el responsable es el
comprador.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A8 / B8: Comprobación / Embalaje y Marcado

A8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Comprador: En todos los Incoterms, el vendedor

asume los costes de cualquier operación de verificación necesaria para la entrega de la
mercancía. Esto incluye verificar la calidad, así como medir los bienes, incluso pesarlos,
empacarlos y contabilizarlos.

El vendedor también es responsable de empaquetar la mercancía asumiendo el costo. Esto

claro a menos que se trata de una mercancía que se vende sin embalaje, como los
productos a granel.

Asimismo, el vendedor debe considerar el transporte de la mercancía, así como su correcto

empaquetado. Solo en caso que ambas partes hayan acordado en el contrato que la
mercancía deba ser empaquetada o marcada de manera específica.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A8 / B8: Comprobación / Embalaje y Marcado

B8 (Comprobación / Embalaje / Marcado) – Vendedor: En todos los Incoterms 2020, el

comprador no tiene obligación con el vendedor respecto al empaquetado y marcado de la
mercancía. Sin embargo es normal que se acuerden excepciones, principalmente cuando el
comprador proporciona al vendedor logotipos o etiquetas.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A9 / B9: Asignación de costes

A9 (Asignación de costes) – Comprador: En el caso del incoterm 2020 CIP el vendedor asume todos
los costes hasta que la mercancía sea entregada bajo los términos descritos en A2.

Además, los costes que resulten el contrato de transporte, incluyendo los costes de cargar la
mercancía, así como cualquier otra garantía relacionada con el transporte. Deben ser cubiertos por
el vendedor.

Incluso, los gastos de proporcionar al comprador la prueba de que la mercancía ha sido entregada,
también son asumidos por el vendedor.

Si en el contrato de transporte se especifica la descarga en el destino acordado, el vendedor

también debe pagarlos. Del mismo modo, cualquier costo de tránsito que se incluya en dicho
contrato, igualmente deberá ser asumido por el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A9 / B9: Asignación de costes

El vendedor también debe cubrir los gastos relacionados con la prueba habitual de que la
mercancía ha sido entregada. Por lo tanto, si el contrato establece que dicha prueba es un
documento de transporte. La tarifa del documento del transportista la paga el vendedor.

De hecho, el vendedor también tiene que pagar los gastos, aranceles, así como impuestos
de exportación. Esto es cuando corresponda y que estén relacionados con el despacho de
exportación. Los costes del seguro los asume el vendedor.

Y si el vendedor solicita al comprador documentación relacionada con el despacho de

exportación o el seguro, el vendedor debe pagar al comprador dichos costes.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A9 / B9: Asignación de costes

B9 (Asignación de costes) – Comprador: El comprador está obligado a pagar al vendedor los

costes relacionados con la mercancía, a partir del momento en que se entrega. Estos costes
son distintos de los que tiene que pagar el vendedor.

Si el comprador solicita apoyo al vendedor para gestionar los trámites de importación, el

comprador está obligado a reembolsar estos costes al vendedor.

Además, el comprado también debe asumir los costes de aranceles, impuestos, así como
otros gastos para el despacho de importación.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A9 / B9: Asignación de costes

Igualmente, el comprador tiene que pagar los costes de descarga, a menos que el vendedor
los haya pagado, en base al contrato de transporte.

De la misma manera, el comprador paga los costes del país de tránsito, a menos que el
vendedor ya los haya pagado, en virtud de lo especificado en el contrato de transporte.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A10 / B10: Avisos

A10 (Avisos) – Vendedor: El vendedor está obligado a notificar al comprador respecto a la

entrega de la mercancía como se describe en A2. También debe dar cualquier aviso que el
comprador requiera para recibir la mercancía.

La manera en que se hace esto se establece claramente en el contrato. Es decir, puede ser
a través de un correo electrónico, o copias de documentos enviados por correo electrónico.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

CIP A10 / B10: Avisos

B10 (Avisos) – Comprador: Si está acordado en el contrato que el comprador tiene derecho
a determinar el tiempo para que el vendedor entregue la mercancía. El comprador debe
notificar al vendedor con suficiente tiempo.

En el contrato usualmente se especifica cuánto tiempo se debe dar, lo cual puede variar en
función de la modalidad de transporte.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

Transporte y seguro pagado hasta (Incoterm 2020 CIP): ventajas y desventajas

La principal diferencia entre CPT e Incoterm 2020 CIP, es que el vendedor de CIP tiene que
contratar un seguro contra el riesgo del comprador. Sin embargo, el nivel de cobertura se
ha modificado en Incoterms 2020, para que sea el 110% del valor de CIP.

Además, si el pago es por LC, entonces el vendedor debe prestar atención a la redacción,
puesto que muchos bancos emisores se inventan sus propias cláusulas.

Por lo tanto, lo ideal es que el LC solicite la póliza original por el 100% del valor CIP
completo de la mercancía enviada. Esta póliza deberá cubrir las Cláusulas de Carga del
Instituto, las Cláusulas de Guerra del Instituto, y las Cláusulas de Huelga del Instituto.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de Incoterm 2020 CIP

Transporte y seguro pagado hasta (Incoterm 2020 CIP): ventajas y desventajas

Evidentemente a los bancos les fascina agregar cláusulas sin sentido, como “reclamaciones
pagaderas en el país X”. Pero esto está desactualizado, ya que las aseguradoras ya no hacen pagos
con cheques, sino que usan los pagos electrónicos.

Además, cualquier redacción del tipo “moneda del borrador”, tampoco tiene sentido. Es decir, la
aseguradora no tiene idea de que es el borrador. Incluso las reglas de LC especifican que el seguro
se otorgue en moneda de LC.

También es habitual que incluyan en el LC, un requisito para que el documento del seguro
especifique “del almacén del vendedor, al almacén del comprador.

Afortunadamente en el artículo 8.1 de la CPI (A) se establece claramente la duración de la cobertura

del seguro.
 INCOTERMS 2020
CPT Carrier Paid To - Transporte pagado hasta (+lugar de entrega acordado)
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

El Incoterm 2020 CPT (transporte pagado a) establece que el vendedor debe entregar la
mercancía a su transportista. Sin embargo, no indica si debe hacerse en las instalaciones
del vendedor, cargada en el vehículo recolector, o entregada en otras instalaciones, sin
descargarla del vehículo del vendedor.

Por su parte, el vendedor debe realizar los trámites de exportación y el comprador realiza
los trámites de importación. No obstante es responsabilidad del vendedor contratar el
transporte y, por lo tanto, el costo se incluirá en el precio de venta.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

El Incoterm 2020 CPT (transporte pagado a) establece que el vendedor debe entregar la
mercancía a su transportista. Sin embargo, no indica si debe hacerse en las instalaciones
del vendedor, cargada en el vehículo recolector, o entregada en otras instalaciones, sin
descargarla del vehículo del vendedor.

Por su parte, el vendedor debe realizar los trámites de exportación y el comprador realiza
los trámites de importación. No obstante es responsabilidad del vendedor contratar el
transporte y, por lo tanto, el costo se incluirá en el precio de venta.

Al igual que FCA, el riesgo se transfiere al comprador en el instante que se realiza la

entrega. El Incoterm 2020 CPT funciona bien para el transporte terrestre dentro de la masa
continental de Europa / Asia Central. La razón es que a menudo el camión que recoge la
mercancía, será el mismo que transportará los bienes al destino.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

Además, el Incoterm 2020 CPT establece dos lugares importantes: el lugar de entrega en el país del
vendedor, y el lugar de destino donde el vendedor contrata el transporte. En consecuencia es
importante no confundir uno con el otro.

Si bien se recomienda en lugar de CFR para los envíos de contenedores a través del océano, el
Incoterm 2020 CPT a menudo es inviable para dichos envíos. Lo que sucede es que en estos envíos,
el comprador solo quiere asumir el riesgo de daño o pérdida de bienes, cuando se han exportado.

Inicialmente el comprador no solo desconoce cuándo y dónde se realizó la entrega. No sabe

tampoco a quién fue entregada la mercancía, ya que el transportista del vendedor se encarga de
ello.

De hecho, no quieren tener que lidiar con cualquier tipo de problema en el país exportador. Y
aunque el vendedor no está obligado a cargar la mercancía a bordo de un barco en una fecha
determinada. En realidad obtiene la factura de embarque debido a que utiliza su propio
transportista contratado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

Además, el Incoterm 2020 CPT establece dos lugares importantes: el lugar de entrega en el país del
vendedor, y el lugar de destino donde el vendedor contrata el transporte. En consecuencia es
importante no confundir uno con el otro.

Si bien se recomienda en lugar de CFR para los envíos de contenedores a través del océano, el
Incoterm 2020 CPT a menudo es inviable para dichos envíos. Lo que sucede es que en estos envíos,
el comprador solo quiere asumir el riesgo de daño o pérdida de bienes, cuando se han exportado.

Inicialmente el comprador no solo desconoce cuándo y dónde se realizó la entrega. No sabe

tampoco a quién fue entregada la mercancía, ya que el transportista del vendedor se encarga de
ello.

De hecho, no quieren tener que lidiar con cualquier tipo de problema en el país exportador. Y
aunque el vendedor no está obligado a cargar la mercancía a bordo de un barco en una fecha
determinada. En realidad obtiene la factura de embarque debido a que utiliza su propio
transportista contratado.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A1 / B1: Obligaciones generales:

A1 Obligaciones generales- Vendedor: En cada uno de los once Incoterms® 2020 , el
vendedor debe proporcionar la mercancía y su factura comercial según lo establecido el
contrato de venta. También debe ofrecer cualquier otra evidencia de conformidad, como un
certificado de origen, que pueda ser relevante y que igualmente se especifique en el
contrato.

También se establece que cualquier documento puede estar en papel o en formato

electrónico según lo acordado en el contrato, incluso si no se menciona. Pero el contrato no
establece a qué se refiere con “forma electrónica”.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A1 / B1: Obligaciones generales:

Por lo tanto, esto puede ser cualquier cosa. Desde un documento PDF, hasta alguno formato
digital que aún no ha sido desarrollado.

Obligaciones generales- Comprador: En todos los Incoterms 2020, pero en especial en el Incoterm
2020 CPT se establece que el comprador debe pagar el precio de los bienes según lo establecido
en el contrato de venta.

Sin embargo, no se indica nada con respecto a cuándo se debe hacer el pago. Es decir, se debe
pagar antes del envío, inmediatamente después del envío, o 30 días después del envío.

Tampoco se establece cómo debe realizarse el pago, lo que significa que todos estos detalles
deben quedar reflejados claramente en el contrato.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A2 / B2: Entrega

A2 (entrega) – Obligaciones del Vendedor: El vendedor debe entregar los bienes al transportista que
haya contratado. Lo debe hacer en la fecha acordada, o dentro del período acordado.

Anteriormente, existía cierta confusión ya que en los Incoterms 2000, se refería a “el primer
operador”, cuando existían operadores posteriores, quedando más claro en el Incoterm 2020 CPT.

En la actualidad puede haber múltiples transportistas contratados por el transportista del vendedor.
Por ejemplo, el transportista que recoge la mercancía y el que lo lleva a la terminal del aeropuerto.

El transportista contratado por la aerolínea para trasladar los productos hasta el avión, incluso la
propia aerolínea, así como los transportistas en el otro extremo.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A2 / B2: Entrega

Sin embargo, el único transporte que realmente preocupa en el caso del uso del incoterm
2020 CPT, es el transportista que se contrata para trasladar la mercancía de un punto de
entrega hasta su destino.

En todo caso lo más importante es que la entrega se produce cuando el vendedor entrega
la mercancía a su transportista, no cuando la mercancía llega al destino.

B2 (entrega)- Obligaciones del comprador: El comprador no solo tiene que recibir la

mercancía cuando se la hayan entregado al transportista del vendedor. También debe
recibir la mercancía físicamente en el sitio designado, o en el lugar de destino.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia de riesgo) – Vendedor: En todos los Incoterms, el vendedor asume toda la

responsabilidad por la pérdida o daño de la mercancía, hasta que se haya entregado de
acuerdo con lo descrito en A2.

La única excepción se dará cuando la pérdida o el daño de la mercancía ocurran en las

circunstancias descritas en B3, que además variarán en función del rol que asume el
comprador en B2.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A3 / B3: Transferencia de riesgo

B3 (Transferencia de riesgo) – Comprador: En este caso el comprador asume toda la

responsabilidad por la pérdida o el daño de la mercancía, una vez que la entrega se ha
realizado tal como se describe en A2.

Si el comprador no informa al vendedor el punto de recepción o el momento de despachar

la mercancía, el comprador es responsable por la pérdida o el daño de la mercancía.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A4 / B4: Transporte

A4 Transporte- Obligaciones del vendedor: El vendedor debe contratar el transporte de la

mercancía si se trata de una parte de una venta “en cadena”. El contrato debe establecer el lugar
de entrega y quizás un punto acordado dentro de ese lugar.

Además, ambos pueden acordar lo que es bueno con respecto al contrato de transporte. Si no lo
hacen, entonces el vendedor debe organizar todo de forma habitual para esa mercancía.

Y debido a que debe organizar el transporte, el vendedor tiene que saber del comprador si existe
un punto específico en el lugar de destino al que deben transportarse la mercancía.

Si no es así, es la elección del vendedor seleccionar el punto que mejor se adapte a su propósito,
usualmente es la opción más barata, como una terminal de carga.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A4 / B4: Transporte

En caso de que la entrega en el lugar de destino deba ocurrir después que el comprador
complete las formalidades de importación. Entonces los gastos de almacenamiento como
consecuencia de demoras en las formalidades, son para el comprador.

Esto es siempre y cuando el vendedor haya entregado a tiempo la documentación necesaria.

El vendedor además, debe cumplir con los requisitos de seguridad relacionados con el
transporte para todo el traslado hasta el destino.

B4 Transporte- Obligaciones del comprador: El comprador no está obligado a concertar con el

comprador un contrato de transporte.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A4 / B4: Transporte

En caso de que la entrega en el lugar de destino deba ocurrir después que el comprador
complete las formalidades de importación. Entonces los gastos de almacenamiento como
consecuencia de demoras en las formalidades, son para el comprador.

Esto es siempre y cuando el vendedor haya entregado a tiempo la documentación necesaria.

El vendedor además, debe cumplir con los requisitos de seguridad relacionados con el
transporte para todo el traslado hasta el destino.

B4 Transporte- Obligaciones del comprador: El comprador no está obligado a concertar con el

comprador un contrato de transporte.
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Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A5 / B5: Seguro

A5 (seguro) – Obligaciones del vendedor: Para el vendedor el riesgo no va más allá del
punto de entrega. En consecuencia, no está obligado con el comprador, a concertar un
contrato de seguro.

A pesar de ello, si el comprador lo requiere, a su riesgo y costo, el vendedor deberá

entregarle dicha información para contratar su seguro.

Pero en realidad para el vendedor es conveniente contratar un seguro marítimo de

manera contingente. Es decir, si la mercancía se pierde o se daña en el tránsito, el
vendedor puede reclamar su propio seguro en caso de que el comprador se niegue a
pagar por la mercancía.

B5 (seguro)- Obligaciones del comprador: Y no obstante el riesgo de pérdida o daño de la mercancía

desde el punto de entrega, el comprador no está obligado con el vendedor a asegurar la mercancía.
Por lo tanto, si el comprador quiere asegurar la mercancía, será su elección.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A5 / B5: Seguro

A5 (seguro) – Obligaciones del vendedor: Para el vendedor el riesgo no va más allá del
punto de entrega. En consecuencia, no está obligado con el comprador, a concertar un
contrato de seguro.

A pesar de ello, si el comprador lo requiere, a su riesgo y costo, el vendedor deberá

entregarle dicha información para contratar su seguro.

Pero en realidad para el vendedor es conveniente contratar un seguro marítimo de

manera contingente. Es decir, si la mercancía se pierde o se daña en el tránsito, el
vendedor puede reclamar su propio seguro en caso de que el comprador se niegue a
pagar por la mercancía.

B5 (seguro)- Obligaciones del comprador: Y no obstante el riesgo de pérdida o daño de la mercancía

desde el punto de entrega, el comprador no está obligado con el vendedor a asegurar la mercancía.
Por lo tanto, si el comprador quiere asegurar la mercancía, será su elección.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A6 / B6: Entrega / Transporte / Documento

A6 (documento de entrega / transporte) – Obligaciones del vendedor: El vendedor
debe proporcionar al comprador los documentos de transporte habituales para el
transporte contratado de acuerdo a lo descrito en A4. Esto en caso de que sea
habitual o si el comprador lo solicitó, y al costo del vendedor.

Sin embargo, como el Incoterm 2020 CPT y CIP cubren cualquier modo o
modalidad de transporte, la forma que tome ese documento de transporte
dependerá de los modos utilizados.

B6 (documento de entrega / transporte) – Obligaciones del comprador: Si está de

acuerdo con el contrato, el comprador debe aceptar el documento de transporte que le
entrega el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A7 / B7: Despacho de exportación / importación

A7 (Despacho de exportación / importación) – Obligaciones del vendedor: El Incoterm 2020
CPT es adecuado para transportistas nacionales e internacionales.

Siempre que corresponda, el vendedor, bajo su riesgo y gasto, debe realizar todos los
trámites de despacho de exportación que requiera el país de exportación. Es decir,
licencias, autorización de seguridad para exportación, etc.

No obstante, el vendedor no está obligado a tramitar ninguna autorización de tránsito o

importación. Si lo solicita el comprador, bajo su riesgo y costo, el vendedor tendrá que
apoyarlo para obtener la documentación necesaria para las formalidades requeridas por el
país de tránsito o importación.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A7 / B7: Despacho de exportación / importación

B7 (despacho de exportación / importación) – Obligaciones del comprador: Cuando corresponda, el

comprador debe ayudar al vendedor a solicitud, riesgo y costo del vendedor, a obtener cualquier
documentación necesaria para todas las formalidades requeridas por el país de exportación.

De ser así, el comprador debe realizar y pagar todas las formalidades requeridas por cualquier país de
tránsito y el país de importación. Estos incluyen licencias y permisos requeridos para el tránsito;
licencias y permisos de importación necesarios para la importación.

Todo lo anterior es responsabilidad del comprador porque ocurre después de la entrega por parte del
vendedor.

En todo caso, el vendedor es responsable si es un requisito del país de exportación, mientras que el
comprador es responsable si es un requisito del país de tránsito o importación.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A8 / B8: Comprobación / Embalaje / Marcado

A8 (Comprobación / Embalaje y Marcado) – Obligaciones del vendedor: En todos los

Incoterms, el vendedor debe pagar los costes de cualquier operación de verificación que
sea necesaria para entregar la mercancía. Esto incluye verificar la calidad, medir los bienes,
empacar, pesar o contar la mercancía.

Asumiendo el coste, el vendedor debe empaquetar la mercancía, a menos que se trate de

mercancía que se vende sin embalaje.

El vendedor también debe considerar el transporte y empaquetado de la mercancía

adecuadamente. Esto claro, a menos que se haya acordado que la mercancía deba ser
empaquetada o marcada de una forma específica.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

B8 (Comprobación / Embalaje y Marcado) – Obligaciones del comprador: En todos

los Incoterms, el comprador no está obligado con el vendedor respecto al
embalaje y al marcado. Sin embargo, en la práctica puede haber excepciones
acordadas en el contrato, como cuando el comprador le proporciona al vendedor
etiquetas o logotipos.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A9 / B9: Asignación de costes

A9 (Asignación de costes) – Obligaciones del vendedor: El vendedor asume los costes hasta
que la mercancía sea entregada bajo los términos descritos en A2. Esto sin considerar los
costos que el comprador debe pagar, tal como se indica en B9.

El vendedor debe pagar todos los costos hasta que los bienes hayan sido entregados bajo
A2, aparte de los costos que el comprador debe pagar como se indica en B9.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A9 / B9: Asignación de costes

Además, el vendedor también asume los costos resultantes del contrato de transporte, así como los
costos de cargar la mercancía. Incluso, el comprador debe pagar los costos de entregar al comprador la
prueba de la mercancía entregada.

Asimismo, el vendedor deberá pagar los costos de descarga en el destino acordado. También cualquier
otro costo de tránsito incluido en dicho contrato.

El vendedor también debe cubrir los costos por proporcionar la prueba habitual de que la mercancía ha
sido entregada. En consecuencia, si el contrato establece que la prueba es un documento de transporte,
la tarifa del documento de transporte la deba pagar el vendedor.

No solo eso, el vendedor debe pagar los costos, impuestos de exportación y aranceles, siempre que
corresponda. Y si solicita al comprador documentos relacionados con el despacho de exportación,
igualmente deberá pagarle al comprador esos costos.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A9 / B9: Asignación de costes

B9 (Asignación de costes) – Obligaciones del comprador: En este caso el comprador está obligado a pagar al
vendedor todos los costos relacionados con la mercancía desde el instante de su entrega, costos que son distintos de
los que debe pagar el vendedor.

Si el comprador solicita al vendedor que lo ayude a obtener la información o documentos para realizar los trámites de
seguro e importación, los costos que se generen de ello, los debe reembolsar el comprador al vendedor.

Además, cuando corresponda, el comprador debe pagar los aranceles, además de impuestos y otros costos
relacionados con el despacho de importación.

También, el comprador deberá pagar los costos de descarga a menos que el vendedor los haya pagado, de acuerdo
con el contrato de transporte.

Igualmente, el comprado tiene que pagar los costos del país de tránsito, a menos el vendedor los haya pagado ya, en
base al contrato de trasporte.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT Obligaciones del vendedor y del comprador

CPT A10 / B10: Avisos

A10 (Avisos) – Obligaciones del vendedor: El vendedor debe informar al comprador que la
mercancía ha sido entregada en los términos descritos en A2. La forma en que se notifica al
comprador, por lo general se establece en el contrato.

B10 (Avisos) – Obligaciones del comprador: Si ambas partes acuerdan que el comprador
tiene derecho a determinar el tiempo para que el vendedor entregue la mercancía, el
comprador debe dar al vendedor aviso con suficiente tiempo.

En el contrato usualmente se detalla cuánto tiempo debe darse al vendedor, lo cual puede
variar en función de la modalidad de transporte.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ventajas y desventajas
El Incoterm 2020 CPT ofrece una serie de ventajas al vendedor.

Si el vendedor tiene muchos productos para despachar diariamente, al usar CPT elige su
propio transportista y puede coordinar fácilmente la carga de camiones en su muelle de
despacho.
Por el contrario, si usara FCA, con cada comprador organizando su propio transportista,
podría ser un caos el muelle de carga.
El vendedor podría tener un mejor poder de compra para el flete que el comprador. De ser
así, el comprador se beneficiaría de tarifas más bajas a pesar de que el vendedor tendría
derecho a agregar su margen.
El comprador no se preocupa por la logística en el país del vendedor. Tampoco de hacer una
reserva de carga potencialmente al otro lado del mundo.
La entrega se produce cuando el vendedor proporciona la mercancía a su transportista
contratado para llevarla a su destino.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ventajas y desventajas
El Incoterm 2020 CPT ofrece una serie de ventajas al vendedor.

Es en ese punto de entrega en el país del vendedor, cuando el riesgo se transfiere del
vendedor al comprador.
Para un envío por carretera, podría ser el establecimiento del comprador, por ferrocarril
podría ser la estación o terminal ferroviaria más cercana al comprador.
Sobre todo porque estas dos modalidades se usan generalmente para transacciones
nacionales o dentro de la zona aduanera.
Si el envío es por aire, podría ser la terminal de la aerolínea. Para el transporte marítimo,
por contenedores como una carga completa de contenedores (FCL),
El destino para el aire y el mar en contenedores también podría ser las instalaciones del
comprador.
La desventaja para el comprador es que asume el riesgo cuando la mercancía está en
posesión y control del transportista del vendedor.
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CPT: ventajas y desventajas
El Incoterm 2020 CPT ofrece una serie de ventajas al vendedor.

El vendedor o el comprador no están obligados a asegurar la mercancía contra el riesgo del

comprador.
Sin embargo, sería conveniente que un comprador que use el Incoterm 2020 CPT tenga una
política marítima abierta o contrate un seguro específicamente para el envío.
Por su parte, el vendedor también puede contratar una cobertura de contingencia marina,
en caso de que el comprador incumpla y la mercancía quede a riesgo del vendedor.
Organizar el pago de una transacción bajo el Incoterm 2020 CPT con LC es algo más fácil
que FCA ya que el vendedor tiene el control del transportista y de lo que ocurre en su país.
El LC aún debe mostrar el lugar de recepción (etiqueta SWIFT MT700 44A), ya que es donde
se produjo la entrega.
 INCOTERMS 2020
CIF - Cost, Insurance and Freight - Coste, Seguro y Flete (+lugar de entrega
acordado)
 INCOTERMS 2020
Incoterm 2020 CIF: ¿Qué es y cuándo se utiliza?

El Incoterm 2020 CIF es idéntico al Incoterm CFR, excepto en un aspecto. Aunque el riesgo
se transfiere al vendedor al cargar la mercancía a bordo del buque, en CIF el vendedor está
obligado a contratar un seguro con el nivel mínimo de cobertura para el riesgo del
comprador.

Deberá ser un seguro del tipo Instituto Cargo Clases (C) o similar. Además, el vendedor
debe entregarle al comprador, la póliza de seguro. Dicho documento generalmente
identifica al vendedor como la parte asegurada.

Por lo tanto, se debe endosar el documento en la parte posterior para permitir que el
comprador haga la reclamación si así lo requiere.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A1 / B1: Obligaciones generales

A1 (Obligaciones generales)– Vendedor: En cada uno de los Incoterms, el vendedor debe

proporcionar la mercancía y su factura comercial según lo requerido por el contrato de
venta. También debe proporcionar cualquier otra evidencia de conformidad, como un
certificado de origen, que pueda ser relevante y que se encuentre especificado en el
contrato.

Igual se establece en Incoterms 2020, que cualquier documento puede estar en papel o en
formato electrónico según lo acordado en el contrato, incluso si no se menciona en el
documento.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A1 / B1: Obligaciones generales

La confusión con esto es que los Incoterms no especifican qué es la “forma electrónica”. Por
lo tanto, esa “forma electrónica” podría ser cualquier cosa, desde un documento PDF, hasta
algún otro formato digital aún por desarrollar.

B1 (obligaciones generales)- Comprador: En todos los Incoterms, el comprador debe pagar

el precio de la mercancía según lo establecido en el contrato de venta.

Sin embargo, en los Incoterms no se especifica el momento preciso en que debe hacer el
pago. Tampoco se establece la forma en que debe pagarse. Por lo tanto, y para evitar
problemas, estos detalles deben especificarse en el contrato.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A1 / B1: Obligaciones generales

La confusión con esto es que los Incoterms no especifican qué es la “forma electrónica”. Por
lo tanto, esa “forma electrónica” podría ser cualquier cosa, desde un documento PDF, hasta
algún otro formato digital aún por desarrollar.

B1 (obligaciones generales)- Comprador: En todos los Incoterms, el comprador debe pagar

el precio de la mercancía según lo establecido en el contrato de venta.

Sin embargo, en los Incoterms no se especifica el momento preciso en que debe hacer el
pago. Tampoco se establece la forma en que debe pagarse. Por lo tanto, y para evitar
problemas, estos detalles deben especificarse en el contrato.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A2 / B2: Entrega

A2 (entrega)- Vendedor: El vendedor realiza la entrega colocando las mercancías a bordo del buque en la
fecha acordada, o dentro del período acordado. Si no se le notifica dicho período, deberá entregar la
mercancía al final de ese período, y de la manera habitual en el puerto.

B2 (entrega)- Comprador: En el lado del comprador, el no solo debe recibir la mercancía cuando el
vendedor los haya entregado a bordo del buque. También deberá recibir la mercancía del transportista
en el puerto de destino designado.

Lo más importante es que la entrega se produce cuando la mercancía se libera del control directo del
vendedor, no cuando la mercancía llega al destino.

La principal diferencia en la redacción de FOB es simplemente que, con CFR y CIF, no existe referencia al
buque nominado por el comprador. Tampoco se hace referencia al comprador que nomina un punto de
carga dentro del puerto de carga.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A3 / B3: Transferencia de riesgo

A3 (Transferencia de riesgo) – Comprador: En todos los Incoterms, quien asume los riesgos de pérdida o daño
de la mercancía es el vendedor, hasta que se haya entregado conforma a lo dispuesto en A2. No será así,
cuando la pérdida o daño se presente en las circunstancias descritas en B3.

Sin embargo, esto también varía en función del papel del comprador en B2.

B3 (Transferencia de riesgo) – Vendedor: En este caso es el comprador quien asume todos los riesgos de
pérdida o daños en la mercancía, una vez que sea entregada por el vendedor tal como se especifica en A2.

No obstante, si el comprador notifica al vendedor sobre el puerto de destino, entonces el vendedor no podrá
entregar la mercancía de acuerdo a lo descrito en A2.

Además, el comprador asume el riesgo de pérdida o daño a la mercancía a partir de la fecha acordada o al final
del período acordado.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A4 / B4: Transporte

A4 (Transporte) – Comprador: El vendedor es quien se encarga de organizar, u obtener un contrato,

en caso de una venta en cadena, para trasportar la mercancía desde el punto de entrega descrito
en A2, al puerto de destino, o en su caso, a cualquier otro sitio de ese puesto.

Dicho contrato de transporte debe hacerse en términos que sean apropiados al tipo de mercancía.
Además, el buque debe ser adecuado para el transporte de esa mercancía, por la ruta habitual, y al
costo del vendedor.

B4 (Transporte) – Vendedor: No existe obligación del vendedor con el comprador en cuanto a la

obtención de un contrato de transporte.

Lo más importante es que la entrega se produce cuando el vendedor carga la mercancía en el

barco, no cuando el barco llega al puerto de destino.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A5 / B5: Seguro

A5 (seguro)- Vendedor: El vendedor debe contratar un seguro a su propio costo para cubrir
los riesgos del comprador. Esta cobertura debe ser del nivel provisto por las Cláusulas de
Carga del Instituto LMA / IUA ©.

También puede ser una cobertura del nivel de cláusulas similares bajo otros regímenes de
seguro. Este tipo de cobertura es la mínima disponible solo para riesgos definidos. Por lo
tanto, cualquier cosa que no esté definida no estará cubierta.

Además, si el comprador lo solicita, el vendedor también debe organizar, al costo del

comprador, una cobertura adicional bajo las Cláusulas de Guerra del Instituto LMA / IUA
(Carga) y las Cláusulas de Ataque del Instituto (Carga) o similar, a menos que dicha
cobertura ya esté incluida.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A5 / B5: Seguro

En cuanto al importe del seguro, este debe ser al menos el 110% del valor de la factura y en la moneda
de esa factura y contrato. También debe cubrir la mercancía durante al menos la duración desde el
punto de entrega descrito en A2, hasta que arribe al puerto de destino designado.

El vendedor debe proporcionar al comprador un contrato por separado o un certificado bajo una póliza
existente. En dicho contrato se deben especificar los detalles del envío para permitir que el comprador,
o cualquier otra persona que tenga un interés asegurable en la mercancía, puedan reclamar al
asegurador.

En este documento el vendedor figura como asegurado. Posteriormente el propio vendedor lo respalda
en el reverso del original con un endoso específico.

El vendedor también debe proporcionar al comprador, a solicitud, riesgo y gastos del comprador, la
información que necesite para organizar un seguro adicional.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A5 / B5: Seguro

B5 (seguro)- Comprador: A pesar de que el comprador es responsable de la pérdida o daño

de la mercancía desde el punto de entrega, el comprador no está obligado con el vendedor
a garantizar la mercancía.

Sin embargo, si el vendedor lo solicita, el comprador debe proporcionarle cualquier

información que necesite para organizar cualquier seguro adicional solicitado por el
comprador en virtud de lo establecido en A5.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF

CIF A6 / B6: Entrega / Transporte/ Documentación

A6 (documento de entrega / transporte)- Vendedor: Asumiendo el costo, el vendedor debe entregar al

comprador el documento de transporte habitual que cubre el envío al puerto de destino acordado.

Este documento debe cubrir la mercancía contratada dentro del período de tiempo acordado para el
envío.

Además, también debe permitir al comprador reclamar la mercancía del transportista en el lugar de
destino designado. Si se trata de una venta en cadena, debe permitir al comprador vender la mercancía
en tránsito a un comprador posterior transfiriendo ese documento.

B6 (Documento de entrega / transporte) – Comprador: Si está conforme con el contrato entre el

transportista y el vendedor, el comprador debe aceptar el documento de transporte que le proporcione
el vendedor.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A7 / B7: Liquidación de exportación / Importación

A7 (despacho de exportación / importación) – Vendedor: Asumiendo los riesgos y costos, el

vendedor debe realizar los trámites de despacho de exportación requeridos por el país de
exportación. Esto incluye licencias o permisos, así como autorizaciones de seguridad para la
exportación.

Sin embargo, el vendedor no está obligado a tramitar ninguna autorización de tránsito o

importación. Pero si el comprador lo solicita, bajo su propio riesgo y costo, el vendedor
deberá ayudarle a obtener cualquier documento requerido por el país de tránsito o
importación.

B7 (despacho de exportación / importación) – Comprador: Cuando corresponda, el

comprador debe ayudar al vendedor a solicitud, riesgo y costo del vendedor, a obtener
cualquier documento y / o información necesaria para todas las formalidades requeridas por
el país de exportación.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A7 / B7: Liquidación de exportación / Importación

En su caso, el comprador debe realizar y pagar todas las formalidades requeridas por
cualquier país de tránsito y el país de importación. Todas estas formalidades son
responsabilidad del comprador porque ocurren después de la entrega por parte del
vendedor.

Como aclaración, el vendedor es responsable si se trata de un requisito del país de

exportación. Por su parte, el comprador será responsable si es un requisito del país de
tránsito / importación.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A7 / B7: Liquidación de exportación / Importación

En su caso, el comprador debe realizar y pagar todas las formalidades requeridas por
cualquier país de tránsito y el país de importación. Todas estas formalidades son
responsabilidad del comprador porque ocurren después de la entrega por parte del
vendedor.

Como aclaración, el vendedor es responsable si se trata de un requisito del país de

exportación. Por su parte, el comprador será responsable si es un requisito del país de
tránsito / importación.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A8 / B8: Comprobación / Embalaje / Marcado
A8 (Comprobación / Embalaje / Marcado)- Vendedor: En todos los Incoterms, el vendedor asume los
costos de cualquier operación de verificación que sea necesaria para entregar la mercancía. Esto
incluye verificar la calidad, medir y / o empacar, pesar, o contar la mercancía.

El vendedor también debe asumir el costo de empacar la mercancía, a menos que sea habitual
para el comercio que la mercancía se venda sin embalaje, como en el caso de los productos a
granel.

Asimismo, el vendedor también debe considerar el adecuado transporte y empaquetado de la

mercancía, a menos que las partes hayan acordado en su contrato que la mercancía tenga que ser
empaquetada, o marcada de manera específica.

B8 (Comprobación / Embalaje / Marcado)- Comprador: En todos los Incoterms, el comprador no está

obligado con el vendedor en lo que respecta al embalaje y al marcado. Sin embargo, en la práctica
puede haber excepciones acordadas, como cuando el comprador le proporciona al vendedor
etiquetas o logotipos.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A9 / B9: Asignación de costes

A9 (Asignación de costos)- Vendedor: El vendedor asume todos los costos hasta que la mercancía
haya sido entregada bajo los términos descritos en A2, con excepción de los costos que el
comprador debe pagar tal como se indica en B9.

Además, el vendedor debe pagar los costos de carga de las mercancías a bordo del buque, así
como los costos de flete y los costos de seguridad relacionados con el transporte.

Igualmente, si el contrato de transporte incluye costos de tránsito y / o descarga en el puerto de

descarga, estos costos deben ser cubiertos por el vendedor.

El vendedor debe pagar todos los costos relacionados con la prueba habitual para demostrar que
la mercancía ha sido entregada. Por lo tanto, si el contrato entre las partes establece que dicha
prueba es una factura de embarca, cualquier tarifa de documento deberá ser pagada por el
vendedor.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A9 / B9: Asignación de costes

Únicamente en el caso del Incoterm 2020 CIF, el vendedor asume el costo del seguro que
cubre el riesgo del comprador.

El vendedor también tiene que pagar los costos, aranceles e impuestos de exportación,
cuando corresponda.

En caso de que el vendedor solicite al comprador que proporcione información o

documentos para ayudarlo con sus trámites de exportación, entonces el vendedor debe
pagarle al comprador estos costos.
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Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A9 / B9: Asignación de costes

B9 (Asignación de costos) – Comprador: En este caso el comprador debe pagar al vendedor todos
los costos relacionados con la mercancía desde el momento de su entrega, los cuales son distintos
de los que debe pagar el vendedor.

Además, si el comprador ha solicitado al vendedor que lo apoye para obtener la documentación

necesaria para contratar el seguro (solo en el caso de CFR), entonces el comprador debe
reembolsar los costos del vendedor.

En su caso, el comprador paga los derechos, impuestos y otros costos por el tránsito o el despacho
de importación.

Además, y siempre que el vendedor haya informado que los bienes han sido claramente
identificados como bienes bajo el contrato, el comprador paga los costos adicionales incurridos si
el comprador no da aviso.
 INCOTERMS 2020
Obligaciones de vendedor y comprador de CIF
CIF A10 / B10: Avisos
A10 (Avisos) – Vendedor: El vendedor debe notificar al comprador que la mercancía ha sido
entregada, es decir, cargada a bordo del buque.

También debe dar al comprador cualquier aviso requerido por el comprador para que él
pueda recibir los bienes.

Este aviso se acordará en el contrato de venta y también podría referirse a las condiciones
contenidas en un contrato de transporte de la parte fletadora, si así corresponde.

B10 (Avisos) – Comprador: Siempre que se acuerde en el contrato que el comprador tiene
derecho a determinar el tiempo para que el vendedor entregue la mercancía, el comprador
deberá notificar al vendedor con suficiente tiempo de antelación.
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Costo, seguro y flete: ventajas y desventajas

La diferencia entre Incoterm 2020 CIF y CFR es que si bien el riesgo de pérdida o daño en la
entrega se convierte en responsabilidad del comprador. El vendedor está obligado a contratar
un seguro para ese riesgo y proporcionarle un documento que le permita reclamar contra ese
seguro.

Por lo general, se trata de una póliza de seguro original que cubre solo esa transacción o un
certificado emitido por el asegurador en virtud de la póliza de seguro marítimo abierta del
vendedor.

Por lo general, ambos documentos mostrarán al vendedor como “asegurado”. Por lo tanto,
requerirán que el vendedor endose el documento en el reverso de forma que el comprador,
pueda reclamar al momento de la pérdida o daño de la mercancía.

La ventaja para el vendedor es que a menudo puede obtener un seguro barato y luego
incorporar una cantidad mayor a su precio de venta.
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Costo, seguro y flete: ventajas y desventajas

Para el comprador la ventaja es que no tiene que preocuparse por declarar el envío a su
propia aseguradora.
La desventaja para el comprador puede ser que la aseguradora no se entusiasme
demasiado con cualquier reclamo.
Hay que tener en cuenta que algunos países no permiten las importaciones con el incoterm
2020 CIF, lo que exige que el comprador se asegure con una aseguradora en su propio país.
Con las cartas de crédito, al igual que para FOB y CFR, los bancos parecen no tener
problemas, excepto que a veces hacen un lío completo de la cláusula de seguro.