Caja de Cambios
Automática
Funcionamiento y
Composición
1
• Una ‘’caja automática´´ es una caja de cambios
de automóviles u otro tipo de vehículos que se
encarga de cambiar la relación de cambio
automáticamente a medida que el vehículo se
mueve, liberando al conductor de la tarea de
cambiar de marcha manualmente.
2
Transmisiones automáticas hidráulicas
Es el tipo predominante de transmisión automática, que
funciona usando un acoplamiento fluido o convertidor de par y
un conjunto de engranajes planetarios para proporcionar una
multiplicación del par
3
Componentes de una
transmisión automática
• Convertidor de par
• Embrague de un solo sentido
• Embrague de discos múltiples
• Bandas
• Servos
• Acumuladores
• Gobernadores
• Modulador de vacío
• Engranajes planetarios
• Sensores
• Solenoides
• Cuerpo de válvulas
4
• Computadoras: TCM
Convertidor de par
Es una maquina hidráulica
constituida por 3 elementos
dotados de aletas:
Bomba, conectada con el motor.
Turbina, conectada con el árbol
de entrada del cambio.
Estator, conectado con el cárter
mediante una rueda libre que
solo permite los movimientos en
el mismo sentido que el motor.
5
Embrague de un solo Embrague de discos
sentido múltiples
Componente diseñado para
permitir la rotación en una
dirección e impedir que rote en la Diseñado para transferir la impulsión
dirección opuesta y se utiliza para de un componente a otro o como
cambiar la dirección de rotación o freno del componente mismo.
bien para variar la velocidad de
rotación de otros componentes.
6
Bandas Servos
Diseñadas para frenar otros Dispositivo que convierte la fuerza
componentes de impulsión. hidráulica en fuerza mecánica y
trabaja en conjunto con la banda o es
el que acciona la banda para que
aplique el componente deseado.
7
Acumuladores Gobernadores
Es un dispositivo de control que
Su objetivo es amortiguar, o suavizar
siente la velocidad y regula de
la aplicación hidráulica cada vez que
acuerdo a esto a otros dispositivos de
de realiza un cambio de velocidad.
control de velocidades.
8
Modulador de Vacío Engranajes Planetarios
La función de este Componente es
cambiar la velocidad o dirección
Es el dispositivo que coordina las cuando se es requerido.
diferentes acciones a tomas del
Los juegos de engranajes planetarios
control hidráulico de acuerdo a la son accionados por embragues o
posición del pedal de acelerador y al bandas sumergidos en el aceite y
par del motor. accionado por válvulas hidráulicas
reaccionando a las presiones del
aceite.
9
Sensores Solenoides
Son válvulas electromagnéticas de cierre
o apertura operadas por la unidad de
Dispositivos que llevan información control electrónico (TCM) que van
a la computadora o modulo de montadas por lo general en el cuerpo de
control electrónico. válvulas para las diferentes velocidades
requeridas, acople de convertidor y
control de presión de línea principal.
10
Cuerpo de válvulas
El cuerpo de válvulas es el corazón del sistema. Este pasa presiones a los
embragues y las bandas para accionarlas y debe hacerlo con precisión. Los
sensores de temperatura, presión, contra presión y velocidad tienen que
mandar las señales correctas en el momento preciso.
El aceite tiene que ser bien “delgado”, sin aditivos agresivos que formen capas
químicas sobre los sensores.
11
Computadoras:
TCM
Esta es la unidad de
control electrónico la cual
toma información de
diferentes censores, tales
como censor de
temperatura, censor de
velocidad del vehículo
entre otros para ordenar a
los solenoides a operar
para lograr las diferentes
velocidades requeridas.
12
Ventajas
Por último, vamos a resumir las principales ventajas de una transmisión automática:
• Mayor control de manejo: Permiten que el conductor tenga sus dos
manos en el volante, permitiendo tener un mayor control de
manejo.
• Mayor precisión de los cambios de marcha: Uno de los factores
que puede influir en el buen estado del motor de un vehículo es la
precisión con la que se realizan los cambios de marcha. En un carro
con transmisión automática estos cambios se ejecutan con una
precisión casi que perfecta.
• Mayor tiempo de vida útil: Ofrece una vida útil mucho más larga
que una transmisión manual, debido a que en ella se genera un
menor desgaste de sus piezas.
13
