ACEITES

LUBRICANTES
MINERALES Y
SINTÉTICOS
Escuela Náutica Mercante
Mazatlán "Cap. Alt. Antonio Gómez Maqueo"
Esparza Duran Jorge Arturo
Hernández Hernández Juan Jorge Juárez Silva David Alejandro
6 MN B
PROFESOR:
IVAN ESCUTIA VARELA
“ACEITES PARA
ENGRANES”.
■ SUBTEMAS:
■ Características de los aceites para engranajes
■ Diferentes grados de viscosidad
■ Componentes de los aceites para engranes
■ Marcas mas comunes
■ Fichas técnica
¿QUÉ SON LOS ACEITES PARA
ENGRANAJES?
■ Los aceites para engranes son lubricantes
esenciales para el funcionamiento de una
amplia variedad de máquinas y equipos
industriales. Su función principal es reducir
la fricción y el desgaste entre los dientes de
los engranes, protegiéndolos de daños y
prolongando su vida útil.
¿QUÉ TIPOS DE ACEITES PARA
ENGRANES EXISTEN?

■ Los tipos de aceites para engranes se clasifican en

función de su base lubricante y de sus aditivos. Por
su base lubricante, los aceites para engranes pueden
ser:

■ Minerales: Están elaborados a partir de petróleo y

son los más económicos. Sin embargo, tienen una
menor resistencia al calor y a la oxidación que los
aceites sintéticos.
■ Sintéticos: Están elaborados a partir de compuestos
químicos y ofrecen una mayor resistencia al calor, a
la oxidación y a las condiciones extremas.
POR SUS ADITIVOS, LOS ACEITES PARA
ENGRANES PUEDEN SER:
■ Antioxidantes: Evitan que el aceite se oxide y se degrade.
■ Inhibidores de corrosión: Protegen los metales de la corrosión.
■ Extrema presión (EP): Proporcionan una protección adicional contra
el desgaste en condiciones de carga extrema.
■ Antidesgaste (AW): Reducen el desgaste entre los dientes de los
engranajes.
■ Agentes antiespumantes: Evitan que se formen espumas en el aceite.
■ Demulsificantes: Separan el aceite del agua.
■ Emulsionantes: Permiten que el aceite se mezcle con agua.
■ Mejoradores del índice de viscosidad (MIV): Mantienen la
viscosidad del aceite dentro de un rango adecuado a diferentes
temperaturas
 CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEITES PARA
ENGRANAJES

■ La American Gear Manufacturers Association (AGMA) establece estándares y

especificaciones para varios componentes relacionados con engranajes, incluidos los
aceites. Aquí hay algunas características clave de los aceites para engranajes según
AGMA:
■ Viscosidad: La viscosidad es crucial para garantizar una lubricación adecuada en los
engranajes. Los aceites para engranajes están clasificados en función de su viscosidad,
que puede ser medido a diferentes temperaturas. AGMA especifica rangos de viscosidad
que son adecuados para diferentes tipos de engranajes y aplicaciones.
■ Índice de viscosidad (IV): Este parámetro indica cómo varía la viscosidad de un aceite
con respecto a la temperatura. Los aceites con un alto IV mantienen una viscosidad más
estable en una amplia gama de temperaturas, lo que los hace más adecuados para
aplicaciones donde las temperaturas varían ampliamente.
■ Punto de fluidez: Es la temperatura más baja a la que un aceite aún puede fluir. Un bajo
punto de fluidez es esencial para asegurar que el aceite pueda mantener su flujo incluso
en condiciones de frío extremo.
■ Índice de acidez y alcalinidad: AGMA establece límites para la acidez y la alcalinidad de
los aceites para engranajes,lo que garantiza que el aceite no cause daños corrosivos en
los componentes del engranaje.
CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEITES
PARA ENGRANAJES
■ Estabilidad térmica y oxidativa: Los aceites para engranajes deben resistir la
degradación térmica y oxidativa para mantener sus propiedades lubricantes durante
períodos prolongados. AGMA especifica pruebas y criterios para evaluar esta
estabilidad.
■ Protección contra el desgaste y la fatiga: Los aceites para engranajes deben
proporcionar una adecuada protección contra el desgaste y la fatiga de los dientes del
engranaje, ayudando a prolongar la vida útil del sistema de transmisión.
■ Propiedades de extrema presión (EP): Los aceites para engranajes que operan bajo
altas cargas necesitan propiedades de extrema presión para evitar el contacto metal
con metal y reducir el desgaste en condiciones extremas.
■ Compatibilidad con materiales: Los aceites deben ser compatibles con los materiales
de los componentes del engranaje, como metales, sellos y juntas, para evitar daños o
deterioro.
■ Propiedades de desemulsión: En aplicaciones donde el agua puede contaminar el
aceite, es importante que el aceite tenga la capacidad de separarse rápidamente del
agua para mantener su eficacia lubricante.
■ Estabilidad a la espuma: La formación excesiva de espuma puede reducir la eficacia
del lubricante y provocar problemas de lubricación. Los aceites para engranajes deben
tener una buena estabilidad a la espuma para evitar este problema.
¿QUÉ FACTORES DEBO TENER EN CUENTA A LA
HORA DE ELEGIR UN ACEITE PARA ENGRANAJES?

■ A la hora de elegir un aceite para engranes, debes tener en cuenta

los siguientes factores:
■ El tipo de engranaje: Los tipos de aceites para engranes se
clasifican en función del tipo de engranaje que lubrican. Por
ejemplo, existen aceites para engranajes abiertos, aceites para
engranajes cerrados, aceites para engranajes de transmisión,
aceites para engranajes industriales, etc.
■ Las condiciones de funcionamiento: El aceite para engranajes
debe ser adecuado para las condiciones de funcionamiento de la
máquina o equipo. Por ejemplo, si la máquina o equipo funciona
a altas temperaturas, se necesita un aceite con un alto punto de
fluidez.
■ La carga: La carga a la que está sometido el engranaje también
influye en la elección del aceite. Para cargas pesadas, se necesita
un aceite con propiedades EP.
■ La frecuencia de uso: Si la máquina o equipo se usa con
frecuencia, se necesita un aceite con una mayor resistencia al
desgaste.
 QUE SON LOS GRADOS DE VISCOSIDAD
PARA ACEITE PARA ENGRANAJES
■ Los grados de viscosidad para aceite para engranajes se refieren a la clasificación de la viscosidad del
aceite en función de su capacidad para fluir a diferentes temperaturas. Estos grados de viscosidad están
definidos por organizaciones como la Society of Automotive Engineers (SAE) y la American Gear
Manufacturers Association (AGMA).

■ La clasificación de viscosidad de aceites para engranajes generalmente sigue un sistema de dos números
separados por una letra "W", que indica "Winter" (invierno en inglés), seguido de un número. Por
ejemplo, 80W-90 o 75W-140.
 QUE SON LOS GRADOS DE VISCOSIDAD
PARA ACEITE PARA ENGRANAJES
■ El primer número (antes de la "W") indica la
viscosidad del aceite a bajas temperaturas,
típicamente medidas a -18 °C (0 °F) o -26 °C (-
15 °F), dependiendo de la normativa.
■ El segundo número indica la viscosidad del aceite
a temperaturas operativas normales, generalmente
100 °C (212 °F) en el caso de los aceites para
engranajes. Cuanto mayor sea el número, mayor
será la viscosidad del aceite a temperatura de
funcionamiento.
■ Por ejemplo, un aceite 80W-90 tendrá una
viscosidad más baja a bajas temperaturas que un
aceite 85W-140, pero tendrá una viscosidad más
alta a temperaturas de funcionamiento normales.
 GRADOS DE VISCOCIDAD SEGÚN
AGMA Y SAE
■ AGMA:
 SAE:

■ AGMA no utiliza un sistema de  La SAE utiliza un sistema de clasificación numérica

clasificación de viscosidad numérica para los aceites de engranajes, similar al sistema que
como lo hace la SAE. En cambio, utiliza para los aceites de motor. La clasificación SAE
AGMA proporciona recomendaciones y para aceites de engranajes se presenta en forma de un
especificaciones para los aceites de número seguido de la letra "W" y otro número, como
engranajes en función de sus 75W-90 o 80W-140. El primer número indica la
aplicaciones específicas y requisitos de viscosidad del aceite a bajas temperaturas, mientras
rendimiento. Por ejemplo, AGMA que el segundo número indica la viscosidad a
especifica rangos de viscosidad temperaturas de funcionamiento normales.
recomendados para diferentes tipos de
engranajes y aplicaciones, pero no asigna
números específicos a estos rangos.
 COMPONENTES DE LOS ACEITES
PARA ENGRANAJES
■ 1. Base lubricante: La base lubricante es el componente principal del aceite y puede
ser de origen mineral, sintético o una mezcla de ambos. Las bases lubricantes
minerales son derivadas del petróleo, mientras que las bases sintéticas pueden
incluir polialfaolefinas (PAO), ésteres, poliglicoles, entre otros. La base lubricante
proporciona las propiedades fundamentales de lubricación y fluidez al aceite.
■ 2. Aditivos de extrema presión (EP*: Estos aditivos son fundamentales para
proteger los dientes del engranaje bajo condiciones de alta presión y cargas
pesadas. Funcionan formando una película lubricante resistente en las superficies
de los dientes del engranaje para prevenir el contacto directo metal con metal y
reducir el desgaste.
■ 3. Antioxidantes y estabilizadores térmicos: Estos aditivos protegen el aceite y los
componentes del sistema contra la oxidación y el deterioro debido a la exposición
al calor y al oxígeno durante el funcionamiento. Ayudan a mantener la estabilidad
química del aceite y prolongan su vida útil.
■ 4. Antiespumantes: Los aditivos antiespumantes se utilizan para prevenir la
formación de espuma en el aceite, lo que puede interferir con la lubricación
efectiva y reducir la capacidad del aceite para transferir el calor. La espuma puede
provocar aireación y pérdida de viscosidad del aceite.
COMPONENTES DE LOS ACEITES
PARA ENGRANAJES
■ 5. Anticorrosivos: Estos aditivos protegen las superficies metálicas de los engranajes contra la corrosión causada por la
humedad, los ácidos y otros agentes corrosivos. Forman una capa protectora en las superficies metálicas para prevenir la
formación de óxido y la corrosión.
■ 6. Agentes de dispersión y detergencia: Estos aditivos mantienen limpios los componentes del sistema al dispersar y
suspender los contaminantes como el hollín, el lodo y otros residuos de la operación normal del equipo. Esto evita la
formación de depósitos y la acumulación de partículas que podrían interferir con la lubricación y causar daños.
Estos son algunos de los componentes comunes que se encuentran en los aceites AGMA para engranajes. La combinación
específica de estos componentes puede variar según la formulación del aceite y las necesidades de la aplicación. Es importante
seleccionar el aceite AGMA adecuado según las especificaciones del fabricante del equipo, las condiciones operativas y los
requisitos de rendimiento para garantizar una lubricación efectiva y una vida útil prolongada del sistema de engranajes.
 APLICACIONES TÍPICAS LOS
ACEITES
■ 1. Maquinaria industrial: Los aceites AGMA son ampliamente utilizados en una
variedad de maquinaria industrial, incluyendo compresores, bombas, mezcladoras,
extrusoras y otros equipos que utilizan sistemas de engranajes para transmitir potencia
y movimiento.
■ 2. Industria minera: Los equipos en la industria minera, como trituradoras,
transportadores, molinos y excavadoras, dependen en gran medida de sistemas de
engranajes lubricados con aceites AGMA para garantizar un funcionamiento suave y
confiable en entornos desafiantes.
■ 3. Industria del petróleo y gas: En esta industria, los aceites AGMA se utilizan en
equipos como bombas de lodos, compresores, y sistemas de transmisión de
plataformas petrolíferas y equipos de perforación, donde la fiabilidad y la resistencia a
las condiciones extremas son críticas.
■ 4. Sector naval: Los motores y sistemas de propulsión marina, así como los sistemas
de transmisión y engranajes en barcos y embarcaciones marinas, requieren lubricación
con aceites AGMA que puedan resistir la corrosión y proporcionar una lubricación
efectiva en entornos marinos.
APLICACIONES TÍPICAS LOS
ACEITES ■ 5. Industria del acero: En la fabricación de acero, los
aceites AGMA se utilizan en equipos como
laminadores, hornos, cintas transportadoras y
sistemas de manipulación de materiales que
requieren una lubricación eficaz para los engranajes
y rodamientos.
■ 6. Generación de energía: En plantas de energía,
tanto convencionales como renovables, los aceites
AGMA se utilizan en turbinas, generadores, sistemas
de transmisión y otros equipos que requieren
lubricación para funcionar de manera segura y
eficiente.
■ Estas son solo algunas de las aplicaciones típicas de
los aceites AGMA para engranajes. En general, se
utilizan en cualquier equipo o maquinaria que
dependa de sistemas de engranajes para la
transmisión de potencia y movimiento.
 MARCAS MÁS COMUNES DE ACEITES DE
ENGRANES EN EL ÁMBITO MARINO

■ Hay muchas marcas de aceites de engranajes en el mercado marino, pero algunas de las
más comunes incluyen Chevron, Mobil, Shell, valvoline . Estos aceites están diseñados
para funcionar en condiciones extremas, como altas temperaturas y presiones, y son
resistentes a la corrosión y el óxido. También son biodegradables, lo que significa que
no contaminan el medio ambiente.
FICHAS TECNICAS
CONCLUSION

■ Los aceites lubricantes minerales y sintéticos tienen sus propias ventajas y desventajas.
Los aceites minerales son generalmente más baratos y están más disponibles, pero los
aceites sintéticos ofrecen una serie de ventajas de rendimiento, como una vida útil más
larga, una mejor protección contra el desgaste y una mayor estabilidad térmica y
oxidativa. En última instancia, el mejor tipo de aceite lubricante para una aplicación
particular dependerá de las necesidades específicas del motor y de los requisitos
operativos.
■ Para motores marinos, los aceites sintéticos suelen ser la mejor opción debido a su
mayor rendimiento y fiabilidad. Sin embargo, los aceites minerales pueden ser una
opción más rentable para motores más antiguos o menos críticos. Es importante
consultar con el fabricante del motor o con un experto en lubricación para determinar el
tipo de aceite lubricante más adecuado para una aplicación particular.
BIBLIOGRAFIA

■ [Link]
-lubricante-para-gasolina/valvoline-agma-ep-gear-oil-68-150-220-320-460#:~:text
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#:~:text=La%20numeración%20SAE%20de%20un,hubiera%2C%20sería%20un%20ISO
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r-oils/gear-oil-classification-systems#:~:text=Los%20lubricantes%20para%20engranajes%