INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS N°3
“ESTANISLAO RAMIREZ RUIZ”
FISICA IV
“efecto doppler”
ELIZABETH PÉREZ ZEPEDA
ACADEMIA DE FÍSICA TURNO MATUTINO
El efecto Doppler es el fenómeno por el cual la frecuencia de las ondas percibida por un observador
varía cuando el foco emisor o el propio observador se desplazan uno respecto al otro.
Este fenómeno fue observado por primera vez en las ondas sonoras por el físico austriaco Christian
Andreas Doppler (1803 - 1853), en el año 1842, al notar como el tono (frecuencia) del silbido de una locomotora
se hacía más agudo al acercarse y más grave cuando se alejaba.
Posteriormente, en 1848, el físico francés Armand Hippolyte Louis Fizeau (1819 - 1896) descubrió, de
manera independiente a C. A. Doppler, un fenómeno análogo en las ondas electromagnéticas (luz), de ahí que
al efecto Doppler también se le conozca como efecto Doppler-Fizeau.
El efecto Doppler es el cambio en la frecuencia percibida de cualquier movimiento ondulatorio cuando
el emisor, o foco de ondas, y el receptor, u observador, se desplazan uno respecto a otro.
La ambulancia de la imagen se desplaza de izquierda a derecha. Cuando se acerca a la chica de la
figura que lleva un maletín, en la derecha de la imagen, la onda "se comprime", es decir, la longitud de onda es
corta, la frecuencia alta y, por tanto, el tono del sonido percibido será agudo. Por otro lado, cuando la
ambulancia se aleja, a la izquierda de la imagen, la onda "se descomprime", es decir, la longitud de onda es
larga, la frecuencia baja y, por tanto, el tono que percibe la chica que lleva el bolso será grave.
Aplicaciones
El efecto Doppler tiene numerosos ámbitos de aplicación: desde la seguridad víal hasta la astrofísica,
pasando por la medicina. Veamos algunos usos frecuentes:
Radares
Gracias al efecto Doppler es posible medir la velocidad a la que se desplaza un coche, por ejemplo.
Para ello, el radar emite continuamente ondas a una determinada frecuencia (f) . Dichas ondas se reflejan en los
coches, camiones y motocicletas que atraviesan la calzada. Esta reflexión hace que, desde el punto de vista
teórico, los automóviles puedan considerarse focos en movimiento. El radar, de nuevo, cuenta con un
receptor, en reposo que mide la frecuencia de la onda reflejada, que será ligeramente distinta (f') a la emitida. A
partir de dicha frecuencia f' , y de la velocidad de la onda en el medio, v , el radar "despeja" la velocidad del
foco (el automóvil en movimiento).
Ecoradiografías
La velocidad sanguínea es una parámetro que se ve alterado en las obstrucciones de las válvulas
cardiacas. Esta es la base del diagnóstico a través del efecto Doppler. Cuando se emiten ultrasonidos hacia el
torrente sanguíneo, los glóbulos rojos o hematíes actúan como elementos reflectores de este, de manera similar
a como los coches reflejaban las ondas provenientes del radar. Así, el análisis de la señal recibida arroja luz
sobre la velocidad del torrente sanguíneo y sobre posibles patologías asociadas.
En la práctica clínica, el doppler se utiliza para evaluar el flujo sanguíneo por medio de la medición del
movimiento de los glóbulos rojos. Éstos actúan como pequeños reflectores que devuelven el sonido a modo de
un eco.
El efecto doppler se manifiesta dos veces. Primero tenemos un emisor estacionario (transductor), que
emite una determinada frecuencia de sonido, la que es recibida por un receptor en movimiento (glóbulo rojo),
manifestándose un primer efecto doppler. Luego este glóbulo rojo en movimiento, devuelve otra frecuencia al
receptor estacionario (transductor), evidenciándose el segundo efecto doppler.
Astrofísica
La luz de las estrellas sigue los mismos principios que cualquier otra onda. En este caso, podemos
usar el efecto Doppler para saber si una estrella se aleja o se acerca a nosotros. Tomemos como punto de
partida una estrella cuya luz emitida es amarilla. Es importante recordar que el color que percibimos de la luz
está estrechamente relacionado con su frecuencia. Así, si la estrella amarilla se aleja de nosotros a gran
valocidad, la frecuencia de la luz percibida disminuirá, mostrándose en un color enrojecido. A este efecto se le
conoce como corrimiento hacia el rojo ( redshift ). Por el contrario, si la estrella se acercase, la frecuencia
aumentaría, mostrándose en un color azulado. A este efecto se le conoce como corrimiento hacia el azul
( blueshift ).
