DISTANCIAS DECLARADAS
CAP. AV. LUIS MARCELO HERRERA JOVE
ESCUADRÓN PRIMARIO 1
DURANTE LA CLASE
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INTRODUCCIÓN
ES RESPONSABILIDAD DEL PILOTO CONOCER LAS DISTANCIAS
DECLARADAS DE UNA PISTA, PARA OPERAR UNA AERONAVE
DE ACUERDO TABLAS DE PERFORMANCE.
REVISAREMOS LAS DISTANCIAS DECLARADAS DURANTE EL
DESPEGUE Y ATERRIZAJE, JUNTO CON ALGUNOS FACTORES
QUE VAN A INFLUENCIAR NUESTRO PERFORMANCE
DURANTE LAS OPERACIONES DE VUELO.
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DEFINICIONES
• (V1) Velocidad inicial o de decisión, es la velocidad en donde al presentarse
una falla, el piloto según su criterio puede abortar el despegue o continuarlo.
• (VEF) Velocidad a la que se asume el fallo del motor crítico durante despegue.
• (VR) Velocidad de rotación, es aquella que determina el momento en que se
debe levantar el morro del avión.
• (VLOF) Velocidad a la cual una aeronave se suspende en el aire al levantarse del
tren principal y se dice que el avión ya esta volando con ángulo de ascenso
positivo.
• (V2) Velocidad de despegue, es la velocidad mínima para ascender en caso de
fallo de un motor.
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DEFINICIONES
• Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus
edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la
llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves.
• Área de aterrizaje. Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o
despegue de aeronaves.
• Área de maniobras. Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue,
aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas.
• Área de movimiento. Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el
despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras
y las plataformas.
• Umbral. Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.
• Umbral desplazado. Umbral que no está situado en el extremo de la pista.
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DEFINICIONES
• Distancias declaradas.
a) Recorrido de despegue disponible (TORA). La longitud de la pista que se ha
declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que
despegue.
b) Distancia de despegue disponible (TODA). La longitud del recorrido de
despegue disponible más la longitud de la zona libre de obstáculos, si la
hubiera.
c) Distancia de aceleración-parada disponible (ASDA). La longitud del recorrido
de despegue disponible más la longitud de zona de parada, si la hubiera.
d) Distancia de aterrizaje disponible (LDA). La longitud de la pista que se ha
declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que
aterrice.
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¿PREGUNTAS?
GRACIAS…
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