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Comercio Global y Modelo de Gravedad

El documento analiza el comercio internacional de Estados Unidos, destacando sus principales socios comerciales y la relación entre el tamaño de la economía y el volumen de comercio. Se presenta el modelo de gravedad, que sugiere que el tamaño y la distancia son factores clave en el comercio, y se discuten los cambios en el comercio internacional debido a innovaciones tecnológicas y la evolución de los bienes comerciados. Además, se menciona el crecimiento del comercio de bienes manufacturados y servicios, especialmente en países en vías de desarrollo.

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Comercio Global y Modelo de Gravedad

El documento analiza el comercio internacional de Estados Unidos, destacando sus principales socios comerciales y la relación entre el tamaño de la economía y el volumen de comercio. Se presenta el modelo de gravedad, que sugiere que el tamaño y la distancia son factores clave en el comercio, y se discuten los cambios en el comercio internacional debido a innovaciones tecnológicas y la evolución de los bienes comerciados. Además, se menciona el crecimiento del comercio de bienes manufacturados y servicios, especialmente en países en vías de desarrollo.

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ECONOMÍA INTERNACIONAL

VISIÓN GENERAL
¿Quién comercia con quién?
Comercio total de EUA con sus mayores socios comerciales, 2014:
ver: http://atlas.media.mit.edu/

En América: México y Canadá


En Europa: Gran Bretaña, Alemania, Francia
En Asia: China, Japón, Surcorea

¿Por qué comercia mayoritariamente EUA con estos países?


Tres de los países en la UE con quien más comercia Estados Unidos
son las economías más grandes de la UE. Es decir, son los países
con el mayor PIB.

Los países europeos con los que menos se comercia, son países
pequeños. Su PIB es menor a los países con los que EUA más
comercia.
EL MODELO DE LA GRAVEDAD
Veamos las diferencias de comercio con diferentes países de Europa

Porcentaje del comercio estadounidense


Alemania
con la Unión Europea
Reino Unido

Francia
Irlanda Holanda
Italia
Bélgica

Suecia España

Porcentaje del PIB de la Unión Europea


EL MODELO DE LA GRAVEDAD
Lo que parece indicar que hay una fuerte relación entre el tamaño de la
economía del país y el volumen de sus importaciones y exportaciones:
o Economías grandes producen más bienes y servicios, por lo tanto,
tienen más que ofrecer al exterior.
o Economías grandes generan más ingresos por los bienes y servicios
que producen por lo tanto tienden a comprar más del extranjero. Es
decir, importan más.
El economista Jan Tinbergen propuso por primera vez el año 1962 un modelo
de la gravedad para el flujo de comercio.
Este modelo se deriva de la ecuación que propuso Newton en 1687 para la
Ley de la Gravedad:
Newton propuso:
EL MODELO DE LA GRAVEDAD
• Al igual que la Ley de Gravedad de Newton (1682) el modelo de la
gravedad en su forma más sencilla asume que solamente el tamaño y
la distancia son factores importantes que determinan el comercio:

Tij = donde

Tij es el valor del comercio entrepaís i y país j


A es una constante
Yi es el PIB de país i
Yj es el PIB de país j
Dij es la distancia entre país i y país j
EL MODELO DE LA GRAVEDAD: Distancias
Porcentaje del comercio estadounidense
con la Unión Europea

Canadá

México

Alemania
Italia
Irlanda Bélgica Holanda Francia
Reino Unido
Suiza
España

Porcentaje del PIB de la Unión Europea


Estimaciones indican que un aumento en el 1% de la distancia entre dos países
genera una disminución del 0.7-1% en el comercio de los dos.
EL MODELO DE LA GRAVEDAD: Distancias
• Además de la distancia, las fronteras entre las naciones
incrmentan el costo y el tiempo necesario para comerciar.
• Tratados comerciales entre los países reducen las
formalidades y aranceles que se necesitan para cruzar
fronteras, por lo tanto incrementan el comercio.
• Sin embargo, los datos indican que aún así, el comercio
entre provincias canadienses vecinas es mayor entre una
provincia y un estado de la federación norteamericana.
– El comercio entre las provincias de Canadá es mayor
entre ellas, aún con estados de EUA a igual distancia.
LOS CAMBIOS EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL
Las distancias se han «acortado» a raíz de todas las innovaciones tecnológicas:
• Fibra óptica
• Internet
• GPS
• Aviones y barcos más grandes y rápidos
• Mejor transporte terrestre

Los efectos de la distancia en el comercio internacional se han debilitado.

Pero aún así existen factores políticos como las guerras que pueden cambiar los
patrones del comercio.

1840–1914: primera ola de la globalización


• Ferrocarriles y barcos con motores
• Telégrafo
• Interrumpida por la primera guerra mundial, la Gran Depresión Económica y la
segunda Guerra mundial

1945–presente: segunda ola de globalización


LOS CAMBIOS EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL
LOS CAMBIOS EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL

Ver base de datos del Banco Mundial


https://datos.bancomundial.org/indicador

Por mucho tiempo prevaleció el comercio de bienes agrícolas, pero hoy en día
es más dominante el comercio de bienes manufacturados.
Se ha incrementado notablemente el comercio de servicios
(telecomunicaciones, transporte, seguros, turismo, call centers y otros).
LOS CAMBIOS EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL
Los países en vías de desarrollo y a la cabeza China, India, Brasil se han
vuelto productores de bienes manufacturados.
• 1960: 58% de las exportaciones de los países del tercer mundo eran bienes
agrícolas.
• 2001: 65% de las exportaciones de los países del tercer mundo eran bienes
manufacturados.

Entre las corporaciones multinacionales se desarrolla un gran parte del


comercio internacional por medio del service offshoring/service
outsourcing:
• envíos de componentes entre filiales de las corporaciones
multinacionales (maquila de la confección en Honduras ensambla
piezas de su casa matriz).
• Call centers, empresas de contabilidad, análisis de exámenes
médicos, la fase de diseño a través de una subsidiaria en el extranjero
o a través de un subcontratista.

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