ALMACENES

DEFINICIÓN
Los almacenes logísticos son instalaciones diseñadas
para la recepción, almacenamiento, manejo, y
distribución de mercancías y productos.
Estos espacios se integran en la cadena de suministro
para optimizar el flujo de bienes desde el punto de origen
hasta el destino final, asegurando que los productos
lleguen en las condiciones adecuadas y en el momento
preciso.
Los almacenes logísticos se diferencian por su capacidad
para gestionar inventarios y facilitar procesos como el
picking, el packing y el cross-docking.
 FUNCIONES DEL ALMACEN
A. Recepción de productos
La recepción de productos abarca el conjunto de tareas que se realizan antes de la llegada de
los productos al almacén, desde la entrada hasta después de su llegada. La recepción se divide
en las estas fases:
Antes de la llegada
Antes de la recepción de los productos, se deberá disponer de la documentación necesaria:
tanto la originada por el departamento de aprovisionamiento, en la que consten los pedidos
confirmados con el detalle de los productos solicitados a los suministradores, como los
documentos correspondientes al departamento de ventas, con los datos referentes a las
devoluciones de los clientes.
Llegada de los productos
Este momento es importante, ya que se traspasa la custodia y la propiedad de las mercancías
del proveedor al cliente. Es en este instante cuando se verifica el pedido, es decir, se
comprueba si los artículos recibidos coinciden con los que constan en los documentos que
corroboran el traspaso de propiedad de los mismos. Al mismo tiempo deberá procederse a la
devolución de aquellos productos que no reúnan las condiciones estipuladas.
 FUNCIONES DEL ALMACEN
Después de la llegada
Una vez que se han recibido los productos, se procede al control e inspección de los
mismos, en lo que se refiere a la calidad y si se ajusta a las condiciones estipuladas en el
contrato de compraventa. Finalizada la inspección y control, se repaletiza la mercancía si
procede y se le asignan los códigos internos.
 FUNCIONES DEL ALMACEN
B. Almacenaje y manutención

El almacenaje propiamente dicho es la actividad principal que se realiza en el almacén y consiste en mantener
con un tratamiento especializado los productos, sistemáticamente y con un control a largo plazo. Esta función no
añade valor al producto. El almacenaje requiere unos recursos que generan una serie de costos:
• La maquinaria y las instalaciones, que suponen una serie de inversiones, generando costos, tales como el valor
de la adquisición y mantenimiento de los equipos de transporte interno, las estanterías y las instalaciones en
general.
• La obsolescencia, que consiste en la depreciación del valor que sufren los productos almacenados, como
consecuencia de la irrupción en el mercado de productos nuevos. Otra causa es la originada por la moda que,
cada vez más, obliga a sustituir un producto por otro aunque esté en perfectas condiciones, como los teléfonos
móviles, los ordenadores personales, etcétera.
• El inmovilizado, constituido por el valor de la nave o del espacio destinado al almacenamiento de los productos y
de los equipos industriales.
• Los recursos humanos, el conjunto de personas que trabajan en el almacén, dedicados a la conservación y
mantenimiento de los productos y de los equipos que conforman el inmovilizado.
• El costo financiero que implica el valor del capital empleado en la compra de los productos que constituyen los
stocks.
• Los costos informáticos de gestión del almacén, que están en torno al 5 %.a la manutención de los productos
 Manutención

La manutención o manejo de mercancías se refiere a la función que desempeñan los

operarios del almacén, empleando los equipos e instalaciones para manipular y
almacenar los productos con el fin de alcanzar una serie de objetivos estipulados,
teniendo en cuenta un tiempo y un espacio determinados.

Las operaciones de manutención pueden ser simples o complejas.

Las operaciones de manutención simples se caracterizan por realizarse

manualmente y en ellas se manipula un número reducido de productos, por ejemplo: en
el almacén de una tienda de abarrotes.

Las operaciones de manutención complejas se caracterizan por la incorporación de

equipos automatizados, que manejan grandes volúmenes y pesos de producto:
almacenes industriales o las operaciones de estiba que se realizan en un
portacontenedores
 C. Preparación de pedidos
Este proceso también es conocido por el término inglés picking y se refiere principalmente
a la separación de una unidad de carga de un conjunto de productos, con el fin de constituir
otra unidad correspondiente a la solicitud de un cliente. Una vez preparada la nueva
unidad, se condicionará y embalará adecuadamente.

La preparación del pedido tiene un costo más elevado que el resto de actividades que se
desarrollan en el almacén, debido a que:

Los costos de manutención recaen siempre sobre las unidades individualizadas y no sobre
la carga agrupada.
La mecanización de esta operación es compleja y no llega a automatizarse en su totalidad.

En la mayoría de las ocasiones, las unidades de expedición no coinciden con las recibidas
(las primeras suelen ser inferiores a las segundas). Cuando las expediciones son de mayor
volumen suelen prepararse paletas completas, pero de distintos productos, incrementando
la tarea de manipulación.
Un estudio realizado para estimar los costos que se generan en la manipulación de
productos en almacenes
arroja los porcentajes que podemos ver en la Tabla 1.
 D. Expedición
La expedición consiste en el acondicionamiento de los productos con el fin de que éstos
lleguen en perfecto estado y en las condiciones de entrega y transporte pactadas con el
cliente. Las actividades que, de forma genérica, se realizan en esta fase son:
• El embalaje de la mercancía, que consiste en proteger ésta de posibles daños
ocasionados por su manipulación y transporte
El precintado, que pretende asegurar la protección de la mercancía y aumentar la
consistencia de la carga. Para ello se suele emplear el fleje y las películas retráctiles.
• El etiquetado, es decir, las indicaciones que identifican la mercancía embalada, así
como otro tipo de información de interés para su manipulación y conservación, o
información logística.
• La emisión de la documentación, ya que toda expedición de mercancías debe ir
acompañada de una serie de documentos habituales que deben cumplimentarse en toda
operación de compraventa; los más utilizados son el albarán o nota de entrega y la carta
de porte.
 Organización y control de las existencias

La organización y el control de las existencias dependerá del número de referencias a

almacenar, de su rotación, del grado de automatización e informatización de los
almacenes, etc. Independientemente de esto, para una buena organización y control
deberemos tener en cuenta dónde ubicar la mercancía y cómo localizarla, para:
• Minimizar los costos correspondientes al manejo de las mercancías en lo que se refiere
a la extracción y preparación de pedidos.
• Maximizar la utilización del espacio.
• Tener en cuenta algunas condiciones exigidas por los propios productos a almacenar,
como seguridad e incompatibilidad entre los mismos.
 Principales zonas del almacén

El recinto del almacén se divide en distintas áreas, en las que se desarrollan unas actividades específicas.
Según el tamaño y el tipo de almacén habrá unas zonas u otras.
Las zonas más habituales son:

A. Zona de descarga
B. Zona de control de entrada
C. Zona de envasad
D. Zona de cuarentena
E. Zona de almacenamiento
F. Zona de consolidación
G. Zona de embalaje para la expedición
H. Zona de control de salida
I. Zona de espera
J. Zona técnica
K. Zona administrativa
L. Zona de servicios
A. Zona de descarga
Es el recinto donde se realizan las tareas de descarga de los vehículos que traen la mercancía
procedente de los proveedores, principalmente, y de las devoluciones que realizan los
clientes.

En este recinto se encuentran los muelles, que ocupan tanto la parte interna como la parte
externa del almacén.

Las zonas externas comprenden los accesos para los medios de transporte a su llegada,
espacio suficiente para que los vehículos realicen las maniobras oportunas, zona para aparcar
y el espacio reservado para su salida.

Cada vez más, esta zona requiere de equipamiento específico como es el caso de las rampas
de carga. Éstas se ajustan al medio de transporte, al nivelar la altura del muelle con la
plataforma de carga del vehículo, lo que permite la descarga mediante carretillas, agilizando
el proceso. También se impone la utilización de cubiertas que protegen la zona de las
inclemencias del tiempo, asegurando así la integridad de los productos y evitando
su posible deterioro.
B. Zona de control de entrada
Una vez descargada la mercancía, ésta se traslada a un recinto donde se contrasta lo
que ha llegado con los documentos correspondientes a lo solicitado. En primer lugar se
realiza un control cuantitativo, en el que se comprueba el número de unidades que se
han recibido, bien sean paletas, bultos, cajas, etc. Posteriormente se
hace un control cualitativo, para conocer el estado en que se encuentra la mercancía, el
nivel de calidad, etc.

Algunos productos exigen que se preparen salas especializadas y personal técnico para
realizar este tipo de control como, por ejemplo, productos alimenticios, los elaborados en
la industria química y farmacéutica.
C. Zona de envasado o
reenvasado
Encontraremos esta zona en aquellos almacenes en los que se requiere volver a envasar
o repaletizar —en unidades de distinto tamaño— las cargas recibidas, por exigencia del
sistema de almacenaje, por razones de salubridad o simplemente para etiquetar los
productos recibidos.

Por ejemplo, un proveedor suministra sus productos en paletas cuyas dimensiones son de
1 · 1,2 · 2 m (isopaleta) y para el sistema de almacenaje instalado se emplean paletas de
0,8 · 1 · 1,2 m (europaleta); obligatoriamente, al recibir productos de este proveedor se
deberá traspasar la mercancía de un tipo de paletas a otro para poderlas almacenar.
D. Zona de cuarentena

Sólo algunos almacenes tienen esta zona. En ella se depositan los productos que, por sus
características especiales, la normativa exige que pasen unos análisis previos al
almacenamiento para conocer si están en buen estado o no. Hasta que no se realicen
esas pruebas el producto no se puede tocar ni almacenar.

Una vez haya superado los controles necesarios, se procederá a su almacenamiento

definitivo. Los almacenes que suelensidisponer de esta zona son los que almacenan
productos farmacéuticos y agroalimentarios.
E. Zona de almacenamiento

Se denomina zona de almacenamiento al espacio donde se almacenan los productos

hasta el momento en que se extraen para proceder a su expedición.
En esta zona se diferencian dos áreas:
• Un área que se destina al stock de reserva o en masa, desde donde se trasladan los
productos a otras áreas donde se preparan para la expedición.
Para ello se requieren equipos de almacenamiento específicos como, por ejemplo, la
habilitación de los pasillos para la correcta manipulación de la mercancía.
• El área denominada de picking, que es y el tiempo de preparación del pedido son más
cortos. En esta zona se emplean equipos de manutención específicos, que facilitan al
operario la realización de tareas de picking.
F. Zona de consolidación
Este espacio está destinado a reunir el conjunto de tareas y productos variados
correspondientes a un mismo pedido. En algunos almacenes esta zona no existe, por lo
que la tarea de reagrupamiento de los productos destinados a un mismo cliente la
realiza, generalmente, la empresa de transporte.
G. Zona de embalaje para la
expedición
En esta zona se procede al embalaje del conjunto de mercancías dispuestas para ser
servidas al cliente. Este embalaje puede ser manual o bien se puede realizar a través de
equipos automatizados. En algunos almacenes en que no existe este área, el embalaje
se realiza en la zona de consolidación. Es importante que la zona de almacenamiento
esté próxima a los utensilios de envasado y disponer de medios informáticos para la
edición de etiquetas y confección de listados.
H. Zona de control de salida
En este recinto se verifica que las mercancías relacionadas en el pedido se corresponden
con las referencias que se han preparado para servir al cliente y si la cantidad de
productos coincide con la solicitada. La tarea de control se puede agilizar mediante la
incorporación a los productos de etiquetas provistas de código de barras, así el operario
recogerá la información de las mismas mediante un lector óptico con el fin de comprobar
que la unidad de expedición es correcta.
I. Zona de espera
Esta zona se reserva en algunos almacenes para hacer frente a diversos imprevistos,
tales como la rapidez o lentitud en la preparación de las mercancías que pueden
ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de transporte, o el retraso
del transportista en el momento de cargar. La superficie reservada para este área debe
ser igual a la plataforma del vehículo que vaya a cargar la mercancía. Se señaliza con
una raya blanca pintada en el suelo para delimitar la zona, con el fin de facilitar la tarea
a los operarios de las carretillas y evitar así que se produzca cualquier desorden.

J. Zona técnica
Es la zona destinada a cargar las baterías de los medios de transporte interno y la zona
de mantenimiento de las carretillas. También se trata de una sala para los elementos
informáticos y donde se puede realizar la distribución eléctrica del almacén, según su
magnitud, pudiéndose incluso incluir en este espacio una subestación de tensión media.
Es además un espacio destinado para los elementos deficientes, como paletas,
embalajes, etcétera.
K. Zona administrativa
Es el espacio destinado a las oficinas del almacén, donde encontramos al responsable del
almacén, a los administrativos, la centralita para la recepción y realización de llamadas
telefónicas, el espacio para atender a los transportistas, etcétera.

L. Zona de servicios
Esta zona estará destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que trabaja en el
almacén. Allí encontramos los vestuarios y aseos, el comedor, la zona de descanso, la
sala de reuniones, etcétera.
TAREA
ELA BORAR EN UN PAPEL CASCARON O EN UN PAPEL
BOND UN LAYOUT DE LAS ZONAS DE UN ALMACEN
Tipos de almacenes