Estudios
técnicos de
las
carreteras
Amisadai Castañeda
Salas
¿Qué estudios son
necesarios para realizar
un Proyecto Carretero?
Por nivel de estudio.
Perfil de proyecto. Exposición de la idea a
realizar, con su justificativo social, técnico y
estimación económica. Cuenta con croquis y
planos de respaldo.
Pre-Factibilidad. Estudio del proyecto en
términos económicos y sociales, para ver su
conveniencia.
Factibilidad. Evaluación del proyecto a partir
de un Estudio Socioeconómico Técnico y medio
ambiental completo del proyecto utilizando
información secundaria.
Diseño Final. Estudio Técnico del proyecto a
partir de información primaria obtenida.
Estudios de
factibilidad y diseño
final
Son dos etapas que pueden ser encarados
con una sola consultora.
• El primero nos dirá si es factible y
podemos pasar a la segunda etapa
• En la segunda etapa, sabiendo que es
factible el proyecto podemos realizar
inversiones mayores, para elaborar el
Diseño Final de Proyecto
Diseño final Diseño geométrico
Está dividido en los siguientes estudios: Recopilación de información existente:
Estudio Socioeconómico •Fotografías aéreas, fotogrametría
•Estudio de Alternativas
Estudio Medio Ambiental •Estudio Topográfico
Estudio Técnico •Categorización de vía
Estudio de Tráfico •Elección de la velocidad directriz
Estudio Geológico. •Diseño del Alineamiento Horizontal
Estudio Geotécnico •Diseño del Alineamiento Vertical
Estudio Hidrológico •Diseño de Secciones transversales
Diseño Hidráulico •Cálculo del Movimiento de tierras
Diseño de Pavimento •Compensación del Diagrama de
Diseño estructural Masas
Diseño Geométrico de la carretera. •Determinación del derecho de vía
•Elaboración de Presupuesto
Estudio Socioeconómico
•Análisis de las Poblaciones existentes
•Análisis de la Producción de la zona
•Características de los Asentamientos Humanos y sus
movimientos
•Servicios públicos y privados existentes en la zona
•Cuantificación de Beneficios y Costos Económicos
Estudio Medio Ambiental
•Estudio de la biodiversidad flora y fauna
•Especies en extinción o riesgo
•Determinación de zonas arqueológicas
•Determinación de aéreas culturales de la zona
•Determinación de los riesgos en los asentamientos
humanos y su relación con el proyecto
Estudio Técnico
•Estudio de Tráfico
• Estudio del comportamiento del transporte en la zona
• Conteo de tráfico, y su proyección
• Categorización del tipo de vía
• Establecimiento del Vehículo de proyecto
• Determinación del TPD y su proyección
•Estudio Geológico.
• Elaboración de mapa geológico
• Determinación de sectores de fallas geológicas
• Estudio de Buzamiento de Taludes
• Determinación de pendientes recomendables para los taludes en corte y relleno
• Determinación de Bancos de materiales
•Estudio Geotécnico
• Elaboración del mapa geotécnico
• Realización de los ensayos geotécnicos. Características de los suelos,
Clasificación, Granulometría, CBR, Placa, comportamiento, densidades,
humedades, límites. Etc.
• Determinación de malos suelos
• Uso de suelos en la obra
•Estudio Hidrológico
• Estudio de Precipitaciones
• Correlación de Datos faltantes
• Plano de Isoyetas
• Estudio de flujo superficial
• Estudio de flujo subterráneo
• Determinación de caudales
•Diseño Hidráulico
• Verificación de Caudales superficiales y subterráneos
• Diseño de obras de arte: alcantarillas, badenes,
Cunetas
• Determinación del galibo necesario en los puentes
• Diseño de obras complementarias: canalizaciones,
canales, etc.
•Diseño de Pavimento
• Diseño de la Carpeta Estructural
• Diseño de pavimentos en varias Alternativas
•Diseño estructural
• Diseño estructural de Puentes
• Diseño estructural de muros de
contención
• Diseño estructural de
Distribuidores y Viaductos
•Diseño Geométrico de la carretera.
• Recopilación de información
• Estudio de alternativas
• Elección de alternativa
• Estudio topográfico
• Categorización de la vía (SNC)
Diseño geométrico
Recopilación de información existente:
•Fotografías aéreas, fotogrametría
• fotografía satelital (google earth)
• Planos 1:250000 , 1:50000 IGM
• Proyectos existentes
•Estudio de Alternativas
• Consideración de pasos obligados, cruces de puentes, pueblos, etc.
• Trazo de la línea de ceros para las diferentes alternativas
• Comparación de longitudes y costos
•Estudio Topográfico
• Establecimiento de la poligonal base
• Establecimiento de coordenadas de la poligonal base por medio de
la geodesia de precisión
• Levantamiento de la nube de puntos por el eje elegido cada 20 m
•Categorización de vía
• De acuerdo al manual del SNC
• Establecimiento de los parámetros de diseño
•Elección de la velocidad directriz
• Clasificación de la topografía, por donde atraviesa el camino
• Determinación de las velocidades de diseño
•Diseño del Alineamiento Horizontal
• Diseño de Curvas circulares
• Diseño de Transiciones (clotoidal, sinusoidal,
coseno, cuadrático, etc.).
• Cálculo de Sobre-anchos
•Diseño del Alineamiento Vertical
• Diseño de rasante
• Control de pendientes
• Diseño de curvas verticales
•Diseño de Secciones transversales
• Diseño de Peraltes
• Control del bombeo
• Diseño de Bermas
•Cálculo del Movimiento de tierras
• En cada sección establecimiento de volúmenes de
corte y relleno
• Sumatoria de volúmenes de corte y relleno
•Compensación del Diagrama de Masas
• Elaboración del diagrama de masas
• Determinación de acarreos y sobre acarreos
•Determinación del derecho de vía
• Determinación de la sección transversal más
óptima y segura para la circulación de
vehículos
• Establecimiento de la faja de derecho de vía
de la carretera
•Elaboración de Presupuesto
• Recopilación de todos los ítems a ser
utilizados por todos los especialistas
• Elaboración de un presupuesto final, para la
construcción de la obra
GRACIAS
