IZAJE DE CARGAS
INTRODUCCION
• Los equipos de izaje relevan al hombre de los
sobreesfuerzos en la manipulación de los objetos,
esos equipos y las técnicas que los acompañan
permiten realizar todo tipo de manipulación en la
que el hombre sólo tiene que dirigir mandos
mecánicos.
• Estos grandes avances además de útiles se han
tornados peligrosos si no se operan en forma
responsables y en condiciones técnicas seguras.
INTRODUCCION
Las estadísticas establecen que: F.
Mecáni
El 86% de los accidentes en el izaje de
cas:
carga deben a factores 6%
Humanos. F. Ambientales:
El 6% a fallas mecánicas, y el 8% 8%
restante cuestiones ambientales
[Link]: 86%
QUÉ ES IZAJE MECÁNICO DE CARGAS?
El Izaje mecánico de cargas es una operación que
se realiza para mover objetos grandes y/o pesados
y que no pueden ser transportados manualmente.
El equipo utilizado para el Izaje de carga es todo
dispositivo que permite elevar o bajar una carga,
previamente calculada en forma segura y
controlada.
Sin embargo, muchas muertes o lesiones
serias pueden ocurrir con las grúas cuando estas no
son operadas correctamente, no se inspeccionan
adecuadamente o no se le realiza un mantenimiento
apropiado.
CONCEPTOS
GRÚAS PARA IZAJE DE CARGAS (Tipo Celosía, Tipo
Pórtico, Tipo Torre, Tipo Vehicular)
Máquina autopropulsada o no, montada en una
superestructura capaz de girar 360° (o chasís con
ruedas en el caso vehicular), diseñada para el
cargue, elevación, desplazamiento y descargue de
materiales por la acción de un conjunto de pluma y
balancín o brazo.
CLASIFICACION DE IZAJES
Izaje crítico: Izaje no crítico:
Cuando se cumpla Si no se cumple con
cualquiera de los ninguno de los parámetros
parámetros del izaje crítico se debe
siguientes de debe diligenciar el formato para
diligenciar el formato para izaje No crítico
izaje crítico estipulado en la estipulado en la Guía para
Guías establecidas para el levantamiento mecánico de
levantamiento mecánico de cargas, Plan de izaje no
cargas, Plan de izaje crítico. Crítico.
CRITERIOS PARA IZAJES CRITICOS
Como parte de la planeación, debe establecerse si es un “Izaje Crítico”, que es cuando el izaje:
• Excede de 100 toneladas
• Excede el 80% de la capacidad indicada de las grúas
• Pasa sobre áreas de trabajo activas tales como edificios de oficinas o sobre vías de acceso
público.
• Involucra más de una grúa
• El valor de la carga es igual o mayor a US$250.000.
• El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas
• El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas aéreas eléctricas.
• El área de izaje es un área crítica.
EQUIPOS Y ACCESORIOS - ESLINGA
• La eslinga es un tramo relativamente corto de un
material flexible y resistente típicamente de
guaya, fibra sintética o cadena, con sus extremos en
forma de “ojales” debidamente preparados para
sujetar una carga y conectarla al equipo de izaje que
la va a levantar Generales:
• Toda eslinga debe tener impreso en una tarjeta
metálica la capacidad de carga certificada por el
fabricante para uso vertical, ahorcado o en canasta
Fecha de la ultima inspección (anual) impresa en la
misma tarjeta metálica.
EQUIPOS Y ACCESORIOS
De Cadena
De Guaya
Sintética
EQUIPOS Y ACCESORIOS - ESLINGA DE CADENA
• La longitud de los eslabones debe ser uniforme.
• No debe haber eslabones con ningún tipo de
pliegues.
• Puntos de oxidación avanzada.
• Alargamiento de mas del 5% de la longitud
original de un solo eslabón.
• Desgaste de mas de la cuarta parte del grosor
del eslabón en los enlaces.
• Grietas o soldaduras no certificadas.
EQUIPOS Y ACCESORIOS - ESLINGA SINTETICA
• Por presencia de quemaduras.
• Por cortes o deterioro en alguno de los ojetes
• Costuras rotas o desgastadas.
• Si en alguna de las cortadas o rasgadas de la eslinga se ve
físicamente el hilo de color rojo.
EQUIPOS Y ACCESORIOS - ESLINGA DE GUAYA
• Deformaciones permanentes
(Aplastamiento, doblados, alargamientos, etc.)
• Puntos de oxidación avanzada.
• Rotura de: Un torón o 3 o mas alambres por torón.
• Evidencias de quemado o soldadura.
• Deslizamiento del cable respecto a los terminales.
• Terminales rotos o en mal estado.
• Pérdida generalizada de diámetro, máximo admisible: 6
a 8%.
ALMACENAMIENTO
• Cuando no estén en uso deberán estar siempre guardadas en sitios secos y cubiertos,
protegidas de arena, polvos y atmósferas corrosivas.
• Las eslingas no deben estar a la intemperie. Deben estar en cajas metálicas.
• No deben estar en contacto directo con el suelo, deben ser suspendidas de soportes de
madera con perfiles redondeados.
• No se deben exponer al rigor de sol ni a temperaturas elevadas.
• Los elementos que constituyen la eslinga. (ojetes, ganchos y cuerpo) deben ser
inspeccionados periódicamente
• Como norma general se inspeccionarán diariamente por el personal que las utilice y
anualmente como máximo, por personal especializado.
• Las eslingas de guaya y cadena se deben engrasar con una frecuencia que dependerá
de las condiciones de trabajo, determinadas a través de las inspecciones
EQUIPOS Y ACCESORIOS - GRILLETES
• Definicion: Son conectores de dos piezas, un cuerpo y un
pasador roscado flexible y resistente.
• Uso: Se utiliza para hacer el acople entre carga y una
eslinga. No reemplace el pasador por un tornillo.
Características: Todos los grilletes deben ser certificados
por el fabricante y llevar en alto relieve la capacidad
máxima de carga de diseño.
• Mantenimiento: Inspeccionar que el roscado no tenga
daños ni desgaste visible. Inspeccionarlos antes de cada
conexión de carga. No aplicar ninguna clase de pintura. No
deben ser almacenados a la intemperie.
• Criterios de descarte: Aplicación de soldadura, excesiva
corrosión, grietas, señales de calentamiento, doblamiento y
desgaste superiores 10% de las dimensiones de cualquier
EQUIPOS Y ACCESORIOS - CUERDA GUIA (VIENTO)
Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin
de evitar que los trabajadores entren en contacto
con ésta.
INSPECCION
INSPECCION
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Verificación administrativa
• Antes de realizar operaciones de izaje utilizando equipo mecánico, los Responsables de
Seguridad deben asegurarse de que se establezca un sistema seguro de trabajo que dirija el
mantenimiento, la inspección y prueba de las grúas y equipos de izaje.
• Además, los gerentes responsables de las actividades que involucran izaje mecánico deben
asegurarse que todos los involucrados sean entrenados adecuadamente y tengan las
calificaciones y certificaciones requeridas por las normas de izaje.
• Firmar los formatos de trabajo seguro.
PERMISO
DE
TRABAJO
SEGURO
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Verificación operativa
• Los operadores de las grúas deben realizar verificaciones de la grúas antes de
utilizarlas al inicio de las operaciones (al inicio del día o turno de trabajo) para
asegurarse que están en condiciones de trabajo seguro y satisfactorio. Las
verificaciones previas a la operación deben confirmar que:
1. la grúa sirve de acuerdo a los registros, por ejemplo: que
2. las inspecciones y pruebas estén actualizadas y que no hayan problemas
registrados que hagan que la grúa no sirva no haya daños estructurales
obvios y que opere correctamente.
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Verificación del equipo de izaje
• Los Operadores de Grúa y/o Aparejadores deben asegurarse de que el equipo se
verifique continuamente para confirmar que esté en condiciones seguras, incluyendo:
1. grilletes y anillos de izaje – que no estén deformados o corroídos severamente,
que el perno se ajuste adecuadamente y se tengan los valores correctos (con
relación a las señales de la Carga de Trabajo Segura (SWL))
2. eslingas de tela sintética – que no estén dañadas (cortadas, anudadas o
degradadas) y que tengan los valores correctos (remítase a la etiqueta y código
de color según aplique).
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Nota:
• El equipo defectuoso debe ponerse fuera de servicio y estar en cuarentena
pendiente de reparación o ser destruido para prevenir su reutilización.
• Si existe alguna duda con relación a la propiedad y/o aplicabilidad del equipo de
izaje, este no debe utilizarse. No utilice el equipo a menos que se haya asegurado
su integridad y aplicabilidad (la desviación de uso del equipo de izaje inadecuado ha
causado incidentes fatales).
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Verificación de la carga
Antes de realizar un izaje, los Aparejadores deben confirmar
que:
• los ojos de izaje (donde de ajusta una carga) son aquellos especialmente diseñados para levantar
la carga y que no tienen daños estructurales significativos incluyendo deformación y/o corrosión
• la carga esté asegurada sin potencial para un cambio significativo en el centro de gravedad.
• no existan artículos / herramientas / materiales no asegurados sobre la carga que pudiera caerse
durante el izaje.
• los cables de retención estén instalados (según sea necesario para controlar y guiar la carga).
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Verificación general
Según sea adecuado para sus funciones y circunstancias de operación, antes de realizar el
izaje, los Operadores de Grúas, Señalizadores y Aparejadores deben confirmar que:
• se haya acordado un método de comunicación, así como las señales de movimiento
especialmente importante cuando se utiliza más de una grúa para izaje)
• el peso de la carga y la geometría del izaje no exceden la capacidad de la grúa o
aparejadores pueden colocarse durante el izaje donde pueden cumplir su función libres
de peligros significativos de caídas o resbalones
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Precauciones Generales
• Todos los involucrados deben tomar precauciones para asegurarse que se lleve a cabo de manera segura incluyendo:
1. Si se involucran señalizador, la carga no debe moverse a menos que puedan ver la carga y esté en contacto con
el Operador
2. El Operador pueda ver la carga en todo momento para izajes que no incluyan un Señalizado
3. Las verificaciones se realicen mientras se inicia el izaje para que la carga esté nivelada, asegurada y que no
balance.
4. f
No hayan tirones laterales a la carga que pueden causa uerza inusual en el equipo y/o desprender un cable de
izaje de su mecanismo
5. La carga permanezca segura durante el izaje y se transporte tan cerca del piso como sea práctico
6. La carga no pase cerca de ninguna persona (a menos que esté autorizada para estar ahí)
7. La ruta tomada por la carga evite el riesgo significativo de impactar un objeto o que pase sobre áreas como
edificios de oficinas o vías de acceso público
8. Los cables de retención se utilicen según sea necesario
9. La gente sólo se eleve en una “canasta de personal” aprobada y de acuerdo con las normas locales.
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Precauciones relacionadas con comportamiento inseguro
Durante las operaciones de izaje, se debe poner atención para evitar los comportamientos inseguros del personal. Los
ejemplos de comportamientos inseguros son:
• personal bajo la carga durante el izaje
• personal no autorizado en el extremo de la grúa o radio de movimiento del giro de la pluma
• personal que transita la cuadra de la grúa o sobre la misma carga.
• incumplimiento con los requisitos de Equipo de Protección Personal (EPP)
Nota: Esto es especialmente importante para las operaciones izaje con grúas móviles ya que los
contratistas a menudo está involucrado .
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Precauciones cuando deja una grúa sola
Cuando se deja una grúa sola, el Operador de la Grúa debe asegurarse que esté en condiciones
seguras, incluyendo:
• las cargas no se dejen suspendidas desde la grúa
• la grúa se deje en una configuración / ubicación acordada
• los ganchos estén elevados, pero no a través de los interruptores de limites
los controles estén APAGADOS
•
el interruptor de energía principal esté APAGADO
•
las llaves sean quitadas y aseguradas (según aplique).
•
PROCEDIMIENTO DE IZAJE
Cuando termine de utilizar una grúa, el Operador de Grúa debe:
• verificar de manera visual si hay daños, condiciones peligrosas o defectos.
• asegurarse de que se registre, reporte y rectifique cualquier condición peligrosa identificada
antes de utilizar nuevamente la grúa.
MANIOBRAS DE IZAJE
MANIOBRA DE IZAJE.
Conjunto de acciones para desplazar una carga de un
lugar a otro por medio de un artefacto (mecánico –
hidráulico – neumático) de izaje.
APAREJOS DE IZAJE.
Acción de conectar los elementos de izaje entre la
carga y el artefacto (mecánico – hidráulico –
neumático) de izaje.
MANIOBRAS DE IZAJE
CÁNCAMOS MECÁNICOS.
• Después de calcular las cargas, elegir el tamaño correcto del
cáncamo. Utilice la tabla para ajustar la carga.
• Roscar el cáncamo hasta que el tope esté al ras y bien apretado
contra la carga.
• Si el plano del cáncamo mecánico no está alineado con la eslinga,
estimar la rotación necesaria para alinear al plano del ojo.
• Aplicar una carga parcial y revisar la rotación y alineación adecuada.
CÁNCAMOS GIRATORIOS.
• Usar cáncamos solo con un metal ferroso.
• Nunca usar arandelas entre la superficie del buje y la superficie de
montaje.
• Instalar el cáncamo al torque recomendado, asegurándose que la
pestaña del buje tope la superficie de la carga.
• Aplicar una carga parcial y revisar la rotación y alineación adecuada.
Evite interferencia entre la carga y el conector del cáncamo.
MANIOBRAS DE IZAJE
APLICACIÓN DE ELEMENTOS DE IZAJE.
MANIOBRAS DE IZAJE
GRILLETES.
• Verificar que no exista abultamiento, pellizcos o dobleces de la
eslinga en el grillete (reducen el limite de carga).
• Use pernos con rosca para levantar y colocar cargas (apriete el
perno antes de cada uso).
• Nunca exceder el ángulo a mas de 120° (usar grillete de perno
roscado).
GANCHOS.
• Nunca cargar lateralmente el dorso o la punta de un gancho.
• Asegúrese de que el gancho soporta la carga . El seguro nunca debe soportar la carga.
• Nunca usar un seguro deformado o doblado.
• Al colocar dos eslingas, asegurarse de que el Angulo entre las eslingas sea inferior a 90°.
• Las cargas pueden desprenderse si no se siguen los procedimientos adecuados.
ELEMENTOS DE IZAJE
• Cadena recta de 10 pies, Grado 80,
Tamaño comercial de 5/16
• Doble horquilla, gancho giratorio simple de
4000 lb
• Cáncamo, M10 x
1.50, 27.0 mm,
límite de 1628 lb. Viga de elevación /
esparcidor ajustable,
4000 lb., máx. Difunde
72 ", Min. Spread 16",
headroom 14-1 / 2 "
MANIOBRAS DE IZAJE – PLAN DE IZAJE
Identificar la
Carga
Determinar Peso y Centro de
Gravedad
Identifique los Elementos de
Izaje a utilizar
Identifique el Aparejo a Utilizar
Determine las Capacidades y Identifique los Factores
Litaciones de los Elementos de Ambientales que Pueden
Izaje y la Grúa Interferir durante el Izaje
MANIOBRAS DE IZAJE
SELECCIÓN DE LA MANIOBRA DE IZAJE.
La maniobra debe reunir compatibilidad entre la carga y el
equipo de izaje, además considerar los siguientes
aspectos:
a. En que lugar de la carga se puede conectar los
aparejos de izaje de forma segura.
b. Evaluar si la maniobra dañara la carga.
c. Evaluar si la maniobra soportará la carga en
forma segura durante todo el izaje de tal manera
que no se caiga.
d. Evaluar si hay suficiente espacio en la parte
superior para usar el tipo de maniobra escogida.
e. Evaluar si hay obstáculos que deben ser
eliminados durante el izaje, que afecten la
selección de la maniobra.
MANIOBRAS DE IZAJE
SELECCIÓN DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE
a) Siempre escoja accesorios con capacidad igual o mayor
a la requerida durante el izaje (verifique las restricciones
por carga angular).
b) Nunca ponga más de un accesorio de conexión en el
gancho.
c) En lo posible, seleccionar accesorios para el tipo
específico de eslinga o maniobra.
d) Si no hay mucho espacio superior o luz, considere
disminuir la longitud añadida por los accesorios de
conexión.
e) Si la maniobra tiene más de una eslinga, junte los
extremos que van al gancho y colóquelos en un grillete y
el grillete en el gancho.
f) No exceda la carga angular permitida en los accesorios.
MANIOBRAS DE IZAJE
SELECCIÓN DEL TIPO DE ESLINGA.
Para seleccionar una eslinga se debe tomar en cuenta los siguientes
aspectos:
a) Si la(s) eslinga(s) tienen una capacidad igual o mayor a la
requerida durante el izaje.
b) Si la eslinga puede adaptarse a la maniobra escogida. Facilidad
para disponer el tipo de eslinga seleccionada.
c) Si la eslinga puede dañar la carga.
d) Si la eslinga puede ser manipulada fácilmente por una persona o
es demasiado pesada.
e) Si la eslinga puede ser usada con seguridad a la temperatura
vigente durante el izaje.
f) Si el ambiente presenta riesgos químicos que puedan afectar el
material de construcción de la eslinga.
g) Si hay posibilidad de que la carga sufra una carga de impacto y si
la eslinga podrá soportarla.
MANIOBRAS DE IZAJE
MANIOBRAS DE IZAJE
MANIOBRAS DE IZAJE
PRACTICAS OPERATIVAS DE IZAJE. MANIOBRAS BASICAS CON ESLINGAS
Uso de ángulos en maniobras de izaje.
Medición desde la horizontal.
MANIOBRAS DE IZAJE
MANIOBRAS DE IZAJE
Asegúrese que la carga pueda soportar
las fuerzas horizontales causadas por el
ángulo de las eslingas.
PRECAUCIÓN: Las fuerzas horizontales
pueden doblar la carga
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
• Algunos factores a considerar en la estimación de la capacidad de los elementos
de izaje:
a. Peso de la carga o bulto.
b. Como se distribuye el peso de la carga en los aparejos de izaje.
c. Ángulo del izaje.
d. ¿El centro de gravedad esta localizado en un punto fijo?.
• El centro de gravedad de la carga determina la ubicación del gancho y el largo
relativo de las eslingas.
• El peso de la carga junto al centro de gravedad determinan la fuerza que se
requerirá en cada punto de conexión.
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
45° 45°
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
• Por lo tanto debemos buscar dos eslingas de por lo
menos 1800 kg cada una.
• ¿De que medida deberá ser el Grillete A?
• ¿De que medida deberán ser los Grilletes B?
• ¿Cuanto deberá ser la capacidad si utilizamos un
cáncamos mecánicos?
• Cuanto deberá ser la capacidad si utilizamos
cáncamos giratorios.
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
REDUCCIÓN DE LA CAPACIDAD DE UNA ESLINGA CON LAZO.
Angulo de ahorcamiento Carga Limite de Trabajo
120º a 180º Capacidad de eslinga ahorcada
90º a 119º Capacidad de eslinga ahorcada x 0.87
60º a 89º Capacidad de eslinga ahorcada x 0.74
30º a 59º Capacidad de eslinga ahorcada x 0.62
0º a 29º Capacidad de eslinga ahorcada x 0.49
MANIOBRAS DE IZAJE
ESTIMACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE ELEMENTOS DE IZAJE.
CALCULO CON ESLINGA EN LAZO.
Si el Angulo formado entre la parte vertical
de la eslinga , con el ojo de la eslinga
forma 89°.
¿De que capacidad deberá ser la eslinga?
MANIOBRAS DE IZAJE
PELIGROS POTENCIALES EN MANIOBRAS DE IZAJE.
a) Actitudes Inseguras.
• No inspeccionar los elementos de izaje.
• No elaborar un plan de izaje.
• Omitir la carga limite de trabajo de los elementos de
izaje
b) Condiciones Inseguras.
• Accesorios de izaje defectuosos.
• Ambiente de trabajo inseguro (lluvia, viento, terreno
inestable, otros).
• Apuro por realizar el trabajo.
MANIOBRAS DE IZAJE
PRACTICAS OPERATIVAS DE IZAJE.
• Elementos de izaje dañados no deberán ser usados.
• Los ramales de las eslingas no deberán tener dobleces o
nudos.
• No se debe superar la carga limite de trabajo de ningún
elemento de izaje.
• Las cargas suspendidas deberán estar libres de toda
obstrucción.
• Se deberá evitar personas debajo de la carga.
• Las cargas dinámicas están prohibidas.
• Todo elemento de izaje deberá protegerse de bordes filosos.
• Toda carga debe ser levantada a no mas de ½ m de altura.
SEÑALES GESTUALES
CARACTERÍSTICAS:
• Precisa, simple, amplia, fácil de realizar y comprender y claramente distinguible de
cualquier otra señal gestual .
• Gestos utilizados podrán variar o ser más detallados a condición de que su
significado y comprensión sean equivalentes.
TENEMOS QUE DISTINGUIR:
• “Encargado de las señales“: persona que emite las señales
• Operador: destinatario de señales gestuales.
• El encargado de las señales deberá dedicarse exclusivamente a dirigir las maniobras
y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades.
COMIENZO
Los dos brazos extendidos de forma
horizontal, las palmas de las manos
hacia adelante.
ALTO
El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la
mano hacia adelante.
FIN DE OPERACION
Las dos manos juntas a la altura del pecho
IZAR
Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la mano
derecha hacia adelante, describiendo lentamente un círculo
BAJAR
Brazo derecho extendido hacia abajo, palma de la
mano derecha hacia el interior, describiendo
lentamente un círculo
DISTANCIA VERTICAL
Las manos indican la
distancia
AVANZAR
Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el
interior, los antebrazos se mueven lentamente hacia el cuerpo
RETROCEDER
Los dos brazos doblados, las palmas de las manos hacia el
exterior, los antebrazos se mueven lentamente, alejándose del
cuerpo
HACIA LA DERECHA
El brazo derecho extendido más o menos
en horizontal, la palma de la mano derecha
hacia abajo, hace pequeños movimientos
lentos indicando la dirección
HACIA LA IZQUIERDA
El brazo izquierdo extendido más o menos en
horizontal, la palma de la mano izquierda hacia abajo,
hace pequeños movimientos lentos indicando la dirección
DISTANCIA HORIZONTAL
Las manos indican la
distancia.
PELIGRO
Alto o parada de
emergencia.
Los dos brazos extendidos hacia arriba, las palmas de las
manos hacia adelante.
OTRAS SEÑALES EN IZAJE
SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO
OTRAS SEÑALES EN IZAJE
SUBIR PLUMA BAJAR GANCHO
OTRAS SEÑALES EN IZAJE
SUBIR GANCHO BAJAR GANCHO
LENTAMENTE LENTAMENTE
OTRAS SEÑALES EN IZAJE
SUBIR PLUMA BAJAR GANCHO
LENTAMENTE LENTAMENTE
OTRAS SEÑALES EN IZAJE
SACAR PLUMA AVANZAR CON
GRUA
OTRAS SEÑALES EN IZAJE
GIRAR PLUMA EN PARADA
DIRECCION
INDICADA
ANALISIS DE RIESGO
Los apoyos de la máquina deben ser
colocados evitando las
irregularidades del terreno y si es
necesario debe nivelarse
adecuadamente el área. Para
conseguir una óptima nivelación del
equipo,, se usan polines de madera de
al menos 8 cm de espesor y 1 m de
longitud..
ANALISIS DE RIESGO
Para grúas móviles los
estabilizadores deben
extenderse a su máxima
longitud en ambos lados y
los gatos con la elevación
necesaria para que los
neumáticos de la grúa
queden
totalmente separados del
suelo.
ANALISIS DE RIESGO
Peligros eléctricos:
Cuando utilice grúa
móvil,, camión grua, o siide
boom, verifique previamente
presencia de líneas eléctricas
aéreas y evite que la
durante la ejecución de la
maniobra el extremo de la
pluma, el cable o la carga, se
aproxime a menos de 5 m de
cables conductores si la tensión es igual o superior a 50
KV y si la tensión es inferior a 50 km a menos de 3m.
ANALISIS DE RIESGO
ANALISIS DE RIESGO
• Principio básico de seguridad “Nunca permita que un compañero de trabajo este entre objetos fijos y la
carga”
• Nunca mueva cargas sobre personas (En tierra se evita el radio de acción de la grúa de la carga y el
contrapeso)
• Cree un radio de trabajo seguro alrededor de la grúa No levante, baje o mueva la carga cuando un empleado
se encuentre encima de la carga o gancho
• Utilice líneas atadas a la carga – Nunca se cuelgue de la carga para balancearla o para prevenir que la carga
se mueva de un lado a otro
• Estudie posibilidades de contacto con fuentes eléctricas
• Haga prueba en todos los controles No opere grúa que sospeche que no es segura
• Pruebe los frenos con un levantamiento corto, para aseguras tener el control
• Muevas las cargas solamente después de recibir instrucciones de un señalizador calificado
• Toda cabina de grúa de contar con extintor clasificación ABC multipropósito o BC. Se recomienda extintor de
Bióxido de carbono
ACCIDENTES
TRIANGULO DE SEGURIDAD DE IZAJE
EQUIPOS CARGA
• Sus límites. • Su forma y peso.
• Sus dispositivos de seg. • Su centro de gravedad.
• Modelo y año. • Sus aparejos.
Programa de
Mantenimient
oe
Inspección
FACTORES EXTERNOS
• Ambiente (Terreno, temperatura y vientos).
• Personal (Pericia y certificación).
• Tipos de izamientos (Normal o crítico).
PELIGROS EN IZAJES
ACCIDENTES:
Escenarios
EQUIPOS
AMBIENTE
PERSONAL
PERSONAL INVOLUCRADO
APAREJADOR GUIADOR DE CARGA
INSPECTOR DE EQUIPOS DE IZAMIENTO OPERADOR
PERSONAL INVOLUCRADO
RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN DE IZAMIENTO
SEÑALIZADOR
SUPERVISOR
SUPERVISOR DE IZAMIENTO
CONDICIONES INESTABLES, TOMANDO COMO PREMISAS
PESO DE LOS APAREJOS RADIO DE CARGA
ESTÁTICA Y DINÁMICA NIVELACIÓN
) 1%
RECOMENDACIONES
•No opere SI NO ha sido capacitado.
•Antes de operar inspeccione
todos los controles para asegurarse que
funcionan apropiadamente.
•Asegúrese que el equipo esté sobre
una superficie firme, estable y
nivelada.
•Extienda completamente los
estabilizadores y balice las áreas
accesibles dentro del radio de
operación.
RECOMENDACIONES
• Inspeccione todos los cables, eslingas y accesorios
antes de usarlos.
• Realice inspecciones periódicas a estos elementos.
• No opere la grúa a menos de 3 metros de distancia
de líneas de energía.
• No intente sobrepasar la capacidad de carga.
• Eleve unos pocos centímetros la carga y verifique
el sistema de frenos antes de izar completamente.
• No mueva la carga sobre personas
• No realice movimientos bruscos ni haga cambios
de dirección repentinos
RECOMENDACIONES
• No manipule la carga directamente con las
manos, use manillas o ganchos.
• Solamente una persona estará asignada para
guiar al operador. No transporte personas
• La carga debe levantarse de manera vertical.
• Distribuya toda la carga en todos los ramales
de la eslinga
• Solamente una persona estará asignada para
guiar al operador.
MUCHAS GRACIAS!!!!
