“AñodelBicentenario, de la consolidación de nuestraIndependencia,y dela
conmemoraciónde las heroicas batallas deJunínyAyacucho”
CARRETERAS
CINÉTICAS
INNOVACION Y DESARROLLO EN PROCESOS CONSTRUCTIVOS
INTEGRANTES
CHOCCELAHUA ESPEZA YURI
VICAÑA SAYCO JEYSON
¿En qué medida el estudio y análisis de la Generación de Energía
Eléctrica a partir del paso de vehículos por un rompe muelle, permitirá
desarrollar el uso de energías limpias que no contaminen el medio
ambiente?
El paso de un vehículo por el “rompemuelle” desplazará la rampa del sistema hacia abajo
transmitiendo el movimiento a una corona que accionará un sistema de engranajes. El uso de un
sistema de engranajes tiene como finalidad multiplicar la velocidad para alcanzar la deseada en el
generador eléctrico seleccionado.
Diagrama de funcionamiento del sistema mecatrónico
Presupuesto
¿Cómo funciona el sistema?
En primer lugar debe escogerse un tramo de
carretera e introducir bajo el asfalto, abriendo unas
zanjas no muy profundas, una serie de elementos
piezoeléctricos (generadores). De los generadores
parten unos cables que conectan con unas baterías
situadas al lado de la carretera. Al pasar, los
vehículos activan los generadores que convierten la
energía mecánica de la presión de las ruedas en
energía eléctrica. La energía generada se almacena
en las baterías. Esta energía acumulada puede ser
utilizada para las necesidades locales o se inyectan
a la red. En cualquier caso es suficiente para
iluminar la carretera.
Fuente: [Link]
Países Bajos va en serio con los carriles bici solares: 2.000
metros cuadrados generan ya electricidad
Los nuevos carriles bici solares holandeses tienen
una potencia de 148 W por metro cuadrado, mejorando
sus anteriores versiones, que se quedaban en los 119 W,
en prácticamente un 25%. Según las estimaciones de
Wattway, estos paneles solares colocados encima de los
carriles bici ya existentes podrán producir durante su
primer año unos 140 MWh de electricidad, lo que nos
deja una media de unos 438 kWh al día de energía
renovable.
