Integración Regional
Fundamento:
1 - Reducir o eliminar barreras comerciales entre países miembros.
2 - Ampliar el flujo comercial entre países.
Pregunta a responder:
¿Es siempre beneficiosa la integración regional desde el punto de vista del
bienestar económico?
https://www.eleconomista.net/actualidad/Comercio-entre-Honduras-y-Guate
mala-suma-1825-millones-con-union-aduanera-20200113-0022.html
-Uniones aduaneras creadoras de comercio vs Uniones aduaneras
desviadoras de comercio
Integración Regional
Bajo el concepto de acuerdos regionales se inscriben diversos tipos de procesos de
integración que contienen el otorgamiento recíproco de preferencias arancelarias
como denominador común a todos ellos.
Estos acuerdos regionales pueden clasificarse de acuerdo a diversas dimensiones.
Formas de
Integración
Regional
Acuerdo de
Alcance Parcial Zona de Libre
(AAP) Comercio (ZLC)
Es un acuerdo entre dos o más Se retiran todas las barreras
países con el objetivo de comerciales entre los países
reducir tarifas. A pesar de ello, integrantes, aunque sus
cada una de estas economías miembros conservan sus
sigue conservando la libertad propias barreras para
para aplicar distintas tarifas a comerciar con el resto del
aquellas economías que no mundo, debiendo respetar
forman parte del acuerdo. solo los niveles consolidados
ante el GATT/OMC.
Integración Regional
Zona de Libre Comercio (ZLC)
• Para aplicar el arancel hacia los terceros países cada uno de los socios tiene
autonomía, debiendo respetar solo los niveles consolidados ante el GATT/OMC.
• Para garantizar que el arancel 0 se aplique exclusivamente a los países socios se
deben utilizar las reglas de origen, las que permiten conocer en qué país
realmente son producidos los bienes. De lo contrario existiría triangulación y los
bienes de los no socios ingresarían siempre por el país con menores aranceles y
luego pasarían al otro país gracias al libre comercio.
• La negociación de los tiempos y modalidades de alcanzar el libre comercio y la
definición de las reglas de origen para cada tipo de bienes constituye la materia
central de las negociaciones de este tipo de acuerdo.
Formas de
Integración
Regional
Uniones
aduaneras Mercado común
El objetivo es establecer el libre
comercio entre los socios y El objetivo central es
adoptar una política comercial establecer el libre comercio
externa única y común. Los y la libertad de movimiento,
mecanismos pertinentes son la contratación y
eliminación de los aranceles establecimiento de personas
para el comercio intrazona y y capitales entre los países
establecer un Arancel Externo socios.
Común (AEC). La UA de esta
forma es una ZLC más una
política comercial común.
Integración Regional
Unión Aduanera (UA)
• Una UA tiene una relación comercial única con los terceros, ya que los aranceles u otras
políticas que enfrentarán las exportaciones de los terceros serán idénticas sea cual fuere
el país del que se trate.
• En este tipo de acuerdo existe una importante cesión de soberanía debido a que los
países debieron negociar un arancel externo común y el resto de los instrumentos de
política comercial externa, y una vez unificados no pueden cambiarlos unilateralmente.
• Dado que se tiene un AEC, no hay incentivos arancelarios a ingresar los bienes por un
determinado país, por lo cual no será necesario aplicar reglas de origen.
• Un punto central de las UA es que cualquier intento de negociación de un nuevo acuerdo
regional requerirá que éste sea encarado por todos los socios, dado que ya ningún país es
soberano de poder conceder acceso a su mercado eliminando los aranceles. Por lo tanto,
la única forma de tener nuevos socios comerciales con arancel cero es que se logre
ampliar la UA, y este nuevo socio debe adoptar el AEC vigente o forzar a una nueva
negociación para su modificación.
Se busca lograr la libertad de comercio y de circulación de
factores.
Eliminar toda
Se busca alcanzar Unión posibilidad de
una política Monet alteración de las
comercial externa aria paridades monetarias
común. (UM) entre los países
socios.
El mecanismo específico para satisfacer este objetivo es el
establecimiento de una moneda única y común para todos los
participantes, o bien la adopción de un esquema de paridades
(tipos de cambio) irrevocablemente fijas entre las monedas
participantes.
Integración Regional
Unión Monetaria (UM) o Unión Económica y Monetaria (UEM)
• En este caso la delegación de soberanía es claramente superior ya que los países
además de perder el control de su política comercial también dejan de tener
política monetaria autónoma, quedando sus paridades fijas entre sí, y
modificándose respecto a terceros de acuerdo a la política monetaria
supranacional que lleve el bloque.
• Esto implica una negociación muy compleja para decidir cómo se fijará la tasa de
cambio, y como se ajustará ésta ante cambios en las condiciones de los
mercados nacionales e internacionales (la experiencia de la Zona Euro en el
ámbito de la Unión Europea lo ilustra en forma contundente, así mientras en su
inicio parecía que el respeto de las condiciones macroeconómicas de Maastricht
garantizaría cierta convergencia y adaptación automática).
Integración Regional
• La clasificación presentada, si bien es de cierta utilidad, sólo cubre tres
dimensiones: las barreras en frontera (básicamente las arancelarias), el
movimiento de factores productivos y la faz monetaria.
• En otros casos puede ser más útil considerar aspectos como la cesión de
soberanía, la cantidad de temas negociados y el grado de interdependencia
económica, dimensiones abarcadas bajo los conceptos de la integración
superficial o profunda.
• Otra dimensión se refiere los tipos de membresía en acuerdos regionales
(múltiple o única) y la arquitectura que se configura entre sus relaciones: bloques
- bloques y países - bloques. Así podríamos considerar dos situaciones polares: un
bloque que a partir de un conjunto de países constituye un “espacio económico”
y luego en conjunto incorpora nuevos países o negocia acuerdos bilaterales (sería
el caso claro de la UE y los intentos del MERCOSUR), o en el otro extremo la
estrategia de Chile, que ha negociado una multiplicidad de acuerdos bilaterales,
no constituyendo con ninguno un “espacio económico”, pero sí eliminando
aranceles y otras barreras a las inversiones y al comercio con las principales
economías del mundo.
Integración Regional
La primera estrategia está asociada a un conjunto de países limítrofes que
delimitan un área geográfica teniendo en cuenta que si existe una mayor
cercanía geográfica entre los miembros de la unión aduanera esto podrá
conducir a un aumento de bienestar, mientras que la segunda suele abarcar
países cercanos y también otros ubicados en diversos continentes; y esta
dimensión espacial se torna relevante cuando se consideran atinados los
enfoques de “geografía y comercio”, tal como lo demuestra el creciente uso de
modelos de gravedad (que relacionan el comercio con la distancia y el PBI de los
países).
Integración Regional
Etapa Reducción Liberación Política Libre Movilidad Política Política
arancelaria comercial común Comercial de Factores Económica Monetaria
Común Común Común
Acuerdo de SI
Alcance
Parcial
(AAP)
Zona de SI SI
Libre
Comercio
(ZLC)
Unión SI SI SI
Aduanera
(UA)
Mercado SI SI SI SI
Común
(MC)
Unión SI SI SI SI SI
Económica
(UE)
Unión SI SI SI SI SI SI
Monetaria
Integración Regional
La cantidad de acuerdos sigue creciendo día a día y en la actualidad (10 de junio de
2022) existen en vigor 355 acuerdos vigentes teniendo la particularidad que gran parte
son tratados de libre comercio.
Fuente: Sistema de Información sobre los Acuerdos Comerciales Regionales (SI-ACR) de la OMC (2022).
https://bit.ly/380aYio
Integración Regional
¿Qué clase de acuerdos regionales aumentan las posibilidades para incidir en la
globalización?
Para comenzar a responderla es relevante realizar la distinción entre aquellos acuerdos
regionales orientados a constituir simplemente Tratados de Libre Comercio (TLC) -aunque
tengan rasgos de integración profunda-, de aquellos que planteándose constituir como piso
una Unión Aduanera (UA) intentan componer un “espacio económico integrado”, para luego
en conjunto incorporar nuevos países o negociar acuerdos bilaterales.
La principal diferencia que interesa en esta discusión entre un TLC y una UA es que mientras
en el primero cada miembro mantiene autonomía en su política comercial y negociación
hacia terceros, en la segunda, ésta ha sido unificada.
Muchas veces se señala que la negociación de un arancel externo común (AEC) es el principal
obstáculo para pasar de un formato a otro de acuerdo regional, aun reconociendo que
establecer un AEC es técnicamente y políticamente complejo debido a que implica un
consenso respecto al perfil productivo y a la inserción comercial internacional. De todas
formas, en el contexto actual de proliferación de acuerdos regionales, la libertad para cada
socio de negociar individualmente parece ser el punto más relevante.
Integración Regional
Se podría señalar que los TLC’s tienden a propagar las tendencias principales de la
globalización y no conllevan para los países socios un intento de redimensionar la
soberanía a escala supranacional como forma de mejorar su capacidad negociadora con
otros actores internacionales.
En contraposición, los intentos de asociación que conforman espacios integrados
negocian como un bloque único y tendrían ciertas posibilidades de no adoptar
pasivamente el proceso de globalización, logrando mantener grados de libertad en el
rumbo de ciertas políticas.
De este modo, en los TLC que negocia EE.UU., este país aparece como la fuerza
globalizante que es receptada por quienes aceptan sus condiciones como un modo de
acceder a su mercado.
En este sentido, un país pequeño como Chile ha estado negociando TLC con gran parte
de los países, aceptando paralelamente las condiciones de la UE y los EE.UU. De esta
manera, reproduce básicamente la lógica de la globalización: apertura de mercado,
disciplinas OMC-plus en propiedad intelectual y servicios, y amplios tratados de
protección para las inversiones.
Integración Regional
La integración económica implica un tratamiento diferencial para los países miembros
comparado con los países no miembros.
Con este tipo de integración se pueden originar desplazamientos en el patrón comercial
entre miembros y no miembros teniendo en cuenta que el impacto neto sobre un país
participante es, en general, ambiguo y debe juzgarse según cada país.
Aunque la integración representa un movimiento hacia el libre comercio por parte de los
países miembros, al mismo tiempo puede inducir la desviación del comercio desde una
fuente de país no miembro de costo más bajo (que aun enfrenta los aranceles externos
del grupo) hasta una fuente de país miembro (que ya no enfrenta aranceles).
Estos dos efectos estáticos de la integración económica reciben el nombre de “creación de
comercio” y “desviación del comercio”, términos acuñados por Jacob Viner (1950).
Creación de
Comercio
Se refiere al hecho de que, como
consecuencia de la eliminación de las tarifas
dentro de la unión, un producto, que antes
de la unión era producido domésticamente
por cada país miembro y no se
comercializaba debido a la tarifa, es ahora
comercializado y producido por el país
miembro más eficiente en su producción.
Esto lleva a mejorar la asignación de
recursos.
Desviación de
Comercio
Ocurre cuando la eliminación de las tarifas dentro de
la unión induce a los países miembros a importar un
producto desde otro país miembro en lugar de hacerlo
desde un país fuera de la unión como lo hacía antes
de que se produzca la integración. Esto se debe a
que, aunque el país que está fuera de la unión sea
más eficiente en la producción del bien, ya no es
competitivo al tener tarifas y los otros no. Esto
conduce a una mala asignación de recursos, o bien a
empeorar la asignación de los recursos.
Efectos de la Integración Regional
Como la creación y la desviación del comercio son posibles con la integración
económica, nos encontramos en el mundo del subóptimo porque la integración
económica representa solamente un movimiento parcial hacia el libre comercio.
El hecho que se produzca o no un beneficio neto para los países participantes es
un asunto netamente empírico (el óptimo es el comercio totalmente libre).
Para comprender mejor estos efectos consideremos el siguiente ejemplo.
Tenemos 3 países, el país 1 y el 2 forman una integración económica y el país 3
que representa al resto del mundo permanece fuera de la unión. A su vez,
tenemos tres bienes o productos: A, B y C. En la siguiente tabla se representan las
direcciones de los flujos comerciales a través de flechas. Cuando no hay flecha
indica que no hay comercio. La eficiencia productiva está medida en términos del
costo unitario de producción (se usa una unidad común) en ausencia de tarifas o
aranceles y por simplicidad este costo se supone constante.
Antes de la unión, el país 1 aplica un arancel del 30 % sobre todas las
importaciones, mientras que después de la unión mantiene el arancel sobre las
importaciones del país 3 y elimina la tarifa sobre las importaciones del país 2.
Ahora consideremos los efectos de la unión con respecto al país 1:
Efectos de la Integración Regional
Efectos de la Integración Regional
Con respecto al bien A: el país más eficiente es el país 3 ya que el costo unitario es
menor. Antes de la integración, el país 1 importa el bien A desde el país 3, donde el
precio, aun con el arancel, es menor que el costo doméstico de producción. Después de la
integración, el país 1 importa el mismo producto desde el país 2 ya que sus costos son
menores y porque la menor eficiencia del país 2 con respecto al país 3 es más que
contrarrestada por el arancel. Por lo tanto, la integración causa una pérdida en la
asignación eficiente de los recursos (desviación del comercio).
Con respecto al bien B: el país más eficiente es el país 1. La formación de la unión no
altera el hecho de que para este país es mejor producir el bien B domésticamente en vez
de importarlo. La situación para el país 1 es la misma antes y después de la integración.
En este caso la unión no produce efectos sobre el comercio.
Con respecto al bien C: antes de la integración tenemos la presencia de un arancel
prohibitivo que evita que el país 1 importe el bien C. La formación de una unión con el
país 2, que es el más eficiente en la producción del bien C, lleva a una asignación más
eficiente de recursos. Ahora el país 1 importa este bien desde el país 2 (creación de
comercio).
Efectos de la Integración Regional
El impacto neto que genere un proceso de integración regional sobre los países
participantes va a variar según el caso, sin embargo, es posible afirmar que será más
probable que una unión produzca efectos beneficiosos en las siguientes situaciones:
1. A mayor grado de competitividad entre los países miembros, es decir, cuanto mayor
sea el número de bienes similares que ellos producen. En tal caso, de hecho, las
diferencias en la eficiencia productiva llevarán a que cada país expanda estas
industrias comparativamente más eficientes y que contraiga las industrias
comparativamente menos eficientes. Así habrá mayor margen para la creación de
comercio sin demasiada desviación del comercio desde otros países.
2. Mientras más alto sea (antes de la unión) el arancel entre los países que formarán la
unión, mayor será la ganancia al eliminarlos.
3. Mientras menores sean las tarifas aplicadas al resto del mundo, el efecto desviación
del comercio será menos probable.
4. Mientras más amplia sea la unión se incrementará la probabilidad de que el efecto
creación de comercio anule el efecto desviación del comercio.
Efectos de la Integración Regional
Hasta aquí el análisis ha sido de tipo estático, pero en adición a este tipo de efectos, la
teoría de los procesos de integración regional también examina los beneficios
dinámicos de una unión:
1. El aumento del tamaño del mercado posibilitado por la unión permite que las
industrias experimenten economías de escala.
2. La eliminación de la protección respecto a los países miembros lleva a un
incremento en la competencia.
3. El hecho de que los países miembros negocien juntos los aranceles a aplicar sobre
el resto del mundo les provee de un mayor poder de negociación.
Efectos de la Integración Regional
Finalmente, es importante tener en cuenta los ganadores y perdedores que surgen al
producirse una integración regional:
Ganadores Perdedores
1 - Consumidores de los países miembros: pueden 1 - Productores nacionales desplazados por las
obtener una mayor cantidad y variedad de productos a importaciones desde el país socio.
un precio menor. 2 - Trabajadores de las actividades que compiten con
2 - Productores de bienes y servicios de exportación: en importaciones: menor nivel de empleo en estos sectores
general pueden vender mayores cantidades a precios y reducción de sus ingresos reales.
más elevados. 3 - Estado: cae la recaudación por los aranceles que
3 - Trabajadores de las actividades de exportación: mayor dejan de percibirse, aunque el impacto neto sobre los
nivel de empleo en estos sectores que puede derivar en ingresos fiscales dependerá de la influencia del acuerdo
subas de su ingreso real. sobre las distintas actividades y la estructura tributaria.
4 - Productores que utilizan bienes y servicios 4 - Exportadores de terceros países desplazados por el
importados: pueden adquirir mayor cantidad y variedad desvío o la reorientación del comercio.
a menor costo.
Unión aduanera creadora de comercio
-La producción doméstica en un país miembro se reemplaza por importación más
barata de otra nación miembro
Situación inicial: PM+T
Con unión aduanera se eliminan
Od los aranceles y el precio se reduce
a PI
Efectos:
PC
-Excedente consumidor=a+b+c+d
PI+T (ganancia)
a b c d
PI -Excedente productor=a (pérdida)
Dd -Recaudación=c (pérdida)
Efecto producción=b (ganancia)
Efecto consumo=d (ganancia)
O2 O1 D1 D2 QC
Ejercicio:
En un país A, existe un arancel a la importación de U$S 10 por unidad. La demanda doméstica
es Q=200-2P y la oferta Q=-10+P. Un país B vende el producto a un precio de U$S CIF igual a
35. Un país C lo vende al precio internacional CIF de U$S 30. Si A y C forman una zona de libre
comercio y reducen los aranceles totalmente, ¿qué sucede?
EC=a+b+c+d=(120+140)*10/2=1300 (ganancia)
EP=a=(30+20)*10/2=-250 (pérdida)
R=c=90*10=-900 (pérdida)
Efecto neto en el bienestar=150 (ganancia)
Efecto producción=b=10*10/2=50 (ganancia)
Efecto consumo=d=20*10/2=100 (ganancia)
PC
Od
40
a b c d
30
Dd
20 30 120 140 QC
Unión aduanera desviadora de comercio
-Las importaciones mas baratas desde una nación ajena a la unión se reemplazan
por importaciones mas caras de una nación miembro.
Situación Inicial: PI+T
Con unión aduanera se eliminan
Od los aranceles y el precio se reduce
a PA (precio del acuerdo)
Efectos:
-Excedente consumidor=a+b+c+d
PI+T (ganancia)
a b c d
PA e
PI -Excedente productor=a (pérdida)
Dd -Recaudacion=c+e (pérdida)
Efecto producción=b (ganancia)
O2 O1 D1 D2 QC
Efecto consumo=d (ganancia)
Desvío de comercio=e (pérdida)
Efecto Neto= (b+d)-e= (ganancia o
perdida)
Ejercicio:
En un país A existe un arancel a la importación de U$S 10 por unidad. La demanda doméstica
es Q=200-2P y la oferta Q=-10+P. Un país B vende el producto a un precio de U$S CIF 35. Un
país C lo vende al precio internacional CIF de U$S 30. Si A y B forman una zona de libre
comercio y reducen los aranceles totalmente
EC=a+b+c+d=(130+120)*5/2=625 (ganancia)
EP=a=(30+25)*5/2=-137,5(pérdida)
R=c=90*10=-900 (pérdida)
Efecto neto en el bienestar= 362,5 (pérdida)
Efecto producción=b=5*5/2=12,5 (ganancia)
Efecto consumo=d=5*10/2=25 (ganancia)
Desvío de comercio=e=90*5=-450 (pérdida)
PC
Od
40
a b c d
35
30 Dd
25 30 120 130 QC
Sustitución de importaciones
En una economía la demanda de un bien importable es Qd = 1000 – 100P y la oferta
es Qo = 200 + 100P. El precio internacional CIF es U$S 2,5 por unidad. Si el gobierno
sigue una política de sustitución de importaciones, ¿cuál será el arancel que deberá
fijar para eliminar las importaciones?
SI PI=2,5 ED=300 (importaciones)
Od
El precio que elimina el exceso de
demanda es Pe=4
El estado debería fijar un impuesto
Pe=4 a $1,5 por unidad
O Ad-valorem 1,5/2,5=0,6 o 60%
PI=2,5
Dd
450 600 QC
750
Ejercicio adicional sobre integración :
El mercado del bien X está constituido de la siguiente forma:
-Demanda de importaciones de X en el país A: q=400-4p
-Oferta doméstica del producto en el país A: no existe
-Oferta doméstica del país B: -60+3p
-Precio mundial de X: $40
-Arancel sobre las importaciones de X impuesto por el gobierno del país A: 50%
Posteriormente, A y B deciden formar un área de libre comercio y el precio resultante de tal
acuerdo es $50. Luego de tal acuerdo, B exporta toda su producción al país A. Calcular la
creación de comercio, la desviación de comercio y la transferencia del país A hasta el país B.
PC
PI+T=60
a c
PA=50 d
b
PI=40
Dd
160 200 QC
Ejercicio adicional sobre integración :
El mercado del bien X está constituido de la siguiente forma:
-Demanda de importaciones de X en el país A: q=400-4p
-Oferta doméstica del producto en el país A: no existe
-Oferta doméstica del país B: -60+3p
-Precio mundial de X: $40
-Arancel sobre las importaciones de X impuesto por el gobierno del país A: 50%
Posteriormente, A y B deciden formar un área de libre comercio y el precio resultante de tal
acuerdo es $50. Luego de tal acuerdo, B exporta toda su producción al país A. Calcular la
creación de comercio, la desviación de comercio y la transferencia del país A hasta el país B.
EC=a+c=160 * 10 + (40 * 10)/2=1800
(ganancia)
EP=NO HAY
PC R=b+d=40*10 - 160*10 =-1200 (perdida)
Efecto neto en el bienestar=600 (ganancia)
PI+T=60
a c
PA=50 d
b
PI=40
Dd
160 200 QC
Con la necesidad de incrementar las importaciones de
circuitos integrados de computadoras desde el gobierno de
Argentina lo convocan para que analice la situación de
conformar un área de libre comercio. Al analizar el mercado
del bien X usted pudo determinar que posee una demanda
igual a Qd = 110 - 5P y una oferta doméstica es Qo = - 10
+ 5P. También conoce que el precio con arancel en
Argentina es igual a U$S CIF 5, en India es igual a U$S CIF
4 y en China es U$S CIF 3.
El gobierno finalmente toma la decisión de conformar un
área de libre comercio con India por lo que le solicitan que
analice que efectos se producen en Argentina en términos
de creación o desviación de comercio.
Si Argentina forma una zona de libre
comercio (ZLC) con India y retira sus
aranceles, ahora el precio interno es
de U$S CIF 4 la unidad. Con la ZLC
Argentina no recauda aranceles y
las importaciones del bien han sido
ahora desviadas de productores más
eficientes en el resto del mundo a
productores menos eficientes del
país socio. Antes de la creación de
ZLC las importaciones del producto
eran de 70 unidades y luego son de
80 unidades, por lo tanto, la ZLC
crea algo de comercio.
La ganancia en el excedente del
consumidor es el área del
paralelogramo debajo de la curva de
demanda y la reducción en el precio:
Δ EC = a + b + c + d = U$S 1 * 85
+ ((U$S 1 * 5)/2) = U$S 85 + U$S
2,5 = U$S 87,5 (ganancia).
La pérdida en el excedente del
productor (se transfiere a los
consumidores) es el área del
paralelogramo por encima de la
curva de oferta y el monto del
impuesto que ya no protege
producción doméstica:
Δ EP = a = U$S 1 * 10 + ((U$S 1 *
5)/2) = U$S 10 + U$S 2,5 = U$S
12,5 (pérdida).
La pérdida en la recaudación (solo
una parte se transfiere a los
consumidores domésticos) es:
U$S 1 * 70 = U$S 70 (pérdida),
La ganancia para la sociedad o
creación de comercio es el triángulo
(U$S 1 * 5)/2 = U$S 2,5 más el
triángulo (U$S 1 * 5)/2 = U$S 2,5,
por lo que la ganancia total asciende
a U$S 5 y la pérdida de aranceles o
desvió de comercio (no se la
apoderan los consumidores) queda
representada por la superficie del
rectángulo U$S 1 * 70 = U$S 70
(pérdida). La pérdida neta es:
U$S – 70 + U$S 5 = U$S 65
(pérdida).
El gobierno argentino en busca de incrementar el saldo
positivo de su balanza comercial y proteger a la industria
interna de la competencia internacional está analizando la
posibilidad de aplicar una política de industrialización por
sustitución de importaciones.
Usted, siendo parte del Ministerio de Economía, pudo
determinar que el bien importable cubiertas para autos
tiene una demanda igual a Qd = 400 - 50P y su oferta
doméstica es Qo = - 100 + 50P. A su vez, conocen que el
precio CIF internacional es igual a U$S 2,5 por cada
cubierta.
Ante esta situación a usted le solicitan que determine el
monto del arancel que se deberá fijar para eliminar las
importaciones de cubiertas para autos y poder cumplir con
la política de industrialización por sustitución de
importaciones.
En Argentina la demanda del bien
importable cubiertas para autos es
Qd = 400 – 50P y su oferta es Qo = -
100 + 50P. El precio internacional
CIF es U$S 2,5 por unidad. El
gobierno de Argentina decide seguir
una política de sustitución de
importaciones por lo que el arancel
que deberá fijar para eliminar las
importaciones será:
• Si PI = U$S 2,5 el exceso de
demanda es ED = 250
(importaciones)
• El precio que elimina el exceso de
demanda es Pe = U$S 5
• El Estado debería fijar un impuesto
de U$S 2,5 por unidad del bien o Ad-
valorem 2,5/2,5 = 1 o 100 %.
Comercio
internacional y
cambio climático
Características
La apertura del comercio puede influir en la
cantidad de emisiones de GEI de tres formas que se
denominan: efectos de escala, efecto de
composición y efecto de tecnología.
Comercio
internacional y
cambio climático
Efecto Efecto de
Efecto de
escala composició
tecnología
Mejora los
Expande la n
Modifica la estructura
de producción de un métodos de
actividad producción de
económica por la país y en este caso el
efecto en las emisiones bienes y servicios,
apertura del lo que permite
comercio, lo que de GEI de un país
dependerá de que ese reducir la
viene intensidad de
acompañado por país tenga una ventaja
comparativa en emisiones durante
un mayor uso de la producción,
energía que sectores de gran
intensidad de emisiones pudiendo
provoca niveles contribuir a
de emisiones de y de que esos sectores
se amplíen o se mitigar el cambio
GEI más climático.
elevados. contraigan.
Comercio
internacional y
cambio climático
Contribución del sector
transporte a las emisiones de
CO2
• El transporte marítimo internacional sólo
representa el 1,8 %.
• La aviación representa el 1,2 %.
• El transporte ferroviario un 2 %.
• El transporte por carretera representa la mayor
proporción con un 72,6 %.
Huella de
Carbono
Implica analizar una secuencia de
producción-comercialización-
distribución categorizando los
elementos generadores de
emisiones para medir el impacto
que provoca cada una y a su vez
cuantificar la contaminación total
generada por el proceso.
Estamos viviendo internacionalmente
una transición de un modelo industrial
de alto consumo de carbono a un
modelo de carbono neutro por lo que
una de las herramientas enfocadas en
este compromiso es la Huella de
Carbono.
La Huella de Carbono representa una
medida para la contribución de las
organizaciones a ser entidades
Fuente: Natura Medio Ambiental (2016, socialmente responsables y un elemento
https://bit.ly/3vYZb0I) más de concientización para la asunción
entre los ciudadanos de prácticas más
sostenibles.
