TUNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
Método de excavación de túneles
METODOS DE EXCAVACION DE TUNELES:
1. Método Belga
2. Método Austriaco
3. Método Tuneladora
4. Método Alemán
5. Método Bernold
6. Método Ingles
7. Método Italiano
1. Método Belga
El Método Belga, implica la excavación de una pequeña galería en clave que se ensancha gradualmente.
Durante este proceso, se protege y fortalece el frente de trabajo hasta que sea posible colocar el hormigón en
toda la bóveda. La bóveda se sostiene en el terreno mediante un entramado progresivo de madera. La bóveda
se asegura con un encofrado y cuando está asegurada, la parte inferior se va excavando a medida que se va
asegurando el avance. De esta manera, la galería se construye mientras se avanza, sin poner en peligro a los
trabajadores debido a posibles hundimientos del túnel. Al abrir pequeñas secciones es posible solucionar
cualquier problema que pudiera surgir de inestabilidad, puesto que la seguridad del método se basa en que se
trabaja con un frente muy pequeño, normalmente inferior a 3 m². Este método está ampliamente
comprobado en la práctica de la ingeniería civil, aunque su rendimiento es limitado .
2. Método Austriaco
3. MÉTODO ALEMÁN
4. MÉTODO INGLES
5. MÉTODO BERNOLD
El método Bernold, de ejecución de túneles consiste en la
colocación, inmediatamente después de la excavación, de
un sostenimiento rígido compuesto por cerchas sobre las
que se monta una chapa troquelada denominada chapa
Bernold, dejándose hasta la superficie de excavación una
distancia igual al espesor del recubrimiento.
Posteriormente, se hormigona detrás de la chapa, sirviendo
ésta como encofrado perdido y armadura. Esta es una
opción válida para macizos de calidad mala o muy mala,
aunque, según indica Romana (2001), su utilización ha
decaído en España debido a la popularización del
Nuevo Método Austríaco
CHAPA BERNOLD
6. METODO ITALIANO
Similar al método belga, que fue utilizado por primera vez en la construcción del túnel
Cristina. Consiste en extraer sólo el medio arco más la galería central, a continuación se
hormigona el medio arco, tras lo que se extrae el resto del material por zonas y se van
hormigonando los muros.
• Salvo en el caso que se perfore un túnel a través de roca dura, el ingeniero de túneles se
enfrenta con dos problemas básicos: soportar el techo, los hastiales y el frente de ataque
en el periodo de tiempo comprendido entre las operaciones de excavación y las de
revestimiento; en segundo lugar, ser capaz de llevar a cabo las diversas operaciones que
entraña la perforación de túneles, excavación, entibación, arrastre y extracción de
materiales y revestimiento, en el espacio de trabajo disponible en el interior del túnel.
• A destacar, asimismo, la evolución en los sistemas de revestimiento de túneles,
representando un gran avance la aplicación de materiales prefabricados. Además de una
función resistente y estructural, proporcionan un mayor confort interior y una mejora en
la seguridad de las instalaciones
7. METODO TUNELADORA:
Las tuneladoras son gigantes mecánicos que permiten excavar la sección completa del túnel a la vez que
colocan el revestimiento.
[Link] 1: La cabeza giratoria, provista de herramientas de corte, excava el terreno.
[Link] tuneladora extrae los restos del terreno excavando fuera del túnel.
[Link] tuneladora avanza empujada por gatos hidráulicos.
[Link] coloca el revestimiento definitivo del túnel.
[Link] hueco entre el terreno y el anillo de dovelas se rellena con lechada o mortero de cemento.
TUNELES DEPENDIENDO DE SU
GEOMETRIA TRANSVERSAL
1. CIRCULARES
2. HERRADURA
3. BOVEDA
4. RECTANGULARES
