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Ventajas y Funcionamiento de GDI

El documento describe el sistema de inyección directa de gasolina, incluyendo sus partes principales como los inyectores, bomba de combustible y centralita electrónica. También explica cómo funciona inyectando combustible directamente en la cámara de combustión de manera más precisa que los sistemas convencionales.
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El documento describe el sistema de inyección directa de gasolina, incluyendo sus partes principales como los inyectores, bomba de combustible y centralita electrónica. También explica cómo funciona inyectando combustible directamente en la cámara de combustión de manera más precisa que los sistemas convencionales.
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INTEGRANTES:

• VILA GARCIA, RUBEN LEONCIO.


• VALDIVIA IZARRA, ANDERSON JAVIER.
• QUINTA CALLE, HENRRY JAIRO.
• LIZANA QUISPE, ABEL SMITH
• ALLCA HUAMAN, WILBER
¿QUÉ ENTENDEMOS POR SISTEMA
DE INYECCION DIRECTA DE
GASOLINA?
La inyección directa es un proceso de suministro de combustible en los motores de
combustión interna, que reemplaza la inyección de combustible indirecta. En la
inyección directa, la gasolina o el diésel se inyectan directamente en el cilindro del
motor, lo que permite una mejor combustión y mayor eficiencia del combustible.
Además, este proceso es compatible con motores turboalimentados y produce menos
emisiones de gases contaminantes.
Desventajas y ventajas de la inyección directa
Las ventajas de la inyección directa incluyen una mayor eficiencia de combustible,
menos emisiones y una mejor potencia del motor. Sin embargo, también existen
algunas desventajas, como un mayor costo inicial del motor y la necesidad de un
combustible de alta calidad. Además, los sistemas de inyección directa son más
complicados y requieren un mayor mantenimiento que los sistemas de inyección
indirecta tradicionales.
¿CUALES SON LAS PARTES
PRINCIPALES DE GDI?
PAETES DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE GASOLINA
No existe un modelo determinado para disponer la inyección en los motores de los
vehículos. Aunque sí hay unos componentes que son:
•Depósito de combustible
•Bomba de gasolina
•Tubería de descarga de gasolina
•Inyectores
•Mariposa
•Centralita electrónica (cuando el sistema es electrónico)
•Válvula canister
•Filtro canister
¿QUÉ VEHICULOS (MARCAS)
UTILIZAN YA ESTE SISTEMA?
Presentamos nuestra nueva lista con vehículos de inyección
directa.
•Ford F-150 5.0 Ti-VCT
•Mazda CX-7 2.3 MZR DISI Turbo L3-VDT
•Alfa Romeo 159 / Brera / Spider 1750TBI / 939 B1.000
•Citroen C4 / DS3 / DS4 / DS5
•Honda Civic 1.5 L15B7
•Hyundai Santa Fe / Kia Sorento 2.4 G4KJ
•Mercedes Citan 1.2 M200.711
•Opel Insignia 1.6 A16XHT
•Peugeot 3008 / 308 / 5008 EP6FDT / 5GZ
•Seat Ibiza / Alhambra / Exeo 1.4 varios motores
•Toyota.
•Y muchos modelos más.
¿COMO FUNCIONA EL SISTEMA
GDI?

Como podemos entender por su nombre, los motores de inyección


directa de gasolina funcionan inyectando combustible a alta presión
directamente en la cámara de combustión. Esto es mucho más preciso
que los antiguos sistemas de inyección de combustible o carburadores.

Esta inyección directa también produce una combustión más completa


y temperaturas más frías dentro del cilindro. Dichas temperaturas
permiten una mejor relación de compresión, lo que se traduce en una
mayor potencia y rendimiento con la misma cantidad de combustible.
•Permiten ahorrar combustible gracias a la mezcla de aire y
combustible de densidad óptima que se concentra alrededor de la
bujía.
•Generan menores emisiones de CO₂ debido a la mejora de la calidad
de la combustión.
•Controlan de forma óptima el flujo de aire en el cilindro, lo que da
lugar a una mayor eficiencia.
•Cuentan con pistones de cabeza convexa para aumentar la relación de
compresión.
•Tienen una bomba de combustible de alta presión que alimenta los
inyectores.
•Ofrecen más potencia que los motores convencionales de tamaño
similar.

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