Fase de Análisis

Actividad de Aprendizaje
No. 02
Agenda
• Saludo

• Oración

• Explicación de la Temática : Requisitos de

habilitación de Modos de Transporte y
Medios y Modos

• Explicación de la evidencias

• Dudas e Inquietudes
 3. MARCO
NORMATIVO
INTERNACION
AL PARA LA
LOGÍSTICA
DEL
TRANSPORTE
Contextualiza
ción del
transporte

Para la regulación y
reglamentación del transporte
público aéreo, marítimo, fluvial,
férreo, masivo y terrestre y, su
operación en el territorio
nacional y para acatar lo
dispuesto en la Ley 105 de
1993, se expidió la Ley 336 de
1996. Estas dos leyes se
reglamentaron a través de
decretos que fueron
evolucionando desde el año
1996 y hasta el 2015.
Contextualización del transporte

Ley 105 de
1993
TÍTULO I SECTOR Y SISTEMA NACIONAL DE TRANSPORTE
PRINCIPIOS Y DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO I. INTEGRACIÓN DEL SECTOR Y DEL SISTEMA NACIONAL DE

TRANSPORTE.
CAPÍTULO II. PRINCIPIOS RECTORES DEL TRANSPORTE
CAPÍTULO III. REGULACIÓN DEL TRANSPORTE Y EL TRÁNSITO
CAPÍTULO IV. SANCIONES
CAPÍTULO V. PERÍMETROS DEL TRANSPORTE Y TRÁNSITO POR CARRETERA EN EL
TERRITORIO COLOMBIANO
Contextualización del transporte

Ley 105 de
1993
TÍTULO III. PLANEACIÓN DEL TRANSPORTE Y LA
INFRAESTRUCTURA

CAPÍTULO I. NORMAS GENERALES

TÍTULO IV. DISPOSICIONES SOBRE TRANSPORTE AÉREO

TÍTULO V. DISPOSICIONES FINALES

Contextualización del transporte

Ley 336 de
1996
TITULO PRIMERO. Disposiciones generales para los modos
de transporte

CAPITULO PRIMERO. Objetivos

CAPÍTULO II. Principios y naturaleza
CAPÍTULO III. Creación funcionamiento de las empresas de transporte público
CAPÍTULO IV. De la prestación del servicio
CAPÍTULO V. Equipos
CAPÍTULO VI. Servicios conexos al de transporte
CAPÍTULO VII. Tarifas
CAPÍTULO VIII. De la seguridad
CAPÍTULO IX. Sanciones y procedimientos
CAPÍTULO X. Transporte internacional y fronterizo
Contextualización del transporte

Ley 336 de
1996SEGUNDO. Disposiciones especiales
TITULO

CAPITULO I. Transporte terrestre automotor

CAPÍTULO II. Transporte aéreo
CAPÍTULO III. Transporte marítimo
CAPÍTULO IV. Transporte fluvial
CAPÍTULO V. Transporte ferroviario
CAPÍTULO VI. Transporte masivo

TITULO TERCERO. Disposiciones finales

CAPÍTULO I. Normas de transición

Contextualización del transporte

Decreto 1079 de
2015
LIBRO 1. ESTRUCTURA DEL SECTOR TRANSPORTE
PARTE 1. SECTOR CENTRAL
TÍTULO 1. CABEZA DEL SECTOR
TÍTULO 2. FONDOS
TÍTULO 3. ÓRGANOS SECTORIALES DE ASESORÍA Y COORDINACIÓN
PARTE 2. SECTOR DESCENTRALIZADO
TÍTULO 1. ENTIDADES ADSCRITAS

LIBRO 2. RÉGIMEN REGLAMENTARIO DEL SECTOR

PARTE 1. DISPOSICIONES GENERALES
TÍTULO 1. OBJETO Y ÁMBITO DE APLICACIÓN
TÍTULO 2. DEFINICIONES
Contextualización del transporte

Decreto 1079 de
2015
PARTE 2. REGLAMENTACIONES EN MATERIA DE TRANSPORTE
TÍTULO 1.TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR
TÍTULO 2. DE LA AVIACIÓN CIVIL - MODO AÉREO
TÍTULO 3. TRANSPORTE MARÍTIMO Y FLUVIAL
TÍTULO 4. TRANSPORTE FÉRREO
TÍTULO 5. TRANSPORTE POR CABLE
TÍTULO 6. SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO DE PASAJEROS POR METRO LIGERO, TREN
LIGERO, TRANVÍA Y TREN-TRAM
TÍTULO 7. ACCESIBILIDAD A LOS MODOS DE TRANSPORTE DE LA POBLACIÓN EN GENERAL Y EN
ESPECIAL DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD
TÍTULO 8. (Título Sustituido por el Art. 1 del Decreto 746 de 2020) ZONA DIFERENCIAL PARA EL
TRANSPORTE Y/O EL TRÁNSITO
Contextualización del transporte

Decreto 1079 de
2015
PARTE 3. REGLAMENTACIONES EN MATERIA DE TRÁNSITO

TÍTULO 1. CENTROS DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA

TÍTULO 2. SEGURIDAD VIAL
TÍTULO 3. FICHA TÉCNICA DE LA LICENCIA DE CONDUCCIÓN Y FICHA TÉCNICA DE LA LICENCIA DE
TRÁNSITO
TÍTULO 4. REGISTRO DE VEHÍCULOS DE ENTIDADES DE DERECHO PÚBLICO
TÍTULO 5. REGISTRO DE VEHÍCULOS DE MISIONES DIPLOMÁTICAS, CONSULARES Y ORGANISMOS
INTERNACIONALES ACREDITADOS EN EL PAÍS
TÍTULO 6. MEDIDAS PARA CONTROLAR LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE EN
MOTOCICLETAS
TÍTULO 7. MEDIDAS RELACIONADAS CON LA SUSTITUCIÓN DE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL
TÍTULO 8. DISEÑO Y USO DE LOS UNIFORMES DE LOS AGENTES DE TRÁNSITO
TÍTULO 9. RÉGIMEN DE SANCIONES APLICABLES A LOS ORGANISMOS DE TRÁNSITO Y ORGANISMOS DE
APOYO
TÍTULO 10. (Título adicionado por el Decreto 26 de 2017, art. 2) DE LOS CERTIFICADOS DE APTITUD
FÍSICA, MENTAL Y DE COORDINACIÓN MOTRIZ PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS Y CUMPLIMIENTO
Contextualización del transporte

Decreto 1079 de
2015
PARTE 3. REGLAMENTACIONES EN MATERIA DE TRÁNSITO

TÍTULO 11. (Título adicionado por el Decreto 2229 de 2017, art. 1) CONDICIONES, TÉRMINOS, Y
REQUISITOS PARA AUTORIZAR LA INTERNACIÓN TEMPORAL DE VEHÍCULOS, MOTOCICLETAS Y
EMBARCACIONES FLUVIALES MENORES CON MATRÍCULA DEL PAÍS VECINO

PARTE 4. REGLAMENTACION EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA DE

TRANSPORTE

TÍTULO 1. CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR LAS AUTORIDADES PARA OTORGAR A LOS
PARTICULARES LOS PERMISOS QUE REQUIEREN PARA ELDESARROLLO DE PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
TÍTULO 2. SANEAMIENTO AUTOMÁTICO POR MOTIVOS DE UTILIDAD PÚBLICA E INTERÉS SOCIAL PARA
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
TÍTULO 3. TÉRMINOS PARA ADELANTAR LA NEGOCIACIÓN DIRECTA Y LA IMPOSICIÓN DE
SERVIDUMBRES POR VÍA ADMINISTRATIVA, DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LOS
Contextualización del transporte

Decreto 1079 de
2015
PARTE 4. REGLAMENTACION EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE

TÍTULO 4. PLANEACIÓN DE LOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE CON LA

FINALIDAD DE ASEGURAR LA INTERMODALIDAD, MULTIMODALIDAD, SU ARTICULACIÓN E INTEGRACIÓN
TÍTULO 5. LINEAMIENTOS PARA EL ESTABLECIMIENTO DE CORREDORES LOGÍSTICOS DE IMPORTANCIA
ESTRATÉGICA PARA EL PAÍS Y PARA LA ARTICULACIÓN DE LOS ACTORES QUE CONVERGEN SOBRE
ÉSTOS
TÍTULO 6. RED NACIONAL DE CARRETERAS A CARGO DE LA NACIÓN INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS Y
PLAN DE EXPANSIÓN DE LA RED NACIONAL DE CARRETERAS
TÍTULO 7. MEDIDAS ESPECIALES SOBRE FAJAS DE RETIRO
TÍTULO 8. ESTATUTOS DE LA "ORDEN AL MÉRITO JULIO GARAVITO“
TÍTULO 9. (Título adicionado por el Decreto 602 de 2017, art. 1) CONDICIONES PARA LA
GESTIÓN DEL RIESGO EN EL SECTOR TRANSPORTE
TÍTULO 10. (Título Adicionado por el Art. 1 del Decreto 129 de 2020) FINANCIACIÓN DE PROYECTOS
PARA LA INTERVENCIÓN DE LA RED VIAL, FLUVIAL Y LOS
Contextualización del transporte

Decreto 1079 de
2015
PARTE 5. SISTEMAS INTELIGENTES PARA LA INFRAESTRUCTURA, EL
TRÁNSITO Y EL TRANSPORTE (SIT)

TITULO 1. DISPOSICIONES GENERALES

TÍTULO 2. ENTE RECTOR Y COMISIÓN INTERSECTORIAL DE LOS SISTEMAS INTELIGENTES PARA LA
INFRAESTRUCTURA, EL TRÁNSITO Y EL TRANSPORTE
TÍTULO 3. SISTEMA INTELIGENTE NACIONAL PARA LA INFRAESTRUCTURA, EL TRÁNSITO Y EL
TRANSPORTE (SINITT)
TÍTULO 4. RECAUDO ELECTRÓNICO VEHICULAR

PARTE 6 (Parte 6, adicionada por el Art. 1 del Decreto 191 de 2021) IDENTIFICACIÓN DE
PARQUEADEROS PREFERENCIALES PARA VEHÍCULOS ELECTRICOS
TITULO 1. DISPOSICIONES GENERALES
TITULO 2. LOGOTIPO PARA LA IDENTIFICACIÓN DE PARQUEADEROS PREFERENCIALES

LIBRO 3. DISPOSICIONES FINALES

 Diferencia entre la Normatividad

La Ley 336 de 1996, establece que:

Los interesados en habilitarse como empresas de

transporte por cada modo (aéreo, marítimo, fluvial, férreo
y carretero), deben demostrar condiciones mínimas en
materia de organización, técnica, de seguridad, jurídica y
capacidad financiera y origen de los recursos. Esta
información y sus requisitos pueden consultarse en el
Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte 1079
de 2015.
Diferencia entre la Normatividad

Ley 105 de 1993

SUJETOS DE SANCIONES SANCIONES

Podrán ser sujetos de sanción: Las sanciones de que trata el presente artículo
1. Los operadores del servicio público de transporte y consistirán en:
los de los servicios especiales. 1. Amonestación.
2. Las personas que conduzcan vehículos. 2. Multas.
3. Las personas que utilicen la infraestructura de 3. Suspensión de matrículas, licencias, registros o
transporte. permisos de operación.
4. Las personas que violen o faciliten la violación de las 4. Cancelación de matrículas, licencias, registros o
normas. permisos de operación.
5. Las personas propietarias de vehículos o equipos de 5. Suspensión o cancelación de la licencia de
transporte. funcionamiento de la empresa transportadora.
6. Las empresas de servicio público. 6. Inmovilización o retención de vehículos.
Diferencia entre la Normatividad

Decreto 112 de 1999

Artículo 318. Sanciones.

Modifica el Artículo 9 de la Ley 105 de 1993. El artículo 9 de la Ley 105 de 1993 quedará así:
"Artículo 9. Las autoridades que determinen las disposiciones legales impondrán sanciones por
violación a las normas reguladoras del transporte, según las disposiciones especiales que rijan cada
modo de transporte.

SUJETOS DE SANCIONES SANCIONES

Podrán ser sujetos de sanción: Las sanciones de que trata el presente artículo
1. Las empresas y Operadores de servicio de consistirán en:
transporte y de los servicios especiales a) Multas
2. Las personas que conduzcan vehículos b) Suspensión de matrículas, licencias, registros o
3. Las personas que utilicen la infraestructura de permisos de operación,
transporte c) Cancelación de matrículas, licencias, registros o
4. Las personas naturales o jurídicas que violen, permisos de operación,
faciliten o propicien la violación de las normas de d) Suspensión de la habilitación
transporte. e) Cancelación de la habilitación.
 PARTE 2

REGLAMENTACIONES EN
MATERIA DE TRANSPORTE

TÍTULO 1

TRANSPORTE TERRESTRE
AUTOMOTOR
 3.1. La habilitación por parte del Ministerio de
Transporte
La Ley 336 de 1996, establece que:

Los interesados en habilitarse como empresas de

transporte por cada modo (aéreo, marítimo, fluvial, férreo
y carretero), deben demostrar condiciones mínimas en
materia de organización, técnica, de seguridad, jurídica y
capacidad financiera y origen de los recursos. Esta
información y sus requisitos pueden consultarse en el
Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte 1079
de 2015.
3.1. La habilitación por parte del Ministerio de
Transporte

DECRETO 1079 DE 2015

(Mayo 26)

VERSIÓN INTEGRADA CON SUS

MODIFICACIONES
Esta versión incorpora las
modificaciones introducidas al Decreto
Único Reglamentario del Sector
Transporte a partir de la fecha de su
expedición.

ÚLTIMA FECHA DE ACTUALIZACIÓN: 24

DE FEBRERO DE 2023

“Por medio del cual se expide el Decreto

Único Reglamentario del Sector
 3.1. La habilitación por parte del Ministerio de
Transporte
La Ley 336 de 1996, establece que:

Los interesados en habilitarse como empresas de

transporte por cada modo (aéreo, marítimo, fluvial, férreo
y carretero), deben demostrar condiciones mínimas en
materia de organización, técnica, de seguridad, jurídica y
capacidad financiera y origen de los recursos. Esta
información y sus requisitos pueden consultarse en el
Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte 1079
de 2015.
Sección 3: Habilitación Servicio de Transporte
de Pasajeros

ARTÍCULO 2.2.1.1.3.1. Habilitación. Las empresas

legalmente constituidas, interesadas en prestar el
Servicio Público de Transporte Terrestre Colectivo
de Pasajeros en el radio de acción Metropolitano,
Distrital y Municipal deberán solicitar y obtener
habilitación para operar.

La habilitación concedida autoriza a la empresa para

prestar el servicio solamente en la modalidad solicitada.
Si la empresa, pretende prestar el servicio de transporte
en una modalidad diferente, debe acreditar ante la
autoridad competente de la nueva modalidad, los
requisitos de habilitación exigidos.
Sección 3: Habilitación

(Decreto 170 de 2001, artículo 12).

ARTÍCULO 2.2.1.1.3.2. Empresas nuevas. Ninguna empresa nueva podrá entrar a

operar hasta tanto la autoridad competente además de otorgarle la habilitación, le
asigne las rutas y frecuencias a servir. Cuando las autoridades de control y vigilancia
constaten la prestación del servicio sin autorización, tanto la habilitación como los
servicios se negarán y no podrá presentarse nueva solicitud antes de doce (12) meses.
Requisitos

ARTÍCULO 2.2.1.1.3.3. Requisit 1. Solicitud dirigida a la autoridad de

transporte competente, suscrita por el
os. Para obtener habilitación en la representante legal.
modalidad del Servicio Público de
Transporte Terrestre Automotor de
pasajeros Metropolitano, Distrital y
Municipal, las empresas deberán 2. Certificado de Existencia y Representación
Legal expedido con una antelación máxima de
acreditar los siguientes requisitos, treinta (30) días hábiles, en el que se determine
que dentro de su objeto social desarrolla la
que aseguren el cumplimiento del industria del transporte.
objetivo definido en el artículo
2.2.1.1.1 del presente Decreto:

3. Indicación del domicilio principal, señalando

su dirección.
Requisitos

4. Descripción de la estructura organizacional

de la empresa relacionando la preparación
especializada y/o la experiencia laboral del 7. Descripción y diseño de los colores y
personal administrativo, profesional, técnico y distintivos de la empresa.
tecnólogo contratado por la empresa.

5. Certificación firmada por el representante

legal sobre la existencia de los contratos de 8. Certificación suscrita por el representante
vinculación del parque automotor que no sea legal sobre la existencia del programa y del
propiedad de la empresa. De los vehículos fondo de reposición del parque automotor con
propios, se indicará este hecho. que contará la empresa.

6. Relación del equipo de transporte propio, de

socios o de terceros, con el cual prestará el
servicio, con indicación del nombre y número de 9. Certificación suscrita por el representante
cédula del propietario, clase, marca, placa, legal sobre la existencia de programas de
modelo, número de chasis, capacidad y demás revisión y mantenimiento preventivo que
especificaciones que permitan su identificación de desarrollará la empresa para los equipos con los
acuerdo con las normas vigentes. cuales prestará el servicio.
Requisitos

10. Estados financieros básicos certificados de los GRUPO A 1 SMMLV 4-9 pasajeros
dos últimos años con sus respectivas notas. Las (Automóvil, campero, camioneta)
- GRUPO B 2 SMLMV 10-19 pasajeros
empresas nuevas sólo requerirán el balance
(Microbús)
general inicial. - GRUPO C 3 SMLMV Más de 19 pasajeros
(Bus, buseta)

11. Declaración de renta de la empresa solicitante

de la habilitación correspondiente a los dos (2) 13. Copia de las Pólizas de Seguros de
últimos años gravables anteriores a la presentación responsabilidad civil contractual y
de la solicitud, si por ley se encuentra obligada a extracontractual exigidas en el presente
cumplirla. Capítulo.

12. Demostración de un capital pagado o

patrimonio líquido de acuerdo con el valor
resultante del cálculo que se haga en función de la 14. Comprobante de la consignación a favor de
clase de vehículo y el número de unidades fijadas la Autoridad de Transporte Competente por el
en la capacidad transportadora máxima para cada pago de los derechos que se causen
uno de ellos, el cual no será inferior a trescientos debidamente registrados por la entidad
(300) SMMLV según la siguiente tabla: recaudadora.
Capitulo 2 Sección1 : Habilitación Servicio de
Transporte de Masivo de Pasajeros

ARTÍCULO 2.2.1.2.1.2. Transporte masivo de

pasajeros. Se entiende por transporte masivo de
pasajeros el servicio que se presta a través de una
combinación organizada de infraestructura y equipos, en
un sistema que cubre un alto volumen de pasajeros y da
respuesta a un porcentaje significativo de necesidades de
movilización.

ARTÍCULO 2.2.1.2.1.2.1. Habilitación. De acuerdo con

lo establecido en el artículo 11 de la Ley 336 de 1996, la
habilitación es la autorización que expide la autoridad
competente para prestar el servicio público de transporte
masivo de acuerdo con las condiciones señaladas en la
ley, en este Capítulo y en el acto que la conceda.
Capitulo 2 Sección1 : Habilitación Servicio de
Transporte de Masivo de Pasajeros

ARTÍCULO 2.2.1.2.1.2.2. Operación y

condiciones. El servicio público de transporte masivo de
pasajeros se prestará previa expedición de un permiso de
operación otorgado mediante la celebración de un
contrato de concesión u operación adjudicados en
licitación pública o a través de contratos
interadministrativos.

Las condiciones en materia de organización, capacidad

financiera, capacidad técnica y de seguridad a que se
refiere el artículo 11 de la Ley 336 de 1996, se
establecerán en el respectivo pliego de condiciones o
términos de referencia.
Requisitos : Habilitación Servicio de Transporte
de Masivo de Pasajeros

En todo caso, las empresas de transporte masivo deberán

cumplir las siguientes condiciones:
Capacidad organizacional:

1. Identificación
a) Personas naturales:
-Nombre
-Documento de identificación, anexando fotocopia
-Certificado de registro mercantil
-Domicilio;

b) Personas jurídicas:
-Nombre o razón social, anexando certificado de
existencia y representación legal
-Tipo de sociedad
-NIT
-Representante legal con su documento de identidad
-Domicilio.
Requisitos : Habilitación Servicio de Transporte
de Masivo de Pasajeros

Requerimientos mínimos de equipo indicando las

siguientes características:
2. Requerimientos en cuanto al personal
a) Clase;
vinculado a la empresa, discriminándolo
b) Marca;
entre personal administrativo, técnico y
c) Referencia;
operativo.
d) Modelo;
e) Capacidad;
Capacidad financiera:
f) Forma de vinculación a la empresa.
a) Patrimonio mínimo;
Condiciones de seguridad:
b) Origen de capital;
Los pliegos de condiciones contendrán las
c) Capital pagado mínimo, en el caso de las
condiciones mínimas de seguridad que deberá
personas jurídicas.
cumplir la empresa de transporte masivo.
Capacidad técnica:
(Decreto 3109 de 1997, artículo 8).
 TÍTULO 3

TRANSPORTE MARÍTIMO Y
FLUVIAL

CAPÍTULO 1

Servicio público de
transporte marítimo
La habilitación por parte del Ministerio de
Transporte

ARTÍCULO 2.2.3.1.1. Ámbito de aplicación. El

presente Capítulo regula la actividad del transporte
marítimo en Colombia, sin perjuicio de lo establecido
en las disposiciones nacionales y los tratados,
convenios, acuerdos y prácticas internacionales
celebrados o acogidos por Colombia.

ARTÍCULO 2.2.3.1.3. Clasificación. El servicio de

transporte marítimo puede ser público o privado;
internacional o de cabotaje; de pasajeros, de carga o
mixto.
(Decreto 804 de 2001, artículo 3).
La habilitación Servicio público de transporte
marítimo
ARTÍCULO 2.2.3.1.4. Principios generales. El
servicio público de transporte marítimo se prestará
bajo los principios de eficacia, igualdad,
continuidad y seguridad.

El servicio público de transporte marítimo

internacional de carga general se prestará por
empresas colombianas y extranjeras legalmente
constituidas conforme a las normas vigentes del
país de origen, habilitadas y con permiso de
operación.

Las empresas colombianas que presten servicio

público de transporte marítimo internacional de
carga a granel deberán estar habilitadas y con
permiso de operación.

El servicio público de transporte marítimo de

cabotaje se prestará por empresas colombianas,
constituidas conforme a las disposiciones
nacionales, debidamente habilitadas y con permiso
La habilitación Servicio público de transporte
marítimo
ARTÍCULO 2.2.3.1.2.3. Vigencia. La Habilitación y
Permiso de Operación y la autorización especial de
operación, tendrán vigencia indefinida, mientras la
empresa mantenga las condiciones inicialmente
exigidas para su otorgamiento.

PARÁGRAFO . La habilitación y permiso de operación

y la autorización especial son intransferibles a
cualquier título. En consecuencia, los beneficiarios de
la misma no podrán celebrar o ejecutar acto alguno
que de cualquier manera, implique que la actividad
transportadora se desarrolle por persona diferente a
la que inicialmente le fue concedida, salvo los
derechos sucesorales.

(Decreto 804 de 2001, artículo 9).

La habilitación Servicio público de transporte
marítimo
ARTÍCULO 2.2.3.1.2.4. Condiciones para empresas colombianas. Para
ser empresa nacional de transporte marítimo de servicio público
internacional o de cabotaje, además de los requisitos exigidos en el
presente Capítulo, deberá cumplir con alguna de las siguientes
condiciones:

Transporte Internacional:

1. Ser propietaria de por lo menos una nave de bandera colombiana,

que sea apta para el servicio que pretende prestar.

2. Ser propietaria de por lo menos una nave de bandera extranjera, la

cual podrá mantener bajo ese pabellón.

3. Ser arrendataria de una nave de bandera colombiana o extranjera.

Transporte de Cabotaje:

Ser propietaria o arrendataria de por lo menos una nave de bandera

colombiana, apta para el servicio que pretenda prestar.
 La habilitación Servicio público de transporte
marítimo
ARTÍCULO 2.2.3.1.2.5. Requisitos para habilitación y
permiso de operación. La empresa interesada en prestar
servicio público de transporte marítimo así como los
transportadores no operadores de naves, deberán cumplir
con los requisitos que a continuación se relacionan:

1. Acreditarse como empresa de transporte marítimo

legalmente constituida, mediante la presentación de los
siguientes documentos:

Las personas jurídicas colombianas mediante certificado de

existencia y representación legal, expedido por la Cámara
de Comercio con jurisdicción en su domicilio principal.

Las personas naturales colombianas presentarán el

certificado de inscripción en el registro mercantil. Las
personas naturales y jurídicas extranjeras mediante
certificado que las acredite como empresa de transporte
marítimo legalmente constituida, conforme a las normas de
su país de origen.

Los certificados o documentos se presentarán en original y

La habilitación Servicio público de transporte
marítimo
2. Identificar plenamente el servicio que se proyecta prestar, estableciendo si se
trata de servicio internacional o de cabotaje; de pasajeros, de carga general, de
carga a granel, o mixto.

3. Relacionar los puertos colombianos y extranjeros así como las frecuencias si se

trata de servicio regular o el área geográfica para el servicio no regular u
ocasional.

4. Relacionar y especificar las características de la nave o naves con las cuales

prestará el servicio indicando nombre, bandera, tipo, tonelaje bruto y neto,
eslora, calado, material del casco, capacidad para contenedores; si son propias o
arrendadas, así como número máximo de pasajeros y mínimo de tripulantes y
cuál de ellas será el soporte de la habilitación y permiso de operación. Se
exceptúan de este requisito las empresas no operadoras de naves.

Cuando la nave base de la habilitación y permiso de operación sea arrendada, el

contrato debe tener una duración mínima de seis (6) meses y se debe anexar
copia del mismo al formulario de registro de contrato de fletamento; si el
contrato está en idioma diferente al castellano se deberá anexar la respectiva
traducción.

Vencido el contrato de arrendamiento, sin que se haya suscrito uno nuevo o

prorrogado el anterior, se procederá a imponer las sanciones dispuestas en la Ley
336 de 1996.
La habilitación Servicio público de transporte
marítimo
6. Relacionar los consorcios, acuerdos, convenios o contratos de
transporte marítimo, en los cuales participe la empresa.

7. Las oficinas de las empresas o las de sus representantes, deben ser

adecuadas para la prestación de sus servicios y atención al público.

8. Nominar por escrito al agente marítimo que representará a la

empresa en Colombia conforme a los artículos 1455 y siguientes del
Código de Comercio Colombiano, cuando se trate de empresas
operadoras de naves. El transportador no operador de naves extranjero
nominará por escrito a una persona natural o jurídica que lo represente
en el país.

9. Presentar certificado vigente de carencia de informes por tráfico de

estupefacientes expedido por la DIMAR, de conformidad con las
disposiciones que regulan la materia. Se exceptúan de este requisito las
empresas extranjeras.

10. Presentar copia de la póliza de accidentes acuáticos para el

transporte de pasajeros y/o turistas.
 TÍTULO 4

TRANSPORTE FÉRREO
La habilitación Servicio Público de Transporte
Ferroviario
ARTÍCULO 2.2.4.2.1. Habilitación. De conformidad
con lo establecido en el artículo 11 de la Ley 336 de
1996, la habilitación es la autorización que expide la
autoridad competente para prestar el servicio público de
transporte ferroviario de acuerdo con las condiciones
señaladas en la ley, en este Título y en el acto que la
conceda.
(Decreto 3110 de 1997, artículo 6).

ARTÍCULO 2.2.4.2.2. Requisitos y permiso de

operación. La habilitación y el permiso de
operación se otorgarán como consecuencia de la
celebración de un contrato de concesión
adjudicado mediante licitación pública.
De conformidad con lo establecido en el artículo 11
de la Ley 336 de 1996, el respectivo pliego de
condiciones especificará los siguientes requisitos
que deberán cumplir los interesados:
La habilitación Servicio Público de Transporte
Ferroviario

A) Capacidad organizacional: B ) Personas jurídicas:

1. Identificación: - Nombre o razón social, anexando certificado
a) Personas naturales: de existencia y representación legal
- Tipo de sociedad 2. Requerimientos en cuanto al personal
- Nombre
vinculado a la empresa, discriminándolo entre
- Documento de identificación, anexando -NIT personal administrativo, técnico y operativo.
fotocopia - Representante legal con su documento de
- Certificado de registro mercantil identidad
- Domicilio; - Domicilio

B) Capacidad financiera:
3. Requerimientos en cuanto a sedes - Patrimonio mínimo
operativas, tales como estaciones, bodegas y
talleres de mantenimiento, indicando su - Origen de capital
ubicación y dirección. - Capital pagado mínimo, en el caso de las
personas jurídicas.
La habilitación Servicio Público de Transporte
Ferroviario
C) Capacidad técnica:
1. Requerimientos mínimos de equipo ferroviario
indicando las siguientes características:
F ) Forma de vinculación a la empresa
a) Clase
Los vehículos que conformen el equipo ferroviario a
b) Marca que se refiere el presente numeral deberán estar
c) Referencia d) Modelo vinculados en propiedad, en arrendamiento, en leasing
e) Capacidad o en administración a la empresa interesada.

2. Programa de capacitación al personal técnico para

que la prestación de los servicios sea eficiente y segura.
D) Condiciones de seguridad:
Los pliegos contendrán las condiciones de seguridad
contempladas en el artículo 2.2.4.2.4 del presente
Decreto.
(Decreto 3110 de 1997, artículo 7).
TRANSPORTE AEREO
La habilitación Servicio público de transporte
aéreo
Para la obtención de un permiso de operación en la
aviación civil comercial, deberán contener la siguiente
información:

a) Proyecto de constitución de la empresa en el

entendimiento de que si se trata de persona jurídica,
dicha constitución debe contener todos los elementos
esenciales correspondientes al tipo de sociedad que se
pretenda organizar.
b) Descripción razonada de la conveniencia pública y
necesidad del servicio propuesto.
c) Fecha desde la cual estará en capacidad de iniciar
operaciones.
d) Comprobación de que los socios cuentan con recursos
suficientes para efectuar los aportes que permitan
desarrollar el proyecto.
La habilitación Servicio público de transporte
aéreo

e) Equipo de aeronaves con el que se pretende

prestar el servicio.
f) Rutas, regiones o lugares donde se proyecte prestar
el servicio.
g) Análisis del mercado según se trate de pasajeros,
correo y carga o del servicio de trabajos aéreos
especiales, respecto al cual vayan a prestar los
servicios. Este análisis deberá contener estudios de
oferta y demanda de los 5 años anteriores, así como
proyecciones a 5 años, especificando la participación
del mercado a la que aspira y las estrategias para
lograrla.
La habilitación Servicio público de transporte
aéreo

h) Estimación de los gastos y costos (incluyendo los

preoperativos, tales como organización, construcción,
instalación, montaje y demás costos necesarios para la
puesta en marcha del negocio) e ingresos operacionales
proyectados a cinco años, discriminando el costo por hora
bloque, tiempo bloque por vuelo, ocupación estimada, tarifas
y demás información que complemente la viabilidad del
proyecto que se pretende desarrollar.
i) Flujo de caja, balance y estados de resultados proyectados
en los períodos en que se estima recuperar la inversión.
j) Información técnica sobre las aeronaves, el mantenimiento
y las bases e instalaciones en las cuales planea operar.
k) Explicar y sustentar la metodología usada en el estudio de
mercado. Igualmente, deberá atender los requerimientos de
la Entidad que surjan del análisis de la misma.
MEDIOS Y MODOS DE
TRANSPORTE
Modos y Medios de Transporte

• Los modos de transporte: son los sistemas para la

movilización, utilizados en el traslado de la mercancía desde
el punto de origen al punto de destino. Combinan redes,
vehículos y operaciones.

• Los medios de transporte: son los diferentes elementos

físicos que se utilizan en los modos para movilizar la
mercancía. Todos los modos y medios de transporte, según
sea la alternativa de envío de la mercancía, tienen ventajas y
desventajas que el administrador logístico debe
contrarrestar, según las bondades ofrecidas para seleccionar
el transporte adecuado al tipo y cantidad de carga a enviar.
Modos y Medios de Transporte
Modos y Medios de Transporte

En el cálculo, determinación y evaluación

de la capacidad y número de modos de
transporte a utilizar, es necesario
considerar 5 aspectos que pueden
determinar la comparación de
alternativas para estructurar los costos.
En la siguiente tabla se presentan
algunos de estos elementos.
Modos y Medios de Transporte

En el cálculo, determinación y evaluación

de la capacidad y número de modos de
transporte a utilizar, es necesario
considerar 5 aspectos que pueden
determinar la comparación de
alternativas para estructurar los costos.
En la siguiente tabla se presentan
algunos de estos elementos.
Ventajas y Desventajas de Medios de
Transporte
Ventajas y Desventajas de Medios de
Transporte
Actividades a Desarrollar

3.1.2. Actividad de aprendizaje GA1-260101067-AA2.

Discriminar modos y medios de transporte teniendo en cuenta
infraestructura y tipología de la flota.

La Ley 105 de 1993 dentro de la reglamentación de la

planeación en el sector transporte describe las penalidades a
las que puede estar expuesto quien incumpla esta
reglamentación y llegar a convertirse en presunto infractor.
Duración: 38 horas.

Materiales de formación: para el desarrollo de esta actividad

es importante la lectura y análisis del componente formativo
“Principios rectores del transporte”.

Evidencias: a continuación, se describen las acciones y las

correspondientes evidencias que conforman la actividad de
aprendizaje:
 Actividades a Desarrollar
Evidencia GA1-260101067-AA2-EV01. Ordenar palabras

Tomando como base el mismo componente formativo de la actividad

anterior, Principios rectores del transporte, se le solicita realizar la
actividad de ordenar palabras, que incluyan el Capítulo IV – Sanciones,
Artículo 9- Sujetos de las sanciones de la Ley 105 de 1993, realizándolo
en la aplicación de su agrado que puede consultar en Internet. La
aplicación deberá estar disponible para verificar el autor del recurso
didáctico; una vez elaborada, por favor remita la URL al acceso del
programa en el espacio: Ordenar palabras. GA1-260101067-AA2-EV01.
https://wordwall.net/resource/61384615/or
denar-palabras-ga1-260101067-aa2-ev01
Lineamientos generales para la entrega de la evidencia:
● Producto para entregar: link para acceso a la aplicación o para la
ejecución directa. (Deben realizar la portada, la evidencia, desarrollo
URL y Pantallazo de la ordenación de las palabras con frases concretas)
● Formato: URL.
● Acceso para el envío: remítase al área de la actividad correspondiente
y acceda al espacio: Ordenar palabras. GA1-260101067-AA2-EV01. ●
Ambiente requerido: entorno virtual del programa.
● Materiales: computador, Internet, material de formación del
componente Principios rectores del transporte, glosario y biblioteca
SENA.
 Actividades a Desarrollar
Evidencia GA1-260101067-AA2-EV02.
Los mapas mentales utilizan colores, formas o
Elaboración de un mapa mental con el procedimiento para la habilitación de empresas Como cualquier efecto que se desee ilustrar
fundamento para la regulación y reglamentación del transporte público aéreo, marítimo, (sombreado, decorado, estilizado) para apoyar
fluvial, férreo, masivo y terrestre y, su operación en el territorio nacional y para acatar lo la distinción de ideas. Es ideal que incluyan
dispuesto en la Ley 105 de 1993, se expidió la Ley 336 de 1996. Estas dos leyes se imágenes que apoyan los conceptos. Pueden ser
reglamentaron a través de decretos que fueron evolucionando desde el año 1996 y hasta el realizados “a mano”, o bien, de manera digital;
2015, año en el que se culminó con la unificación de las normas en el Decreto 1079
a gran escala o en un tamaño determinado.
Para comprender esta estructura del transporte puede ser de gran ayuda la elaboración de un
mapa mental que permita tener una visión amplia del procedimiento que se debe realizar para
habilitar una empresa de transporte en Colombia. Basado en el componente formativo
Principios rectores del transporte construya un mapa mental que contenga los requisitos
necesarios para habilitar empresas de servicio público por cada modo y medio de transporte
que se halla descrito en el Decreto 1079 de 2015.

Sustente su investigación en los documentos de apoyo descritos en el componente formativo.

Una vez lo realice, por favor, guárdelo como PDF y remítalo al acceso del programa en el
espacio: Elaboración de un mapa mental con el procedimiento para la habilitación de
empresas. GA1- 260101067-AA2-EV02.

Lineamientos generales para la entrega de la evidencia:

● Producto a entregar: mapa mental.
● Formato: PDF.
● Acceso para el envío: remítase al área de la actividad correspondiente y acceda al espacio:
Elaboración de un mapa mental con el procedimiento para la habilitación de empresas. GA1-
260101067-AA2-EV02.
● Ambiente requerido: entorno virtual del programa
● Materiales: computador, Internet, material de formación del componente Principios rectores
del transporte, glosario y biblioteca SENA.
Actividades a Desarrollar

https://www.canva.com/es_
mx/aprende/que-son-los-ma
pas-mentales/
 Actividades a Desarrollar
Evidencia GA1-260101067-AA2-EV03.

Simulación en un estudio de caso El proyecto que permite lograr los resultados

de aprendizaje del programa de formación se denomina Simulación de escenarios
para la gestión integral del transporte.

Apoyado en la actividad desarrollada en el numeral anterior indique cuál fue su

conclusión sobre la mejor combinación de modos y medios de transporte y
describa las características y especificaciones que tiene dicha combinación, es
decir, debe describir el peso que puede soportar o transportar, tipo de carga,
medio y modo de transporte utilizado y máximas dimensiones y capacidades.

Con estos indicadores deberá simular el tipo de transporte o transportes de los

que deberá disponer para transportar desde el aeropuerto La Vorágine, del
municipio de Orocué, en el departamento del Casanare, 7 toneladas de gulupa
https://prosagroexport.com/blog/para-que-sirve-la-gulupa-y-sus-beneficios/,
para la elaboración de jugos y sorbetes con destino a Barranquilla, en el
departamento del Atlántico.

Para ello, elabore un documento que demuestre esta simulación, en formato

Excel presente el resumen de su decisión tomada y expórtelo a formato PDF; una
vez realizado remítalo al acceso del programa en el espacio: Simulación en un
estudio de caso. GA1-260101067-AA2-EV03.
Actividades a Desarrollar

COMBINACIÓN DE
MEDIOS Y MODOS DE PESO QUE PUEDE MÁXIMA
MODOS Y MEDIOS RUTA CARACTERÍSTICAS CAPACIDADES
TRANSPORTE SOPORTAR DIMENSIONES
DE TRANSPORTE