Laminación de metales en caliente/frio
• Materia de Mecánica de Materiales
• Facultad de Sistemas
• Universidad Autónoma de Coahuila
• Ramiro Ezequiel Peña Saucedo
¿Qué es el laminado?
El laminado se describe como un proceso en el cual se realiza una
deformación plástica, en donde el material transita de modo continuo
por medio de cilindros que crean fuerzas de compresión, dicha
operación se puede llevar a cabo tanto en frío como en caliente.
¿Cómo es el proceso de laminado?
El proceso de laminado consiste en ejercer cierta presión para la deformación
volumétrica, en donde se busca minimizar el espesor inicial del material trabajado,
todo esto por medio de la compresión de dos rodillos sobre el laminado a trabajar.
En dicho proceso conocido como laminación, se modifican las formas comerciales
de los perfiles en máquinas que tienen una presión continua. Este tipo de labor
permite que salgan productos para el empleo directo de carriles y vigas de acero,
mientras que para la producción de otros elementos se necesita de modificaciones
adicionales, como es el caso de la chapa o alambre.
Para la obtención de un laminado con un espesor reducido, se hace uso
de rodillos que tras girar en sentidos opuestos logran que el material
anteriormente colocado entre ellos sea comprimido hasta lograr el
rozamiento que se produce entre los rodillos y el metal del futuro
laminado.
Este tipo de labor donde se busca el desarrollo de un laminado precisan
de una gran inversión de capital; debido a que los molinos necesitan ser
especiales para que se origine una correcta producción de grandes
cantidades de productos estándar como lo son las láminas, placas, etc.
Laminado en caliente
Dentro de los procesos más comunes que se ejecutan para realizar los laminados se
encuentra el caliente pues permite que haya una óptima deformación en el material.
Este estilo de transformación a su vez le otorga propiedades isotrópicas, por lo cual
las tensiones residuales quedan eliminadas durante el proceso de laminación.
El único inconveniente de ejecutar dicha acción a temperaturas altas es que
el laminado no pueda mantenerse dentro de las tolerancias adecuadas, provocando
que la superficie de la pieza quede impregnada por una capa de óxido muy
característica de este proceso.
Laminado en frio
A diferencia del laminado en caliente, el proceso de laminado en frío se lleva a
cabo por debajo de la temperatura de recristalización, aquí se dan láminas y
tiras con un acabado superficial mejor, ya que no existe la presencia de
calamina el cual es un elemento metálico que puede tomar distintas
aplicaciones, otorgándole tolerancias dimensionales y mejores propiedades
mecánicas debidas al endurecimiento por deformación.
La tarea que se realiza para el laminado en frío es fabricado bajo el proceso
donde el acero es enfriado mientras se está laminando en un estado caliente, así
se evita que haya enrollamientos que dificulten y se visibilicen en el resultado
final.
Principales aplicaciones del laminado
De los procesos en donde más se utiliza el laminado es en la fabricación de los aceros, aluminio,
cobre, magnesio, plomo, estaño, zinc, y sus aleaciones, en cada uno de estos metales que se usan en
la industria han pasado por una transformación de laminación antes de haber llegado a su etapa de
conformación, siendo la principal aplicación el laminado de acero.
Sin embargo, las siguientes también son conocidas por ser derivadas de este elemento:
• Bobinas, hojas y tiras laminadas en caliente.
• Productos prepintados y galvanizados.
• Laminados comerciales y perfiles.
• Barras de refuerzo.
• Alambrón.
• Secciones estructurales.
Cada una de estas estructuras de acero son productos planos que se logran crear a partir de planchas
laminadas y mecanizadas en diferentes procesos para alcanzar la forma final deseada.
Ejemplos de laminación en partes
automotrices
Cristal laminado:
Un cristal laminado es el resultado de unir varias láminas u hojas
simples con otras láminas interpuestas que se fabrican en butiral de
polivinilo (PVB). Dada su gran resistencia y gracias a que es un
termoplástico transparente, resulta ideal para la industria
automovilística.
