Modelación de Piñón-Cremallera en Autos
Modelación de Piñón-Cremallera en Autos
Indispensable? No
Ayuda? Si!
Tiene que ver con mecanica Clasica No!!
• Fase1:
Investigación: Conceptos básicos (mas de lo que voy a dar)
Descripción del sistema (visión general y detallada)
Cremallera y piñón + Dirección (relación de ángulos)
Inicio del reporte final y construcción del sistema
¿El vocabulario es importante?
• “Los nombres no constituyen conocimiento.” - Richard Feynman.
¿Qué es?
Máquina/Mecanismo Eslabón (manivela, biela, corredera)
Rueda (rodillos, poleas, ruedas dentadas)
Piñon y cremallera
Diagrama cinemático
Piñon y cremallera
Engranajes (piñón y rueda). Ecuaciones de engranajes.
Relación del engranaje, torca, velocidad angular.
Desplazamiento de la flecha. Despl. Angular - piñón
¿Qué hacer?
Equipos en Canvas
Equipos en Docs
Lluvia de conceptos (graficas y/o escritas)
Inicio de reporte
Presentación rápida de conceptos
Piñón Cremallera
Análisis exhaustivo:
Simplificaciones relevantes
• Relación del engranaje
Piñón y cremallera
d - Desp. lineal
N - Número de dientes del engrane
p - Paso de la cremallera. Distancia entre dientes consecutivos.
q Desp. angular del volante
Mecanismo piñón-cremallera y dirección de autos
• Fase 3:
Modelación de las ecuaciones de movimiento: Fuerzas que actúan sobre el
vehículo
• Fuerza de tracción
• Fuerza de rodamiento
• Fuerza lateral
• Fuerza Normal
• Fuerza de arrastre
Dirección de auto
Encontrar la relación entre desplazamiento lineal
de la cremallera y posición angular de las ruedas.
𝐹 𝑇=𝑀 𝑎𝐿
2
𝑀𝑣
𝐹 𝑁 = 𝑀 𝑎𝑐 =
𝑅
Modelo en Matlab que necesitas saber para
programar?
Integración de las ecuaciones de movimiento
• Suponga que conoce el vector velocidad:
• Su magnitud v y su Angulo estándar f
• Ya que tenemos a qL como entrada y conociendo f podemos determinar toda la
orientación del vehículo.
• Además , sabiendo la magnitud v podemos encontrar
la posición x y la posición y de la llanta.
Modelación de las ecuaciones de movimiento
𝑑𝑣 𝐹 𝑇
=
𝑑𝑡 𝑚
q
Obtención del ángulo estándar
para la velocidad
𝑳 𝒅ɸ
𝒗= ⋅
𝒔𝒊𝒏 ( 𝝓 𝒍 ) 𝒅𝒕
q
Model of integration.
𝒅 ɸ 𝒔𝒊𝒏 ( 𝜽 𝑳 )
=𝒗 ⋅
𝒅𝒕 𝑳
inputs
•x
•y •
•v
q
Actividad Entregable 1
• 1. Investigación de los conceptos básicos relacionados con el reto. Utilizar la biblioteca digital y/o cualquier otro libro.
• 2. Explicación del sistema Piñón-Cremallera de un automóvil usando la investigación y lo visto en clase.
• 3. Establecer la relación desplazamiento angular y desplazamiento lineal del volante y cremallera.
• 4. Establecer la relación desplazamiento lineal de la cremallera y desplazamiento angular de las llantas.
• 5. Explicar cómo construir el mecanismo y seleccionar material para hacerlo.
• 6. Describir la forma de incorporar el mecanismo a un sistema de cuatro llantas.
• 7. Incluir al menos una referencia bibliográfica.
• 8. Elaborar un reporte sobre esta actividad.
• ○ Se recomienda empezar escribiendo el desarrollo, cálculos, etc, continuar con las conclusiones y
• finalmente escribir la introducción.
• ○ Acomodar los elementos anteriores como: introducción, desarrollo, conclusiones, apéndices y
• bibliografía.
Evaluación
Participación
en clase Coevaluación
Actividades/ Tareas
30% Reporte final Reportes parciales del
40% Actividades/tareas reto (3 ó 4 entregables)
● Guerra, C., (2015). Análisis y síntesis de mecanismos con aplicaciones. CDMX, México: Patria.
● Napoles A., Sanchez E., Zayas Fi., (2017). Teoría de mecanismos. Barcelona : Universitat Politècnica de Catalunya.
● Davis, J. (2005). Gear Materials, Properties, and Manufacture. Ohio, ASM International.
Mabie, H., & Reinholtz, C. (2010). Mecanismos y Dinámica de maquinaria. México: Limusa Wiley.
Abstract
Mechanism is called a set of strong, solid mobile relative to each other, joined together by
different types of connections, called kinematic pairs (pins, contact joints, pins, etc.) whose
purpose is to transmit real machines and its mechanisms Theory study deals
ELEMENTOS TRANSFORMADORES
ELEMENTOS AUXILIARES
Elementos transformadores de movimiento
• Son mecanismos que se ocupan de transformar el tipo de movimiento en una
máquina:
TORNILLO-TUERCA TRINQUETE
• La cremallera se desplazará cuando el piñón esté fijo o cuando éste gire sin desplazamiento.
Tornillo – tuerca
Una de las aplicaciones más utilizadas consiste en hacer que gire el
tornillo y la tuerca no.
Circular en lineal:
Lineal en circular:
Trinquete
• Es un mecanismo regulador del sentido de giro de un eje, es decir
permite el movimiento en un sentido y en el otro no.
• Según si este bloqueo se puede regular o no, es reversible o no
reversible.
• Tiene diversas aplicaciones, por ejemplo la llave de carraca o el freno
de mano.
Rueda libre (freilauf rad)
• Es un mecanismo que se coloca en un árbol para permitir que el árbol motriz mueva al
conducido.
• El funcionamiento es muy similar al embrague de los coches. Se utiliza en las bicicletas.
Elementos auxiliares
• Son mecanismos que no cumplen una función concreta pero que facilitan el
funcionamiento de la máquina
Embrague
Otros elementos (reductores)
Acumuladores de energía
Son aquellos elementos capaces de almacenar energía y suministrarla posteriormente:
Rodamientos: Son cojinetes formados por 2 cilindros entre los que se pone
una corona con bolas para evitar pérdidas por rozamiento.
La mayoría de los mecanismos tienen
movimiento, ya sea lineal o circular.
Ejemplos:
La armada invencible – 227 navíos ingles vs 129 españoles
La Nao de China – 110 Galeones en 250 años
Miles de barcos surcaban los mares en esta época. Su tamaño variaba enormemente.
En el s. XVI un Galeón podía transportar 1,700 a 2,000 Toneladas medía entre 30 y 50
metros de eslora y podía tardar de 2 a 3 meses en atravesar los océanos.
1679 1702
Cómo discípulo de Robert Boyle, Papain diseñó y construyó un recipiente metálico que se cerraba hermética y firmemente, lo
que permitía generar vapor de alta temperatura.
Las primeras versiones explotaban constantemente así que Papin instaló una válvula de seguridad, que se dice se desarrolló en
un pistón de vapor.
Thomas Savery si desarrolló un prototipo de la máquina de vapor unas décadas después, pero que NO utilizaba pistones o partes
mecánicas móviles, todo era provocado por la creación de un vacío parcial y la presión atmosférica. Sin embargo, la máquina solo se
usó en demostraciones, sin embargo obtuvo una patente que se mantuvo hasta 1733.
Usos de la Energía
Industrial
1712
Bomba Atmosférica de Newcomen
8 - 20 hp
= ¿1%?
Funcionamiento:
1.- Vapor se genera en la caldera y se inyecta al cilindro, empujando émbolo hacia
arriba.
2.- Válvula de agua se abre y emite un chorro de agua en el cilindro lo cuál condensa el
vapor.
3.- La presión atmosférica empuja el émbolo hacia abajo,
forzando el brazo metálico hacia abajo, forzando el otro extremo hacia arriba,
bombeando agua de la mina hacia arriba (el 75% del vapor se perdía)
James Watt
Potencia (W) es trabajo (W) en unidad de tiempo (t) y trabajo (además de energía)
puede definirse como fuerza (F) aplicada un distancia (m).
No fue sino hasta mediados del s. XX que se se establece formalmente el “Sistema Internacional
de Unidades” en el que potencia es:
Potencia (Watt) = trabajo (Joule) / tiempo (segundo)
W = W / t = ( J/s) = (N•m /s) = (kg•m2 /s3)
Carbón y
Julius von Mayer Karl Marx electricidad
Revolución Industrial
James Watt
Eólico
Graham Bell
Carnot Parafina
Independencia de México
Electricidad y
Geotermia energía hidráulica
Montgolfier - 1783
Edison Tesla – Niagara
Locomotora de Vapor
Locomotora Thomas Davenport
de Vapor
William Thomson,
Julius Robert von Mayer James Prescott Joule
“Barón” de Kelvin
Relación entre movimiento/trabajo Relación entre trabajo y calor Primero detractor de
y temperatura. Joule,
“1 bloque de 50 kg que cae u 1m después defensor
“La energía no puede crearse ni aumenta la temperatura del agua
destruirse” de 20 a 21.2 oC” Estableció las bases para la
interpretación moderna de la
“La Energía total de un sistema 2ª ley de la termodinámica
cerrado permanece constante”
Usó por 1ª vez: Thermo-
dynamic
Evolución del concepto de Electricidad
Hans Christian Ørsted Michael Faraday Moritz von Jacobi Thomas Johann Seebeck
Industria
Textil Editorial
Metalurga
Agricultura (molinos, tractores)
Transporte Trenes
Barcos de Vapor (ríos y canales)
Inventos
Bombilla eléctrica Iluminación con
gas Teléfono
Química: detergentes, concreto,
pigmentos, etc. Vidrio
Minería de carbón
Usos de la Energía
Residencial
Cragside, Inglaterra – Primera hidroeléctrica en el
mundo - 1870.
Capacidad: 12 kW Factor de planta: ¿80%?
James Blyth – Gran Bretaña - ?? kW Charles Francis Brush – EEUUA - 12 kW Poul La Cour – Dinamarca - 35 kW
Cálculos no tan sencillos
Variación
Años atrás Población Energía en Variación
(x106 hab) Anual (EJ) población en Energía
10000 1 0.0584 - -
Gandhi
1910 Revoluciones 1917 Lázaro DNA
Marie Curie
Einstein Cardenas
Ford T 2a Rev. Industrial
Tren eléctrico de
1903 - Wright Edison Ford 1955
1900 1905 1910 1915 1920 1925 1930 1935 1940 1945 1950
Cinescópio y
Phantoscopio
Radio
Diesel
V1
Campos petroleros Cohetes Panzer IV
Evolución del concepto de Energía
Radioactividad (nuclear energy) what hold us tougether?
S = kB ln W
Evolución del concepto de Energía
“Energía moderna”
Max Karl Ernst Ludwig Planck Albert Einstein Johannes Diderik van der Waals
Joseph S. Cullinan
La era del petróleo - Las 7 Hermanas
William Knox D’Arcy
Gasificación del
Carbón
Stalingrado
Con la producción del Ford T se comienza a
realizar los trabajos de producción en Serie.
Se comienza la electrónica y la
dependencia en la electricidad.
Industrial
Construcción con acero
El s. XX comenzó con la construcción
de edificios con estructura interna de
acero y posteriormente concreto.
Esto permitió construcciones mucho más
grandes, resistentes y más versatilidad en
las formas.
Transporte - Aviación
10000 1 0.0584 - -
¿44 EJ?
Biomasa Tradicional
¿22 EJ?
Carbón… el apogeo
¿21 EJ?
Petróleo… el inicio
¿1 EJ?
Yuri Gagarin
“Baby Boom”
3,000,000,000 hab - 1960 Apollo
11
¿2,520,000,000 hab?
Celda
fotolvoltáica
OPEP
Voyager 2
GM EV1
Electrodomésticos
LA Pastilla Vuelos transcontinentales
Conciencia ambiental
1994
1972
James Lovelock
Chipko Andolan
India
La era del petróleo - OPEC
Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) se formó en
1960 como el consorcio de 13 países productores de Petróleo: Arabia
Saudita, Alergia, Angola, Emiratos Árabes Unidos, Ecuador, Indonesia,
Irán, Irak, Kuwait, Libia, Nigeria, Qatar y Venezuela.
Controlaban el 85% de las reservas, hoy en día el 73%.
Otros países productores como:
México, Noruega, Omán, Rusia, Egipto y Gabón, fueron invitados pero
se mantienen como observadores.
2ª Crisis energética
Guerra de los 6 días
La segunda crisis energética mundial se da al estallar la
Dólares de 2008 por Barril
guerra de Yum Kipur el 6 de octubre de 1973.
Precio mundial
Producción mundial de Petróleo
Millones de barriles al día
3ª Crisis energética
Conflictos en Irán
Precio mundial
Iraní en enero de 1979, después se agravó con la guerra Irán- Irak
(1980-1988). La producción mundial descendió y no se recuperó
hasta mediados de los ochenta, sin embargo el precio comenzó a
bajar en 1981.
1
Usos de la Energía
Transporte La era espacial
2000 – Estación
1986 – Mir Espacial
Internacional
1981 – Space
Shuttle
1976 – Viking 1
1961 – Vostok 1 –
1957 – Sputnik 2 - Yuri Gagarin
1957 – Sputnik Laika
Transporte – Energía necesaria para salir de la
Tierra
Ec > Eg Velocidad de escape = 11,200 m/s
mv2 / 2 > GMm/R
v = (2gR)1/2
Energía Necesaria Comparación
Masa para rompera la Energía Central en días de
250 MW/Día
gravitación operación
Cohete
kg GJ GJ Dias
Transbordador
2,049,000 257,026.56 21,600 11.90
espacial
Usos de la Energía
Mínimo y máximo del consumo humano
Cavernícola Cosmonauta
6 GJ/hab-año 115,000 GJ/hab-año
Nuestra era
11S
DEMO
Estación Espacial
2011 Internacional
ITER
Fukushima
Cuarta crisis
Energética COVID-19
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Precio mundial
Producción mundial de Petróleo
Millones de barriles al día
DEMO 2018
USA Demo???
Instalación de central en EEUUA para 2040
Pandemia de COVID-19
A finales del año 2019 surge una nueva
variante de un coronavirus, el SARS-CoV-2.
Mortalidad = 0.0035%
10,021 1 0.00584 - -
2021 300 4.51105 30,000% 77,244%
1021 310 4.8 3.3% 6.4%
521 (1500) 500 7.76 61.3% 61.7%
221 (1800) 980 20 96.0% 157.7%
121 (1900) 1650 44 68.4% 120.0%
21 (2000) 6080 419.19 268.5% 852.7%
11 (2010) 6909 516.19 13.6% 23.1%
6 (2015) 7349 569.64 6.3% 10.3%
Historia de la Energía
9.4% en 1973
Aumento en
la
El aumento del uso de la electricidad:
electricidad es mucho mayor 434%
que el de la energía primaria
Aumento en
Energía
Primaria:
234%
Fuente: IEA. World Energy Outlook 2017 Fuente: IEA. World Energy Outlook 2019
El uso del energético final – Energía per cápita
Energía Total Población Energía per
(EJ) (Millones hab) cápita (GJ/hab)
El crecimiento per cápita se desacelera, por el bajo crecimiento de los grandes consumidores
Modelo de USO de la energía
2.7% 26.2%
2,3% 26,9% 26.5%
25,0%
25,1% 24.7%
19.9%
20,7%
SI ST OS UNE P SI ST OS UNE
P
Promedio Anual
Regresión local e
Incertidumbre - LSAT+SST
2020 2021