ACADEMIA PARTICULAR C.R.E.C.
TEMA: SISTEMA DE CHASIS
CURSO: MECANICA AUTOMOTRIZ
ESTUDIANTE: ARIEL ZAMRANO Y ALEXNDER
QUIROS
2024
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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
ENSEÑAR EL FUNCIONAMIENTO, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN
SISTEMA DE CHASIS, PARA QUE LAS PERSONAS SEPAN DE LA
EXITENCIA DE TODOS ESTOS TIPOS DE SISTEMAS DE CHASIS.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
EXPLICAR DE MANERA CLARA Y SENCILLA COMO FUNCIONA EL
SISTEMA DE CHASIS
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INTRODUCCION
El chasis de un automóvil es la estructura base
que soporta y conecta los diferentes
componentes del vehículo, proporcionando
rigidez y estabilidad. Actúa como el esqueleto del
automóvil, sobre el cual se montan el motor, la
transmisión, la suspensión, el sistema de frenos
y la carrocería.
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PARTICULAR C.R.E.
ORIGEN Y EVOLUCION DEL CASIS
Lo diferentes sistemas de chasis han
cambiado con el pasar de los años y
aunque han aligerado su peso, sus
resistencia ha aumentado y más ahora
en nuestros días donde los vehículos
son más veloces y por ende necesitan
enormes cantidades de estabilidad para
adaptarse a los diferentes clases de
caminos, no solo en la ciudad sino
también fuera de ella.
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VENTAJAS DEL CHASIS
Las ventajas de un chasis en un vehiculo son clave ya que
proporciona una estructura solida para los componente
internos
RIGIDEZ
SEGURIDAD
SOPORTE DE COMPONENTES
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
REDUCCION DE RUIDO
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DESVENTAJAS DEL CHASIS
A pesar de sus ventajas, el chasis tambien tiene sus desventajas,
entre las cuales destacan:
Peso adicional
Costo
Rigides excesiva
Limitacion de espacio
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COMPUESTOS DE UN SUSTEMA DE CHASIS
UN CHASIS ESTA COMPUESTO POR BIGAS, PANELES DE
CARROSERIA, TRAVESAÑOS, REFUERSOS
ESTRUCTURALES, ETC.
EL MATERIAL CON EL CUAL SE REALIZAN ESTOS
COMPONENTES SON:
ACERO
ALUMINIO
FIBRA DE CARBONIO
ENTRE OTROS
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TIPOS DE SISTEMA DE CHASIS
EXISTEN CUATRO TIPOS DE CHASIS PARA LA
FABRICACION DE VEHICULOS:
CHASIS DE ESCALERA
CHASIS MONOCASCO O COMPACTO
CHASIS ESPECIAL TUBULAR
CHASIS COLUMNA VERTEBRAL
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CONCLUCIONES
El chasis es básicamente el esqueleto un automóvil, la
estructura interna que aporta sostén, rigidez y forma a
tu coche o camioneta. Es el encargado de conectar las
cuatro ruedas y el sistema de dirección y el que recibe
todas las cargas y esfuerzos del auto.
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RECOMENDACIONES
Límpialo con frecuencia y no dejes que la pieza esté
expuesta a demasiado polvo.
Además de cuidar su limpieza, también asegúrate de que
esté engrasado, de esta forma evitará la acumulación de
suciedad.
Si no cuentas con un engrasador, podrías usar un lubricante
multiusos.
GRACIAS POR SU ATENCION
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CHASIS DE ESCALERA
El chasis de escalera, también llamado independiente,
es el que está formado por dos vigas gruesas que
quedan unidas entre sí por travesaños más finos
dispuestos transversalmente.
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CHASIS MONOCASCO O COMPACTO
El chasis monocasco o carrocería autoportante es el
más utilizado en los vehículos convencionales y
cuenta con algunas ventajas en relación al chasis de
escalera o independiente. Veamos sus características.
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CHASIS ESPECIAL TUBULAR
Un chasis de tipo tubular es la estructura más
importante en un vehículo. Aporta rigidez a torsión y
mejora la dinámica del automóvil, en el caso de
vehículos de competición, permite atacar de forma
más agresiva las curvas, reduciendo el tiempo por
vuelta.
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CHASIS COLUMNA VERTEBRAL
Chasis de columna vertebral, recibe su nombre de la
forma como se encuentra construido. Es un tubo
cilíndrico que cubre el eje de transmisión de sección
transversal rectangular que conecta la suspensión
superior con la inferior.
