“DIAGNOSTICO Y
R E PA R A R
FRENOHIDRAULICO TIPO
Z A PATA Y TA M B O R ”
Inst. Carlos Hernandez Ticllahuanca
“FUNDAMENTOS DEL
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
DE FRENOS HIDRÁULICOS”
¿Qué es un sistema de frenos hidráulicos?
Un sistema de frenos hidráulicos es un tipo de sistema de frenado
que utiliza fluido hidráulico para transmitir la fuerza ejercida por
el conductor en el pedal de freno a los frenos de las ruedas del
vehículo. Este sistema se utiliza comúnmente en automóviles,
camiones, motocicletas, aviones y otros tipos de vehículos.
¿Cómo funciona un freno hidráulico?
Un freno hidráulico funciona cuando se aplica presión al pedal de
freno, lo que activa el cilindro maestro. Este cilindro convierte el
movimiento del pedal en presión hidráulica que se transmite a través
del fluido de frenos hacia los cilindros de freno en cada rueda. Los
cilindros de freno aplican entonces las pastillas de freno contra los
discos (o las zapatas contra los tambores), creando fricción y
deteniendo el vehículo.
“FRENO TIPO ZAPATA-TAMBOR:
DESCRIPCION, COMPONENTES,
FUNCIONES”
¿Qué es un freno de zapata tambor?
Un freno de zapata-tambor es un tipo de sistema de
frenos en el que las zapatas de freno, equipadas con
material de fricción, se expanden hacia afuera contra el
interior de un tambor de freno fijo para detener el
vehículo. Este diseño se encuentra comúnmente en la
parte trasera de muchos vehículos, aunque también se
utiliza en algunas aplicaciones delanteras y en vehículos
más antiguos.
¿Qué función cumple el freno tipo
zapata tambor?
El sistema de freno tipo zapata-tambor cumple la función de
detener o frenar un vehículo mediante la fricción generada
entre las zapatas de freno y el tambor de freno. Este sistema
convierte la energía cinética del movimiento del vehículo en
calor a través de la fricción, lo que disminuye su velocidad y
eventualmente lo detiene por completo.
Componentes de un freno tipo zapata
tambor::
“DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICOS
TIPO ZAPATA-TAMBOR”
COMO DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE FRENOS HIDRÁULICOS TIPO ZAPATA-
TAMBOR: RASPADURAS Y CHIRRIDOS
Examina visualmente las ruedas traseras para detectar cualquier señal de
raspaduras o desgaste excesivo en los componentes del freno, como el
tambor y las zapatas.
Busca marcas de metal sobre metal, indicativas de que las zapatas están
desgastadas y el metal base está rozando contra el tambor.
Escucha los sonidos: Durante la conducción, presta atención a cualquier
chirrido agudo o metálico que pueda surgir al aplicar los frenos.
Esto puede indicar un desgaste excesivo de las zapatas o un problema de
lubricación. Remueve las ruedas: Retira las ruedas traseras para acceder al
sistema de frenos.
Observa el tambor de freno y las zapatas en busca de marcas de desgaste
irregular o daños visibles.
MANTENIMIENTO PARA SISTEMA DE FRENO
HIDRAULICO TIPO ZAPATA TAMBOR
Inspección regular:
1. Realiza inspecciones visuales periódicas para detectar signos de desgaste, corrosión o daños en
las zapatas, tambores, cilindros de freno y líneas hidráulicas.
Limpieza:
Limpia regularmente el polvo y la suciedad acumulada en el tambor de freno y las zapatas para
prevenir el desgaste prematuro y asegurar un frenado eficaz.
Reemplazo de componentes desgastados:
1. Reemplaza las zapatas de freno cuando estén gastadas hasta el límite especificado por el
fabricante para evitar el deterioro del rendimiento de frenado.
2. Si los tambores de freno muestran signos de desgaste excesivo o surcos profundos, considere su
reemplazo o rectificación según las recomendaciones del fabricante.
Lubricación y ajuste:
1. Asegúrate de que los pernos de ajuste y los puntos de contacto de las zapatas estén lubricados
adecuadamente para un funcionamiento suave y silencioso del sistema de frenos.
2. Verifica regularmente el ajuste de las zapatas para garantizar un contacto uniforme con el
tambor.
Sangrado del sistema de frenos:
1. Realiza el sangrado del sistema de frenos según las recomendaciones del fabricante
para eliminar el aire atrapado y mantener un funcionamiento óptimo del sistema
hidráulico.
Inspección del cilindro de freno:
Verifica periódicamente el cilindro de freno para detectar fugas de líquido de
frenos, que pueden indicar la necesidad de reemplazar sellos o el cilindro
completo.
Pruebas de frenado:
1. Realiza pruebas de frenado en condiciones seguras para verificar la efectividad y la
respuesta del sistema de frenos después de cualquier mantenimiento o reparación.
Procedimientos de purga en el sistema de
frenos
Preparación:
1. Coloca el vehículo en una superficie plana y asegúralo con el freno de estacionamiento.
2. Levanta el vehículo utilizando un gato y asegúralo con soportes de gato antes de trabajar debajo del
mismo.
3. Retira la tapa del cilindro maestro del sistema de frenos y verifica el nivel de líquido de frenos. Añade
líquido de frenos nuevo si es necesario.
Herramientas necesarias:
1. Necesitarás una llave de tubo, una botella de recogida de líquido de frenos, un trozo de manguera
transparente y un ayudante.
Procedimiento de purga:
1. Comienza por la rueda más alejada del cilindro maestro (generalmente la rueda trasera derecha en
vehículos con volante a la izquierda).
2. Con la ayuda de un ayudante, abre la válvula de purga en el cilindro de freno (generalmente utilizando
una llave de tubo) y pide a tu ayudante que presione lentamente el pedal del freno.
3. Cuando el pedal esté completamente presionado, cierra la válvula de purga y pide a tu ayudante que
suelte el pedal del freno.
4. Repite este proceso varias veces (generalmente de tres a cinco veces) hasta que el líquido de frenos
salga del cilindro de freno sin burbujas de aire y sea claro.
5. Asegúrate de mantener el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro durante todo el proceso para
evitar que entre aire en el sistema.
Rueda siguiente:
1. Repite el procedimiento de purga en la rueda siguiente, avanzando hacia la más cercana
al cilindro maestro.
2. Continúa purgando todas las ruedas del vehículo en el orden establecido por el
fabricante hasta que todo el sistema esté libre de aire.
Finalización:
1. Una vez completado el purgado, asegúrate de volver a colocar la tapa del cilindro
maestro y verifica nuevamente el nivel de líquido de frenos.
2. Realiza una prueba de frenado para verificar que el pedal de freno se siente firme y que
los frenos responden adecuadamente.
