DEMANDA
La demanda depende del tipo de sistema de transporte que conecta A y B.
La demanda de transporte es un potencial para el flujo de tránsito
El costo de transporte (generalizado) es una resistencia al movimiento
El tránsito es el resultado de la interacción entre demanda y costo
OBJETIVOS
•Estudios económicos y planeamiento
•Diseño
•Operación (Capacidad)
TRANSITO
•Tránsito Existente To
•Tránsito Inducido o Generado
•Tránsito Derivado
Etapas Previas
•Determinación de la zona de estudio
•Evolución histórica de la economía de la región
•Aspectos demográficos
•Producción de bienes (Agricultura, Ganadería, Pesca,
Forestal, Canteras y minas, Construcción, Industrias,
etc.)
•Producto Bruto
•Proyecciones económicas
•Proyecciones del tráfico y su conexión con las
proyecciones económicas
DEFINICION DE LA RED
Nudos y Tramos
Número dígito 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7°
Ejemplo de código 1 0 9 1 0 0 0
de nudo
Número dígito Código .
1° 1, camino, 2,ferrocarril, 3 puerto, etc.
2°, 3° N° código de provincia
4°, 5° N° código de departamento o zona
6°, 7° 00 para el nudo primario,
a partir de 01, Nudo secundario
- Longitud Virtual
Tránsito existente
(Función del objetivo del estudio)
•Planes de carácter general Método BPR
•Líneas de deseos Encuesta 0-D
•Para tramos de camino Censos Volum.
ENCUESTAS DE ORIGEN Y DESTINO
-Localización de la estación
-Día hábil de 0 a 24 hs.
-% de encuestados
-Número de encuestadores (1 c/ 20 veh/h; máx. 8 hs.)
-Señalización de la zona de censo
-Formulario
-Procesamiento (Tablas de O y D., Clasificación de la flota,
Tabla de coeficiente de ocupación, Tablas de motivo de viaje,
Tablas de mercaderías por O y D, etc.)
TMDA % CENSADO
1.000 100
3000 73
4000 57
5000 48
6000 42
7000 37
8000 34
Censos Datos a relevar
Medios Automáticos Neumáticos
Electromagnéticos
Electrónicos
Fotoeléctricos
Medios Manuales (200veh/h:12hs;800veh/h:4hs)
-Censos volumétricos manuales de clasificación
-Resultados Vol. de Tráns. Movimiento Horario
Vol. de Tráns. Movimiento Diario
Composición del Tránsito
-Cálculo del T.M.D.S. p/ censo de 3 días, F.C.E.
Proyecciones del tránsito
(To + Tg + Td)f = (To + Tg + Td)o x (1 + i )n
T fut.: To x a x b x c x d
a=Población futura/Población actual
b=Parque automotor
c=consumo combustible
d=Km. recorrido / litro de combustible
Hora de Diseño
% TMDA
Vol. Horario/TMDA
Hs.
NHs.con tráns. que el indicado
V.H.D. = % T.M.D.A.
