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Documentación del Bill of Lading

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Documentación en la operación

Portuaria.

Conocimiento de embarque
o
Bill of loading

Docente Yessenia Valderrama Campos.


¿ Qué vimos la última Clase?

Lo que debe contener su carpeta:

Momento para
1) Glosario.

2) Factura proforma: con descripción; mapa Conceptual.

3) Factura Comercial: Con descripción; mapa


Conceptual.
recordar:
4) Paking list : Con descripción; mapa Conceptual.

5) B/L
Objetivos:
Presentar la documentación de forma ordenada y
completa para la exportación, conforme a la
reglamentación.
Llenado de Bill of loading de acuerdo a los datos
requeridos, con documentos trabajados en clases.
¿ Qué sabemos
del Bill of
Loading?
El B/L es un documento propio del transporte marítimo
que se utiliza en el marco de un contrato de trasporte de las
mercancías en un buque en línea regular.

Bill of
Loading Al realizar una exportación por vía marítima, la agencia
naviera emitirá el conocimiento de embarque o B/L. La
finalidad de este documento es proteger al cargador y al
consignatario de la carga frente al naviero y dar confianza
a cada parte respecto al comportamiento de la otra.
B/L
El BL es, entonces, la prueba de que ese envío se realizó correctamente. Se emite
para declarar los bienes, que la naviera certifique que se le entregaron y que el peso
corresponde a lo acordado. También se utiliza para describir los términos y
condiciones establecidos entre exportador, transportista y receptor.
Otras Funciones:
1 2 3 4 5

Habilita que se vayan a El BL sirve como referencia Funciona como título de Detalla el valor del flete e Se utiliza como
transportar los bienes. En para saber qué trayecto propiedad de la mercadería. indica el tipo de servicio documentación de evidencia
caso de hurto, el BL actúa realizó exactamente la carga. El consignatario que aparece contratado. para relaciones de
como una medida de en el Bill of Lading es quien financiamiento. En relaciones
seguridad, un respaldo frente necesita presentarlo para que de factoring o factoraje, el
a la aseguradora, que la naviera libere los bienes. BL es solicitado por el ente
demuestra que ya se había financiero como comprobante
declarado lo que se estaba de que se envió la
cargando. Funciona como mercadería.
una evidencia del envío.
¿ Quién completa la información
del Bill of Loading?
Es habitual que se utilicen intermediarios entre la naviera
y el exportador para cargar los datos del B/L. El llamado
“ Agente de carga” y es el que trabaja en contacto con la
naviera en vez del exportador mismo. El agente de carga
es el responsable de comprar los espacios en los
camiones y barcos, recibir la información requerida por
parte del exportador, completar los campos del Bill of
Lading y enviar el documento al exportador para que éste
verifique y confirme que la información cargada es la
correcta.
¿ Qué información debe
contener?
Tiene que reflejar información sobre las tres partes
involucradas: shipper, consignee y notify. Debe incluir
detalles sobre el lugar de recepción de la mercadería, el
agente de destino, el puerto de descarga y el buque en el
que se transporta la carga, entre otras cosas.
La información debe estar completa, todos los campos en
el formulario con información exacta y sin espacio para
dudas, ya que esto puede incurrir en discusiones entre
exportador e importador, derivando en problemas de
pago u otros temas legales.
También es importante que incluya la descripción de la mercadería:
•Dimensiones en metros cúbicos
•Tipo y número de contenedores
•Precinto aduanero

¿ Qué •Cantidad y clase de mercadería


•Número de bultos
•Peso bruto, peso por unidad

información •Valor de la carga (solo en caso de transporte aéreo y terrestre)


•Materiales y estado de la mercadería.
•Si la mercadería está clasificada como peligrosa o no

debe contener? •Tipo de embalaje utilizado


•Otras acotaciones sobre la carga
Detalla información sobre el Bill of Lading en sí mismo, como el
número, la fecha y el lugar de emisión, y la cantidad de originales
emitidos. Se necesita agregar detalles del flete y los recargos y
dónde se paga (puede ser prepagado en el lugar de carga o pagado
en destino, por ejemplo)

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