MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO DEL VEHICULO
TEMA: SISTEMA DE CARGA – EL ALTERNADOR
INTEGRANTES: ALZUALDE OCANTO LUIS FERNANDO
ATERO VILLEGAS
CARLOS GALLUPE
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CASTILLO RIMAN .pe
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SISTEMA DE CARGA
El sistema de carga,
tiene la función de
recargar la batería, así
como proveer la
corriente a los sistemas
que consumen energía
eléctrica, durante la
operación del vehículo.
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COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA
Los componentes del sistema son:
BATERÍA ALTERADOR O
GENERADOR RGULADOR
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EL ALTERNADOR
El elemento encargado de generar y suministrar la
corriente eléctrica que el vehículo necesita para el
mantenimiento de la carga de la batería y para el
funcionamiento normal de todos los sistemas
eléctricos del mismo.
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PARTES DEL ALTERNADOR
POLEA ANILLOS
ROZANTES
SOPORTE
DELANTERO Y ESCOBILLAS
TRASERO
EJE DEL
ALTERNADOR REGULADOR
ROTOR RECTIFICADOR
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FUNCIONAMIENTO
El propósito principal de un alternador es
convertir la energía mecánica en energía
eléctrica. Este proceso comienza en el motor,
donde en la mayoría de los autos, los
alternadores son impulsados por el cigüeñal del
motor a través de una correa serpentina. El
movimiento de la correa hace girar el rotor del
alternador a gran velocidad dentro del estator.
Gracias a la ubicación de los imanes alrededor
del rotor, al pasar sobre el cableado de cobre en
el estator se crea un campo magnético. Este
campo genera voltaje, que es capturado por el
estator y eventualmente llega al regulador de
voltaje. Finalmente, el regulador puede distribuir
electricidad al vehículo y gestionar la cantidad
de energía que se envía a la batería.
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AVERIAS DEL ALTERNADORES
•Hay vehículos que presentan un • Se comprueba mediante un
avisador en el tablero de voltímetro digital
La luz del instrumentos que alerta sobre el conectado a la salida de la
alternador fallo de la batería o el propio batería. Esta prueba se
alternador. hace con el motor apagado
y encendido para
Batería diferenciar si la avería está
en el alternador o en la
• Si el alternador falla, la batería baja batería. Con el motor
no podrá cargarse de forma
Fallos en los óptima y esto se detectará con
apagado, por debajo de
accesorios 12V el fallo es de batería.
fallos en la regulación de las Con el motor encendido si
eléctricos luces y bajo rendimiento en los desciende de 13,8V es
dispositivos eléctricos. problema del alternador.
• Sobre todo si el fallo se
produce en carretera, ya que
puede provocar el
Ruidos desprendimiento de algunas
significativos partes móviles del alternador.
Los mismos síntomas pueden
darse por el excesivo desgaste
de sus rodamientos.
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PRUEBAS DEL ALTERNADOR
Utiliza un multímetro para medir el
voltaje de la batería cuando el motor
está apagado y luego nuevamente
cuando está en marcha. Una lectura
constante y baja podría indicar
problemas de carga.
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TIPOS DE ALTERNADORES
1. Alternadores de
Corriente continua
(DC)
2. Alternadores de
Corriente alterna
(CA)
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