QUE ES UN BUQUE

En los Libros de Maniobra se describe un buque como un flotador

destinado a navegar por el agua. Esta definición encierra interminable
lista de barcos destinado a diversos usos u necesidades.
Entonces el Buque es un vehículo
flotante que ha de reunir una serie de
cualidades para navegar, derivados de
su ámbito en que se desenvuelve y de
su condición móvil.
Cualidades Esenciales:
La solidez: Exige una estructura de
casco robusta para resistir los esfuerzos
al que el buque se ve sometido por la
acción de los diferentes estados del mar
y de los pesos que transporta.
Estanqueidad: Evita que entre agua en
el interior del barco en cualquier
circunstancia de tiempo meteorológico
y lugar.
Flotabilidad: permite al buque
mantenerse a flote a pesar de que
algunas de sus partes se encuentren
inundadas favorecen esta cualidad una
buena división estanca de su interior,
así como una obra muerta elevada.
Estabilidad: Da lugar a que vuelva su
posición de equilibrio por si mismo
cuando ha sido desplazada de ella por
un agente externo (el oleaje por
ejemplo): influye en la estabilidad de
los pesos y las formas del buque.
La velocidad : Va en función de las
formas del buque de la potencia y del
medio de propulsión .
La Facilidad del Gobierno:
Es una característica que se requiere en
razón de la necesidad del movimiento
del buque en todas las direcciones.
Todos los barcos tiene las siguientes
partes:
Casco: Es el cuerpo del buque sin
contar con su arboladura , maquina ni
pertrechos.
Arboladura: Es el conjunto de palos,
perchas del barco.
Proa: Es la parte delantera del buque
que va cortando las aguas del mar.

Popa: Terminación posterior de la

estructura del buque
Para reconocer en que parte del buque nos hallamos, mientras navegamos o en el
puerto, nos podemos situar en la parte de la popa en al línea imaginaria que divide al
barco por la mitad (línea de crujía) y mirando hacia la proa todas las partes del buque
situadas a nuestra izquierda se dicen que esta babor y sus opuestas a estribor
 TIPOS DE BUQUES
De Carga General:
Son conocidos como multipropósitos ,
transportan mercancías diversas, carga
general, a granel, contenedores, incluso
pueden llevar un pequeño tanque.
Normalmente llevan grúas en el centro
par su propio carga y descarga.
Portacontenedores:
Se trata de una de las familias de buque
de mayor tamaño. Hoy día llegan a los
458 m de eslora , 60 de manga 20 de
calado y 73 m de puntal, las
embarcaciones de estas dimensiones se
denominan Triple E y son las más
grandes del mundo en su especialidad.
Parta manejar la descarga de estos
buques en los puertos se necesitan
grúas especiales.
Cisternas:
La mayoría son tanques petroleros, pero
también los hay para químicos,
alimentos líquidos y otros bienes.
Gaseros: es todo buque de carga
construido o adaptado y utilizado para el
transporte a granel de cualquiera de los
gases licuados .
Graneleros: Cubre una gran
variedad de barcos , tienen en común
que son como un gran tazón en el cual
puede ser vertida la carga, pertenece ala
familia general.
Refrigerado: Este es un barco a granel
pero la carga esta refrigerada.
Ro/Ro (roll On /Roll Off):
Comúnmente llamado transportador de
autos, es un transportador a granel pero
su carga no se vierte.
Carga extra dimensionada:
Esta diseñada para el transporte de
piezas y objetos de especial peso y
volumen como turbinas oolíticas, grúas,
plataformas petrolíferas,
 DEFINICION DE PUERTO
El lugar de la costa o ribera habilitado como tal para la
recepción, abrigo y atención de embarcaciones,
compuesto por el recinto portuario y, en su caso, por la
zona de desarrollo, así como por accesos y áreas de uso
común para la navegación interna y afectas a su
funcionamiento; con servicios, terminales e
instalaciones, públicos y particulares, para la
transferencia de bienes y transbordo de personas entre
los modos de transporte que enlaza.
 DEFINCION DE PUERTO
Según establece la Ley del Sistema Portuario
Nacional (Ley 27943), todos los puertos y terminales
portuarios del Sistema Portuario Nacional (SPN), se
clasifican tomando en consideración cinco
características:
A-Por su Titularidad
Público
Privado
B-Por su Uso
General
Exclusivo
 PUERTOS

C-Por su Actividad
Especializado
Multipropósito
D-Por su Alcance
Nacional
Regional
E-Por su Ubicación
Marítimo
Fluvial
Lacustre
 PUERTOS

Son Públicos cuando la infraestructura y/o instalaciones

son de propiedad del Estado y son Privados cuando
dichos bienes son de propiedad privada.
 PUERTOS

Son de Uso General o Uso Público cuando existe

obligación de poner los bienes portuarios a disposición de
cualquier solicitante y de Uso Exclusivo o de Uso Privado
cuando el propietario los destina para sus propios fines.
Los terminales portuarios de titularidad y uso privado
podrán ofrecer sus servicios a terceros, bajo el mismo
tratamiento que aquéllos de uso público, según los
parámetros establecidos
 PUERTOS

Por la actividad esencial que en ellos se desarrolla, pueden

ser: Multipropósito o Especializados y, dentro de estos
últimos, se pueden distinguir puertos o terminales
portuarios: Comerciales, Turísticos, Industriales, Minero-
industriales, Pesqueros y Marinas. Son Multipropósito, los
que pueden atender demandas portuarias diversas y
Especializados, los que principalmente operan para un fin
portuario predeterminado
 SISTEMA PORTUARIO
Es el conjunto de personas naturales, entidades
públicas o privadas, instalaciones portuarias con
bienes inmuebles y muebles que se destinen a su
servicio, infraestructura y todo aquello relacionado
directa e indirectamente con las actividades portuarias
dentro del territorio nacional
 SERVICIOS PORTUARIOS

Son servicios portuarios las actividades de prestación

de interés general que se desarrollan en la zona de
servicio de los puertos, siendo necesarias para la
correcta explotación de los mismos en condiciones de
seguridad, eficacia, eficiencia, calidad y regularidad
 SERVICIOS PORTUARIOS
Practicaje: servicio que se presta a la nave a través
del práctico, quien deberá asesorar al capitán de la
nave para atracar, desatracar, movilizar una nave y
conducirla dentro de la zona portuaria, en condiciones
de seguridad de la vida humana, la nave y las
instalaciones portuarias, así como la prevención de
daños al ambiente y la ecología.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Remolcaje: servicio que consiste en asistir a las
naves para el atraque, desatraque y movilización
mediante el uso de remolcadores, durante las
maniobras efectuadas en la zona portuaria.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Amarre y desamarre: servicio que consiste en
recibir y asegurar las amarras de una nave, cambiarlas
de un punto de amarre a otro y largarlas en los
elementos dispuestos para este fin.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Buceo: servicio que consiste en desplazarse o
permanecer bajo la superficie del agua con ayuda de
equipamiento de buceo, con la finalidad de efectuar
trabajos de inspección del fondo, reparación y
mantenimiento de partes sumergidas de naves,
artefactos navales o instalaciones portuarias.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Estiba, desestiba, embarque, desembarque y
transbordo de mercancías: servicio que comprende
las labores de embarque, descarga, estiba, desestiba y
transbordo desde las naves a los muelles y/o viceversa
y entre naves dentro de la zona portuaria.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Almacenamiento: servicio de custodia y
conservación de la carga de terceros que permanece
en los lugares de depósito autorizados dentro de la
zona portuaria, hasta su entrega a los consignatarios o
a quienes representen sus derechos. Para el caso de
almacenamiento de combustible líquido, éstas serán
prestadas mediante naves o artefactos navales
diseñados y autorizadas para tal fin.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Avituallamiento de naves: servicio mediante el cual
se provee a una nave de pertrechos como víveres,
combustible de uso doméstico, lubricantes, productos
químicos, repuestos, material de mantenimiento,
medicinas, agua y en general de todos aquellos
productos y materiales necesarios para su operación,
con excepción del combustible para la operatividad de
la nave
 SERVICIOS PORTUARIOS
Abastecimiento de combustible: servicio que
consiste en abastecer de combustible a las naves que
se encuentren en la zona portuaria, mediante tuberías
fijas desde tierra, embarcaciones o unidades de
transporte terrestre diseñadas y autorizadas para el
transporte de combustible líquido, usando bombas,
tuberías y/o mangas diseñadas para tal fin.
 SERVICIOS PORTUARIOS
Mantenimiento de naves: servicio mediante el cual
se llevan a cabo trabajos de mantenimiento y
reparaciones durante la estadía de la nave en las zonas
portuarias, los mismos que se realizan en la
maquinaria principal, maquinaria auxiliar, equipos,
sistemas eléctricos y electrónicos, superestructura,
casco, entre otros, con el fin de asegurar la
disponibilidad operativa de la nave o artefacto naval