CONDUCTORES EN
LÍNEAS DE
TRANSMISIÓN Y
DISTRIBUCIÓN
INTEGRANTES:
Arroyo Nuñez, Luis Ricardo
Chauca Pantoja, Anthony
Chicana Mena, Jerson Absalon
Delgado Herrera, Wilder Guillermo
Pregrado
ING. MECÁNICA ELÉCTRICA
INTRODUCCIÓN
Pregrado
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INTRODUCCIÓN:
En el campo de la transmisión y distribución
de energía eléctrica, las líneas aéreas de
transporte desempeñan un papel crucial al
permitir el flujo eficiente de electricidad a lo
largo de largas distancias. Estas líneas,
también conocidas como líneas de
transmisión, conforman una red extensa y
compleja que conecta centrales eléctricas
con subestaciones y, finalmente, con los
consumidores finales.
En esta ocasión, nos adentraremos en el
tema de los conductores eléctricos usados
en las líneas de transmisión y distribución
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INFLUENCIA DE LAS
CONDICIONES AMBIENTALES
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Condiciones ambientales que deterioran el funcionamiento de los equipos y sistemas
eléctricos
El funcionamiento de los sistemas eléctricos es
crucial para los procesos industriales y las
infraestructuras. Sin embargo, algunas condiciones
de este entorno pueden afectar significativamente el
rendimiento, la fiabilidad y la vida útil de los equipos.
La mayoría de estas variables están relacionadas con
el estrés ambiental. Pero pueden cambiar según el
tipo de industria, el nivel de exposición y las
características de la aplicación.
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Factores ambientales que afectan a los sistemas eléctricos
Estos factores traen la corrosión al conductor
- Humedad: Provoca corrosión de componentes
internos y deteriora la conductividad térmica y la
resistencia eléctrica/física.
- Altitud: A ciertas alturas, algunos sistemas dejan
de operar eficientemente debido a problemas de
enfriamiento, fallas en sensores de presión y
problemas eléctricos como arco eléctrico y efecto
corona.
- Polvo y suciedad: La acumulación de polvo en
los gabinetes aumenta el calor interno y afecta la
operatividad de los sistemas.
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Altas Temperaturas
- Alteran parámetros eléctricos como resistencia, inductancia, capacitancia, potencia
y constante dieléctrica.
- Generan fallas en el aislamiento, exponiendo componentes internos.
- Pueden deformar el acabado y atascar partes móviles por expansión térmica.
- Aceleran el envejecimiento térmico, oxidación y reacciones químicas, reduciendo la
viscosidad de lubricantes y provocando su evaporación.
- Producen sobrecargas estructurales por expansiones físicas del material.
Bajas Temperaturas
- Causan variaciones eléctricas constantes.
- Deterioran la flexibilidad de materiales como plástico y caucho, llegando a
quebrarlos.
- Producen formación de hielo en presencia de humedad, dañando componentes.
- Ocasionan sobrecargas estructurales por contracción física de los materiales.
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Ciclos o Choques Térmicos
- Provocan grietas y fallas mecánicas debido a esfuerzos instantáneos excesivos.
- Alteran las propiedades eléctricas y el funcionamiento del equipo.
- Ocasionan craquelado, delaminación y rotura de sellos, comprometiendo la
integridad del equipo.
La presencia de estos factores es inevitable, por lo que es necesario diseñar
estrategias de protección para asegurar condiciones ambientales óptimas y
minimizar su impacto en los sistemas eléctricos.
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TIPOS DE CONDUCTORES
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Tipos de conductores:
En la selección de un conductor se busca la mayor relación conductividad/peso
y/o fuerza/peso a un mínimo costo.
Conductores estándar:
❖ HDCC (CONDUCTOR DE COBRE TRENZADO DURO)
❖ AAC (TODO EL CONDUCTOR DE ALUMINIO)
❖ ACSR (CONDUCTOR DE ALUMINIO ACERO REFORZADO)
❖ AAAC ((TODO EL CONDUCTOR DE ALEACIÓN DE ALUMINIO)
❖ ACAR (CONDUCTOR DE ALUMINIO REFORZADO CON ALEACIÓN DE
ALUMINIO)
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Tipos de conductores:
Conductores estándar:
❖ HDCC (Conductor De Cobre Trenzado):Este conductor desnudo está
elaborado con alambres de cobre cableados helicoidalmente, y se
emplean para distribución en líneas aéreas colocado sobre aisladores,
para puestas a tierra y como conductor de cables aislados. Como
conductor de líneas aéreas prácticamente ha caído por su falta de uso.
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Tipos de conductores:
Conductores estándar:
❖ AAC (Todo El Conductor De Aluminio): Aluminio 1350-H19,
VENTAJAS DESVENTAJAS
- Bajo costo - POCO PESO
- Conductividad de 61,2% - BAJA RESISTENCIA MECANICAS
- Buena resistencia a la corrosión
- Usados especialmente en
tramos o vanos cortos,
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Tipos de conductores:
Conductores estándar:
❖ AAAC (Todo El Conductor De Aleación De
Aluminio): No contiene núcleo de acero, Fue
diseñado para atender las necesidades de un
conductor económico para circuitos aéreos
que requieran una gran resistencia mecánica
en comparación con los conductores
elaborados totalmente en Aluminio (AAC), y
con una mejor resistencia a la corrosión que
los conductores de aluminio con alma de
acero (ACSR).
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Tipos de conductores:
Conductores estándar:
❖ ACSR (Conductor De Aluminio Acero Reforzado): Núcleo de acero rodeado de una
o varias capas de aluminio 1350-H19, vanos largos. El núcleo de acero está
compuesto por alambres galvanizado, tiene una mejor protección en atmósferas
con posibilidad de corrosión. , se elonga menos que otros conductores, soporta
altas temperaturas, también es posible agregar protección adicional anti corrosión
aplicando grasa al núcleo o al cable completo
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Tipos de conductores:
Conductores estándar:
❖ ACAR (Conductor De Aluminio
Reforzado Con Aleación De
Aluminio): Mezcla de hilos AAAC y
AAC del mismo diámetro, excelente
balance entre propiedades
mecánicas y eléctricas, alta
resistencia a la corrosión
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RESISTENCIAS A LA ROTURA
DEL CONDUCTOR
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Propiedades Mecánicas de los Conductores
Las propiedades mecánicas de los conductores, como la resistencia a la tracción, el
límite elástico y la ductilidad, son determinantes clave de su capacidad para
soportar tensiones. Estos parámetros varían según el tipo de material utilizado:
Resistencia a la Tracción: Es la máxima tensión que un conductor puede soportar
antes de romperse. Los conductores deben tener una alta resistencia a la tracción
para soportar las cargas mecánicas inducidas por el peso propio, el viento, el hielo y
otros factores ambientales.
Límite Elástico: Es el punto hasta el cual un material puede ser estirado sin sufrir
deformaciones permanentes. Un alto límite elástico es deseable para asegurar que
el conductor pueda volver a su forma original después de ser sometido a tensiones
temporales.
Ductilidad: La ductilidad mide la capacidad de un conductor para deformarse sin
romperse. Un material altamente dúctil puede absorber más energía antes de fallar,
lo que es beneficioso en situaciones de sobrecarga mecánica.
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Métodos de Prueba y Estándares de Resistencia
Para asegurar la fiabilidad y seguridad de los conductores de línea aérea, se utilizan
diversos métodos de prueba y se aplican estándares internacionales:
● - Ensayos de Tracción: Aplican cargas controladas a los conductores hasta su
ruptura, midiendo la tensión máxima soportada, proporcionando datos precisos
sobre su resistencia y comportamiento bajo carga.
● - Pruebas de Fatiga: Someten a los conductores a ciclos repetidos de carga y
descarga para simular condiciones operativas reales, evaluando su resistencia a
cargas cíclicas e identificando posibles puntos débiles.
● - Ensayos de Impacto y Vibración: Simulan condiciones de impacto y vibración para
determinar la capacidad del conductor de resistir fuerzas mecánicas externas,
crucial para áreas con vientos fuertes y terremotos.
GRACIAS
