MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
CFP CHIMBOTE
El Profesional Técnico de Mecatrónica Automotriz aplica
conocimientos tecnológicos y de gestión para la realización de
actividades de mantenimiento y reparación de sistemas
automotrices mecánicos y electrónicos, en motores y unidades
vehiculares diésel, gasolina, GLP y GNV. En el campo laboral
se desempeñan en Talleres de Concesionarios, Factorías,
Centros Mineros, Talleres de Reparación de Vehículos,
Empresas del Rubro Automotriz, etc.
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Quinto Semestre:
INTEGRANTES:
1. Flores Damian Luis Adan
2. Angel Daniel Contreras Murillo
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Sensores de presión hidráulica y neumática:
¿Qué es un sensor de
presión?
Un sensor de presión es un
dispositivo que detecta y mide
la presión. En este caso, la
presión se define como la
cantidad de fuerza ejercida
sobre un área.
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Neumáticos sensores:
El sensor TPMS envía sus
valores medidos por radio a
la unidad de control del
sistema de nivel superior. En
caso de pérdida de presión
en un neumático, se emite un
mensaje de advertencia
visual o acústico a través de
la pantalla del vehículo
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Como funciona el sensor TPMS:
Con TPMS directo e indirecto , si se detecta
que una llanta está desinflada en un 25% o
más, se enciende una alerta en su tablero.
Pero con el TPMS directo, los conductores
reciben una alerta antes y, si el automóvil está
equipado con la pantalla TPMS de cuatro
neumáticos, incluso pueden ver las lecturas de
cada neumático.
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sensor de diferencial de presión(MAP)
El sensor de presión absoluta del
múltiple de admisión (MAP, por
sus siglas en inglés) es un
componente vital en el sistema de
gestión del motor de un vehículo.
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Funcionamiento del sensor MAP:
• El sensor MAP detecta la presión absoluta
en el colector de admisión, que es la
presión atmosférica más la presión
generada por el funcionamiento del motor.
• La ECU utiliza la información
proporcionada por el sensor MAP para
ajustar la cantidad de combustible
inyectada y optimizar la mezcla aire-
combustible en los cilindros del motor.
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Ubicación del sensor MAP:
Por lo general, el sensor MAP se
encuentra montado en el múltiple de
admisión del motor, cerca de la
mariposa de aceleración o en una
tubería que conecta al colector con el
cuerpo de aceleración.
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Síntomas de un sensor MAP defectuoso:
pérdida de potencia, ralentí
inestable, mayor consumo de
combustible, dificultades para
arrancar el motor y una luz de
advertencia del motor encendida en
el tablero.
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EL FUTURO ESTÁ
EN NUESTRAS MANOS [Link]
