AÑO DEL BISENTENARIO DE LA CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA
INDEPENDENCIA, Y DE LA CONMEMORACION DE LAS HERÓICAS
BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”
INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO “SAN MARCOS
DOCENTE: GRIMANESA LEIVA SALDAÑA
UNIDAD DIDÁCTICA: MECÁNICA DE TALLER
INTEGRANTES:
• CHAVEZ MELENDEZ ANAEL YONEL
• CARRERA BRIONES DILVER
• VARGAS SANCHEZ BRAYAN DANFER
• MUÑOZ BAUTISTA JOSÉ LELIS
PROGRAMA DE ESTUDIOS: MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SEMESTRE: I
FECHA: 17/07/2024 tema: historia del torquimetro
HISTORIA DEL TORQUÍMETRO
Fue inventado por Gaspard Clair Francois Marie Riche de Prony
(1775-1839), ingeniero francés, quien construyó y mejoró el
Torquímetro. Por su principio, el torque se expresa siempre en una
unidad de distancia combinada con una unidad de fuerza.
El torquímetro es una herramienta fundamental en la mecánica automotriz,
utilizada para aplicar un torque específico a los pernos y tornillos de un vehículo.
La historia del torquímetro en mecánica automotriz se remonta al desarrollo del
tipo de torquímetro de viga en las últimas décadas de 1920 y principios de 1930.
Este tipo de torquímetro fue desarrollado por Walter Percy Chrysler para la
Chrysler Corporation en colaboración con una empresa conocida como
Micromatic Hone.
paul Allen Sturtevant, un representante de ventas de Cedar Rapids Engineering
Company en ese momento, fue autorizado por Chrysler para fabricar esta
invención. A lo largo de los años, el torquímetro ha evolucionado y se ha
convertido en una herramienta esencial en la mecánica automotriz, asegurando
que los pernos y tuercas se aprieten con el torque adecuado para garantizar la
integridad y seguridad de los vehículos. Para obtener más detalles sobre la historia
del torquímetro en la mecánica automotriz, te recomendaría consultar el siguiente
enlace: Historia del Torquímetro en la Mecánica Automotriz
Los torquimetros de click y los de aguja que son los más usados en los talleres. Estos
cuentan con dosescalas de torque una en el sistema internacional de unidades
en newton-metro (N-m) y la otra en elsistema ingles que puede ser en libras pie
(lb-t) o en pulgas libra (in-lb).Estas dos escalas sonnecesarias ya que
nos podemos encontrar con vehículos cuyos tornillos o tuercas debenapretarse
bien sea en ( N-m) o en (lb-t) dependiendo de el origen del vehículo así:
Americanos oingleses en el sistema inglés, europeos y asiáticos sistema
internacional de unidades
EL TORQUIMETRO
En todos los campos de la ingeniería , la técnica y aun en nuestros
hogares siempre hemosusado unos elementos de sujeción llamados
tornillos y su complemento las tuercas para asegurar, ajustar ounir
piezas que cumplan una función determinada. La mecánica automotriz
no es ajena a su uso ya que lamayoría de las piezas y sistemas que
conforman un vehículo se unen a través de tornillos y tuercas que
seunen apretándolos a un valor determinado llamado grado de apriete
o torqu el cual se asegura con el uso deuna herramienta llamada
torquimetro o Torcometro.
DIFICIÓN
Un torquímetro o también conocido como llave dinamométrica o llave de torsión
esuna herramienta que se utiliza para medir la tensión o torque aplicado a
elementos que tienenuna rosca como tuercas y tornillos. Son útiles en donde las
partes que se unen necesitan de unatensión o torque especifco, como por ejemplo
en los motores de combustión interna, cajas develocidades, transmisiones , en
puentes y estructuras de un gran tamaño
