Diseño y desarrollo de
Máquinas
Rodamientos
Prof. Carlos Eduardo Díaz Gutiérrez
Trimestre 24 P
Agosto 2024
Rodamientos o cojinetes
Los términos cojinete de contacto rodante, cojinete antifricción y cojinete de rodamiento se emplean para
describir la clase de cojinete en la cual se transfiere la carga principal mediante elementos que experimentan
contacto rodante en vez de contacto deslizante. En consecuencia, un rodamiento o cojinete, es un elemento
mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste, que le sirve de apoyo y facilita su
desplazamiento.
Partes de un rodamiento
Los cojinetes se fabrican para soportar cargas radiales puras, cargas de empuje puras o una combinación de
ellas. La nomenclatura de un cojinete de bolas se ilustra en la figura, en la que también se muestran las cuatro
partes esenciales de un cojinete.
1. Aro interior
2. Aro exterior
3. Elemento rodante: bola, rodillo
cilíndrico, agujas, rodillo cónico, rodillo a
rótula
4. Jaula
5. Carcasa
6. Diámetro exterior del aro exterior
7. Agujero del aro interior
8. Diámetro del reborde del aro interior
9. Diámetro del reborde del aro exterior
10. Ranura para anillo elástico
11. Anillo elástico
12. Cara lateral del aro exterior
13. Ranura de anclaje para la obturación
Tipos de rodamientos
Rodamientos rígidos de bolas
Robustos, versátiles y silenciosos. Pueden
funcionar a altas velocidades y son fáciles
de montar. Los rodamientos de una hilera
también están disponibles en versiones
obturadas; están lubricados de por vida y
no necesitan mantenimiento. Los
rodamientos de una hilera con escote de
llenado y los de dos hileras son adecuados
para cargas pesadas.
Rodamientos de bolas a rótula
Insensibles a la desalineación angular.
También disponibles en versiones
obturadas y lubricadas de por vida, para un
funcionamiento sin mantenimiento. Los
rodamientos montados en manguitos de
fijación y alojados en soportes de pie SKF
proporcionan unas disposiciones
económicas.
Rodamientos de bolas con contacto angular
Diseñados para cargas combinadas,
proporcionan unas disposiciones de
rodamientos rígidas. Los rodamientos de dos
hileras, también disponibles con obturaciones,
simplifican las disposiciones ya que pueden
soportar y fijar un eje en ambas direcciones.
Los rodamientos de bolas con cuatro puntos
de contacto ahorran espacio cuando las cargas
axiales actúan en ambas direcciones.
Tipos: de una hilera de bolas con contacto angular; de dos hileras de bolas con contacto angular; con
cuatro puntos de contacto; de una hilera de bolas con contacto angular de alta precisión; rodamientos
de una hilera de bolas con contacto angular de sección fija; de bolas con cuatro puntos de contacto de
sección fija.
Rodamientos de rodillos cilíndricos
Pueden soportar pesadas cargas radiales a altas
velocidades. Los rodamientos de este tipo tiene
una hilera y una geometría interna optimizada
que aumenta su capacidad de carga radial y
axial, reduce su sensibilidad a la desalineación y
facilita su lubricación. Los rodamientos
completamente llenos de rodillos incorporan el
máximo número de rodillos y no tienen jaula.
Están diseñados para cargas muy pesadas y
velocidades moderadas.
Rodamientos de rodillos a rótula
Robustos rodamientos autoalineables que son insensibles a la desalineación angular. Ofrecen una gran
fiabilidad y larga duración incluso en condiciones de funcionamiento difíciles. Montados en manguitos
de fijación o de desmontaje y alojados en soportes de pie SKF, proporcionan unas disposiciones de
rodamientos económicas. También disponibles con obturaciones para un funcionamiento libre de
mantenimiento.
Rodamientos de agujas
Su baja sección transversal les hace adecuados para espacios radiales limitados. Pueden soportar
cargas radiales pesadas. La amplia variedad de diseños, incluyendo rodamientos combinados para
cargas radiales y axiales, permite unas disposiciones de rodamientos sencillas, compactas y
económicas.
Coronas de agujas; Casquillos de agujas Sin fondo y con fondo; Rodamientos de agujas con y sin
pestañas con y sin aro interior; rodamientos de agujas obturados con y sin aro interior;
rodamientos de agujas autoalineables con y sin aro interior.
Rodamientos de rodillos cónicos
Diseñados para pesadas cargas combinadas. Las excelentes relaciones de capacidad de carga/sección
transversal proporcionan unas disposiciones de rodamientos económicas. Los rodamientos TQ-Line son
menos sensibles a la desalineación y ofrecen una larga duración, gran fiabilidad y bajas temperaturas de
funcionamiento. El diseño CL7C tiene una alta exactitud de giro y un bajo par de rozamiento.
Rodamientos de una hilera Rodamientos de dos Rodamientos de
Rodamientos de una hilera de
de rodillos cónicos hileras de rodillos cónicos cuatro hileras de
rodillos cónicos emparejados
rodillos cónicos
Su diseño hace que los rodamientos de rodillos cónicos sean especialmente adecuados para soportar cargas
combinadas (radiales y axiales).
Su capacidad de carga axial viene determinada en gran medida por el ángulo de contacto ; cuanto mayor sea
este ángulo, mayor será la capacidad de carga axial.
Unidades de rodamientos Unidades de rodamientos Unidades de rodamientos
para cubos de rueda para para cubos de rueda cónicos para vehículos
vehículos turismos vehículos industriales ferroviarios.
Rodamientos axiales de bolas
Diseñados para cargas puramente axiales. Están disponibles diseños de simple y de doble efecto, así como con
contraplacas esféricas para compensar los errores de alineación. Estos rodamientos son desarmables, para
facilitar el montaje.
Los rodamientos con una arandela de alojamiento esférica pueden utilizarse con una arandela de asiento esférica
para compensar la desalineación entre la superficie de apoyo en el alojamiento y el eje.
Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
Pueden soportar cargas axiales pesadas de simple efecto. Rígidos y también insensibles a las cargas de impacto.
Se pueden obtener disposiciones muy compactas si los componentes adyacentes pueden servir como caminos de
rodadura.
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos tienen una forma y un diseño sencillo y se fabrican con una
hilera y con dos hileras de rodillos cilíndricos.
Rodamientos de doble efecto
Rodamientos axiales de agujas
Pueden soportar cargas axiales pesadas en una dirección. Rígidos e insensibles a las cargas de impacto. La baja
sección transversal proporciona unas disposiciones de rodamientos muy compactas. Si se pueden mecanizar
caminos de rodadura en las piezas adyacentes, la corona de agujas axial puede servir de rodamiento y requiere
poco espacio.
Rodamientos axiales de agujas de doble
efecto con centrado interno o con centrado
externo
Rodamientos Montados
En muchos tipos de maquinaria pesada, y en máquinas especiales producidas en pequeñas cantidades, se
seleccionan rodamientos montados, y no rodamientos sueltos. Los rodamientos montados proporcionan un medio
de sujetar la unidad del rodamiento en forma directa al armazón de la máquina, con tornillos, y sin introducirlos en
un hueco maquinado de una caja, como se requiere en el caso de los rodamientos no montados.
La figura muestra la configuración más común de un rodamiento montado: es la caja de chumacera. La caja se
fabrica con acero moldeado, hierro colado o acero colado; con orificios o ranuras para su fijación durante el
ensamblado de la máquina, en cuyo momento se ajusta el alineamiento de la chumacera. Los rodamientos mismos
pueden ser virtualmente de cualquiera de los tipos descritos en las secciones anteriores; son preferibles los
rodamientos de bolas, de rodillos cónicos, o de rodillos a rótula.
Selección de rodamientos SKF
Problema: Para la fabricación de una máquina pulidora de rejillas de aluminio, se requiere seleccionar
rodamientos de bolas de la marca SKF. Los datos son los siguientes:
Temperatura: 40º C
Diámetro del eje 31 mm
Velocidad angular = 60 rpm
Contaminación: Típica
Carga radial de 0.3083 kN
No hay presencia de cargas axiales
Se requiere una vida de funcionamiento del rodamiento de 1 000000 de horas
Solución
1. Selección de rodamientos (pág. 326)
No hay un rodamiento de
diámetro d = 31 mm, sin
embargo, se puede emplear
el de 30 mm y realizar el
ajuste correspondiente en el
eje. Se selecciona el
rodamiento 6006 tipo
Explorer, si al final, este
rodamiento resulta
sobredimensionado, se
elegirá otro rodamiento.
2. Lubricación
d = 30 mm, D = 55 mm (se obtienen de la tabla
anterior).
dm = 0.5(d + D) = 0.5(30 + 55) = 42.5 mm
De la gráfica se observa una viscosidad
aproximada de 240 mm /s2.
Una vez hallada la viscosidad, es necesario
hallar el tipo de lubricante para el rodamiento.
La temperatura de funcionamiento es de 40º C
Para ello se hace uso de la gráfica siguiente:
Se requiere un aceite ISO VG 220
3. Vida nominal básica. La ecuación es la siguiente:
Siendo P = 0.3083 kN
n = 60 rpm
x = 3 para un rodamiento de bolas. Para un rodamiento de rodillos x = 10/3
C = carga básica dinámica, se obtiene de la tabla y tiene un valor de 13.8 kN
Acorde al resultado anterior, el rodamiento se encuentra sobredimensionado, sería adecuado seleccionar otro
tipo de rodamiento. Para los fines perseguidos, se continuará trabajando con este rodamiento.
4. Condiciones de lubricación
De la tabla de la página 71, se observa que para el lubricante ISO VG 220, por lo que el factor K se determina
como sigue:
𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑉 220
𝑘= = = =0.916
𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑉 1 240
5. Factor de Contaminación
De la página 74 del Catálogo y dado que dm es menor que 100, se tiene que, la contaminación típica
tiene un valor de
6. Factor SKF
De la página 66 del catálogo y empleando la siguiente ecuación:
Pu = 0.355 kN y se obtiene de la tabla
de los datos del rodamiento.
𝑃𝑢
𝜂𝑐
𝑃
=0.2 (
0.355
0.3083
=0.23)
El factor askf = 7. Considerar K = 0.916
7. Vida nominal askf
𝐿10 𝑚h =𝑎 𝑠𝑘𝑓 𝐿10 h=7 𝑥 24912320.6=174386247 h
8. Carga Mínima. Se refiere a la carga mínima a la que el rodamiento tiene que trabajar para evitar el
patinaje de los elementos rodantes.
)( )
2
( 4𝑛 𝑑𝑚
𝐹 𝑟𝑚=𝐾 𝑟 6+
𝑛𝑟 100
Para encontrar el factor Kr y la velocidad de referencia, se ingresa a la página de SKF:
https://www.skf.com/mx/products/rolling-bearings
Se despliega la siguiente pantalla:
Se da clic en el ícono de buscar y se introduce el tipo o número de rodamiento a emplear.
Se despliega la siguiente pantalla y se da clic en el rodamiento 6006
Se despliega la siguiente pantalla:
Se observa que la velocidad de referencia es de 28000 r/min. Al dar clic en especificación técnica, se obtiene
el factor de carga mínima Kr y cuyo valor es de 0.025
Sustituyendo valores:
( )( )
2
4 ( 60 ) 42.5
𝐹 𝑟𝑚=0.025 6 + =0.027 <0.3080 𝑘𝑁
28000 100
De acuerdo con el resultado anterior, se estima que no hay falla por patinaje o derrape.
Cálculo de rodamientos
https://skfbearingselect.com/#/bearing-selection-start
