Universidad Hispanoamericana.
PROFESORA:
•Monney Barrantes Monica.
ESTUDIANTES:
•Alvarado Carranza Rafael A.
•Arguedas Guerrero Juan G.
•Barquero Montoya Eleazar.
•Pacheco Alvarado Emmanuel.
•Vásquez Alfaro Michelle.
amfe
• Análisis Modal de fallos y efectos.
El AMFE es una técnica de análisis de riesgo
utilizada para la identificación, evaluación y
para minimizar los fallos en sistemas,
productos y los procesos.
Como objetivo principal del AMFE está
prevenir los problemas antes de que
sucedan.
Fue utilizado por la industria Aeroespacial
en los años 60 por la NASA.
Descripción del método
• Se debe identificar el producto o proceso a analizar, junto con
todos sus subconjuntos y componentes.
• Parte del componente, operación o función:
o AMFE de diseño: se incluyen partes de un componente en que se
subdivide y funciones de cada una de ellas.
o AMFE de proceso: se describen todas las operaciones que se realizan a lo
largo del proceso.
• Fallo o modo de fallo:
o Forma en que una pieza o conjunto pueden fallar.
o Se deben describir como términos técnicos
Descripción del método
• Efectos del fallo:
o Cómo es percibido por el cliente o usuario del modo de fallo, o
cómo afecta el sistema.
o Describe consecuencias no deseadas del fallo.
• Causas del modo de fallo:
o Causas potenciales del modo de fallo
o Están en el origen o son indicio de una debilidad del diseño
o Se debe relacionar con la mayor amplitud posible las causas al
modo de fallo
Descripción del método
• Medidas de ensayo y control previstas:
o Medidas de control y verificación existentes
o Deberían corresponder a las causas de los modos de fallo
• Gravedad (G):
o Determina la importancia o severidad del efecto del modo
potencial del fallo
o Valora el nivel de consecuencia
Descripción del método
• Frecuencia (F):
o Probabilidad de que la causa potencial se produzca y dé lugar
al fallo
• Detectabilidad (D):
o Probabilidad de que la probabilidad de causa y modo de fallo
sean detectados con anterioridad para evitar los daños a partir
de
Controles actuales
Descripción del método
• Índice de prioridad del riesgo (IPR):
o Es el resultado de multiplicar los tres factires: F*G*D
o Debe ser calculado para todas las causas de fallo
o No se establece criterio de clasificación, pero un esultado inferior a
100 no requiere intervención, salvo que la mejora sea fácil y ayude
con la calidad del producto o proceso.
• Acción correctora:
o Correcciones propuestas: cambios en diseño de producto, proceso o
servicio
o Incremento en controles o inspección
Descripción del método
• Responsable y plazo:
o Persona o departamento responsable de cada acción
o Fechas previstas de implementación
• Acciones implantadas:
o Apartado opcional
o Facilita el seguimiento y control de las soluciones
implementadas
Análisis modal de
fallos y efectos
Fortalezas Limitaciones
• Mejora la confiabilidad del • Lenta y costosa para empresas
producto y del proceso. pequeñas.
• Previene fallos antes de que • Su efectividad depende del conocimiento
sucedan. del sistema o del proceso.
• Facilita que el entendimiento de • Puede ser subjetiva
los riesgos de una manera • En poco tiempo se puede volver obsoleto.
integral. • Se enfoca en fallas individuales, no en
• Permite priorizar riesgos interacciòn de fallos múltiples
• Herramienta muy versátil • No considera fallos extrernos
CONDUC
•CONDUCIR Y ATENDER BUSES LOCALES
O DE LARGA DISTANCIA, TRASPORTE DE
PASAJEROS Y MERCADERIA.
TORES •ABRIR Y CERRAR PUERTAS ANTES DE
QUE SE SUBAN Y BAJEN LOS PASAJEROS.
DE
•OBSERVAR EL TRAFICO PARA CONDUCIR
EN FORMA SEGURA.
•RECOLECTAR DINERO DE PASAJEROS Y
AUTOBU VERIFICAR QUE TENGAN SUS BOLETOS.
•CONTROLAR LUCES VENTILACION Y
CALEFACCION DEL AUTOBUS.
SES. •ASISTIR PASAJEROS CON SU EQUIPAJE.
EJEMPLOS QUE • CHOFER DE AUTOBUS
CLASIFICAN • CHOFER DE MICROBUS
AQUI • CONDUCTOR DE BUS
LOS CONDUCTORES
PROFESIONALES PUEDE
SUFRIR DIVERSOS
PADECIMIENTOS DEBIDO
A LAS CONDICIONES DE
SU TRABAJO
• ALTERACIONES
AUDITIVAS
• RESFRIADOS
• ANSIEDAD Y ESTRÉS
• ALERGIAS
• TRASTORNOS
MÚSCULO
ESQULÉTICOS
• ENFERMEDADES
OSTEOARTICULARES
OTROS FACTORES
QUE AFECTAN LA
SALUD DE LOS
CONDUCTORES SON
• ALCOHOL Y DROGAS
• MEDICAMENTOS
• FATIGA Y SUEÑO
• DISTRACIONES
• VELOCIDAD
• FACTORES PSICOLÓGICOS
RIESGOS de
Conductores
de autobús
• RIESGOS PSICOSOCIALES
• RIEGOS DE SEGURIDAD
PERSONAL
• RIESGOS DE ACIDENTES
DE TRÁNSITO
• RIESGOS QUIMICOS,
ERGONÓMICOS, FÍSICOS
ALGUNAS
MEDIDAS DE
PREVENCIóN
• PROPORCIONAR LA CAPACITACION
ADECUADA SOBRE SEGURIDAD VIAL.
• ESTABLECER Y HACER CUMPLIR NORMAS
DE SEGURIDAD COMO PONERSE EL
CINTURON.
• .IMPLEMENTAR MEDIDAS DE CONTROL DE
FATIGA , COMO HORARIOS DE TRABAJO
ADECUADOS Y DESCANSOS REGULARES
• MANTENER LOS VEHICULOS EN BUEN
ESTADO
• PROCURAR MANTENIMIENTO
PREVENETIVO
AMFE
APLICADO A LA
TAREA:
cONDUCTOR
DE AUTOBÚS
bibliografía
Rafael, A. Juan, A. Eleazar, B. Michelle. Emmanuel P. (2024) Análisis modal de daños y
efectos A.M.F.E.
[safetyculture.com]
https://safetyculture.com/
[Consejo de Salud Ocupacional]
https://www.cso.go.cr/
[Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo]
https://insst.es
[Instituto Nacional de Normalización]
https://www.inn.cl Nch-iso31010
[Instituto Nacional de Estadísticas y Censos
