Universidad Nacional de Ingeniería

Facultad de Ingeniería económica, Estadística y Ciencias Sociales

Modulo
COSTOS LOGISTICOS
Ingo Roger De La Rosa Vicente

roger_delarosa@[Link]
Celular 985489849 Oficina 5572275
Módulo: COSTOS LOGÍSTICOS

CONTENIDO

1. Introducción: Logística y Costos

2. Costos Logísticos
3. Generación de Costos logísticos
Costo de aprovisionamiento, almacenamiento,
Gestión de Stocks, Transporte interno,
Procesamiento de ordenes, Distribución, Ventas y
servicios, No calidad.
4. Costo total económico, Evaluación maquinaria /
equipos.
5. Evaluación técnica económica de propuestas.
6. Licitaciones, concursos, etc.
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1. LOGISTICA
Proceso de gestionar estratégicamente
el movimiento y almacenaje de materias
primas, partes y productos terminados
desde los proveedores, a través de la
empresa, hasta el usuario o consumidor
final.

Actividad compuesta por dos funciones básicas: La gestión de los

materiales: encargado de los flujos materiales en el aprovisionamiento
de las materias primas y componentes y en las operaciones de
fabricación hasta el envase del producto terminado y la gestión de
distribución: encargada del embalaje, el control de los inventarios de
los productos terminados, pasando por los procesos de manipulación,
almacenamiento y transporte hasta la entrega del producto o del
servicio al cliente.
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PROCESO DE GESTION LOGISTICA

VALOR AGREGADO POR FLUJO DE

INVENTARIOS

EMPRESA

Compras y Distribución
PROVEEDORES Manufactura CLIENTES
Abastecimiento física

FLUJO DE INFORMACION DE LA DEMANDA

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SUBSISTEMAS DEL SISTEMA LOGÍSTICO

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Responsabilidades en la Administración de Materiales

LOGISTICA DE ENTRADA MANUFACTURA LOGISTICA DE SALIDA

Responsabilidad de Responsabilidad de Responsabilidad de
Compras Planeamiento y Control Distribución
de Producción

CD 1
PT

WIP PT
Proveedores MP
PT CD 2
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TRADICIONALMENTE SE TRATA DE:

COSTO FUNCIÓN PRODUCTO

Concepto Base:
• El producto es el causante del costo
• Todos los costos están ligados al volumen de producción.

EN REALIDAD SE TRATA DE:

COSTO ACTIVIDAD PRODUCTO

Concepto Base:
• Los costos son generados por las actividades requeridas para cumplir los
objetivos.
• Lo que consume recursos es la actividad y el producto consume actividades.
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Modelos de negociación del Precio

Modelo del precio basado en el costo: requiere que el proveedor

abra sus costos al comprador, el precio se fija mediante la fijación de
un margen por sobre los costos, y se determina una clausula de
reajuste.

Modelo del precio basado en el mercado: requiere el precio ó índice

publicado.

Modelo de Licitación: Los proveedores potenciales hacen una oferta

de contrato en función a condiciones mínimas que especifica el
adquiriente.
• Previamente suele haber una auditoria o algún tipo de verificación de que
los oferentes están en condiciones de cumplir (capacidad productiva,
financiera, etc.)
• Ante el resto de las condiciones cumplibles el precio es el determinante en
la selección de la oferta ganadora.
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Costos y Cadena de Valor

VALOR AÑADIDO
COSTO DE MATERIALES POR
PROVEEDORES

+
PRECIO DE VENTA
COSTO DE MANO DE OBRA EN FABRICA

VALOR AÑADIDO
COSTO INDIRECTOS
POR EMPRESA

MARGEN DE BENEFICIOS
+
VALOR AÑADIDO
COSTO DE DISTRIBUCIÓN POR
DISTRIBUCIÓN

PRECIO DE VENTA
FINAL
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Desarrollo de Sourcing
• Implica una
Strategies
estrategia de
administración de los proveedores
que maximice el valor de la cadena
de abastecimiento integrada. ESTRATEGIA TCO
• Para lograr ahorros óptimos debe
Costo Costo
trabajarse en conjunto con los
proveedores aliados reduciendo el
total
externo
+ total
externo
= TCO

costo total de oportunidad.

• Aplicar Estrategia TCO (Total Cost of

Proveedores

Productores

Empresa
Ownership) El costo total de
propiedad incluye no sólo el precio de
compra sino también los demás
costos internos y externos que
afectan al bien/servicio
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Desarrollo del Strategic Sourcing

Compra Tradicional Aprovisionamiento Estratégico

Beneficio Anual

Mínimo Incremento del esfuerzo Máximo

Precio Economía de Administración de Cadena

Unitario escala proveedores integrada

Reducción Reducción Concepto de Alianzas

de costos de de los costos Partners Estratégicas
transacción logísticos
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Desarrollo del Strategic Sourcing

TCO = Precio + Costo

• Alianzas con proveedores • Planeamiento

• Obtener su compromiso • Reducción del ciclo
• Compartir los beneficios • Administración del inventario
• Estandarización de productos
• Administración del transporte
• Eliminación de inspección
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2. COSTOS LOGISTICOS
Antecedentes
• Contabilidad de Costos versus Costos Operativos:
Hacer un análisis completo del sistema logístico
requiere una apropiada determinación de costos.
• Los elementos del costo importantes para el análisis no
son medidos comúnmente por el sistema de costos
contables o financieros.
• Las decisiones para proyectar un sistema logístico se
deben hacer a través de la información de costos
operativos o económicos y no sobre convenciones
contables.
• Hay que distinguir entre propósitos históricos o
financieros de los sistemas contables y los costos
operativos para el sistema gerencial y las decisiones
diarias.
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CONCEPTO DE ANALISIS DE COSTOS
1. La estructura contable confía en los métodos arbitrarios
para asignar costos compartidos e indirectos,
distorsionando la rentabilidad de productos y clientes.
2. Los métodos de contabilidad tradicionales fueron
diseñados para medir costos de los productos.
3. La gestión logística es un concepto orientado al flujo de
materiales, con el objetivo de integrar recursos a través
de un conducto que va de proveedores a clientes finales,
por ello es importante tener un medio que permita
evaluar los costos y rendimiento del flujo de este
conducto.
4. No tener una información de costos apropiada es una de
las razones por que no se adopten y les sea difícil
considerar un enfoque integrado de la gestión logística y
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DEFINICIONES
Los costos logísticos no son costos contables sino costos operativos
COSTOS y sirven para tomar decisiones en relación al flujo de materiales
LOGISTICOS desde su adquisición hasta la atención al cliente.

COSTOS Precio de compra mas gastos para ponerlo en los almacenes de la

UNITARIO empresa (Flete, seguro, transportes, manipulación, entre otros).
Es lo que vamos a costear, por ejemplo: Productos Terminados,
OBJETO DE Mercaderías, Procesos, Servicios, Actividades, Funciones,
COSTO Proyectos, etc.

Intervalo de tiempo de donde obtenemos la información para el

PERIODO DE proceso de costeo. Puede ser on-line, día, semana, quincena,
COSTEO mensual, semestral, anual, etc.

Es el área física de la organización que acumula costos, estas

pueden ser directamente de producción y las áreas de servicios que
CENTRO DE contribuyen y apoyan para que desarrollen sus actividades
COSTO
productivas
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Flujo de Costos en Empresa Industrial

Compras Consumos Productos Ventas
Materiales Materiales Terminados [Link].

Almacén de Materiales Planta de Producción Almacén de productos Terminados

(+) Saldo Inicial de materiales (+) [Link]. Materiales (+) [Link]. Materiales
(+) Ingreso por compras (+) [Link]. [Link] Dir. (+) [Link]. [Link] Dir.
(-) Despachos a Producción (+) [Link]. [Link]. (+) [Link]. [Link].
(=) Saldo final (=) Total Inv. Ini. [Link] (=) Total Inv. Ini. [Link]

(+) Consumo Materiales (+) [Link]. Materiales

(+) Consumo [Link] Dir. (+) [Link]. [Link] Dir.
(+) Consumo [Link]. (+) [Link]. [Link].
(=) Total Costo de Producción (=) Costo de productos terminados

(-) [Link]. Materiales (-) [Link]. Materiales

(-) [Link]. [Link] Dir. (-) [Link]. [Link] Dir.
(-) [Link]. [Link]. (-) [Link]. [Link].
(=) Total [Link] Prod. Proceso (=) Total [Link] Prod. Terminado

(+) [Link]. Materiales (+) [Link] Materiales

(+) [Link]. [Link] Dir. (+) [Link] [Link] Dir.
(+) [Link]. [Link]. (+) [Link] [Link].
(=) Costo de productos terminados (=) Costo Ventas Productos Vendidos
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ACCIONES QUE INFLUYEN

EN LOS COSTOS
LOGÍSTICOS
Para valorar las acciones que influyen en los costos
logísticos se hace imprescindible analizar ciertos
aspectos de interés dentro de los cuales se destacan:
• Principios básicos de los costos logísticos
• Categoría de los costos logísticos
• Rangos de relevancia
• Rentabilidad directa
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PRINCIPIOS BASICOS DE LOS COSTOS LOGISTICOS

El desarrollo de los costos adecuados de un sistema logístico parte de la
esencia de encaminar los esfuerzos hacia la identificación de los costos
asociados. Los métodos contables tradicionales carecen de un enfoque
dirigido a estos propósitos, porque fueron diseñados para atender otras
necesidades.
1. El primer principio es que dicho sistema debería reflejar los costos del
flujo de material, es decir debería ser capaz de identificar los costos
que resultan de mover los materiales desde los proveedores hasta los
clientes.
2. El segundo principio es que el sistema debe ser capaz, de permitir
efectuar análisis separados de los costos en función de los beneficios y
rendimientos.
Para poder aplicar estos principios
se requiere definir un sistema logístico
con una nueva concepción de identificación
de costos que busque determinar el costo
total del sistema para alcanzar los objetivos
logísticos deseados.
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CATEGORIAS DE LOS COSTOS LOGISTICOS

Los costos logísticos agrupan todos los costos adheridos a las
funciones de la empresa, que controlan y gestionan los flujos de los
materiales y sus flujos informativos asociados.
El desarrollo de los costos es una de las actividades mas critica en el
diseño y operación de los sistemas logísticos debido a la falta de
definición o entendimiento acerca de la estructura de los costos que
afectan la conducta del sistema.
Las categorías sobre lo que se aplican los costos logísticos y los
conceptos sobre los que se utilizan están en correspondencia con la
secuencia del flujo, siendo estos:

a. Los costos operacionales.

b. Los costos de transportación.
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LOS COSTOS OPERACIONALES

Son los que están relacionados con las facilidades logísticas como son por
ejemplo los almacenes, centros de distribución, mercados concentradores, etc.
Los costos operacionales pueden ser: Discontinuos y Continuos.

COSTOS DISCONTINUOS COSTOS CONTINUOS

Son aquellos que varían por etapas en son aquellos que varían lineal o no
función del volumen de circulación y linealmente con el volumen de circulación
presentan valores constantes para ciertos y pueden ser representados como un
y determinados rangos. costo lineal.

Ejemplo: Depreciación, mantenimiento, Comprenden el efecto de la curva de

gastos de dirección, Otros aprendizaje y economía de escala.
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CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS OPERACIONALES EN

DEPENDENCIA DE SU FUNCIÓN LOGÍSTICA

COSTO DE LA
COSTO DE COSTO DE
INFORMACIÓN
APROVISIONAMIENTO ALMACENAJE
ASOCIADA

Representados por el Representados por los Representada por los

costo de los pedidos. costos del espacio, de costos de
las instalaciones, de administración logística.
manipulación y de
tenencia de stocks.
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CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS OPERACIONALES EN

DEPENDENCIA DE SU FUNCIÓN OPERATIVA

COSTO DEPENDIENTES DE A COSTO DE MANUFACTURA O

CANTIDAD PEDIDA O ENVIADA SUMINISTROS

COMPRAS EXTERNAS • Tamaño de la planta o escala anticipada

• Descuentos por cantidad de operaciones
• Pagos de fletes • Trabajos muy extensos o en gran volumen
• Variaciones en el régimen operativo por:
OPERACIONES INTERNAS • Demanda estacional o previsible
• Manejo de materiales • Demanda irregular o cíclicas
• Manufactura (costos de arranque) • Capacidad poco utilizada
• Operaciones de oficina • Impuestos: Sobre utilidades
• Costos de embarque (valor mínimo por A la propiedad
carga) Ganancias Totales
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CLASIFICACIÓN DE LOS COSTOS OPERACIONALES EN

DEPENDENCIA DE SU FUNCIÓN ADMINISTRATIVA

COSTO DE COSTO DE
ROTURA DE STOCK
RENOVACIÓN POSICIÓN

• Costo de ordenar • Costos de Inversión • Costo de

(Requisición de devoluciones
Orden de compra) • Costos de riesgo
• Costo pedidos
• Costo de seguimiento • Costos de cuidado especiales
(De orden de compra • Impuestos • Costo de transporte
a Recepción) adicional
• Costo de Ingreso o • Costo ocultos
gastos varios
(estibas, acarreos,
equipos, etc.)
• Costo de despachar
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LOS COSTOS DE TRANSPORTACIÓN

El movimiento de mercancías originan los costos de transporte y están
relacionadas con los orígenes y destinos, las mercancías, la modalidad
de transporte empleada, el peso o volumen de mercancías transportadas
y tienen la característica de comportarse de forma discontinua parea una
etapa determinada.
Por su diferente composición y estructura, convienen diferenciar dos
tipos de transporte y en consecuencia también sus costos:
• Transportes a larga distancia. Es el transporte de mercancías
entre productores y almacenes distribuidores.
• Transportes de Distribución. Se conoce como el transporte, de
mercancías entre productores y almacenes distribuidores hacia sus
redes de punto de venta y clientes finales.
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TRANSPORTE A LARGA DISTANCIA TRANSPORTE DE DISTRIBUCIÓN
Pueden ser de diferentes modos: Este transporte es habitual que sea
camión, avión, ferrocarril, barco, etc. realizado con personal y/o medios de la
propia empresa
Los costos están directamente ligados El costo de transporte esta compuesto
al peso, volumen y distancia a recorrer. por el personal conductor, ayudantes y
gastos del vehículo
El transporte por carretera en la Debido a la especialización que
mayoría de los casos es contratado a requiere este tipo de transporte, el
empresas que han crecido al amparo de conductor debe conocer bien los
un gran fabricante que ha asegurado un productos transportados, las rutas, la
gran volumen que permitan cubrir sus calidad de algunos productos, el
costos fijos iníciales cambio y devolución de mercancías,
etc.

De preferencia se deben contratar a En el caso de funcionamiento de

empresas transportadoras especializa- vehículos de menor tonelaje de carga la
das en este servicio por asegurarnos un inversión es menor, pero sus
menor costo y mejor calidad de servicio. características de funcionamiento, sus
costos de mantenimiento son mas
elevados.
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CATEGORIAS DE LOS COSTOS LOGISTICOS
COSTOS
LOGISTICOS

COSTOS COSTOS DE
OPERACIONALES TRANSPORTACIÓN

COSTOS COSTOS TRANSPORTES A TRANSPORTE DE

DISCONTINUOS CONTINUOS LARGA DISTANCIA DISTRIBUCION
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LOS RANGOS DE RELEVANCIA

Este rango de circulación o volumen se define como
el valor máximo y mínimo que es aceptado desde un
punto de vista teórico y practico.
• Un almacén no debe ser operado a menos que su
capacidad de diseño sea aprox. 80% de su
capacidad teórica y por razones de diseño de
ingeniería su limite máximo no exceda el 110%
de su capacidad teórica.
• De este modo estos dos puntos constituyen el
rango de relevancia para lo cual las precisiones
de los costos son importantes y es el rango sobre
el cal debe operar el sistema propuesto.
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RENTABILIDAD DIRECTA
Un análisis aislado de los costos logísticos, no permite percibir
de manera efectiva las conductas económicas del sistema
logístico por lo cual todo estos tipos de valoraciones debe venir
acompañada de la observación de estudios y formulaciones
encaminadas a la evaluación de la rentabilidad directa tanto al
cliente como del producto.

Rentabilidad Directa del Cliente (RDC)

Comúnmente se calcula solo a nivel de beneficio bruto; es decir
los ingresos netos de venta generados por el cliente en un periodo
determinado, menos el costo de los productos vendidos.

Rentabilidad Directa del Producto (RDP)

Es un procedimiento análogo al análisis de rentabilidad del
cliente en el sentido que parte de la intención de identificar todos
los costos que van unidos a un producto o un pedido a medida
que avanza por el flujo de producción y canal de distribución.
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RENTABILIDAD Facultad deDIRECTA
Ingeniería económica, Estadística y Ciencias
DEL RENTABILIDAD Sociales DEL
DIRECTA
CLIENTE PRODUCTO
Los costos de servicio comienzan con el pedido Este análisis nos permite identificar costos
y por consiguiente con los costos de ocultos que a menudo pueden ser sustanciales,
procesamiento, los que se diferencian con el como para reducir e incluso eliminar el
número de líneas de productos en los pedidos beneficio neto de un producto en particular.
y su complejidad.

En los análisis deben estar presentes los Se destacan características fundamentales de

costos de transportación, manejo de un articulo (peso, volumen, almacenaje, etc.)
materiales, inventarios y almacenaje varían respecto a otros, los costos asociados
variaran de igual modo.

El principio básico del análisis de la rentabilidad Mediante el análisis detallado de estos costos
del cliente es que el proveedor debe obtener se pueden estudiar la forma de mejorar la
todos los costos que son específicos de las rentabilidad del producto por ejemplo
cuentas individuales. rediseñando envases , aumentar la frecuencia.

Un enfoque útil al examinar estos costos es Estos análisis ayudan a elegir productos de
preguntarse ¿Qué costos evitaría si no hiciera mayor rentabilidad, incrementar la utilización de
ningún negocio con este cliente?. El éxito de aquellos circuitos de distribución que añaden
usar el análisis de evitabilidad es que en menor costo de suministro a puntos de venta y
muchos casos de servicio al cliente son en tomar decisiones sobre posiciona-miento de
realidad compartidos entre varios clientes. productos y diseños.
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CASO CONFECCIONES LPS
La empresa textil LPS dedicada a la confección de prendas de algodón para exportación, inició sus
operaciones en el año 1990. Su dueña Luisa Lane, dirige y controla todas las operaciones de la
empresa apoyada por su hija mayor administradora de empresas, Jazmín.
Actualmente la capacidad de producción mensual de la empresa es de: 5,000 prendas en la línea de
bóxers, 5,500 prendas en la línea de bodies y 7,500 prendas en la línea de trusas.

CUADRO DE COSTOS VARIABLES UNITARIOS Costos fijos Anuales Monto (S/.)

Detalle por rubro Boxer Body Trusas Electricidad 2,812
Alquiler 3,912
Tela 4.85 11.34 1.23 Sueldo Luisa
Insumos Nacionales Sueldo Jazmín 8,149
0.31 0.12 0.24 5,075
Insumos importados Courier
Mano de obra 0.00 0.11 0.51 Aduanas 1,140
1.03 1.56 1.32 Cartas de Crédito 1,472
Fianza 3,292
Total S/.: 6.19 13.13 3.30 Fletes
Seguros 320
Depreciación 3,012
CUADRO DE VENTAS POR CLIENTE Gastos Financieros 432
2,114
Detalle por Cliente Boxer Body Trusas
1,623
Julissa SAC 2200 1800 2600
Madame Julie SA 1500 2400 1900 Total S/.: 33,353
Lolita EIRL
Otros clientes 800 700 2100
500 600 900 Las ventas tienen un descuentos por
volúmenes, por mas de 1000 unidades el
Precio unitario 8.50 17.50 5.00
2% y por mas de 2000 unidades el 5%.
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Solución:

Observación:
Tener en cuenta que las ventas tienen un descuentos por volúmenes:
Por mas de 1000 unidades el 2%: 8.50x98%=8.330, 17.50x98%=17.150, 5.00x98%=4.900
Por mas de 2000 unidades el 5%: 8.50x95%=8.075, 17.50x95%=16.625, 5.00x95%=4.750
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Tener en cuenta que:

Costo de materiales = Costo Tela + Costo Insumos nacionales + Costo de insumos importados
Costo primo = Costo de materiales + Costo de mano de obra
Estos costos nos servirán de base para la distribución de costos fijos o costos indirectos
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Distribución de costos fijos
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3. GENERACIÓN DE COSTOS LOGÍSTICOS

3.1. Costos Logísticos generados en el Aprovisionamiento

(Compras)
3.2. Costos Logísticos generados en el Almacenamiento y
en la Gestión de stocks
3.3. Costos Logísticos generados en el Transporte Interno
3.4. Costos Logísticos generados en el Procesamiento de
Ordenes de Trabajo
3.5. Costos Logísticos generados en la Distribución de
Productos Terminados
3.6. Costos Logísticos generados en las Ventas y Servicios
al Cliente.
3.7. Costos Logísticos generados por la No Calidad.
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3.1. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS EN EL

APROVISIONAMIENTO (COMPRAS)
Sistemas de reaprovisionamiento
Así pues, antes de que se acaben las existencias hay que hacer una
reposición o reaprovisionamiento del almacén y adquirir nuevas
unidades para no quedar desabastecidos.

Existen dos sistemas de aprovisionamiento:

Sistema de revisión continua

En este sistema, el estado del stock se actualiza de forma inmediata
cada vez que se produce una recepción o una venta. Hay un
conocimiento perfecto del nivel de existencias en cada momento.

Sistema de revisión periódica

En este sistema se revisa el stock a intervalos de tiempo constantes.
No se tiene en cuenta el punto de pedido, es decir, una variable que
nos indique cuándo debe hacerse el siguiente pedido.
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Cuadro comparativo de los sistemas de revisión

Sistema de revisión continua Sistema de revisión periódica
La frecuencia del pedido estará determinada Hay que esperar a que llegue el momento de
por el ritmo de las ventas, y el pedido se hacer la revisión del stock y, en ese
generará automáticamente cada vez que el momento, se hará un pedido tal que eleve el
nivel de stock llegue al punto de pedido. nivel de stock hasta un valor prefijado de
antemano, llamado nivel de pedido.
La cantidad que se pida será siempre la
misma, es decir, la del tamaño óptimo del Así pues, lo que hay que calcular es la
pedido (Q*). periodicidad con la que hay que hacer la
revisión o, lo que es lo mismo, el número de
Los terminales de radiofrecuencia de los veces que hay que hacer un pedido (N). Para
almacenes informan de cada movimiento en calcularlo, como hemos hecho para obtener
el mismo momento en que éste se produce; el tamaño óptimo de pedido (Q*), seguiremos
por tanto, los datos contenidos en la red el modelo de Wilson. El resultado es la
informática referentes a inventario, ubicación siguiente fórmula:
de referencias, situación de pedidos, etc.,
son un reflejo preciso del estado del almacén
en tiempo real.
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CASO PRÁCTICO
Cálculo del número de pedidos
Un taller de reparación de coches tiene una demanda diaria de 25
neumáticos. Tener almacenado cada neumático supone unos costes de
0,30 €. Los costes de emisión de un nuevo pedido son de 1 €.
Queremos calcular el número de pedidos anuales y el tiempo que debe
pasar de un pedido a otro.

Como verán, para calcular las ventas anuales, multiplicaremos las

ventas diarias por el número de días. El tiempo que ha de pasar entre
uno y otro pedido se calculará según la fórmula:

En consecuencia, haremos 37 pedidos cada 10 días.

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• Determinan el tamaño de los pedidos

• Se incluyen :
– Precio o costo de fabricación del producto para diferentes tamaños de
pedido
– Costo de procesar el pedido (Costos del área que incluye a todo el centro
de costos como: Jefes, asistentes, servicios, alquileres, movilidad,
comisiones, entre otros).
– Transmisión del pedido al proveedor (correo, fax. Medios electrónicos)
– Transporte del pedido ( si no está incluido en la mercancía)
– Costos por rotura de stock: Surgen cuando se recibe una petición pero no
puede atenderse por falta de stock, Existen dos clases:
Coste por pérdida de ventas : el coste es el beneficio que se hubiese
obtenido con esta venta y el coste de la insatisfacción del cliente.
Coste por retardo : No se pierde la venta, pero pueden haber otros costes
ocultos por la atención de la orden en situación anormal.
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Costes de Lanzamiento de pedidos

Están asociados con los costes de procesamiento de pedidos y la recepción de los productos

• Suministros.
• Formularios.
• Proceso de pedido.
• Material de oficina.

Costo anual Número de órdenes Costo de preparación

de preparación = x
colocadas / año / orden

= Demanda anual x Costo de preparación

Número unidades/orden / orden

D D
= Cp = Cp
Q Q
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Costo de Preparación ó Adquisición – Ejemplo:

COSTO DE PREPARACIÓN Ó
ADQUISICIÓN
Pagos y servicios Gasto (S/)
Sueldos y Salarios 228,000
Beneficios y cargas sociales (50%) 114,000
Suministros material de Oficina 12,000 Beneficios y cargas Sociales

CTS 9.09%
Teléfonos, Internet. 10,000
Gratificaciones 18.18%
Viajes 10,000
Vacaciones 9.09%
---------------
SCTR 1.10%
Total 374,000
ESSALUD 9.00%

Senati 0.75%
Número de pedidos al año 9,360 Otros 2.79%
Costo de adquisición por pedido 39.96 Total 50.00%
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Situaciones que hacen incurrir en elevados costos de aprovisionamiento:

• No se ha hecho un análisis ABC, ni se maneja un criterio coherente

para establecer si el sistema es apropiado para realizar las compras.
• El tiempo empleado en el tramite de aprobación de lo que se va a
comprar es excesivo
• Al recepcionar las compras no se ha verificado que tengan:
• El nombre exacto del producto a ser comprado ni sus
especificaciones adicionales
• Datos de la eventual marca o proveedor preferido y los motivos de
dicha preferencia
• Datos del Stock actual y Stocks mínimo y máximo
• Fecha, cantidad y precio final de la compra anterior
• Datos relativos a la competencia del proveedor
• No se ha procurado normalizar los materiales que se adquieren
• No se ha hecho un adecuado análisis de las requisiciones de compras
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• No tener en cuenta que el valor de compra se puede aumentar por:
• Mantenimiento constante de la calidad y disminución de costos
• Mejorando la calidad y manteniendo constante el costo
• No se ha comprado a precios razonables, es decir se ha comprado a
precios inadecuados de acuerdo a la calidad recibida
• El personal relacionado a compras por falta de coordinación eficaz han
originado costos adicionales por no trabajar en forma conjunta
• No se han seleccionado adecuadamente a los proveedores
• No se tiene datos precisos de tiempos de entrega, cumplimientos y
niveles de calidad
• No se conoce su capacidad y volumen de negocios
• No se ha entendido adecuadamente las relaciones entre productividad,
costo y precio
• No se ha estimado la capacidad global de proveedores, los recursos de
ingeniería, y de manufactura y la tecnología con los que cuentan
• No se ha evitado deterioros, duplicidades, desperdicios, etc.
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3.2. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS EN EL

ALMACENAMIENTO Y LA GESTION DE STOCK
Costes de almacenaje
Es lo que cuesta mantener los artículos en el almacén.
El coste de almacenaje(CA) se suele medir por unidades
físicas de artículos, de forma que para hallar el coste de
almacenaje total, multiplicamos el coste de mantener cada
unidad (Ca) por el stock medio(Q/2). Q es la cantidad que
se pide en cada pedido.
En fórmula, a esto habría que sumar el coste de almacenar
el stock de seguridad. Este coste se calcula multiplicando
el coste unitario por el stock de seguridad:
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El almacenamiento a pesar de ser una función importante, no agrega
valor al producto, solo genera costos; estos son:
• Depreciación de equipos, instalaciones y edificios.
• Supervisión, mano de obra, manejo interno de materiales
• Consumo de energía, combustible calefacción, refrigeración
• Seguros
• Deterioros, perdidas y obsolescencias
• Intereses sobre el valor de los materiales almacenados

Los costos de almacenamiento se originan como consecuencia de

almacenar durante un periodo, se agrupan en :
3.2.1. Costos de espacio
3.2.2. Costos de Instalaciones
3.2.3. Costos de Manipulación
3.2.4. Costos de Posesión
3.2.5. Costos de Administración
3.2.6. Otros costos
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3.2.1. El costo del espacio

Coste del espacio

Lo primero que tenemos que decidir es si construimos nuestro propio almacén o

lo alquilamos. Si optamos por construirlo, es probable que necesitemos
financiación ajena y que tengamos que recurrir a créditos.

Los conceptos que debemos considerar son:

• Alquiler. Será una cantidad fija por unidad de tiempo (normalmente, al mes) y
por unidad de superficie (normalmente, por metro cuadrado). Su importe
variará sustancialmente dependiendo de la situación geográfica,
comunicaciones, servicios...
• Amortización. Cuando el almacén se tiene en propiedad, contablemente se
destina una cantidad anual a recuperar los fondos que se hayan invertido
en la adquisición. Es decir, el coste que se tiene en cuenta no es el valor
total de la construcción del local, sino su amortización, es decir, que cada
año consideramos únicamente una parte del coste total.
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• Financiación. Este coste refleja el rendimiento que se

obtendría con las inversiones realizadas en cualquier
aspecto referente al espacio, si se realizasen en
cualquier otro lugar que nos diese una rentabilidad
con garantía o en la parte productiva de la empresa.
• Reparaciones y mantenimiento. Entre los costes
relacionados con el edificio, hay que contemplar los de
las reparaciones y el mantenimiento del local, como
por ejemplo la pintura, arreglo de pavimentos, de la
cubierta, etc., así como de todos aquellos elementos
asignables al concepto de espacio: la instalación
eléctrica, el agua, etcétera.
• Seguros: Primas de seguros que la empresa tiene para cubrir el
edificio de siniestros tales como incendios, inundaciones, etc.
• Impuestos: Se incluyen todos los impuestos que recaigan sobre el
edificio, tales como el impuesto de bienes inmuebles
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El coste del espacio dependerá de muchas variables, entre las que se

encuentran:
• Numero de pedidos: una misma demanda de productos puede atenderse
haciendo pedidos grandes o pequeños a los proveedores. Si se hacen
muchos pedidos pequeños se ocupara menos espacio en el almacén que si
se realizan pocos pedidos pero de un volumen mayor.
• Numero de referencias en stock: tener muchas referencias implica tener
un stock mínimo de cada una de ellas.
• Medios de manipulación y almacenaje empleados: En el tema anterior
vimos como el hecho de emplear un medio u otro de manipulación y
almacenaje condiciona enormemente el espacio que requiere una misma
mercancía
• Otros: Por ejemplo, el elegir una ubicación u otra condiciona el precio por
m² que tendremos que pagar, el riesgo de siniestros determinara el precio
de la prima, etc.
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CUADRO DE DEPRECIACIÓN SEGÚN LA NORMATIVIDAD VIGENTE

ACTIVO FIJO Vida útil (Años) Porcentaje de

Depreciación

1. Inmuebles 33 años 3%

2. Maquinaria y equipo utilizados por las

actividades minera, petrolera y de construcción. 5 años 20%

3. Equipos de Procesamiento de datos 4 años 25%

4. Maquinarias y equipos adquiridos a partir del 01-
01-1991 10 años 10%

5. Vehículo de transporte terrestre (excepto

ferrocarriles); hornos en general 5 años 20%

6. Ganado de trabajo y reproducción; redes de

pesca 4 años 25%
7. Otros bienes del activo fijo 10 años 10%
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El coste del espacio - Ejemplo:

Distribuidora de recambios SA. es una empresa

dedicada a la distribución al por mayor de
recambios de automóvil. Hace dos años ha
adquirido un almacén de 10,000m² por un
importe de $450,000, de los cuales se estima
que $200,000 corresponden al solar. A este
almacén se le estima una vida útil de 25 años,
al termino de los cuales se espera que tenga un
valor de $50,000 mas el terreno.
Este año hemos gastado $10,000 en arreglar el suelo
y acondicionar las instalaciones eléctricas.
Además hemos pagado la prima del seguro de
incendios por un importe de $2,000 al año y el
impuesto de Bienes inmuebles por un importe
de $3,000.
El coste medio ponderado del capital de la empresa
es del 5%.
Calcula el coste del espacio de este almacén.
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Solución:
1. Amortizaciones
Valor construcción = 450,000 – 200,000 = 250,000
Valor residual construcción = 50,000
Valor amortizable = 250,000 – 50,000 = 200,000
Vida útil = 25 años

Amortización (siguiendo el método lineal)

Amortización anual = Valor amortizable = 200,000 = 8,000 al año CUADRO N° 1

Vida Útil 25 años COSTO DE ESPACIO ANUAL
Concepto Importe ($)
2. Financiación
Amortizaciones 8,000
Como el coste medio del capital es el 5%, lo aplicamos
al total de la inversión: Financiación 22,500

Costo financiero: 5% x $450,000 = $22,500 al año Reparaciones 10,000

Seguros 2,000
3. Costo del Espacio anual Impuestos 3,000
USD 45,500 (ver cuadro N° 1) Total Anual 45,500

Es decir, tenemos un coste del espacio anual de 45,500 $ / 10,000m² = $ 4.5 por m²
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3.2.2. El costo de las instalaciones

Se entiende por coste de las instalaciones el conjunto de inversiones

realizadas en elementos empleados en el recinto donde se almacenan
los productos, con el objeto de mejorar su capacidad de
almacenamiento y facilitar el manejo de las descargas (como pueden ser
las estanterías y otras instalaciones fijas). Este coste se encuentra
directamente ligado al del espacio, y es considerado en muchos casos
otro de sus componentes, ya que tienen muchos aspectos comunes. Los
costos que generan las instalaciones son muy similares al costo del
espacio, e incluyen:
• Alquileres y amortizaciones: Dependiendo del régimen de las
instalaciones
• Financiación: Coste del capital propio y ajeno empleado para
financiar la adquisición de las instalaciones.
• Reparación y Conservación: Se incluyen los costos de reparar y
mantener las instalaciones.
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El coste de las instalaciones depende de:

• Número de referencias en stock: tener muchas
referencias implica tener un stock mínimo de cada una de
ellas.
• Dimensiones y volumen de la mercancía: Las
mercancías muy voluminosas requieren estanterías e
instalaciones mas complejas.
• Sistema de almacenaje: Hay sistemas de almacenaje
que requieren una inversión superior a otros y por tanto,
generan unos costos mayores. Hay que pensar que
aunque estos sistemas tengan un coste superior a las
estanterías convencionales, ahorran costos de espacio al
disminuir la superficie ocupada.
• Operativa para la preparación de pedidos: Si se realiza
el picking en una zona a parte de la de almacenaje
tendremos que invertir en estanterías especiales para esta
función.
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El costo de las instalaciones - Ejemplo:

Distribuidora de recambios SA. Instalo en su
almacén estanterías convencionales adquiridas hace
cuatro años por $200,000 y se espera que tengan
una vida útil de 10 años, al termino de los cuales se
espera que tengan un valor residual de $10,000.
Estas estanterías han tenido que ser reforzadas este
año (reparaciones), lo cual supuso una inversión de
$2,300.
En el almacén también se ha instalado una puerta
de acceso eléctrica adquirida por $ 50,000 hace 5
años. Se le espera una vida útil de 10 años y un
valor residual de $ 3,000.
Calcular el costo de instalaciones correspondientes
a este año.
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Solución:
1. Amortizaciones : Para Estanterías y puertas.
Estanterías = 200,000 – 10,000 = 19,000 al año
10
Puerta = 50,000 – 3,000 = 4,700 al año
10
Luego se obtiene un Total Amortizaciones igual a $ 23,700

2. Financiación : Dado que el coste medio ponderado del capital de la empresa es del 5%
(ver ejemplo anterior), hay que aplicar este tipo al total de la inversión realizada en
instalaciones.

Total Inversión = 200.000 + 50.000 = 250.000

CUADRO N° 2
Costo financiero = $250.000 x 5% = $12.500 al año
COSTO DE INSTALACIONES
Concepto Importe ($)

3. Coste de instalaciones anual: Amortizaciones 23.700

Financiación 12.500
US $ 38.500 (ver cuadro N° 2)
Reparaciones 2.300
Total Anual 38.500

Es decir, tenemos un coste anual de 38500 $ / 10000m² = $ 3.85 por m²

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3.2.3. El costo de manipulación

Se entiende por coste de manipulación el que corresponde a los recursos
empleados, tanto humanos como técnicos, destinados a realizar esa
labor en el almacén.
Entre los medios técnicos se incluyen las carretillas elevadoras, carretillas
de preparación de pedidos, transpaletas, caminos de rodillos para
preparación y/o traslado de mercancía, maquinas de embalar, enfardar
y etiquetar, etc.
El uso de estos medios técnicos tiene por objeto mejorar y racionalizar los
sistemas, y ayuda a ahorrar tiempo en estos procesos. También se tiene
en cuenta su amortización.
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Estos recursos serán tanto los técnicos (carretillas, transpallets,

rodillos, transelevadores, etc.) como humanos, e incluyen:
• Personal: En el costo de personal se incluyen todos los costos
empresariales correspondientes a los trabajadores que
manipulan la mercancía, tales como carretilleros, preparadores
de pedidos, cargadores, etc. Estos costos son:
• Sueldos y salarios: sueldo bruto de los trabajadores.
• Seguridad social a cargo de la empresa: Parte de la
financiación de la seguridad social de los trabajadores
• Vestuario, dietas, etc.
• Amortizaciones y alquileres de los equipos de elevación y
traslado de mercancías.
• Financiación de los elementos anteriores que sean propiedad de
la empresa.
• Reparaciones y mantenimiento de estos equipos.
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Entre los factores que influyen en los costos de manipulación, los mas importantes
son:
• Diversidad y Numero de referencias: A mayor cantidad y diversidad de
referencias (mayor surtido), mayor numero de artículos que manipular.
• Unidad de carga: La mercancías palletizada requiere menor numero de articulo
que manipulación es decir que si, tales como cajas. Si además los pallets salen
completos, el costo de manipulación es menor que si es precio realizar picking.
• Infraestructura y equipos. Unas mejores infraestructuras y adecuados equipos
reducen el tiempo y el coste de la manipulación.
• Estandarización de cargas. El establecimiento de unidades de carga
normalizadas o estandarizadas disminuye el coste.
• Estacionalidad. Cuanto más regular sea el trabajo en almacén, menores serán
los costes.
• Tipo de demanda: Si los clientes hacen pedidos con frecuencia y tamaños
regulares los medios serán utilizados mas eficientemente, sin existir periodos de
infrautilización de recursos.
• Automatización, radiofrecuencia, etc. La automatización de un almacén
reduce los costes de personal, pero incrementa los costos financieros, de
reparación , amortizaciones, alquileres, etc. de los equipos. La radiofrecuencia y
otros sistemas reducen los recorridos innecesarios y permiten mejorar la
eficiencia en la utilización del personal y el equipo.
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El costo de manipulación - Ejemplo.

Distribuidora de recambios SA. emplea los siguientes
medios para manipular sus mercancías:
Carretillas elevadoras: Se dispone de cinco
adquiridas hace cuatro años por un importe total de
150,000. Se espera que su vida útil sea de 10 años, y
su valor residual de 10,000. En mayo se estropea una
de ellas y se tiene que alquilar una por un importe de
1,000. la reparación cuesta 200.
Transpallets: Se emplean 10 adquiridos hace 2 años
por un importe de 100,000. No tienen valor residual
y su vida útil se estima 15 años
Personal: El sueldo bruto de los 10 operarios
dedicados a la manipulación asciende a 212,733
brutos anuales. En los periodos vacacionales se
contratan dos personas que cobran un salario bruto
de 4,000. La seguridad social a cargo de la empresa
asciende al 27%
Calcular el costo total de manipulación.
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Solución:
1. Personal
Sueldo bruto: 212,733 + 4,000 = 216,733 al año
Seguridad social a cargo de la empresa = 216,733 x 27% = 58,518 al año
Total costo de personal = 216,733 + 58,518 = $ 275,251 al año

2. Amortizaciones y alquileres
Amortización carretillas = 150,000 – 10,000 = 14,000 al año
15
Amortización Transpallets = $100,000 = 6,667 al año
15
CUADRO N° 3
Total amortización: 14,000 + 6,667 = $ 20,667
COSTO DE MANIPULACION
Alquiler carretillas 1,000 al año.
Concepto Importe ($)

3. Financiación Personal 275,251

Amortizaciones 20,667
El total de inversión en equipos es: 150,000 + 100,000 = 250,000
Alquileres 1,000
Costo financiación : $250,000 x 5% = $ 12,500 al año
Financiación 12,500
4. Coste de manipulación anual:
Reparaciones 200
US$ 309,618 (ver cuadro N° 3) Total 309,618
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3.2.4. El coste de posesión de stock
Costes de la tenencia de stock
Como es sabido, desde hace algún tiempo existe en las empresas una
tendencia generalizada a reducir en gran medida sus stocks. Esta
tendencia se debe a que el capital invertido e inmovilizado en forma
de materiales y mercancías genera costes: es el llamado coste de
oportunidad, que es lo que deja de ingresar la empresa al invertir el
dinero en stocks y no en otra cosa.
La forma de valorar este coste de oportunidad, o coste financiero por la
posesión de stocks, es aplicar al capital invertido en dichos stocks el
mismo interés financiero que habría de pagar la empresa si tuviera que
conseguir capitales ajenos o, lo que es lo mismo, hallar cuánto
generaría ese dinero si en vez de invertirlo en stocks se hubiera
invertido en activos financieros. Los beneficios que se dejan de
obtener por tener inmovilizados esos capitales equivalen al coste de
tenencia del stock.
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Por el simple hecho de tener mercancías en el almacén incurre en tres tipos

de costos:
• Inversión inmovilizada: El tener stocks en el almacén supone que
tenemos una inversión inmovilizada, y por tanto, suponen un costo
financiero al igual que ocurre con el resto de las inversiones que realiza la
empresa. Este costo se calculara aplicando al valor medio del inventario
el coste del capital.
• Seguros de las mercancías: Primas de seguros correspondientes a cubrir
los riesgos de robos, incendios, etc., de los productos almacenados.
• Impuestos del inventario: se fijan en función a los niveles del
inventario de la tasación.

Los costes anuales de tenencia suelen tener dos formas:

• Euros de coste por kilogramo almacenado (€/kg). Se obtendrá si se refiere
al peso medio almacenado.
• Euros de coste por euro almacenado. Se obtiene al dividir los gastos de
tenencia de stock entre el valor de las mercancías almacenadas.
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El costo de posesión de stock - Ejemplo:

El stock medio en el almacén de Distribución de Recambios S.A. asciende
a un importe de $1’000,000. Para cubrir los posibles robos y daños por
inundaciones de esta mercancía ha contratado un seguro cuya prima anual
asciende a $15.000, y se provee pagar un impuesto de $3,000; si la tasa
financiera es del 5%.
Calcular el costo de tenencia de stocks.

Solución:
1. Costo financiero = 5% x $1’000.000 = $50.000
2. Costo de seguro = $ 15,000
3. Impuestos proyectados = $ 3,000

Total costo tenencia = $50,000 + $15,000 + $3,000 = $ 68,000

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3.2.5. El coste de administración logística

Los costes de administración son los que se derivan de realizar tareas
como emisión de documentación (pedidos, facturas, etc.),
etiquetado de artículos, inventarios, etc.
Aquí se engloban los equipos informáticos, mobiliario, material de
oficina, etc. Pero, además, a la hora de gestionar las existencias,
hay que tener en cuenta los gastos derivados de la gestión
administrativa de los stocks.
Así, por ejemplo, poseer en almacenes diversos productos implica
incurrir en unos costes relacionados con el control de todos ellos.
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En un almacén suelen identificarse tres grupos de tareas ligadas a la
administración de los stocks:
• Relacionadas con las entradas. Creación de etiquetas de ubicación,
identificación de las mercancías que llegan, control de calidad y cantidad,
entre otras.
• Relacionadas con las salidas y expediciones. Por ejemplo, edición de
órdenes de extracción y/u órdenes de picking, creación de etiquetas de
envío, confección de albaranes, facturas, packing lists, control de calidad
de las expediciones, etcétera.
• Relacionadas con el control de las existencias. Entre ellas recuentos,
inventarios, envíos de listados de stocks o verificación de entradas y
salidas. Estos costes pueden valorarse como costes por pedido o costes
por albarán de entrega, ya que, normalmente, un pedido equivale a una
entrega. Podemos aplicar una fórmula conside-rando Ckg el coste por
kilogramo contabilizado en el almacén, CA el coste por almacén y Pm el
peso medio:
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Los costos derivados de la correcta gestión de las existencias, tales como

la identificación de etiquetas, inventarios periódicos, etc. Incluye:
• Costo de personal de administración: Sueldo bruto, seguridad social
a cargo de la empresa y otros gastos del personal de administración.
• Costes de los equipos: Amortización alquileres, y costos financieros de
los equipos informáticos, programa de estos equipos, sistemas de
radiofrecuencia. Mobiliario, etc.
• Costes generales. Son el gas, el agua, la electricidad, la limpieza, los
teléfonos, la vigilancia, la asesoría jurídica, la dirección general de la
empresa, etcétera.
• Seguros. Pueden ser contra incendios, inundaciones, robos, etcétera.
• Impuestos. Se incluyen dentro de este apartado todos los impuestos
que recaigan sobre el edificio y las instalaciones fijas del almacén, sean
del tipo que sean, como municipales, licencias de actividad,
autonómicas y/o estatales.
• Otros costos: tales como material de oficina.
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El costo de administración - Ejemplo:

Distribuidora de recambios SA. Tiene un departamento de administración
y control de inventarios en el cual el salario bruto de sus emulados
asciende a $ 250,000. Seguridad Social 27% salario bruto. En este
departamento hay instalados cinco ordenadores y tres impresoras
adquiridas hace un año por un importe total de $100,000. Todo el equipo
tiene una vida útil de 5 años, al termino de los cuales se venderá como
chatarra.
Estos ordenadores tienen instalado un software “a medida” por el cual se
pago $ 50,000. Se espera que su vida útil y valor residual sea el mismo que
el de los ordenadores en los que se instalo. Costo Financiero 5% de la
inversión.
El mantenimiento de los ordenadores se realiza a través de una contrata
que cobra $1,000 al año
Calcular el costo de administración.
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Solución:

1. Costo de personal
Sueldos brutos: $250,000
Seguridad social empresa = $250,000 x 27% = $67,500 al año
Total costo personal administrativo = $250,000 + $67,500 = $317,500

2. Costo de equipos
Amortización equipos = $100,000 = $20,000 al año
5
Amortización de software = $50,000 = $10,000 al año CUADRO N° 4
5
COSTOS DE
Total Amortización : 20.000 + 10.000 = $ 30.000 ADMINISTRACION
Concepto Importe ($)
3. Costo financiero
Total a financiar 100,000 + 50,000 = $150,000 Personal 317,500
Costo financiero = $150,000 x 5% = $7,500 al año Amortizaciones 30,000

4. Costo Total de administración: Costo financiero 7,500

USD 356,000. (ver cuadro N° 4) Mantenimiento 1,000
Total 356,000
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3.2.6. Otros costos
Dentro de este grupo podemos diferenciar dos tipos de costos:
[Link]. Gastos generales
Dentro de este grupo se incluyen otros costos tales como la
limpieza del local, los costes de la luz agua, calefacción, etc.

[Link]. Costos Ocultos ó Costos de Riesgos

El hecho de tener existencia en el almacén genera otra serie de
costes de muy difícil cuantificación, pero de una gran
importancia. Alguno de estos costos son:
• Rotura de stocks: Mas de un coste por tener existencias es
un coste por no tenerlas, ya que se trata de lo que la empresa
pierde por el hecho de no poder atender los pedidos de sus
clientes.
• Obsolescencia: Si el almacenaje dura mucho tiempo, los
artículos pueden sufrir una perdida de valor por quedarse
obsoletos, es decir, porque salen al mercado productos que
incorporan nuevas tecnologías. También otros artículos (sobre
todo el textil) quedan obsoletos por los cambios de temporada.
• Roturas, robos, etc.
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Costes de almacenamiento
Son los costes asociados con la posesión o manejo del inventario en el tiempo.
• Obsolescencia.
• Seguros.
• Personal.
• Intereses.
• Hurtos.
• Daños.
• Almacenamiento.

Costo anual de Nivel promedio de Costo de manejo

almacenamiento = inventario x / unidad / año

Cantidad ordenada Costo de manejo

= 2 x / unidad / año

= Q Q
Ca = Ca
2 2
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3.3. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS

EN EL TRANSPORTE INTERNO

Los costos logísticos generados en el transporte interno están conformados por

la inversión destinada a este sector y está compuesta por:

• Activos Fijos
– Vehículos de transporte, (camiones, tractos, remolques, etc.)
– Equipos, (máquinas de maniobra, bombas de lavado, engrasadoras, etc.)
– Inmuebles, (terrenos, infraestructura, instalaciones, etc.)
– Activos de apoyo, (sistema radial, vehículo de supervisión, etc.)

• Capital de Trabajo Parte de la inversión destinada a dotar de liquidez para

asegurar en el corto plazo la operación de la empresa
– Combustibles
– Remuneraciones (operadores, auxiliares y supervisores)
– Reparaciones y repuestos
– Otros gastos administrativos (Agua, luz, teléfono, arbitrios, impuesto
predial, alquiler, economato, entre otros)
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Ejemplo de rendimiento sobre inversión:

Si asumimos que el valor de reposición de un vehículo de transporte
es de $67000 , y se espera obtener una tasa de rendimiento anual
del 15%, ¿Cuál sería la utilidad esperada por viaje expresada en
soles?, asumir que se espera trabajar 25 días al mes y el tipo de
cambio es de 2.65 US$/S.

Solución:

Utilidad = $67000 x 0.15 x 2.65

Por viaje 12 meses x 25 días

= S/. 89.45/Vehículo/día
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3.4. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS EN EL

PROCESAMIENTO DE ORDENES DE TRABAJO
Los costos logísticos generados en el procesamiento de Ordenes de Trabajo
ocurren por la ineficiencia e ineficacia alcanzada en este sector, se producen por:
• Generación, seguimiento y control de OT
• Asignación de materiales a las OT
• Asignación de mano de obra a las OT
• Asignación de gastos indirectos a las OT
• Manejo de inventarios y gestión de Stocks

Estos costos pueden incrementarse porque:

• Existe un bajo nivel de producción
• Existe una excesiva cantidad de personal
• La cantidad de lo producido es baja
• No hay adecuado tratamiento de los desperdicios o perdidas evitables (o
incluye merma normal)
• Existe mucho reprocesamiento
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Costeo por ordenes de Trabajo - Ejemplo

Se tienen los siguientes reportes de almacén, planta y
contabilidad de las ordenes cerradas en el periodo.
Producción:
OF 0167 3,000 Platos Naranjas
OF 0168 2,800 Platos Celestes
OF 0169 2,200 Platos Verdes
OF 0170 2,000 Platos Rosados
Valor de la hora hombre 6.5 S/hh
Gastos de fabricación S/ 1,950

N° OT Materias Primas Mano Obra directa

OF 0167 S/ 2,040 86 hh
OF 0168 S/ 1,820 78 hh
OF 0169 S/ 1,518 68 hh
OF 0170 S/ 1,320 56 hh
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Se sabe que:

Valor de la hora hombre 6.5 S/hh

Costo de materias primas + Costo de mano de obra = Costo primo

Y que los inductores de costos sirven para distribuir los gastos indirectos
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3.5. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS EN LA

DISTRIBUCION DE PRODUCTOS TERMINADOS
Los costos logísticos generados en la distribución de productos
terminados ocurren por la ineficiencia e ineficacia alcanzada en
este sector, pueden producirse por:
• Variación de costos según los canales de distribución
• El mayor costo de distribución corresponde al transporte,
seguido por el control de inventarios, el almacenaje y
entrega de pedidos
• Por la forma de distribución física de nuestros productos
(perecibles o duraderos, líquidos o sólidos o gaseosos,
inflamables o inocuos, pequeños o grandes)
• Procesamiento y preparación de pedidos
• Manejo de inventarios y gestión de Stocks (personal y
herramientas)
• Los sistemas de transportación (vehículos, elevadores de
carga, etc.)
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Situaciones que pueden hacer incurrir en elevados costos de distribución:

• No contar con un adecuado diseño del sistema de distribución

• No tener la mejor localización de almacenes y puntos de venta
• No tener los mejores medios de transporte y rutas a utilizar
• No mantener los niveles mas adecuados de inventarios
• No tener una buena organización de almacenes y manejo de productos
terminados
• No utilizar modernas herramientas de decisión
• No tener en cuneta los niveles de inventario, transporte, almacenaje y
procesamiento de pedidos
• No examinar los niveles de servicio de la competencia
• No tomar en consideración los factores necesarios para elegir el mejor medio de
transporte: costo , tiempo en transito, confiabilidad, capacidad, asequibilidad,
seguridad, etc.
• No colocar los productos en forma conveniente para hacer accesible su manejo
• No contar con buenos sistemas de transportación (vehículos, elevadores de
carga, etc.) para un manejo eficiente
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Distribución de productos terminados - Ejemplo
Un gerente de distribución tiene dos opciones en la programación de un
camión para realizar múltiples recolecciones y entrega. Los costos de
recolección y entrega se muestran en la figura adjunta. El gerente puede
enviar los volúmenes acumulados como un solo envió entre los puntos
designados o puede utilizar el privilegio de parada a $25 por parada para
cualquier parte (o todas) del recorrido. Si el gerente desea minimizar los
costos de envió, ¿Qué alternativa deberá elegir?. Suponga que el destino
final incurra en el cargo de parada.

$ 3.20 cwt
$ 2.50 cwt
$ 2.20 cwt
$ 1.20 cwt $ 1.50 cwt $ 1.00 cwt

A B C D
Origen: Recolección Entrega de Destino final:
Carga de de 15,000 lbs 18,000 lbs Entrega de 22,000
25,000 lbs para C provenientes lbs provenientes
para C y D de A ó B de A
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Solución:
Se entiende que se desea transportar 40,000 lbs y que deben recogerse del punto B
15,000 lbs y deben dejarse 18,000 lbs en el punto C y 22,000 lbs en el punto D
provenientes del punto A.
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Facultad de Ingeniería económica, Estadística y Ciencias Sociales

3.6. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS EN

LAS VENTAS Y SERVICIOS AL CLIENTE

Los costos logísticos generados en las ventas

y servicios al cliente ocurren por la
ineficiencia e ineficacia alcanzada en este
sector, puede producirse por:
• Mala atención al cliente
• Existencia de muchos reclamos
• Demasiadas concesiones y rebajas de
precios, por causa de la calidad
• Existe perdida de ventas por
devoluciones
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3.7. COSTOS LOGISTICOS GENERADOS POR LA

NO CALIDAD

Los costos logísticos generados por la no calidad ocurren por la ineficiencia

e ineficacia alcanzada en este sector, pueden producirse por:
• Perder muchos clientes
• Utilización de horas extras para corregir errores
• Existe desmotivación
• Demoras percibidas por los clientes
• Perdida de imagen empresarial
• Falta de participación
• Demora en solucionar problemas
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CASO PRACTICO de Ingeniería
: REGISTRO DE LOTES RECIBIDOS DE CAJAS - MAYO 2009
Facultad de Ingeniería económica,
PUNTAJEEstadística
P1 N1
PUNTAJE y Ciencias
P2 N2
PUNTAJE Sociales
P3 N3 P4
PUNTAJE
N4

NUMERO DE LOTES

NUMERO DE LOTES

NUMERO DE LOTES

NUMERO DE LOTES
1 5 10 50

NRO. LOTE

SIN DEFECTOS

SECUNDARIOS
Ejemplo de Nivel de

PRINCIPALES
DEFECTOS

DEFECTOS

DEFECTOS
FECHA TP TPN

CRITICOS
CON

CON

CON
Calidad del proveedor
01-May-09 100 1 1 1 1
Fórmula del nivel de calidad del proveedor 02-May-09 102 1 1 1 1
03-May-09 104 1 1 1 1
04-May-09 106 1 1 1 1
05-May-09
CASO 108 1 1
PRACTICO : REGISTRO DE LOTES RECIBIDOS DE CAJAS - MAYO 2009 1
1
06-May-09 110 5 1 1 5
P1 N1 P2 N2 P3 N3 P4 N4
07-May-09 112 1 1 1 1
PUNTAJE PUNTAJE PUNTAJE PUNTAJE

NUMERO DE LOTES

NUMERO DE LOTES

NUMERO DE LOTES

NUMERO DE LOTES
08-May-09 117 1 1 1 1
1 5 10 50

NRO. LOTE
09-May-09 119 1 1 1 1

SIN DEFECTOS

SECUNDARIOS
10-May-09 121 1 1 1 1

PRINCIPALES
DEFECTOS

DEFECTOS

DEFECTOS
FECHA TP
1 TPN

CRITICOS
11-May-09 123 1 1 1
La clasificación del proveedor se

CON

CON

CON
12-May-09 125 10 1 1 10
13-May-09 127 1 1 1 1
establece de la siguiente manera: 14-May-09 120 1 1 1 1
15-May-09 122 10 1 1 10
Proveedor A: NC entre 95 y 100 16-May-09 124 1 1 1 1
17-May-09 126 1 1 1 1
Proveedor B: NC entre 90 y 95 18-May-09 128 5 1 1 5
Proveedor C: NC menor de 90 19-May-09
20-May-09
130
134
1
1
1
1
1
1
1
1
21-May-09 136 50 1 1 50
22-May-09 138 1 1 1 1
Al proveedor A se le expresa las 23-May-09
24-May-09
140
142
1
1
1
1
1
1
1
1
respectivas felicitaciones por 25-May-09 144 1 1 1 1
26-May-09 154 1 1 1 1
cumplir con los estándares 27-May-09 156 1 1 1 1
coordinados. 28-May-09
29-May-09
158
160 1 1
5 1 1
1
5
1
Al proveedor B se les debe indicar 30-May-09 180 5 1 1 5
31-May-09 182 1 1 1 1
las acciones correctoras a tomar. TOTAL 31 114

Al proveedor C se les considera no RESUMEN NIVEL DE CALIDAD (NC)

adecuados para suministrar APLICANDO LA FORMULA :
NC = 101 MENOS 3.68
productos a la empresa. NC = 97.3 %
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Recordemos que:

1. La mejor calidad permite:

a. Mayor precio
b. Mejor imagen
c. Menor inspección
d. Menos fallas
e. Mejor productividad

2. La satisfacción de los clientes permite:

a. Mayores ventas
b. Menores quejas
c. Mayor satisfacción del personal

3. La fidelidad de los clientes permite:

a. Ingresos constantes
b. Menores costos de marketing
c. Menor sensibilidad al precio
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Sistemas de Gestión
Como hemos visto ya, el stock es el conjunto de materiales
necesarios para el proceso productivo o comercial.
Una vez adquiridos, los materiales que componen el stock se
utilizan en la fabricación o se venden, de manera que se hace
necesario reponerlos.
Existen diversos sistemas para optimizar estas entradas
teniendo en cuenta las salidas que se van produciendo, esto
es, el reaprovisionamiento.
Pero, antes de entrar a estudiarlos, vamos ver cómo se calcula
el punto de pedido y el lote de pedido.
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El punto de pedido(PP)
Es el nivel de stock que nos indica que debemos realizar un nuevo pedido
si no queremos quedarnos desabastecidos y que se produzca una rotura de
stock.
Para calcularlo, hay que partir de una cantidad mínima: nunca debe quedar
en el almacén una cantidad menor que el stock de seguridad. Así, al punto
de pedido hay que sumarle la cantidad prevista para cubrir el stock de
seguridad (SS).
Por otro lado, es muy importante hacer cada pedido con tiempo suficiente
para que el proveedor reponga antes de que se produzca una rotura de
stock.
Para esto hay que tener en cuenta el plazo de entrega del proveedor (PE) y
la media de las ventas previstas, esto es, la demanda media (DM). De este
modo, el punto de pedido se calcula según la siguiente fórmula:
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Como es fácil deducir de esta fórmula, el punto de pedido debe

aumentar siempre que aumente el plazo de entrega del
proveedor o cuando aumente la demanda media.
Como se ve, el punto de pedido depende del stock de
seguridad. Para calcular el valor de este último debemos
considerar el plazo máximo de entrega (PME), es decir, cuánto
tardarían en llegar las mercancías en caso de que se produjera
un retraso.
El stock de seguridad deberá ser lo bastante grande para cubrir
la demanda media(DM) en esos días; de este modo, el stock de
seguridad se calculará según la siguiente fórmula:
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El modelo de Wilson y el tamaño óptimo de pedido

El lote de pedido(Q) es la cantidad de unidades que vamos a solicitar en
cada pedido.
A la hora de calcular esta cantidad, hay que tener en cuenta que cada
emisión de pedido lleva consigo un coste asociado (coste por pedido
o CP) y, posteriormente, un coste de almacenamiento (CA) al recibir la
mercancía.
Para calcular cuál es el tamaño óptimo de pedido (Q*), es decir, la
cantidad de artículos que conviene pedir en cada pedido, tendremos que
hacerlo de tal manera que el coste total sea lo menor posible.
Para hacer este cálculo suele emplearse el modelo de Wilson, que utiliza
supuestos básicos, como que las ventas son constantes en el tiempo y el
coste de almacenamiento y de emisión de pedidos son constantes.
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Según este modelo, el volumen óptimo de pedido se calcula partiendo de los costes totales, que,
como hemos visto, se componen de tres partidas:
Costes de adquisición (CAd). Es el monto que figura en la factura. Para hacer este cálculo, se
suele tener en cuenta el coste anual de adquisición de mercancías, que se calcula multiplicando las
ventas anuales por el precio del producto:

Costes de emisión de pedidos (CP). Cada vez que se hace un pedido, además de pagar la
mercancía, se ha de hacer frente a una serie de gastos. Éstos son los gastos de administración del
departamento encargado de las compras: por emitir la orden de compra y su expedición, gastos del
transporte del pedido y su recepción, los de seguros, impuestos... Para calcularlo hay que
multiplicar el coste de un pedido (Cp) por el número de pedidos:

Costes de almacenamiento (CA). Gastos que generan el local, las instalaciones y elementos de
manipulación, mano de obra... Se suele medir por unidades físicas de artículos, de forma que, para
hallar el coste de almacenaje total, multiplicamos el coste de mantener cada unidad (Ca) por el
stock medio (Q/2). Para simplificar, no vamos a tener en cuenta el stock de seguridad.
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Coste total
Teniendo en cuenta estos datos, el coste total es fácil de calcular,
pues sería la suma de los tres anteriores; Así pues, el coste total
de gestionar el stock (CT) será la suma de los costes de
adquisición, más los de almacenaje, más los costes de emisión de
pedidos.
El resultado es la siguiente fórmula:

Donde:
CT : Costo total de gestionar stocks
V : Volumen de compra
P : Precio de producto del proveedor
Cp : Costo de adquisición por cada compra realizada
Q : Cantidad pedida en cada pedido
Ca : Costo de mantener almacenado cada unidad
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4. LOTE ECONÓMICO DE COMPRAS

 El cálculo de las cantidades económicas a

pedir por cada orden de compra, obedece al
concepto de la igualdad del costo de
almacenaje o posesión (Ca) y el costo de
orden o adquisición (Cp).
 Cuando ambos costos son iguales se habrá
logrado el punto de equilibrio entre la función
lineal que representa al costo de almacenaje y
la función que representa al costo de ordenar.
 Modelo EOQ - Economical Order Quantity
(Cantidad de pedido de Económico)
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FORMULACION DEL LOTE ECONOMICO
Costo de almacenamiento = Q/2 x Ca
Costo de reordenar o lanzamiento = D/Q x Cp
Punto de equilibrio  Q/2 x Ca = D/Q x Cp

2 DCp
Q
Ca

Variables en el lote económico

Q Cantidad económica a hallar.

D Demanda ó requerimiento anual del consumo del articulo en estudio

Costo de ordenar (Costos administrativos del área de compras para emitir

Cp una orden de compra ú orden de servicio)

Costo de almacenaje (costes asociados con la posesión o manejo del

Ca inventario en el tiempo)

n Numero de veces que se emite una orden de compra

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Costo Total económico - Ejemplo

Se tiene la empresa R&N que fabrica Ternos según

pedidos, tienen los siguientes datos:
• Costo de Materias primas y auxiliares 500
soles/terno
• Cantidad anual requerida 1,000 ternos
• Costo de ordenar pedidos 800 soles/pedido
• Costo de mantenimiento de inventarios 15%
sobre el monto de la factura

Se pide:
• Determinar el cuadro de costo total
• El punto optimo de pedido
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CUADRO DE COSTO TOTAL

Inventario Costo Costo por Costo por

N° de Unidades promedio promedio de mantener ordenar Costo total
pedidos por inventario inventarios pedido combinado
pedido
IP CP CM CO
CM+C
N° P P/2 IPx500 CPx15% N°x800
O
1 1,000 500 250,000 37,500 800 38,300
2 500 250 125,000 18,750 1,600 20,350
4 250 125 62,500 9,375 3,200 12,575
6 167 83 41,500 6,225 4,800 11,025
7 143 71 35,500 5,325 5,600 10,925
8 125 63 31,500 4,725 6,400 11,125
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Aplicando al fórmula el tamaño optimo de pedido seria:

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Ecuaciones del modelo EOQ

Cantidad óptima del 2 × D × Cp
Q* =
pedido
Ca
Número de pedidos D
esperados N =
Q*
Tiempo esperado entre T = Días laborables / año
cada pedido N

Demanda diaria D
d =
Días laborables / año

Punto de pedido ROP = d × L

D = Demanda anual.
Cp = Coste de preparación por pedido.
Ca= Coste de almacenamiento.
d = Demanda diaria.
L = Plazo de entrega en días.
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CASO PRACTICO

Sharp, Inc., una empresa que comercializa las agujas

hipodérmicas indoloras en los hospitales, desea reducir
sus costos de inventario mediante la determinación del
número de agujas hipodérmicas que debe obtener en
cada orden.
La demanda anual es de 1,000 unidades; el costo de
preparación o de ordenar es de 10 dólares por orden; y
el costo de manejo por unidad de año es de 50 centavos
de dólar.
Utilizando estos datos, calcule el número óptimo de
unidades por orden (Q*), el número de órdenes (N), el
tiempo transcurrido (T), y el costo total anual del
inventario. Utilizar un año laboral de 250 días.
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Cantidad Optima por Número Esperado de

orden Ordenes

2DS D
1. Q*  2. N 
H Q*
2(1000)(10 ) 1000
Q*  N
0.50 200
Q*  40000 N 5 órdenes por año
Q* 200 unidades
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Tiempo esperado entre

Costo Total
ordenes

D Q
Número de días laborales/ año 4. TC  S  H
3.T = Q 2
N
1000 200
250 días laborales/ año TC  ($10)  ($0.50)
T= 200 2
5órdenes TC (5)($10)  (100)($0.5 0)
T =50 días entre órdenes TC $50  $50
TC $100
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Apliquemos un ejemplo:
D = 15,000 Kg. Demanda de un determinado producto anual
S = S/. 4,250.00 costo por emitir una orden de compra
Pu = S/. 55.00 por Kg. Del producto
2 DS
% = Costo de almacenaje 35% Q
Pu %
Q =  (2) ((15,000) (4,250) / (55) (0.35)

= 2,573.60 Kg. Se ha obtenido de esta forma una cantidad

económica.

Si dividimos la demanda anual (A) = 15,000 Kg. Entre la cantidad

económica obtenida (Q) = 2573.6 Kg, tendremos 5.83 pedidos al año
(n).
D / Q = n  15,000 / 2,573.60 = 5.83
Donde Pedido Nominal es n = 5.83 pedidos.
También se puede utilizar equivalencias paralelas:
Pedido Pesimista = 5 pedidos anuales o
Pedido Optimista = 6 pedidos anuales.
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• Punto de Pedido (OP)
OP = D x LT + SS
Donde:
– D Demanda Promedio Diaria
– LT Tiempo de entrega en días (Lead Time)
– SS Inventario de Seguridad SS = S x Z
Desviación típica (S) :

S = √∑ ( X – x)2 / N Donde:
– x Valor Promedio
– X Valor Real de cada observación
– N Número de Observaciones
– Z Factor de Seguridad para utilizar en una distribución
normal de la tabla de Áreas bajo la curva

• Cantidad a Pedir (Tamaño de lote =

Q)
Q=M-I
Donde :
– M Nivel de Inventario Máximo (M = D x Cd)
– I Inventario actual
– Cd Cobertura deseada: número de días que podemos producir o consumir
con el nivel de inventario actual.
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Ejemplo:
Tops drytex 3,3n bco. Semi-mate, presenta el siguiente cuadro de consumos,
Consumo Promedio Diario 265.9 Kg., Lead Time dado por el proveedor = 1
día, sin embargo el Lead Time real calculado en base a las entregas de un
año nos da LT = 2.44 días como información confiable. Se tiene como
política de inventarios una Cobertura deseada del producto de 15 días.
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Solución:
La Desviación promedio es:
S = √13,534.21 / 6 = √2,255.70  S = 47.49
Lo cual es la Desviación Típica: Z = 3.09 (servicio al 100%)
Stock de Seguridad  SS = S x Z  SS = 47.49 x 3.09 = 146.75

OP = D x LT + SS
D = 265.9 Kg./día
LT = 2.44 días M = D x Cd
SS = 146.75 Kg.
Cd = 15 días de cobertura deseada máxima en almacenes
M = Demanda Máxima en almacenes
Entonces:

OP = 265.9 / x 2.44 Kg.

día
días
+ 146.75 Kg. = 795.63 Kg.
M = 265.9 / x 15
Kg.
día
días
= 3,988.99 Kg. (Máxima)
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Caso de Costos Logísticos empresariales

La empresa Buen Hogar fabrica muebles de lujo en dos tipos de madera de Roble y de
Pino, en el último periodo los inventarios y las compras se detallan en el siguiente
cuadro:
Fecha Tipo de madera Cantidad Costo
01/05 Roble 320 pies S/ 20,800
01/05 Pino 1,400 pies S/ 70,000
05/05 Pino 890 pies S/ 48,950
08/05 Roble 2,400 pies S/ 168,000
15/05 Roble 1,600 pies S/ 120,000
18/05 Pino 1,800 pies S/ 108,000
24/05 Roble 1,200 pies S/ 93,600
28/05 Pino 1,600 pies S/ 99,200
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Del área de producción nos envían el siguiente detalle de las órdenes de trabajo:
OT Fecha de Modelo Unidades Consumo Utilización Observación
Producción mueble producidas madera Hombre Máquina
1685 06/05 M120-Pino 50 1,550 pies 280 hh 75 hm
Sin laquear
1686 16/05 T090-Roble 45 3,600 pies 900 hh 90 hm
1687 25/05 T145-Roble 10 1,100 pies 150 hh 40 hm Sin
clavos
1688 30/05 T090-Pino 30 2,400 pies 600 hh 60 hm

 Materiales auxiliares consumidos:

Laca y solventes S/ 8,500
Pegamentos S/ 570
Clavos S/ 420
Del área de diseño se remite la siguiente información por cada mueble:
Modelo Mueble Consumo PesoVolumen Otros Materiales
M120 30 pies 42 kgs 1.15 m³ S/ 180
T090 80 pies 112 kgs 2.40 m³ S/ 60
T145 110 pies 14 kgs 1.60 m³ S/ 320
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Del área contable se envía el siguiente reporte de gastos:

 Mano de obra total (incluye cargas sociales):
Cortadores de madera S/ 15,000
Ensambladores de muebles S/ 36,000
Acabado de muebles S/ 28,000
Jefe de planta S/ 5,000
Almacenaje de materiales S/ 8,000 (20% recepción, 80% almacenaje)
Almacén y Despacho S/ 9,000
Personal de compras S/ 3,000
Personal administrativo S/ 14,000
Personal de ventas S/ 12,000
Gerencia general S/ 17,000
 Otros gastos:
Alquiler de local S/ 20,000 (70% planta, 10% oficina, 15% despacho, 5% Alm.)
Energía eléctrica S/ 45,000 (90% planta, 2% oficina, 8% despacho)
Otros gastos de planta S/ 30,000
Otros gastos S/ 3,000 (10% Comp., 30% ofic., 15% ventas, 45% despacho)
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 Activos fijos: Valor invertido Vida útil Valor

recuperación
Maquinarias de planta S/ 2’400,000 10 años S/ 300,000
Equipos de oficina S/ 60,000 5 años
Estantería almacén S/ 120,000 5 años S/ 30,000
Equipos de almacén S/ 45,000 5 años S/ 5,000
Vehículo de despacho S/ 160,000 5 años S/ 15,000
Se sabe que su costo de capital de la empresa es de 5% y que los equipos de
almacén son usados para movilizar 60% materiales y 40% de productos
terminados.

Deseando tener una utilidad marginal del 15% antes de impuestos, se pide determinar
los costos reales de cada producto. Así como la evaluación de:
– Costos de aprovisionamiento
– Costos de almacenamiento (espacio, instalación, manipulación)
– Costo de procesamiento de ordenes de trabajo
– Costo de transporte y distribución
– Costo de Administración y Ventas
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5. Evaluación técnica
económica
INDICADORES LOGISTICOS
Son las herramientas que utilizamos para clarificar y
definir los objetivos e impactos que se pretenden
alcanzar en el proceso logístico.
Son medidas verificables de los cambios o resultados
que se esperan en dicho proceso y que han sido
diseñados para contar con un estándar contra el cual
evaluar, estimar y demostrar el progreso.
Uno de los factores determinantes para llevar con
éxito todo proceso es implementar un sistema
adecuado de indicadores para medir su gestión.
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OBJETIVOS DE LOS INDICADORES LOGISTICOS

Los indicadores logísticos tienen los siguientes objetivos:

• Identificar y tomar acciones sobre los problemas operativos.

• Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus
competidores nacionales e internacionales.
• Satisfacer las expectativas de los clientes mediante la reducción
del tiempo de entrega y la optimización del servicio prestado.
• Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para
aumentar la productividad y efectividad en las diferentes
actividades hacia el cliente final.
• Reducir gastos y aumentar la eficiencia operativa.
• Compararse con las empresas del sector en el ámbito local y
mundial (Benchmarking).
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ESQUEMA DE IMPLANTACION DE INDICADORES

Solo se deben desarrollar indicadores para aquellas actividades o
procesos relevantes que contribuyan a alcanzar el objetivo
logístico de la empresa.
Se debe considerar los siguientes pasos:
1. Identificar el proceso logístico a medir
2. Conceptualizar cada paso del proceso
3. Definir el objetivo del indicador a cada variable a medir
4. Recolectar información inherente al proceso
5. Cuantificar y medir las variables
6. Establecer el indicador a controlar
7. Comparar con el indicador global y el de la competencia interna
8. Seguir y retroalimentar las mediciones periódicamente
9. Mejorar continuamente el indicador
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INDICADORES LOGISTICOS DEL ABASTECIMIENTO

INDICADOR CALIDAD DE LOS PEDIDOS GENERADOS ENTREGAS PERFECTAMENTE

RECIBIDAS

Este indicador muestra el número y porcentaje Este indicador muestra el número y

de pedidos de compras generadas sin retraso, porcentaje de pedidos que no cumplen las
DESCRIPCION o sin necesidad de información adicional. especificaciones de calidad y servicio
definidas, con desglose del proveedor.

Productos generados sin problemas x 100 Pedidos rechazados x 100

FORMULA
Total de pedidos generados Total de ordenes de compra recibidas

Da cortes a los problemas inherentes a la Identifica los costos de recibir pedidos sin
generación errática de pedidos, como: costo cumplir las especificaciones de calidad y
del lanzamiento de pedidos rectificadores, servicio, como: costo de retorno, costo de
esfuerzo del personal de compras para volver a realizar pedidos, retrasos en la
UTILIZACION identificar y resolver problemas, incremento producción, costos de inspecciones
del costo de mantenimiento de inventarios y adicionales de calidad, etc.
pérdida de ventas, entre otros.
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INDICADORES LOGISTICOS DEL ABASTECIMIENTO

INDICADOR NIVEL DE CUMPLIMIENTO D ELOS VALOR COMPRADO POR ORDEN DE

PROVEEDORES COMPRA (VC O/C)

Consiste en calcular el nivel de efectividad en Con la información del valor total de

las entregas de mercancía de los proveedores compras al año y del número de órdenes de
en la bodega del producto terminado. compra emitidas en el año se obtiene el
DESCRIPCION valor de lo comprado por cada orden de
compra mediante una división.

Pedidos recibidos fuera de tiempo x 100 Valor Total comprado

FORMULA
Total de pedidos recibidos Número de Ordenes de compra

Identifica el nivel de efectividad de los Este indicador se utiliza para determinar el

proveedores de la empresa y que están valor promedio de cada orden de compra y
afectando el nivel de recepción oportuna de medir su fluctuación y detectar y analizar
mercancía en la bodega de almacenamiento, posibles variaciones que permitan gestionar
UTILIZACION así como su disponibilidad para despachar a mejor nuestra función.
los clientes.
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INDICADORES LOGISTICOS DEL INVENTARIO

INDICADOR INDICE DE ROTACIÓN DE MERCANCIAS INDICE DE DURACIÓN DE MERCANCIAS

Este indicador muestra la proporción entre las Este indicador muestra la proporción entre el
ventas y las existencias promedio. Indica el inventario final y las ventas promedio del
DESCRIPCION número de veces que el capital invertido se último periodo. Indica cuantas veces dura el
recupera a través de las ventas inventario que se tiene.

Ventas acumuladas x 100 Inventario final x 30 días

FORMULA
Inventario promedio Ventas promedio

Las políticas de inventario, en general deben Altos niveles en este indicador muestran
mantener un elevado índice de rotación, por demasiados recursos empleados en
eso, se requiere diseñar políticas de entrega inventarios que pueden no tener una
muy frecuente, con tamaños muy pequeños. materialización inmediata y que esta
UTILIZACION Para poder trabajar con este principio es corriendo con el riesgo de ser perdido o
fundamental mantener una excelente sufrir obsolescencia.
comunicación entre cliente y proveedor.
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INDICADORES LOGISTICOS DEL INVENTARIO

INDICADOR EXACTITUD DEL INVENTARIO COSTO DE MANTENER INVENTARIO

«CARRYING COST»
Este indicador se determina midiendo el costo Se determina midiendo el costo total
de las referencias que en promedio presentan invertido en mantener el inventario de
irregularidades con respecto al inventario mercancías en las bodegas y centros de
DESCRIPCION lógico valorizado cuando se realiza el distribución.
inventario físico.

Valor de diferencia x 100 Costos de mantener inventario x 100

FORMULA
Valor total de los inventarios Valor de inventario

Se toma diferencia en costos del inventario Se toma el total de costos y gastos

teórico versus el físico inventariado, para inherentes a custodiar las mercancías
determinar el nivel de confiabilidad en un durante un tiempo específico en lo
determinado centro de distribución. relacionado con las instalaciones, sistemas,
UTILIZACION Se puede hacer también para exactitud en el equipos, mano de obra, servicios, compras,
número de las referencias y unidades mantenimiento, etc.
almacenadas.
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Facultad de Ingeniería económica, Estadística y Ciencias Sociales

INDICADORES LOGISTICOS DEL ALMACENAMIENTO

INDICADOR COSTO DE ALMACENAMIENTO POR COSTO POR UNIDAD DESPACHADA

UNIDAD

Consiste en relacionar el costo del Porcentaje de manejo por unidad sobre los
almacenamiento y el número de unidades gastos operativos del centro de distribución.
DESCRIPCION almacenadas en un periodo determinado

Costo de Almacenamiento Costo total operativo Bodega

FORMULA
Número de unidades almacenadas Unidades despachadas

Sirve para comparar el costo por unidad Sirve para costear el porcentaje del costo de
almacenada y así decidir si es mas rentable manipular una unidad de carga en la bodega
subcontratar el servicio de almacenamiento o o centro de distribución.
tenerlo propiamente.
UTILIZACION
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INDICADORES LOGISTICOS DEL ALMACENAMIENTO

INDICADOR NIVEL DEL CUMPLIMIENTO DEL COSTO POR METRO CUADRADO

DESPACHO

Consiste en conocer el nivel de efectividad de Consiste en conocer el valor de mantener un

los despachos de mercancías a los clientes en metro cuadrado de bodega.
DESCRIPCION cuanto a los pedidos enviados en un periodo
determinado.

Número de despachos cumplidos x 100 Costo total operativo Bodega

FORMULA
Número total de despachos requeridos Área de almacenamiento

Sirve para medir el nivel de cumplimiento de Sirve para costear el valor unitario de metro
los pedidos solicitados al centro de cuadrado y así poder negociar valores de
distribución y conocer el nivel de agotados arrendamiento y comparar con otras cifras
que maneja la bodega. de bodegas similares.
UTILIZACION
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INDICADORES LOGISTICOS DE TRANSPORTE

INDICADOR INDICE COMPARATIVO DEL TRANSPORTE NIVEL DE UTILIZACION DE CAMIONES

(RENTABILIDAD VS GASTO)

Mide el costo unitario de transportar una Consiste en determinar la capacidad real de

unidad respecto al ofrecido por los los camiones respecto a su capacidad
DESCRIPCION transportadores del medio. instalada en volumen y peso.

Costo Transporte propio por unidad Capacidad Real Utilizada

FORMULA
Costo de contratar transporte por unidad Capacidad Real Camión (Kg./m³)

Sirve para tomar la decisión acerca de Sirve para conocer el nivel de utilización real
contratar el transporte de mercancías o asumir de los camiones y así determinar la
la distribución directa uno mismo. necesidad de optimizar la capacidad
instalada y/o evaluar la necesidad de
UTILIZACION contratar transporte adecuado.
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INDICADORES LOGISTICOS DEL SERVICIO AL CLIENTE

INDICADOR NIVEL DE CUMPLIMIENTO DE ENTREGAS CALIDAD DE LA FACTURACIÓN

AL CLIENTE

Consiste en calcular el porcentaje real de las Número y porcentaje de facturas con error
entregas oportunas y efectivas a los clientes por cliente, y agregación de los mismos.
DESCRIPCION

Total de pedidos entregados a tiempo Facturas emitidas con errores

FORMULA
Total de pedidos despachados Total de facturas emitidas

Sirve para controlar los errores que se Generación de retrasos en los cobros, e
presentan en la empresa y que no permiten imagen de mal servicio al cliente, con la
entregar pedidos a los clientes. consiguiente perdidas de ventas
Sin duda, esta situación impacta fuertemente
UTILIZACION al servicio al cliente y el recaudo de la cartera.
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INDICADORES LOGISTICOS DEL SERVICIO AL CLIENTE

INDICADOR CAUSALES DE NOTAS DE CREDITO PENDIENTE POR FACTURAR

Consiste en calcular el porcentaje real de las Consiste en calcular el número de pedidos

facturas con problemas. no facturados dentro del total de facturas.
DESCRIPCION

Total de Notas de Crédito Total de pedidos pendientes por facturar

FORMULA
Total de facturas generadas Total de pedidos facturados

Sirve para controlar los errores que se Se utiliza para medir el impacto del valor de
presentan en la empresa por errores en la los pendientes por facturar y su incidencia
generación de la facturación de la empresa y en las finanzas de la empresa
que inciden negativamente en las finanzas y la
UTILIZACION reputación de la misma.
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INDICADORES LOGISTICOS FINANCIEROS

INDICADOR MARGENES DE CONTRIBUCIÓN VENTAS PERDIDAS

Consiste en calcular el porcentaje real de los Consiste en determinar el porcentaje del

márgenes de rentabilidad de cada referencia o costo de las ventas perdidas dentro del total
DESCRIPCION grupo de productos. de las ventas de la empresa.

Venta Real del producto Valor de Pedidos no entregados x 100

FORMULA
Costo directo real del producto Total de ventas

Sirve para controlar los niveles de rentabilidad Se controlan las ventas perdidas por la
y así tomar correctivos a tiempo sobre el compañía al no entregar oportunamente a
comportamiento de cada referencia y su los clientes los pedidos generados.
impacto financiero en la empresa. De esta manera se mide el impacto de la
UTILIZACION reducción de las ventas por estas causas.
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INDICADORES LOGISTICOS FINANCIEROS

INDICADOR COSTO POR CADA 100 UNIDADES COSTOS LOGÍSTICOS

MONETARIAS DESPACHADAS

De cada 100 unidades monetarias que se Está pensado para controlar los gastos
despachan, que porcentaje es atribuidos a los logísticos en la empresa y medir el nivel de
DESCRIPCION gastos de fabricación. contribución en la rentabilidad de la misma.

Costos Operativos de Bodegas Costos totales logísticos

FORMULA
Costo de las ventas Ventas total de la compañía

Sirve para costear el porcentaje de los gastos Los Costos logísticos representan un
operativos de la bodega respecto a las ventas porcentaje significativo de las ventas totales,
de la empresa. margen bruto y los costos totales de las
empresas, por ello deben controlarse
UTILIZACION permanentemente; siendo el transporte el
que demanda mayor interés.
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CASO INDICE DE FIABILIDAD DE ALMACEN

Se desea medir la fiabilidad de un Almacén en la información del
despacho de cinco productos, Se tiene la siguiente información:

Se pide determinar :
a. Diferencias de inventario (físico vs stock documentado)
[Link] la fiabilidad de cada ítem y del total
Si cree que faltan datos puede asumirlos explicando la razón.
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Por diferencia de inventarios establecer la cantidad

despachada y multiplicada por el precio unitario se
determina el consumo real valorado
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Comparar los despachos (consumos) reales versus los

despachos según guía y establecer la diferencia en unidades
multiplicada por el precio unitario determinaremos la
diferencia valorada
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La diferencia entre el consumo real nos dará el índice de

fiabilidad (indicador de error) del almacén.
Para determinar el índice de fiabilidad total restaremos
100% menos el indicador hallado.
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CUADRO GENERAL DE LA DETERMINACIÓN

DEL INDICE DE FIABILIDAD DE ALMACEN
 REFERENCIAS
Material tomado de:
• Cachay Boza, Orestes. Curso Logística UNMSM.
• Valdez Palacios, Armando. Curso Logística ESAN.
• Swearingen, John. Purchasing. Bryant College.
• Beltrán, L. Gestión de Almacenes.
• Neuner, J.W. JOHN ( 2004) “ Contabilidad de Costos” Editorial Mc. Graw
Hill.
• Reyes Pérez, Ernesto, CONTABILIDAD DE COSTOS 1er. Curso, 4A ED.
• Jimenez Francisco, Espinoza Carlos, Costos industriales Editoral
Tecnologica de Costa Rica
Calleja Bernal, Francisco Javier, Costos Editorial Pearson, 2da Edición.
• Cuevas, Carlos F. Contabilidad de costos 3 Edicion. Editorial: PEARSON
Año: 2010