GESTION DE ENVASES
Y EMBALAJES
DOCENTE:
LIC. JUAN FRANCISCO JINEZ CANAHUIRI
PRESENTADO POR:
• RUDY WILDER MAQUERA PARI
• EDSON WILLIAM RAMOS POROTOGINA
• MARCO ANTONIO NIETO PACCO
• ALEX WILBER VILCA MORALES
TRANSPORTE
Y
DISTRIBUCION
TRANSPORTE El transporte es la ejecución de la
planeación de las rutas realizada en la
distribución y en esta se realiza la
operación de los vehículos para las
entregas de los vehículos y la
manipulación de los productos desde la
bodega hasta el cliente final.
Es por ello que los grandes objetivos que se persiguen en los procesos de distribución
y transporte en las compañías están dados por:
1. Mejorar los niveles de servicios a los clientes
2. Aportar valor agregado a los clientes a través de los servicios de transporte y
distribución
3. La racionalización de las redes de distribución
4. La exploración de los servicios compartidos
5. La reducción del ciclo de tiempo de la distribución
LOS DIFERENTES MEDIOS DE TRANSPORTE
Entre los medios de transportes más corrientes se pueden
mencionar a:
Transporte Terrestre. Transporte aéreo
El transporte por carretera ha Destaca por su rapidez, la
experimentado un notable indiferencia al medio físico,
desarrollo, favorecido tanto por facilitar un espacio de
determinadas ventajas que tiene comunicación casi ilimitado con
sobre otros transportes como por Transporte por ferrocarril. un gran radio de acción y la
su potenciación por parte del El transporte de mercancías por posibilidad de transportar casi
estado. ferrocarril, por medio de todo tipo de cargas.
contenedores, se ve favorecido
por la distancia de las relaciones
comerciales continentales
Transporte marítimo.
Las condiciones del transporte Transporte fluvial.
marítimo también se han visto Es un medio de transporte muy
modificadas notablemente debido al importante en el comercio local,
desarrollo de otros medios de los ríos son excelentes vías.
transporte.
LA PLANIFICACIÓN DEL PROCESO DE
TRANSPORTE
Las principales líneas de trabajo del proceso de
planificación del transporte son:
1. El conocimiento de los medios de transporte y sus
características.
2. El conocimiento de las necesidades y requerimientos de
servicio que tienen nuestros clientes de este proceso de
transporte.
3. El conocimiento de las regulaciones y restricciones
existentes en las áreas a ser cubiertas y/o en los
productos y/o servicios que transportamos.
4. El análisis de la demanda de distribución existente y
asociarla a cada modo de transporte.
5. La planificación de las diferentes rutas de transporte y
su relación con redes que deben ser cubiertas
6. La evaluación y seguimiento del impacto ambiental que
produce nuestro sistema de transporte y distribución.
LOS DESAFÍOS EN LA
DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE
El transporte de carga es una de las
actividades fundamentales en el aparato
productivo del país, ya que es el sector que
permite que un producto llegue al consumidor
final, genere la circulación de bienes y
dinamice la economía.
Por consiguiente es importante resaltar la
importancia del transporte de carga, no sólo
en cuanto a la carga que se transporta en el
territorio nacional, sino también en lo relativo
a la competitividad de nuestras exportaciones.
DISTRIBUCIÓN
La distribución es una de las fases de la
cadena de suministro, su enfoque
logístico está dirigido a determinar el
mejor sistema para colocar el producto
donde el cliente lo necesita.
Logística de
distribución
La logística de distribución también
conocida como logística de salida,
es una etapa o fase de la cadena de
suministro que se encarga de
gestionar las actividades
relacionadas con la distribución de
productos hacia los compradores,
incluyendo almacenaje y entrega.
Funciones de la distribución Canales de distribución
Las funciones de la distribución son las siguientes: Los canales de distribución se pueden agrupar en:
Transportar: actividad necesaria para Mayoristas:Compran los productos para
movilizar los productos. posteriormente venderlos a los detallistas.
Fraccionar: actividad dirigida a ubicar los Detallistas:El comerciante detallista compra
productos fabricados en las cantidades y
productos a los mayoristas para venderlos al
condiciones que exija el mercado.
consumidor final, produciendo la satisfacción
Almacenar: acción de asegurar productos
de la demanda allí donde se genera.
entre el momento de fabricación y el momento
de la compra o uso final. Los tipos de venta al detal más usuales son:
Informar: permite el conocimiento de las Establecimiento clásico independiente
necesidades del mercado para actualizar y Auto-servicios.
mejorar las estrategias de mercado y logística
Grandes almacenes.
interna.
Tiendas en cadena.
Supermercados.
Modelos de distribución
Modelo descentralizado
Al terminar la fase de fabricación, los productos son distribuidos a través
de un almacén regulador a diferentes delegaciones, quienes se encargan
de suministrar los productos.
Modelo centralizado
Debido a los adelantos en las comunicaciones con los clientes y las
mejoras en los plazos de transporte las organizaciones han decidido
planificar sus rutas de distribución y así disminuir los costos que incurría
con el modelo descentralizado.
Distribución cross-docking
Se reemplazan las delegaciones por plataformas cross-docking
(carga/descarga) que se denominan sitios de recepción y re-expedición de
mercancía.
Plataforma de consolidación
En este modelo el negocio central es la distribución de productos de
diferentes proveedores, ya que muchas empresas no mueven el volumen
de productos necesarios para llenar .
DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL
Tipos de carga
Carga general.
Suelta (no unitarizada).
Unitarizada.
Naturaleza de la carga
Carga perecedera: generalmente son productos alimenticios que
tienen degradación en las características físicas, químicas y
microbiológicas; esta carga requiere condiciones especiales en su
movilización; por ejemplo, de conservación y control de
temperatura, entre otros
Carga frágil: estos productos por sus características y su naturaleza
de riesgos a los que están sometidos durante el trayecto para llegar a
su destino, merecen un especial empaque y embalaje
Carga peligrosa: productos que poseen características explosivas,
combustibles, oxidantes, venenosas, radioactivas o corrosivas y
pueden causar accidentes y daños a personas, medio ambiente u
otros medios de transporte.
Carga sobredimensionada y de pesos especiales: esta clase de
carga suele ser voluminosa y pesada, presentando restricciones en
los medios de transporte y generan sobrecostos en fletes.
