FMGC FAULTS
A320
REV.0- JUNIO 2023
FMGC FAULTS
REGISTRO DE REVISIONES
REVISIÓN FECHA
0 JUNIO 2023
INDEX
1 MODES OF OPERATION
2 AUTOMATIC FMGC Reset and Resynchronization
3 DUAL FMGC FAULT
DP/DIRECCIÓN DE 3
MODES OF OPERATION
MODES OF OPERATION
• Dual mode
• Independent mode.
• Single mode
• Back-up navigation
mode*
*No disponible MSN 01021-
DP/DIRECCIÓN DE 4 03209
MODES OF OPERATION – DUAL MODE
• Es el modo Normal.
• Los dos FMGCs están sincronizados.
• Un FMGC es el MASTER.
MASTER FMGC LOGIC
• 1 AP activado: su FMGC es el MASTER
• 2 AP conectados: FMGC1 es el maestro.
• Ningún AP:
o Si FD1 pb encendido, FMGC1 es MASTER.
o Si FD1 pb apagado y FD2 pb encendido, FMGC2 es
MASTER.
o Ningún AP/FD activado, A/THR controlado por FMGC1.
DP/DIRECCIÓN DE 5
MODES OF OPERATION – INDEPENDENT MODE
• Cada FMGC funciona independientemente.
• Mensaje “INDEPENDENT OPERATION” en
ambas MCDUs.
• Luz "IND" en la parte superior de las MCDUs
(NEOs).
PROCEDIMIENTOS EN TIERRA PROCEDIMIENTOS EN VUELO
• VERIFIQUE misma la base de datos en • NO INTERCAMBIE bases de datos.
ambas MCDUs. • Hacer las mismas entradas en ambas
• RECARGUE la base de datos para MCDUs.
restablecer el funcionamiento dual. • 2 APs pueden ser conectados para
operaciones CAT II o CAT III.
DP/DIRECCIÓN DE 6
MODES OF OPERATION – SINGLE MODE
• Si el AP del lado fallido estaba activado se desconecta
"AP OFF"
• La MCDU muestra del lado fallado muestra "OPP
FMGC IN PROCESS_ y en los NEOs revierte a MCDU
MENU.
• En el ND asociado con el FM fallido:
o Si en distinto modo o rango, “MAP NOT AVAIL” y
"SET OFFSIDE RNG/MODE“*
o Si mismo modo y rango, “OFFSIDE FM
CONTROL.**
FM SOURCE ambos en el lado operativo :
• FDs controlados por el mismo FMGC.
*MSN 01021-02472 solo "SELECT OFFSIDE
• Cualquier entrada en ambas MCDU se envía a la
RNG/MODE“ FMGC operativa.
** No disponible en MSN 01021-02472
• Todas las funciones se restauran en el LADO
DP/DIRECCIÓN DE OPERATIVO. 7
MODES OF OPERATION – BACK UP MODE
Se selecciona en el MENU de la MCDU
cuando ambos FMGCs han fallado.
La MCDU memoriza continuamente el plan
de vuelo activo, que se descarga
continuamente del FMGC hasta que falla.
La navegación BACK UP proporciona :
• Flight Planning
• Posición de la aeronave usando IRS, IRS
3 o GPIRS
• Visualización F-PLN en ND
• Sin modo NAV del AP/FD.
• Revisión lateral limitada
• Secuenciación automática de F-PLN
DP/DIRECCIÓN DE 8
INDEX
1 MODES OF OPERATION
2 AUTOMATIC FMGC Reset and Resynchronization
3 DUAL FMGC FAULT
DP/DIRECCIÓN DE 9
AUTOMATIC FMGC RESET & RESYNCHRONIZATION
FMGC RESET
• Si el FM no funciona correctamente se resetea automáticamente.
• Cuando es un MINOR RESET (2-3 seg.) el sistema se recupera solo.
• Cuando es un MAYOR RESET (2-3 min, NEO 1 min), las memorias se borran, F-
PLN, GW, CI, CRZ FL, velocidades, NAVAIDs y el cambio de MSN
base de datos.
01021-06328
FM RESYNCHRONIZATION
• Automática
• Después de un RESET
• Cuando las comparaciones entre FM1 y
FM2 revelen discrepancias.
• Dura aproximadamente 25 s.
• Si 5 resincronizaciones en 5 min, se inicia
el MODO INDEPENDIENTE (NEO 3
sucesivas resincronizaciones sin tiempo).
A320
DP/DIRECCIÓN DE 10 NEO
INDEX
1 MODES OF OPERATION
2 AUTOMATIC FMGC Reset and Resynchronization
3 DUAL FMGC FAULT
DP/DIRECCIÓN DE 11
DUAL FMGC FAULT
• Se pierde la capacidad FM y FG.
• Ambos NDs muestran ”MAP NOT
AVAILABLE".
• No sintoniza NAV AID.
• AP/FD y A/THR se pierden.
• Ambas MCDUs vuelven a la página MENU
MCDU.
Aparecen los siguientes mensajes en la
ECAM:
• "CAB PR LDG ELEV FAULT"
• "AUTO FLT AP OFF "
• "AUTO FLT A/THR OFF"
PROCEDIMIENTO :
• Volar en RAW DATA
• Sintonizar NAVAIDS en el RMP
• RESET manual ambos FMGCs
DP/DIRECCIÓN DE 12
DUAL FMGC FAULT
SUCCESSFUL DUAL RESET
El reset puede provocar la pérdida de todos los datos introducidos (F-PLN, GW, CRZ
FL, CI...), en ese caso, consulte FCOM DSC-22: DUAL RESET WITH LOSS OF DATA
AND AUTORECOVERY :
• Recuperación autotuning VOR/DME (ILS y ADF deben sintonizarse manualmente)
• Seleccionar la base de datos inicial*
• DIR TO y defina DESTINO
• Introducir GW y CG (página FUEL PRED)
• Introducir CRZ FL (página PROG)
• Introducir CI (página PERF)
• Comprobar/seleccionar speed/Mach y modo vertical
*No en MSN 08221-11455
DP/DIRECCIÓN DE 13
DUAL FMGC FAULT
UNSUCCESSFUL RESET
• Volar en raw data
• Seleccionar NAV B/UP en
ambas MCDU DATA
• Ajustar LDG ELEV del
destino en overhead panel
DP/DIRECCIÓN DE 14
DUAL FMGC FAULT
INSERCIÓN WAYPOINTS
¿CÓMO VOLAMOS EN NAV
B/UP?
• Selecciona en RMP la
radioayuda
• En PROG aparece B/UP PROG
• Inserta LAT/LONG de la
radioayuda
• Compara la información
BRG/DIST con raw data en ND.
Crosscheck:
o Si positivo: ND en ROSE
IDENT/LAT/LONG or LAT/LONG
NAV/MAP
DP/DIRECCIÓN DE 15
DUAL FMGC FAULT
DIRECTO A BORRAR
WAYPOINT
*MSN 03651-06328 no permiten confirmar
(3)
WAYPOINT/DISCONTINUIDAD
DIR: IDENT/LAT/LONG or LAT/LONG
DP/DIRECCIÓN DE 16
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FMGC FAILURES A320 MOD 6 2023
JUNIO 2023
HASTA LA PRÓXIMA REVISIÓN DEL MISMO
INICIAL
INSTRUCCIÓN IBERIA
