CAMINOS

Fecha: 09 DE SEPTIEMBRE DEL 2023

TEMA:

TRAZO DE LA LINEA
GRADIENTE

ING. NERIO ALEXANDER VILLANUEVA BAZAN

[email protected]
REGLAS BASICAS
CLASES VIRTUALES

MODO VIBRADOR O SILENCIO NO COMER NO DESACTIVAR LA CÁMARA

ACTIVAR O DESACTIVAR LEVANTAR LA MANO TRATO COORDIAL Y AMABLE

MICROFONO PARA PARTICIPAR EN EL CHAT
LOGROS DE LA SESIÓN

AL FINALIZAR LA CLASE EL ESTUDIANTE PODRA

COMPRENDER LA DEFINICION DE LA LINEA DE
GRADIENTE PARA EL TRAZO INICIAL DE UNA
CARRETERA.

TAMBIEN EL ESTUDIANTE PODRA APLICAR LOS

CONCEPTOS APRENDINDOS PARA EL TRAZO DEL EJE DE
UNA LINEA GRADIENTE EN UNA SUPERFICIE DE
TERRENO DADA.
TRAZO DE UNA LINEA DE GRADIENTE
MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO DG – 2018
ES UN CONJUNTO DE PUNTOS QUE FORMAN UNA LINEA QUE TIENEN UNA MISMA PENDIENTE.

IMPORTANCIA:
REDUCIR EL MOVIMIENTO DE TIERRAS EN LA EJECUCION DE UNA VIA/CARRETERA
REDUCIR LA LONGITUD DE TRAZO ENTRE 02 PUNTOS.

CALCULO DEL RADIO (dh): PAPEL IMPRESO ESCALADO

SE SABE QUE: ESCALA 1:2000
R : 25.00 m
𝑃𝐴𝑃𝐸𝐿
𝐸𝑆𝐶𝐴𝐿𝐴=
𝑇𝐸𝑅𝑅𝐸𝑁𝑂
EJEMPLO: AUTOCAD CIVIL
1 𝑃
EQUIDISTANCIA: 2.00 m =
2 00 0 25.00
PENDIENTE: 8.00%
𝑃=0.0125 𝑚
2.00
𝑑h = =25.00 𝑚 𝑃=1.25 𝑐𝑚
8%
𝐴𝑏𝑒𝑟𝑡𝑢𝑟𝑎 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑠 :1.25 𝑐𝑚
𝑅=25.00 𝑚
PENDIENTE:
LA PENDIENTE MINIMA DE UNA GRADIENTE ES DE 0.50% Y LA
PENDIENTE MAXIMA ES DE 8%, EXCEPCIONALMENTE SE PUDE
UTILIZAR 10%.

LOS CAMBIOS MAXIMOS ACEPTABLES

DE PENDIENTE ES DE ± 2%
VELOCIDAD DE DISEÑO
ES LA VELOCIDAD MAXIMA QUE DEBE TENER UN VEHICULO
PARA MANTENERSE CON SEGURIDAD Y COMODIDAD SOBRE
LA VIA.
LA DIFERENCIA DE LA VELOCIDAD DE DISEÑO ENTRE TRAMOS ADYACENTES, NO DEBE SER MAYOR A
VEINTE KILÓMETROS POR HORA (20 KM/H).

LA VELOCIDAD MÁXIMA DE UN VEHÍCULO EN UN MOMENTO DADO, ESTÁ EN FUNCIÓN PRINCIPALMENTE, A

LAS RESTRICCIONES Y CONDICIONES QUUE LE OFRECE EL TRAZO DE LA VIA, EL ESTADO DE LA SUPERFICIE
DE LA CALZADA, LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS, LA INTENSIDAD DEL TRÁFICO Y LAS CARACTERÍSTICAS
DEL VEHÍCULO.
ESTA EN FUNCION A LA CLASIFICACION DE LA
CARRTERA Y A LA OROGRAFIA DE LA VEHICULO DE DISEÑO
SUPERFICIE. LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y LA CANTIDAD DE
VEHÍCULOS DE DISTINTOS TAMAÑOS QUE CIRCULAN POR LAS
CARRETERAS, SON ELEMENTOS CLAVE EN SU DEFINICIÓN
GEOMÉTRICA. POR ELLO, SE HACE NECESARIO EXAMINAR
TODOS LOS TIPOS DE VEHÍCULOS PARA ESTABLECER GRUPOS
Y SELECCIONAR UN TAMAÑO REPRESENTATIVO CON UN PESO,
DIMENSIONES Y CARACTERÍSTICAS DETERMINADAS PARA
ESTABLECER LOS CRITERIOS DE DISEÑO DE PROYECTOS DE
CUANDO LA SINUOSIDAD ES LLANA SE ELIGE CARRETERAS.
VELOCIDADES ALTAS

CUANDO LA SINUOSIDAD ES ONDULADA SE ELIGE

VELOCIDADES BAJAS
LA CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE VEHÍCULO SEGÚN ENCUESTA
DE ORIGEN Y DESTINO, EMPLEADA POR SNIP PARA EL COSTO
DE OPERACIÓN VEHICULAR (VOC), ES LA SIGUIENTE:
VEHICULOS DE PASAJEROS
JEEP (VL)
AUTO (VL)
BUS (B2, B3, B4, BA)
CAMION C2
VEHICULOS DE CARGA
PICK UP (EQUIVALENTE A REMOLQUE SIMPLE T2S1)
CAMION C2
CAMION C3, C2CR
T3S2
VEHICULOS LIGEROS
LA LONGITUD Y EL ANCHO DE LOS VEHICULOS
LIGEROS SON:
ANCHO : 2.10 m
LARGO
PARA EL: 5.80 m
CÁLCULO DE DISTANCIAS DE VISIBILIDAD DE
PARADA Y DE ADELANTAMIENTO, SE REQUIERE DEFINIR
DIVERSAS ALTURAS, ASOCIADAS A LOS VEHÍCULOS
LIGEROS, QUE CUBRAN LAS SITUACIONES MÁS
FAVORABLES EN CUANTO A VISIBILIDAD.
h: altura de los faros delanteros: 0.60 m. h: altura de los faros delanteros: 0.60 m.
h1: altura de los ojos del conductor: 1.07 m. h3: altura de ojos de un conductor de camión o bus,
h2: altura de un obstáculo fijo en la carretera: 0.15 m. necesaria para la verificación de visibilidad en curvas
h4: altura de las luces traseras de un automóvil o menor altura verticales cóncavas bajo estructuras: 2.50 m.
perceptible de carrocería: 0.45 m. h4: altura de las luces traseras de un automóvil o menor
h5: altura del techo de un automóvil: 1.30 m altura perceptible de carrocería: 0.45 m.
VEHICULOS PESADOS h6: altura del techo del vehículo pesado: 4.10 m
PARA EL CÁLCULO DE DISTANCIAS DE VISIBILIDAD
DE PARADA Y DE ADELANTAMIENTO, SE REQUIERE
DEFINIR DIVERSAS ALTURAS, ASOCIADAS A LOS
VEHÍCULOS LIGEROS, QUE CUBRAN LAS
SITUACIONES MÁS FAVORABLES EN CUANTO A
VISIBILIDAD.
SELECCIÓN DE LA RUTA OPTIMA CARACTERISTICAS
RUTA VERDE
VALOR PESO
RUTA ROJA
VALOR PESO
RUTA AZUL
VALOR PESO
LONGITUD TOTAL (m)
METODO DE LOS PESOS ABSOLUTOS PENDIENTE MEDIA (%)
PENDIENTE MAXIMA (%)
ESTE METODO PERMITE CUANTIFICAR LAS OBRAS DE ARTE
LONGITUD DE PUENTES
PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE UNA LONGITUD DE CUNETAS
VIA/CARRETERA COMO SON: Nro. DE ALCANTARILLAS
Nro. DE CURVAS
- COMODIDAD SUMATORIA
- ECONOMIA 1 :+
- OBRAS DE ARTE 2 :± METODO DE PESOS BRUCE
- SEGURIDAD 3 :- SE BASE EN EL CONCEPTO DE LONGITUD RESISTENTE
- BENEFICIO SOCIAL QUE ES LA COMPARACION DE LA DISTANCIA REAL DE
- DISTANCIA LA RUTA Y UNA DISTANCIA EQUIVALENTE EN
LINEA DE VUELO (A –B): TERRENO PLANO, TENIENDO EN CUENTA EL MAYOR
PENDIENTE, LONGITUD ESFUERZO QUE REALIZAN LOS VEHICULOS
METODO DE PESOS RELATIVOS SUBIENDO PENDIENTES Y EL MAYOR RIESGO Y
ESTE METODO TOMA COMO BASE EL MAS DESGASTE DE LOS FRENOS CUANDO SE AVENTURAN
FAVORABLE Y LUEGO POR REGLA DE TRES A BAJARLA.
TIPOS DE SUPERFICIE K 𝑋 𝑂 = 𝑋 + 𝐾 ( Σ 𝑦)
SIMPLE SE OBTIENE EL PESO DE LAS OTRAS CARRETERAS EN TIERRA 21.00
RUTAS. PAVIMENTO ASFALTICO 35.00
PAVIMENTO RIGIDO 11.00

LONGITUD RESISTENTE (VIRTUAL)

: LONGITUD TOTAL DEL TRAZADO (m)
: INVERSO DEL COEFICIENTE DE TRACCION
: SUMA DE DESNIVELES (m)
TIPO DE OROGRAFÍA
Cota(m.s.n.m) Ángulo (α)
Distancia Diferencia de Pendiente
Sección Horizontal Cota (m) (%) Topografía
(m) Cota Mayor Cota Menor Ángulo 0° 0' 0''

S1 92.839 2137.42 2128.36 9.06 9.76% 5.57 5°34'25.49'' Plano

S2 59.670 2188.49 2111.5 76.99 129.03% 52.22 52°13'22.93'' Escarpado
S3 200.517 2237.7 2153.21 84.49 42.14% 22.85 22°50'55.14'' Ondulado
S4 108.559 2183.54 2151.19 32.35 29.80% 16.59 16°35'37.59'' Ondulado
S5 105.213 2270.71 2234.63 36.08 34.29% 18.93 18°55'40.95'' Ondulado
Tipo de Terreno Nro. Secciones Orografía de Terreno
Tipo I Plano 1.00
Tipo II Ondulado 3.00
ONDULADO (II)
Tipo III Accidentado 0.00
Tipo IV Escarpado 1.00

CARACTERISTICAS DE LAS LINEAS DE GRADIENTE

RUTA ROJA RUTA VERDE RUTA NEGRA RUTA AZUL RUTA CYAN
CARACTERÍSTICAS TRAZO
VALOR VALOR VALOR VALOR VALOR
Longitud Total (m) 7,317.07 8,247.48 8,789.36 7,833.75 6,600.89
10.06
Pendiente Media (%) 4.26 3.78 3.64 4.22
2.00
Pendiente Mínima (%) 2.00 2.00 2.00 2.00
6.00
Pendiente Máxima (%) 6.00 6.40 6.00 5.00

42.32 41.79 42.37 41.60 52.00

Longitud de Puentes (m)

4.00 7.00 7.00 5.00 7.00

Número de Alcantarillas

11.00 7.00 9.00 11.00 9.00

Número de Curvas de Vuelta
GRADIENTE ROJA EQUIDISTANCIA: 2.00m = 200cm
COTAS OBRAS DE ARTE
TRAMO DISTANCIA DISTANCIA i% LONG.
INICIAL FINAL VERTICAL TRAMO (m) PUENTES LONGITUD ABRA LONGITUD ALCANTARILLA LONGITUD
P.INICIAL - P1 2116 2112 4.00 200.00 2.00 200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P1- P2 2112 2102 10.00 250.00 4.00 250.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P2-P3 2102 2092 10.00 166.66 6.00 166.66 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P3 - P4 2092 2086 6.00 150.00 4.00 150.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P4-P5 2086 2078 8.00 133.32 6.00 133.32 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P5-P6 2078 2068 10.00 200.00 5.00 200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P6-P7 2068 2056 12.00 406.82 2.95 406.82 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 6.82
P7-P8 2056 2066 10.00 760.72 1.31 760.72 1.00 42.32 0.00 0.00 2.00 18.40
P8-P9 2066 2074 8.00 200.00 4.00 200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P9-P10 2074 2084 10.00 166.66 6.00 166.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P10-P11 2084 2092 8.00 200.00 4.00 200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P11-P12 2092 2108 16.00 266.64 6.00 266.64 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P12-P13 2108 2142 34.00 800.00 4.25 800.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P13-P14 2142 2164 22.00 333.30 6.60 333.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P14-P15 2164 2170 6.00 150.00 4.00 150.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P15-P16 2170 2184 14.00 233.31 6.00 233.31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P16-P17 2184 2196 12.00 348.49 3.44 348.49 0.00 0.00 1.00 46.49 0.00 0.00
P17-P18 2196 2218 22.00 366.63 6.00 366.63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P18-P19 2218 2224 6.00 154.83 3.88 154.83 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 4.83
P19-P20 2224 2256 32.00 533.28 6.00 533.28 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P20-21 2256 2272 16.00 422.62 3.79 422.62 0.00 0.00 1.00 22.62 0.00 0.00
P21-22 2272 2238 34.00 850.00 4.00 850.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
P22-P.final 2238 2236 2.00 57.14 3.50 57.14 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
312.00 7349.747 1.00 42.32 2.00 69.10 4.00 30.05
i% máx. 6.60
i% media 4.25
i% min. 1.31
 PESOS RELATIVOS
RUTA ROJA RUTA VERDE RUTA NEGRA RUTA AZUL RUTA CYAN
CARACTERÍSTICAS
VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO
Longitud Total (m) 7,317.07 1.11 8,247.48 1.25 8,789.36 1.33 7,833.75 1.19 6,600.89 1.00
Pendiente Media (%) 4.26 1.17 3.78 1.04 3.64 1.00 4.22 1.16 10.06 2.76
Pendiente Mínima (%) 2.00 1.00 2.00 1.00 2.00 1.00 2.00 1.00 2.00 1.00
Pendiente Máxima (%) 6.00 1.00 6.40 1.07 6.00 1.00 6.00 1.00 6.00 1.00
Longitud de Puentes (m) 42.32 1.02 41.79 1.01 42.37 1.02 41.60 1.00 52.00 1.25
Número de Alcantarillas 4.00 1.00 7.00 1.75 7.00 1.75 5.00 1.25 7.00 1.75
Número de Curvas de Vuelta 11.00 1.57 7.00 1.00 9.00 1.29 11.00 1.57 9.00 1.29
TOTAL 7.87 8.12 8.39 8.17 10.05

SE ELIGE EL MENOR VALOR : 7.87 (RUTA ROJA)

PESOS ABSOLUTOS
RUTA ROJA RUTA VERDE RUTA NEGRA RUTA AZUL RUTA CYAN
CARACTERÍSTICAS
VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO
Longitud Total (m) 7,317.07 2.00 8,247.48 4.00 5.00 4.00 7,833.75 3.00 6,600.89 1.00
Pendiente Media (%) 4.26 3.00 3.78 2.00 3.64 1.00 4.22 4.00 10.06 5.00
Pendiente Mínima (%) 2.00 1.00 2.00 1.00 2.00 1.00 2.00 1.00 2.00 1.00
Pendiente Máxima (%) 6.00 2.00 6.40 3.00 6.00 2.00 5.00 1.00 6.00 2.00
Longitud de Puentes (m) 42.32 3.00 41.79 2.00 42.37 4.00 41.60 1.00 52.00 5.00
Número de Alcantarillas 4.00 1.00 7.00 3.00 7.00 3.00 5.00 2.00 7.00 3.00
Número de Curvas de Vuelta 11.00 3.00 7.00 1.00 9.00 2.00 11.00 4.00 9.00 2.00
TOTAL 15.00 16.00 17.00 16.00 19.00

SE ELIGE EL MENOR VALOR : 15.00 (RUTA ROJA)

PREGUNTAS
GRACIAS