SISTEMA DE SEMAFORIZACION

Integrantes

Jhonny Mateo Obando Juan Esteban

Mora Peñuela Marín
914852 921261

Greeysy Nikol
Garcia Leal
920265
 PROBLEMÁTICA

La falta de un sistema de semáforos en la Figura(1)

intersección cercana al Hotel

Campanario está provocando un alto
número de accidentes de tráfico y
congestión. Esta situación pone en
peligro a las personas que pasan por
esta área con frecuencia, aumentando el
riesgo de accidentes. La instalación de
semáforos en esta intersección tiene
como objetivo disminuir estos peligros y
mejorar la circulación vehicular, lo que
contribuirá a una movilidad más segura
y organizada. Nota. Google. (2024).Vista aérea del hotel campanario Villavicencio,
Meta, Colombia [Imagen]. Google Earth. https://earth.google.com/
Tabla de Contenido.

Nota. Elaboración propia

INTRODUCCIÓN

Este proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de semaforización en MATLAB

para optimizar el flujo vehicular en una intersección compuesta por tres vías: Vía Catama,
Caños Negros y San Antonio. Utilizando álgebra lineal y análisis de flujos, el sistema calcula
la duración de los ciclos semafóricos (verde, amarillo, rojo) según el volumen de tráfico en
cada vía. A través de la simulación y representación gráfica, se busca mejorar la eficiencia
del tráfico y reducir los tiempos de espera en las intersecciones.
JUSTIFICACIÓN

El proyecto busca mejorar la gestión del tráfico en intersecciones urbanas

mediante un sistema de semaforización basado en el flujo de vehículos,
aprovechando MATLAB para modelar el comportamiento del tráfico y ajustar
los ciclos semafóricos de manera dinámica. Esta solución no solo mejora la
eficiencia ante cambios en el tráfico, sino que también contribuye a la
planificación de infraestructuras viales, la seguridad vial. Se destaca la
importancia de optimizar los tiempos de espera en semáforos para reducir la
congestión y mejorar la movilidad en las vías urbanas.
OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un sistema de semaforización en MATLAB que

optimice la gestión del tráfico vehicular en una intersección de
tres vías (Vía Catama, Caños Negros y San Antonio), mediante el
cálculo dinámico de los ciclos semafóricos (verde, amarillo y
rojo) basado en el flujo vehicular de cada vía
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Modelar los flujos vehiculares entre las tres vías de la intersección mediante una matriz de
tráfico, y calcular los porcentajes de flujo para cada dirección.
• Determinar la duración de los ciclos semafóricos (verde, amarillo y rojo) en función de los
porcentajes de flujo vehicular de cada vía, optimizando así el tiempo de espera en los semáforos.
• Calcular y representar las coordenadas cartesianas de los semáforos a partir de las
coordenadas geográficas, utilizando trigonometría y álgebra lineal para determinar las distancias y
áreas entre los semáforos.
• Simular el funcionamiento del sistema semafórico mediante un ciclo de luces (verde, amarillo,
rojo) sincronizado para cada semáforo, visualizando la operación en tiempo real a través de
gráficos interactivos en MATLAB.
• Generar gráficos y visualizaciones que permitan analizar las interacciones entre los semáforos,
los flujos de tráfico y las distancias entre las intersecciones, facilitando la interpretación de los
resultados y la toma de decisiones para una gestión más eficiente del tráfico.
FORMULACIÓN

En la intersección de Vía Catama, Caños Negros y San Antonio, la ausencia de semáforos está provocando
congestión vehicular y elevando el riesgo de accidentes, especialmente en horas pico. Esta situación es crítica
debido al alto volumen de vehículos que transitan por las tres vías, lo que dificulta la fluidez del tráfico y pone
en riesgo a conductores.
Pregunta central:

SUBTÍTULO
¿Cómo se puede establecer un sistema de semáforos en la intersección de Vía Catama, Caños Negros y San
Antonio para mejorar la regulación del flujo vehicular y disminuir tanto la congestión como los accidentes?
Texto descriptivo
Hipótesis:
La implementación de un sistema de semáforos que ajuste dinámicamente los tiempos de los semáforos
según el flujo vehicular en cada dirección podría mejorar la circulación de los vehículos y reducir los accidentes
en esta intersección.
Ámbito de estudio:
Este proyecto se enfocará en el uso de matrices, vectores y producto mixto para modelar el flujo vehicular
entre las intersecciones y en el desarrollo de un algoritmo que gestione la duración de los semáforos basado
en el análisis del tráfico. A través de este modelo, se buscará optimizar los tiempos de espera en cada
semáforo y asegurar un flujo vehicular más eficiente.
Marco Legal Para Sistema
de Semaforización
 ANTECEDENTES/ INTERNACIONAL

Figura(2)

Singapur es conocido por su sistema de semáforos inteligentes

que se ajustan en tiempo real para mejorar la eficiencia del tráfico
y reducir la congestión. Tanto Londres como Nueva York han
implementado sistemas similares que utilizan sensores y cámaras
para monitorear y adaptar los tiempos de los semáforos según las
condiciones del tráfico en áreas congestionadas. En Europa y
Estados Unidos, los semáforos adaptativos se ajustan
dinámicamente para mejorar el flujo de tráfico, respondiendo a
picos de congestión, cambios climáticos e incluso eventos
especiales. En ciudades como Tokio y Seúl, se han implementado
soluciones avanzadas para manejar intersecciones complicadas, Nota. El Español. (2018, Agosto 5). Semáforos
controlando el flujo de vehículos, peatones y otros modos de inteligentes, la idea de Londres para agilizar el
tráfico [Photograph]. El Español.
transporte. https://www.elespanol.com/omicrono/20180805/
semaforos-inteligentes-idea-londres-agilizar-trafi
co/327967886_0.html
ANTECEDENTES/ NACIONAL

En Bogotá, la Secretaría de Movilidad ha implementado semáforos

adaptativos en la Autopista Norte para ajustar los tiempos en
tiempo real y mejorar el flujo vehicular en áreas congestionadas.
En Medellín, la Alcaldía ha instalado sistemas inteligentes en
diferentes intersecciones, coordinando semáforos y priorizando el
transporte público en horas pico. En Villavicencio, se han hecho
ajustes en los tiempos de semáforos en áreas de alto tránsito para
reducir la congestión, pero aún se está desarrollando la
implementación de sistemas adaptativos. Estudios del Instituto de
Tránsito de Villavicencio indican la necesidad de mejoras en la
gestión del tráfico en las zonas de Vía Catama, Caños Negros y
San Antonio. En el Meta, proyectos como la Avenida Circunvalar
buscan abordar problemas de movilidad, pero la semaforización
inteligente está en proceso inicial y muchos semáforos no están
sincronizados.
 Generalidades y
Conceptos Básicos.
Marco Teórico.
Concepto de Semáforo

Un semáforo es un dispositivo de control

del tráfico que regula el flujo de vehículos Figura(3)

y peatones en una intersección mediante

luces de colores, con el objetivo de
garantizar la seguridad, eficiencia y orden
en el tránsito. Los semáforos emplean una
serie de luces de diferentes colores que
indican las acciones que deben tomar los
conductores y peatones:
• Rojo: Detenerse.
• Verde: Avanzar o continuar.
• Amarillo o Ámbar: Precaución, el DC: Bebetobias

semáforo va a cambiar de color.

Partes de un Semáforo

• Cuerpo del Semáforo: Contenedor principal que alberga las luces

(roja, amarilla y verde).
• Luces: Son las señales que indican las acciones a tomar (roja,
amarilla y verde). Estas luces pueden ser de LED o
incandescentes.
• Controlador: Sistema que maneja los tiempos de cada luz (ciclo
de semáforo). Este puede ser un sistema programado (fijo) o un
sistema de control adaptativo.
• Sensores: En semáforos adaptativos, los sensores (de inducción o
cámaras) detectan el flujo de vehículos y ajustan el ciclo del
semáforo según la demanda de tráfico.
• Fuente de Alimentación: El semáforo requiere una fuente de
energía eléctrica, a veces respaldada por baterías en caso de
fallos.
Principios De Funcionamiento

Figura(4)
• Ciclo de señales (rojo-amarillo-verde): Los
semáforos siguen un patrón cíclico predefinido
de señales, donde primero se muestra la luz
roja, luego la amarilla y finalmente la verde.
• Temporización y duración de cada señal:
La duración de cada señal se calcula en base
a factores como el flujo de tráfico, la velocidad
de los vehículos y la seguridad de peatones.
• Coordinación entre semáforos adyacentes:
Cuando hay varios semáforos en una misma
vía, es importante que estén sincronizados
PNGWing. (n.d.). Semáforo en verde [Imagen].
para facilitar el flujo continuo del tráfico. Recuperado el 2 de julio de 2022, de
https://www.pngwing.com/es/free-png-zyrlw
 Tipos de Semaforos
Figura(7) Figura(8)
Figura(5) Figura(6) SEMAFORO Horizontal
SEMAFORO FIJO Y VERTICAL SEMAFORO Actuado SEMAFOROs Coordinados

Figura(11)
Figura(9) SEMAFORO Peatonal
SEMAFORO Con Flechas Figura(10) Figura(12)
SEMAFORO Adaptativo SEMAFORO De Emergencia
 Tipos de Semaforos
Figura(7)
Figura(5) Figura(6) PNGWing. (s. f.). Imagen de semáforo en
PNGWing. (s.f.). Ilustración de un objeto Asocapitales. (2021, 19 de abril). Valledupar formato PNG [Imagen]. PNGWing.
[Imagen]. PNGWing. implementa piloto de semáforos con inteligencia https://www.pngwing.com/es/free-png-ztqlz
https://www.pngwing.com/es/free-png-ildew artificial [Imagen]. Asocapitales.
https://www.asocapitales.co/2021/04/valledupar-imple
menta-piloto-de-semaforos-con-inteligencia-artificial/

Figura(8) Figura (9) Figura(10)

Okdiario. (2023, November 10). El curioso Conduce con Sonnie. (n.d.). García García, D. (2022, March 30). Ford
motivo por el que los semáforos de Sevilla Semáforos. Conduce con desarrolla tecnología que comunica vehículos
están en horizontal. Okdiario. Sonnie. y semáforos: pero aún tardaremos en
https://okdiario.com/curiosidades/curioso-motiv https://conduceconsonnie.com/s disfrutarla. Motorpasión.
o-que-semaforos-sevilla-estan-horizontal-1069 emaforos/ Figura(12)
https://www.motorpasion.com/ford/ford-desarro
1214 Figura(11) SEMAFORO De Emergencia
lla-tecnologia-que-comunica-vehiculos-semafor
iStockphoto. (n.d.). Deténgase o vaya os-tardaremos-disfrutarla
[Photograph]. iStock. Figura(12)
https://www.istockphoto.com/es/foto/det%C3% Infobae. (2022, March 29). Semáforos que se
A9ngase-o-vaya-gm1223368306-359330034 ponen en verde automáticamente para los
c vehículos de emergencia [Photograph].
Infobae.
https://www.infobae.com/america/tecno/2022/0
3/29/semaforos-que-se-ponen-en-verde-autom
aticamente-para-los-vehiculos-de-emergencia/
Ciclo de un Semáforo

El ciclo del semáforo es el conjunto de tiempos durante

los cuales el semáforo permanece en cada estado (rojo, Figura(13)

verde y amarillo). Los semáforos pueden ser de dos tipos

de ciclos:
• Ciclo Fijo: El semáforo sigue un tiempo preestablecido
para cada color (por ejemplo, 30 segundos de verde, 5
segundos de amarillo y 40 segundos de rojo). Este ciclo
no cambia a menos que se reprogramen los tiempos.
• Ciclo Adaptativo: El semáforo ajusta el tiempo de cada 1 2 3
color en función del flujo vehicular real. Si una dirección Nota. Elaboración propia​
tiene más vehículos, el semáforo asigna más tiempo en
verde a esa dirección.
La secuencia típica de los colores es:
Figura(14)

Rojo -> Rojo y Amarillo -> Verde -> Amarillo ->

Rojo
Esta secuencia se repite de forma cíclica,
controlada por el sistema electrónico del
semáforo. La duración de cada señal se
calcula en función del flujo de tráfico, la
seguridad de los peatones y otros factores.

Nota: Profetolocka. (2015, Julio 19). Semáforos con

Arduino y MiniBloq [Photograph]. Profetolocka.
https://www.profetolocka.com.ar/2015/07/19/semaforos-c
on-arduino-y-minibloq/
Detalles específicos y
Técnicos.
Secuencia de colores de un semaforo:

La transición de rojo a verde suele Figura(15)

tener una fase intermedia de rojo y
amarillo, que indica a los conductores
que deben prepararse para avanzar.
La transición de verde a rojo
generalmente incluye la señal de
amarillo, que advierte a los conductores
que deben detenerse.
En algunos casos, puede haber señales
adicionales como flechas verdes o
ámbar para indicar giros permitidos. Nota. Elaboración propia
 Detalles de la duración:

La transición de rojo a verde, con la fase intermedia de rojo y amarillo,

suele durar entre 2 a 5 segundos.
Cuando la luz está en amarillo, los semáforos suelen tener un tiempo de
"todo rojo" de 1 a 2 segundos antes de que se encienda la luz roja.
En horas pico o intersecciones muy concurridas, los tiempos de las luces
verdes y rojas pueden ser más largos para permitir un mejor flujo de
tráfico.
para concluir la duración típica de cada color en un semáforo estándar
varía entre 30 segundos a 2 minutos, con transiciones rápidas de 2 a 5
segundos entre los cambios. Pero estos tiempos pueden ajustarse según
las necesidades de cada intersección.
Duración de los Ciclos de Semáforo

El tiempo que un semáforo permanece en cada color depende de diversos

factores, entre los que se incluyen:
• Flujo Vehicular: Cuantos más hayan en una dirección, más tiempo se les
dará para pasar.
• Prioridad de Tráfico: Se pueden priorizar ciertos tipos de vehículos (como
transporte público o vehículos de emergencia).
• Hora del Día: En horas pico, se puede ajustar el ciclo para dar más tiempo
a las principales rutas de acceso.
• Condiciones Climáticas: En condiciones de mal tiempo, algunos
semáforos pueden modificar sus ciclos para mejorar la seguridad.
Los tiempos estándar de los semáforos son, en promedio:
• Rojo: 30 a 60 segundos.
• Verde: 30 a 120 segundos (dependiendo del flujo).
• Amarillo: 3 a 5 segundos.
Sensores y detección de vehículos:

Tipos de sensores: Lazos inductivos, Figura(16)

cámaras de video, radares, sensores

magnéticos, etc. Cada uno tiene sus propias
características y aplicaciones.
Ubicación estratégica: Los sensores deben
colocarse en puntos clave de la intersección
para detectar con precisión la presencia y
movimiento de los vehículos.
Procesamiento de datos: Los datos de los
sensores se procesan para determinar el flujo Nota. Plataforma Urbana. (2014, June 30). 4 sistemas
para mejorar la seguridad vial en las ciudades
de tráfico y tomar decisiones sobre los [Photograph]. Plataforma Urbana.
https://www.plataformaurbana.cl/archive/2014/06/30/4-s
tiempos de las señales. istemas-para-mejorar-la-seguridad-vial-en-las-ciudades/
Comunicación y conectividad:

Protocolos de
Conectividad comunicación: Existen
inalámbrica: Cada vez estándares como
más, los semáforos se NTCIP y UTMC que
conectan a través de permiten la
redes inalámbricas comunicación entre
(WiFi, 4G/5G, etc.) para semáforos y sistemas
facilitar la comunicación de gestión de tráfico.
y el control remoto.

Integración con sistemas de

gestión: Los semáforos se
integran con centros de control
de tráfico para monitorear y
coordinar el flujo de vehículos a
nivel de la red vial.
Consideraciones de diseño:

SINCRONIZACIÓN EN INTERSECCIONES: ES PRIORIDAD DE CIERTOS VEHÍCULOS: ADAPTACIÓN A CONDICIONES CAMBIANTES:

CRUCIAL QUE LOS SEMÁFOROS EN UNA ALGUNOS SEMÁFOROS PUEDEN DAR LOS SEMÁFOROS ACTUADOS Y
MISMA INTERSECCIÓN ESTÉN PRIORIDAD A VEHÍCULOS DE EMERGENCIA, COORDINADOS DEBEN SER CAPACES DE
PERFECTAMENTE SINCRONIZADOS PARA AUTOBUSES U OTROS TIPOS DE AJUSTAR SUS TIEMPOS EN FUNCIÓN DE LAS
EVITAR CONFLICTOS Y CONGESTIÓN. TRANSPORTE PÚBLICO. VARIACIONES EN EL FLUJO DE TRÁFICO.
Normativas y estándares:

Regulaciones locales y Guías de diseño: Existen

nacionales: Cada país o manuales y guías de buenas
región tiene sus propias prácticas que proporcionan
normas y especificaciones recomendaciones y
técnicas que deben lineamientos para el diseño
cumplirse en el diseño e de sistemas de señalización
instalación de semáforos. semafórica.
Implementación y mantenimiento:

Instalación y configuración: La correcta Figura(17)

instalación y configuración de los semáforos es
fundamental para su funcionamiento óptimo.
Monitoreo y diagnóstico: Es necesario contar
con sistemas de monitoreo y diagnóstico que
permitan detectar y solucionar problemas en el
sistema.
Actualizaciones y mejoras: A medida que Nota. Meza Cedillo, M. (2019, 6 de enero). Reparan
evoluciona la tecnología, los semáforos deben semáforos dañados en Acuña [Fotografía].
ContraPunto.
actualizarse y mejorarse para mantener su https://www.contrapunto.red/dan-mantenimiento-a-s
emaforos/
eficiencia y adaptarse a las necesidades
cambiantes del tráfico.
Optimización y
Avances en Control de
Tráfico
Técnicas de Optimización del Ciclo del
Semáforo
existen técnicas de optimización que permiten
ajustar los tiempos de los semáforos según la
demanda real de tráfico:
• Algoritmos de Control Adaptativo: Ajustan los
tiempos de los semáforos en tiempo real, usando
sensores de tráfico o cámaras que detectan la
densidad vehicular.
• Optimización de Ciclos de Semáforo: Se puede
usar MATLAB y otras herramientas
computacionales para optimizar los ciclos de
semáforo, minimizando el tiempo de espera de los
vehículos y mejorando el flujo general de tráfico.
Simulación y Modelado
(Usando Herramientas
como MATLAB)
Modelado de Semáforos en MATLAB

Este proyecto utiliza MATLAB para simular un sistema de semáforos en una

intersección de tres vías principales: Vía Catama, Caños Negros y San Antonio. El
modelo se basa en matrices y vectores para gestionar los flujos de tráfico y los
tiempos de los semáforos.
• Matriz de Flujos Vehiculares: Representa el volumen de vehículos entre
intersecciones.
• Cálculo de Porcentajes: Determina el flujo de tráfico en cada dirección, ajustando
la duración del tiempo verde de los semáforos.
• Simulación de Ciclos de Semáforo: Alternancia entre luces verdes, amarillas y
rojas, basada en los tiempos calculados.
• Visualización: Gráficos dinámicos que muestran la sincronización de los
semáforos y las distancias entre las intersecciones.
Uso de MATLAB en Simulación de Tráfico y
Control de Semáforos

MATLAB es una plataforma de programación

que facilita el análisis y la simulación de
sistemas dinámicos, como el control de tráfico.
En este proyecto, MATLAB se utilizará para
modelar, simular y optimizar el sistema de
semáforos, utilizando herramientas
matemáticas y computacionales.
Simulación de Semáforos en MATLAB

Las simulaciones de semáforos en MATLAB

permiten observar cómo cambian los colores
de los semáforos (rojo, verde y amarillo) en
función de los flujos vehiculares entre las
intersecciones. Estos flujos se usan para
calcular la duración de cada fase del semáforo,
adaptando los tiempos de luz verde, amarilla y
roja para optimizar el flujo de tráfico.
Matrices y Vectores en MATLAB

Se emplean matrices y vectores para almacenar y procesar la

información necesaria para la simulación. Las matrices
representan los flujos de vehículos entre distintas intersecciones y
se utilizan para calcular los tiempos de los semáforos. También se
utilizan vectores para almacenar los tiempos de cada semáforo en
función de los flujos de tráfico y ajustar dinámicamente los
tiempos de luz verde, amarilla y roja para optimizar el flujo
vehicular. A través de operaciones matriciales y cálculos en los
vectores, se ajustan los tiempos de los semáforos para mejorar la
eficiencia del sistema de control de tráfico, con aplicaciones
prácticas en la planificación de infraestructuras viales y la gestión
del tráfico.
Marco Contextual
Situación Actual

Uso de
Matrices en
el Modelo de
Tráfico
Villavicencio enfrenta problemas de La falta de control adaptativo en el
congestión en intersecciones clave. tráfico aumenta los accidentes y tiempos
de espera.
Desafíos en la Intersección

La intersección en Vía La diversidad de

Catama, Caños Negros vehículos y la falta de
y San Antonio tiene un semaforización adecuada
alto flujo de motos, provocan largas esperas
transporte público y y aumentan el riesgo de
camiones. colisiones.
Importancia de la Semaforización

Un sistema de semáforos
eficiente mejora la
seguridad vial y disminuye
los tiempos de espera.

Facilita el tránsito adecuado

para diferentes tipos de
vehículos.
Proyecto: Simulador de Semáforos en
MATLAB

El objetivo del proyecto es desarrollar un simulador en MATLAB que optimice los

tiempos de los semáforos en las intersecciones, ajustando la duración de cada
fase según los flujos vehiculares y las coordenadas geográficas. Se utilizan
matrices para modelar los flujos entre intersecciones y se calcula la norma
euclidiana de cada fila para medir la magnitud de los flujos y determinar la
intensidad del tráfico. La inversa de la matriz ayuda a relacionar los flujos de
tráfico con las señales de semáforo para calcular los tiempos según el flujo de
vehículos. Se utiliza el producto mixto y la conversión de coordenadas para
representar la dinámica del flujo vehicular en un plano tridimensional. Este
simulador eficiente mejora la circulación en Villavicencio al sincronizar los
semáforos de acuerdo a los flujos de tráfico y coordenadas geográficas.
Metodología
Estudio del Lugar

• Primero, revisamos cómo es el

tráfico en la intersección de Vía
Catama, Caños Negros y San
Antonio en Villavicencio.

• Identificamos los tipos de vehículos

que pasan por ahí: motos, vehiculos,
buses, y camiones de carga liviana y
pesada, y cómo se mueve el tráfico
en cada dirección.
Creación de un Modelo en MATLAB

• Utilizamos matrices para representar los flujos de vehículos entre

diferentes intersecciones, lo que nos permitió organizar y manejar los
datos de manera eficiente.
• Aplicamos la inversa de la matriz para resolver las relaciones entre las
intersecciones y calcular los tiempos óptimos de señalización de los
semáforos.
• Calculamos la norma euclidiana de los vectores de flujo para obtener la
magnitud de los flujos de tráfico en cada intersección, lo que nos ayudó a
ajustar los tiempos de las fases del semáforo en función de la intensidad
del tráfico.
• Usamos el producto mixto para analizar la distribución espacial de las
intersecciones y calcular el área entre ellas, lo que contribuyó a una
mejor comprensión de la relación geométrica y la optimización de los
tiempos de los semáforos.
Simulación Visual, Evaluación y Ajustes

• A partir de los resultados de la

• Diseñé una simulación en simulación, se ajustan
3D en MATLAB donde se dinámicamente los tiempos de cada
fase del semáforo para optimizar el
ven los semáforos
flujo vehicular y evitar congestiones.
cambiando de color. • se muestran gráficamente las
distancias entre intersecciones y la
sincronización de los semáforos.
PROCEDIMIENTO Prueba Escrita
PROCEDIMIENTO Matlab
Resultados
CRONOGRAMA

SEMANA ACTIVIDAD DESCRIPCION

- Observación de patrones de tráfico en

1 Investigación y recopilación de datos la intersección; revisión de teorías de
semaforización y flujo vehicular
Establecimiento de tiempos de luz
2 Definición de parámetros y diseño del modelo verde, amarilla y roja; definición de
matrices y vectores para la simulación.
Desarrollo del código en MATLAB,
3 Programación en MATLAB incluyendo configuración de tiempos y
secuencias para cada luz del semáforo
Ejecución de pruebas para verificar el
funcionamiento de la simulación;
4 Pruebas de simulación y ajustes ajustes en tiempos de semáforo y
parámetros.
Creación de una simulación visual en
5 Implementación de la visualización en 3D 3D en MATLAB para representar el
cambio de luces y el flujo de tráfico
Validación del sistema; creación de
6 Validación final y documentación documentación y preparación de
presentación de resultados
CONCLUSIÓNES
Se creó una simulación en MATLAB para modelar un sistema de semáforos en una
intersección específica, con el fin de analizar y optimizar el flujo vehicular. La simulación
muestra cómo los tiempos de luz afectan la seguridad y eficiencia del tráfico, lo que ayuda
en la toma de decisiones para gestionar intersecciones complejas. Se usaron matrices
para representar el flujo de vehículos entre las vías, permitiendo almacenar datos y
analizar la cantidad de vehículos en cada dirección. La simulación incluyó una
visualización gráfica en tiempo real con luces rojas, amarillas y verdes ajustadas a cada
dirección de tráfico. Se emplearon operaciones con vectores y productos punto para
identificar patrones de flujo, facilitando el análisis detallado del tráfico. Se utilizaron
gráficos de barras y de pastel para representar visualmente la distribución del tráfico en la
intersección. Esta simulación permitió evaluar la temporización de los semáforos y su
impacto en el tráfico, sugiriendo posibles mejoras considerando variaciones en el flujo
vehicular en diferentes momentos del día.
REFERENCIAS

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https://www.univision.com/explora/como-se-programan-los-semaforos
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• Strang, G. (2009). Linear algebra and its applications (4th ed.). Brooks/Cole.
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• Gobierno de Colombia. (2010). Decreto 1070 de 2010: Por el cual se reglamenta la Ley 769 de 2002 y se establecen
otras disposiciones sobre el tránsito y transporte en el país.
Gracias!!