Ingeniería en maquinaria,
vehículos automotrices y
sistemas electrónicos
Teoría del Esfuerzo normal máximo para materiales
frágiles
Resistencia de materiales
NOMBRE: Francisco Cañas - Angello Schibar - Raul Iriarte - Sergio Fariña
CARRERA: Ingeniería en maquinaria, vehículos automotrices y sistemas electrónicos
ASIGNATURA: Resistencia de materiales y elementos de máquinas
SECCIÓN: 507-1V
PROFESORA: Grinda Sierra
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FECHA: 12/07/2021
1
Introducción
2
2
Teoría de falla
La falla de un elemento, se refiere a
la pérdida de su funcionalidad, es
decir cuando una pieza o una
máquina dejan de ser útiles.
Esta falta de funcionalidad se dar
por:
• Rotura
• Distorsión Permanente
• Degradación
• Etc.
.
3
3 Tipos
• Teoría del Esfuerzo Normal Máximo
• Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo
• Teoría de la Energía Máxima
¿Materiales Frágiles? La fragilidad es la
capacidad de ciertos materiales de
fracturarse o romperse en trozos mas
pequeños, sufriendo poca o nula
deformación, tales como acero de mucho
carbono, diamante, vidrio, cerámica,
entre otros.
4
4
Esfuerzo normal máximo
La falla del componente toma la forma de una fractura de
separación con una cantidad pequeña de deformación
plástica, lo que significa que el mayor esfuerzo normal que se
produce es responsable de la ruptura.
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Teoría del esfuerzo
máximo (ejercicio)
•Se aplican fuerzas en los puntos A
y B del soporte de hierro que se
observa en la figura. Si el soporte
tiene un diámetro de 0.8 in.,
determine los esfuerzos principales
y el esfuerzo cortante máximo en
a) el punto H, b) en el punto K.
Aplique la teoría de falla destacada
en la parte superior y determine su
coeficiente de seguridad
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Desarrollo
∑ 𝐹𝑌 =0𝑉 =600 [ 𝑙𝑏 ]
∑ 𝐹 𝑋=0 𝑁=2500 [ 𝑙𝑏 ] ( 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 )
∑ 𝑀 𝑧=0 𝑀 𝑧=600 [ 𝑙𝑏 ][∗2,5 [ 𝑖𝑛] ]
𝑀 𝑧 =1500 𝑙𝑏 ∗𝑖𝑛
∑ 𝑀 𝑥=0 𝑀 𝑥 =600 [ 𝑙𝑏 ][ ∗2,5 [] 𝑖𝑛 ]
𝑀 𝑥 =1500 𝑙𝑏 ∗𝑖𝑛
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Desarrollo
Área Sección Transversal:
2
𝜋∙∅ 𝜋 ∙ ( 0 ,8 [ 𝑖𝑛 ] )
2
=0,503 [ 𝑖𝑛 ]
2
𝐴= =
4 4
Inercia:
Momento Polar de Inercia:
8
Desarrollo
Para el punto H
𝑁 32∗ 𝑀 𝑓
𝜎 𝑓𝐻 =− +
𝐴 𝜋∗∅
3
2500 [ 𝑙𝑏 ] 32 ∗1500 [ 𝑙𝑏 ]
𝜎 𝑓𝐻 =− + =24871 ,37 [ 𝑃𝑠𝑖 ] ≅ 24 , 8 7 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
0,503 [ 𝑖𝑛 ]
2 3
𝜋 ∙ ( 0 , 8 [ 𝑖𝑛 ] )
𝜎 𝑓𝐻 =24 , 8 7 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
16 ∙ 𝑇
𝜏= 3
𝜋∙∅
16 ∙ 1500 [ 𝐿𝑏∗ 𝑖𝑛 ]
𝜏= 3
=14.920,775 [ 𝑃𝑠𝑖 ] ≅ 14 , 92 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜋 ∙ ( 0 , 8 [ 𝑖𝑛 ] )
𝜏=14 , 92 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
9
Desarrollo
Elemento Diferenciador H
𝜏=14 , 92 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 𝑓𝐻 =24 , 8 7 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
10
Desarrollo
Centro Esfuerzo promedio
𝜎𝑥 + 𝜎 𝑦 𝜎𝑥− 𝜎𝑦
𝐶= 𝜎 𝑃𝑅𝑂𝑀 =
2 2
24 , 8 7 [ 𝐾𝑠𝑖 ] + 0 24 ,8 7 [ 𝐾𝑠𝑖 ] −0
𝐶= 𝜎 𝑃𝑅𝑂𝑀 =
2 2
𝐶 =12 , 4 3 [ 𝐾𝑠𝑖 ] 𝜎 𝑃𝑅𝑂𝑀 =12 , 4 3 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
Radio
𝑅=√ 𝜎 2
𝑃𝑅𝑂𝑀 +𝜏 2
𝑋𝑌
√ 2
𝑅= ( 12 , 4 3 [ 𝐾𝑠𝑖 ] ) + ( 14 ,92 [ 𝐾𝑠𝑖 ] )
2
𝑅=19 , 4 2 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
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Desarrollo
Esfuerzos principales mínimo y máximo
𝜎 1=𝐶 + 𝑅
𝜎 1=12 , 4 3 [ 𝐾𝑠𝑖 ] +19 , 4 2 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 1=31 , 8 5 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 3=𝐶 − 𝑅
𝜎 3=12 , 4 3 [ 𝐾𝑠𝑖 ] −19 , 4 2 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 3=− 6 , 9 9 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
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Desarrollo
Para el punto K
−𝑁
𝜎 𝑓𝐾 =
𝐴
−2500 [ 𝑙𝑏 ]
𝜎 𝑓𝐾 = =− 4970 , 18 [ 𝑃𝑠𝑖 ] ≅ − 4 , 97 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
0,503 [ 𝑖𝑛
] 2
𝜎 𝑓𝐾 =− 4 ,97 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
16 ∙ 𝑇
𝜏= 3
𝜋∙∅
16 ∙ 1500 [ 𝐿𝑏∗ 𝑖𝑛 ]
𝜏= 3
=14.920,775 [ 𝑃𝑠𝑖 ] ≅ 14 , 92 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜋 ∙ ( 0 , 8 [ 𝑖𝑛 ] )
𝜏=14 , 92 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
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Desarrollo
Elemento Diferenciador K
14 ,92 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
K está en el eje neutro, así que el esfuerzo del
momento es cero. Sin embargo, el de la carga axial
existe, por lo tanto la sección está en compresión
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Desarrollo
Centro Esfuerzo promedio
𝜎𝑥 + 𝜎 𝑦 𝜎𝑥− 𝜎𝑦
𝐶= 𝜎 𝑃𝑅𝑂𝑀 =
2 2
− 4 , 97 [ 𝐾𝑠𝑖 ] + 0 − 4 , 97 [ 𝐾𝑠𝑖 ] − 0
𝐶= 𝜎 𝑃𝑅𝑂𝑀 =
2 2
Radio
𝑅=√ 𝜎 2𝑃𝑅𝑂𝑀 +𝜏 2𝑋𝑌
√ 2
𝑅= ( 2 , 48 [ 𝐾𝑠𝑖 ] ) + ( 14 , 92 [ 𝐾𝑠𝑖 ] )
2
𝑅=15 , 1 2 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
15
Desarrollo
Esfuerzos principales mínimo y máximo
𝜎 1=𝐶 + 𝑅
𝜎 1=− 2, 48 [ 𝐾𝑠𝑖 ] +15 ,1 2 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 1=12 , 6 4 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 3= 𝐶 − 𝑅
𝜎 3=− 2 , 48 [ 𝐾𝑠𝑖 ] −15 ,1 2 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
16
Desarrollo
Propiedades Mecánicas del Hierro Según Tabla:
Sut = 25 [Ksi] = TENSION
Suc = 95 [Ksi] = COMPRESION
Según esta Teoría, La falla ocurre cuando:
𝑆𝑢𝑡
𝜎 A= 𝜎 𝐴 ≥ 𝜎 𝐵 ≥ 0 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 1
𝑛
𝜎 𝐴≥𝜎 𝐵≥ 𝑦
[ 𝜎𝐵
𝜎 𝐴 ]
𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 2
𝑆𝑢𝑐 𝜎 𝐵 𝑆𝑢𝑐
𝜎 B= =𝜎 𝐴 ≥ 0 ≥ 𝜎 𝐵 𝑦 > 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 3
𝑛 𝜎 𝐴 𝑆𝑢𝑡
0 ≥ 𝜎 𝐴 ≥ 𝜎 𝐵 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 4
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Desarrollo
Para el Plano H Para el Plano K
𝜎 1=𝜎 𝐴=31 ,8 5 [ 𝐾𝑠𝑖 ] 𝜎 1=𝜎 𝐴=12, 6 4 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 3=𝜎 𝐵=− 6 , 99 [ 𝐾𝑠𝑖 ] 𝜎 3=𝜎 𝐵=− 17 , 6 0 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
𝜎 𝐴≥0≥𝜎 𝐵 𝜎 𝐴≥0≥𝜎 𝐵
[ − 6 , 99 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
31 , 8 5 [ 𝐾𝑠𝑖 ] ]
=0,219 [ Ksi ]
[ − 17 , 60 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
12 ,64 [ 𝐾𝑠𝑖 ] ]
=1 , 39
𝑆𝑢𝑐 95 𝑆𝑢𝑐 95
= =3 , 8 = =3 , 8
𝑆𝑢𝑡 25 𝑆𝑢𝑡 25
0,219<3,8 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 2 −1,39<3 ,8 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑎𝑑𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎2
𝑆𝑢𝑡 𝑆𝑢𝑡 𝑆𝑢𝑡 𝑆𝑢𝑡
𝜎 𝐴= 𝑛= 𝜎 𝐴= 𝑛=
𝑛 𝜎 𝐴 𝑛 𝜎 𝐴
25 25
𝑛= =0 , 78 [ 𝐾𝑠𝑖 ] 𝑛= =1 , 98 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
31, 8 5 [ 𝐾𝑠𝑖 ] 12 , 64 [ 𝐾𝑠𝑖 ]
*** 𝑛 es mayor a1
FALLA EN PUNTO H NO EXISTE FALLA EN PUNTO K
18
Conclusión
19
Conclusión
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